• 한국ITS학회 논문지
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• 제14권6호
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• pp.117-124
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• 2015

본 논문에서는 새로운 기법의 광대역 저손실 CRLH(composit right/left handed) 전송선로와 윌킨슨 전력 분배기에 대해 제안한다. 전송선로는 평형 미엔더 인덕터와 직렬 캐패시터로 구성된 coplanar 도파관 (CPW)으로 구성되며, 전력 분배기는 CRLH 전송선로를 일반 전송선로 부분에 대체하여 설계를 한다. 실험 결과 동작 주파수 대역 8.4 GHz 에서 30.0 GHz내에서 반사손실은 12 dB 이하로써 비교적 만족한 결과를 얻었다. 전력 분배기의 주파수는 12.05에서 13.15 GHz 그리고 16.50에서 19.30 GHz 로써 대역폭은 20 dB 기준으로 8.9 % 및 17.9 % 이며 이는 측정결과와 시뮬레이션 결과와 비교를 하였을 때 상당히 일치하는 것을 알 수 있다.

• 대한전자공학회논문지TC
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• 제44권7호통권361호
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• pp.1-6
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• 2007

본 논문에서는 composite right- and left-handed (CRLH) 전송선로를 이용한 나선구조 zeroth-order resonance (ZOR) 안테나가 제안되었다. 안테나의 영차공진특성은 주기구조의 분산특성에 의해 이론적으로 분석되었다. $2{\times}2$ 나선구조 안테나의 크기는 $0.155{\lambda}_{0}{\times}0.155{\lambda}_{0}$이며 CRLH 전송선로의 병렬 인덕턴스 값이 증가함으로 인해 제안된 안테나의 크기는 일반적인 버섯구조 ZOR 안테나보다 65%의 크기를 감소시킬 수 있었다. 또한, 제안된 안테나의 방사특성은 버섯구조 ZOR 안테나와 비슷한 전방향성 방사특성을 가짐을 확인하였다.

• 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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• 제어로봇시스템학회 2004년도 ICCAS
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• pp.1666-1668
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• 2004

By wireless transmission data, there is high possibility to get distortion and lose by noise and barrier on wireless. If the data check damaged and lost at receiver, can't make it clear and can't judge whether this data is right or not. Therefore, by wireless transmission data need the data error check algorithm in order to decrease the data's distortion and lose and to monitoring the transmission data as real time. This study consists of RF station for wireless transmission, Water Level Meter station for water level measurement and Error check algorithm for error check of transmission data. This study is also that investigation and search for error check algorithm in order to wireless digital data transmission in condition of the least data's damage and lose. Designed transmitter and receiver with one - chip micro process to protect to swell the volume of circuit. Had designed RF transmitter - receiver station simply by means of ATMEL one - chip micro process in the systems. Used 10mW of the best RF power and 448MHz-449MHz on frequency band which can get permission to use by Frequency Law made by Korean government

• Journal of Electrical Engineering and Technology
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• 제10권4호
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• pp.1471-1479
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• 2015

A major portion of the capital costs in the present day power transmission systems are due to the cost of equipment and construction process. Transmission utilities in the recent years are drawing greater attention towards performing life cycle costing studies for cost management and decision making. However, the data involved in these studies are highly uncertain and the effect of these uncertainties cannot be directly included in the study process, resulting in inaccurate solutions. Interval mathematics provides a method for including these uncertainties throughout the cost analysis and provides final solution range in the form of intervals. In this regard, it is essential and extremely important that significant research has to be carried out in understanding the principles of life cycle costing methodology and its applicability to cost analysis of transmission lines along with uncertainties involved in the cost assessment process. In this paper, economic analysis of power transmission lines using interval mathematics has been studied. Life cycle costing studies are performed using net present value analysis on a range transmission lines used in India and the results are analyzed. A cost break even analysis considering right of way costs was carried out to determine the point of economy indifference.

• 정보관리연구
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• 제31권4호
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• pp.88-98
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• 2000

우리 정부가 1999년 12월에 개정한 저작권법 중 도서관에서의 복제 및 온라인 전송과 관련 한 용어 및 규정을 검토하였다. 그리고, 디지털 환경에서 원문정보를 제공함에 있어서 관계되는 저작권법과 도서관의 대응방안을 검토한다.

• 반도체디스플레이기술학회지
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• 제15권4호
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• pp.16-21
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• 2016

In this paper, we have designed and fabricated a receiver module for 5.8GHz Microwave Wireless Power Transmission. The receiver module was composed of an antenna, BPF (Band Pass Filter) and RF-DC converter. The antenna was designed to RHCP (Right Hand Circular Polarization). And we used ${\lambda}g/2$ open-circuited stubs for the BPF. In addition, the RF-DC converter used the tripler voltage circuit for voltage multipliers. The integrated receiver RF module for 5.8GHz Microwave Wireless Power Transmission has been designed and fabricated. The voltage was measured to the distance of 50cm.

• 한국전자파학회논문지
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• 제17권11호
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• pp.1040-1049
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• 2006

본 논문에서는 광대역 동축-마이크로스트립 선로에서 전송 손실을 최소화하는 수직 트랜지션(transition)의 설계 기법을 제안하였다. 동축-마이크로스트립 선로의 수직 트랜지션은 동축 선로와 인쇄 회로 기판이 수직으로 연결되는 구조로서 인쇄형 안테나 혹은 마이크로스트립 기판을 사용하는 마이크로파 송수신 장치 등에 널리 사용된다. 제안한 설계 방법은 넓은 대역폭을 가지면서 전송 손실을 최소화하는 방법으로, 접지 개구면(ground aperture)의 지름, 프로브(probe)의 지름, 접지 개구면의 오프셋과 스텁(stub) 길이를 설계 변수로 설정하여, 시뮬레이션을 통하여 설계 값을 구하였다. 동축 선로와 마이크로스트립 기판은 일반적으로 널리 사용되는 SMA 커넥터와 PTFE 재질의 두께 0.254, 0.508 및 0.787 mm 기판을 사용하였다. 시뮬레이션 결과로부터 구한 설계 변수 값들을 입증하기 위하여 SMA 동축 커넥터와 0.787 mm 두께의 기판을 사용하여 수직 트랜지션 시험 블록을 제작하였다. 이 트랜지션의 특성을 측정한 결과 $0.05{\sim}20GHz$주파수 범위에서 반사 계수가 -22 dB 이하이고, 전송 손실이 0.45 dB 이하인 만족할만한 결과를 얻었다.

• 한국전자파학회논문지
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• 제19권9호
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• pp.985-991
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• 2008

본 논문은 차동과 공통 모드로 동작하는 메타 재질 구조를 바탕으로 평형 믹서 수신기를 제안한 것이다. 이 메타 재질 구조는 리키 웨이브 안테나로 동작하며, 순수 공통 모드는 억압한다. 이러한 특성은 낮은 LO 누설전력과 높은 RF-LO 고립도를 갖고 있어 LO과 RF 경로에 추가적인 여파기가 필요로 하지 않는다. 이 메타 재질은 차동 모드 동작에서는 Composite Right/Left-Handed(CRLH) 메타 재질처럼 동작하고, 공통 모드에서는 차단되는 성질을 갖는 단위 셀을 기초로 설계하였다. 제안된 메타 재질의 차동과 공통 모드 특성은 실험 결과를 통하여 증명하였다. 메타 재질을 이용한 수신기는 $1.96{\sim}2.40$ GHz의 주파수 범위에서 동작하는 안테나와 평형 믹서를 집적화시켜 제작하였고, 2.4 GHz에서 21.1 dB의 믹서의 변환 손실을 얻었다.

• 한국전자파학회논문지
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• 제22권9호
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• pp.912-918
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• 2011

본 논문에서는 도파관의 차단 주파수 이상에서 평형 조건을 만족하는 CRLH(Composite Right-/Left-Handed) 직각 도파관이 설계되었다. 제안된 CRLH 도파관 구조는 특정 주파수에서 음의 유효 투자율 특성을 나타내는 하나의 단락 스터브와 음의 유효 유전율을 구현하는 두 개의 꼬인 형태의 H-plane 아이리스로 구성된다. 도파관 내부에 삽입된 꼬인 형태의 H-plane 아이리스는 단락 스터브와 아이리스 사이의 상호 작용을 최소화하여 RH(Right-Handed) 대역과 LH(Left-Handed) 대역의 밴드 갭을 조절하는 직렬 및 병렬 공진 주파수를 독립적으로 제어할 수 있으므로, 평형 조건을 만족하는 CRLH 도파관의 설계가 가능하다. 설계된 CRLH 도파관 구조의 해석을 위하여 교차 결합된 등가 회로가 제시되었고, 시뮬레이션 및 측정 결과로 부터 차단 주파수 이상에서 RH 대역과 LH 대역 사이에 밴드 갭이 존재하지 않는 평형 조건의 CRLH 전송선 특성을 확인하였다.

• 농업과학연구
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• 제37권2호
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• pp.295-302
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• 2010

Electro-hydraulic transmission (HST) and an electronic control system was designed, and performance of the components were investigated through indoor tests. When input values for HST swash plate control were given at 3 levels (5, 10, 13 degrees) in forward and reverse directions, the errors were less than 0.6 degrees. Response time was in ranges of 0.14 ~ 0.16 s and 0.16 ~ 0.2 s for forward and reverse direction controls while driving, and the values were 0.23 ~ 0.25 s and 0.18 ~ 0.23 s at static condition, respectively. Similar experiments for left and right steering resulted errors less than 0.5 degrees. Resonse time was in ranges of 0.16 ~ 0.22 s and 0.11 ~ 0.23 s for left and right turns while driving, and the values were 0.07 ~ 0.21 s and 0.09 ~ 0.14 s at static condition, respectively. From frequency response experiments, control system appeared to follow sine waves appropriately at frequencies less than 0.8 Hz with gain of 0.11 dB and 0.09 dB for forward and reverse direction controls, respectively, and the gain decreased above the frequency. Phase difference showed a gradual increase and were less than 45 degree up to 0.8 Hz. Similar experiments for left and right streering showed that the control system appeared to follow sine waves appropriately at frequencies less than 0.8 Hz with gain of 0.28 dB and 0.26 dB for left and right steering controls, respectively, and the gain decreased above the frequency. Phase difference showed a gradual increase and were less than 45 degree up to 0.8 Hz, which was the same as for the forward and reverse controls.