• 제목/요약/키워드: Traffic transmission scheme

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Traffic and Resource Management for Provisioning QoE in Mobile Communication Networks

  • Lee, Moon-Ho;Lee, Jong-Chan
    • 한국컴퓨터정보학회논문지
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    • 제21권11호
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    • pp.65-71
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    • 2016
  • This paper proposes a novel traffic and resource management scheme based on Service Level Agreement (SLA) which allows to guarantee the quality of experience (QoE) for various high-quality mobile multimedia service users to a certain level. For this purpose, QoE-SLA coupling structure is considered and a novel scheme is suggested to suppress the processing delay of the mobile terminal and to decrease the transfer delay in the transmission network. According to simulation results, our proposed scheme can increase the total throughput and decrease the average delay by adjusting SLA.

확률적 밀어내기 정책을 가지는 공간-시간 우선순위 대기행렬 (Space and Time Priority Queues with Randomized Push-Out Scheme)

  • 김길환
    • 산업경영시스템학회지
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    • 제46권2호
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    • pp.57-71
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    • 2023
  • In this study, we analyze a finite-buffer M/G/1 queueing model with randomized pushout space priority and nonpreemptive time priority. Space and time priority queueing models have been extensively studied to analyze the performance of communication systems serving different types of traffic simultaneously: one type is sensitive to packet delay, and the other is sensitive to packet loss. However, these models have limitations. Some models assume that packet transmission times follow exponential distributions, which is not always realistic. Other models use general distributions for packet transmission times, but their space priority rules are too rigid, making it difficult to fine-tune service performance for different types of traffic. Our proposed model addresses these limitations and is more suitable for analyzing communication systems that handle different types of traffic with general packet length distributions. For the proposed queueing model, we first derive the distribution of the number of packets in the system when the transmission of each packet is completed, and we then obtain packet loss probabilities and the expected number of packets for each type of traffic. We also present a numerical example to explore the effect of a system parameter, the pushout probability, on system performance for different packet transmission time distributions.

지연 특성을 고려한 개선된 DWRR 셀 스케쥴링 알고리즘 (An Improved DWRR Cell Scheduling Algorithm based on the QoS of Delay)

  • 곽지영;김체훤;김두현;남지승
    • 대한전자공학회:학술대회논문집
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    • 대한전자공학회 2000년도 하계종합학술대회 논문집(3)
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    • pp.81-84
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    • 2000
  • Scheduling algorithm proposed in this paper is based on both DWRR(Dynamic Weighed Round Robin) method and QLT(Queue Length Threshold) method. The proposed scheduling algorithm guarantees delay property of realtime traffic, not considered in previous DWRR method, with serving realtime traffic preferentially by using RR(Round Robin) method which service each channel equally and QLT algorithm that is dynamic time priority method. Proposed cell scheduling algorithm may increase some complexity over conventional DWRR scheme because of delay priority based cell transmission method. However, due to reliable ABR service and congesition avoidance capacity, proposed scheduling algorithm has good performance over conventional DWRR scheme. Also, delay property based cell transmission method in proposed algorithm minimizes cell delay and requires less temporary buffer size

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An Energy Saving Scheme for Multilane-Based High-Speed Ethernet

  • Han, Kyeong-Eun;Yang, Choong-Reol;Kim, Kwangjoon;Kim, Sun-Me;Lee, Jonghyun
    • ETRI Journal
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    • 제34권6호
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    • pp.807-815
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    • 2012
  • In this paper, we propose a scheme for partially dynamic lane control for energy saving in multilane-based high-speed Ethernet. In this scheme, among the given transmission lanes, at least one lane is always operating, and the remaining lanes are dynamically activated to alleviate the network performance in terms of queuing delay and packet loss in the range of acceptance. The number of active lanes is determined by the decision algorithm based on the information regarding traffic and queue status. The reconciliation sublayer adjusts the transmission lane with the updated number of lanes received from the algorithm, which guarantees no processing delay in the media access control layer, no overhead, and minimal delay of the exchanging control frames. The proposed scheme is simulated in terms of queuing delay, packet loss rate, lane changes, and energy saving using an OPNET simulator. Our results indicate that energy savings of around 55% (or, when the offered load is less than 0.25, a significant additional savings of up to 75%) can be obtained with a queuing delay of less than 1 ms, a packet loss of less than $10^{-4}$, and a control packet exchange time of less than $0.5{\mu}s$ in random traffic.

차량 위치추적기반 교통신호등 제어용 UWB 시스템의 Acquisition 알고리즘 연구 (RASE Acquisition Algorithm of Ultra Wideband System for Car Positioning and Traffic Light Control)

  • 황인관;박윤진
    • 한국통신학회논문지
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    • 제30권10C호
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    • pp.992-998
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    • 2005
  • 본 논문에서는 고정밀 차량위치 추적 기반의 교통신호등 제어를 위한 저전송율 초광대역 무선통신 시스템에서의 Ultra Fast Acquisition 알고리즘을 연구하였다. 현재 CDMA에서 사용되는 acquisition방식으로는 저전송율 UWB시스템에서 회로가 복잡해지고 빠른 acquisition을 기대할 수 없기 때문에 새로운 Ultra Fast Acquisition방식이 필요하다. 기본적으로 Sequential Estimation방식을 사용하며 trinomial m-시퀀스를 사용하여 유비쿼터스 센서 네트워크용 U시스템에서 long PN code를 사용하는 경우에도 회로의 복잡도를 줄이고 FCC Emission limit을 만족시키면서, $1\~3{\mu}sec$이내의 acquisition을 가능하도록 설계하였다.

차량 네트워크에서 예측 기반의 안정적 데이터 포워딩 기법 (Prediction-Based Reliable Data Forwarding Method in VANET)

  • 김민호;주창희
    • 한국통신학회논문지
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    • 제42권1호
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    • pp.128-139
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    • 2017
  • VANET은 안전 운전 및 효율적인 교통 환경을 제공하는 다양한 ITS 서비스 실현을 위한 기술 중 하나이다. VANET에서의 데이터 전송은 노드들의 높은 이동성으로 인하여 복잡성을 야기한다. 본 논문에서는 VANET에서 패킷을 안정적이고 적시에 전달하는 새로운 포워딩 기법을 제안한다. 제안된 기법은 차량 만남을 예측하기 위해 트래픽 통계를 이용하고, 만남 장소에서의 성공적인 무선 전송 확률을 고려함으로써 포워딩 결정을 최적화 한다. 시뮬레이션을 통하여 제안된 포워딩 기법이 VANET 환경에서 신뢰성있는 데이터 전송을 달성함을 확인하였다.

IMT-2000에서 동적 스위칭 임계점을 이용하는 이중 모드 패킷 전송방식 (Dual Mode Packet Transmission Scheme using a Dynamic Switching Threshold in the IMT-2000)

  • 김장욱;반태원;오창헌;조성준
    • 한국정보통신학회논문지
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    • 제7권5호
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    • pp.907-915
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    • 2003
  • 유선 통신환경과 비교해서 무선 자원이 부족한 무선 환경에서는 매우 효율적인 패킷 전송 방식이 필요하다. 일반적으로는 이중 모드 패킷 전송 방식이 널리 사용된다. 스위칭 기준에 따라서, 패킷은 전용채널이 할당되거나 또는 공통의 채널을 통해서 전송된다. 일반적인 기준은 패킷의 길이와 생성 주파수이다. 즉 크고 발생 빈도가 높은 패킷은 전용 채널을 통해서 전송되고 작고 발생빈도가 낮은 패킷은 공통 채널을 통해서 전송된다. 이중 모드 패킷 전송 방식의 성능은 스위칭 기준과 밀접한 관련이 있다. 그렇지만 최적의 스위칭 포인트를 찾는 것은 매우 힘드는데 스위칭 포인트가 고정되어 있는 것이 아니라 트래픽 부하와 생성된 패킷의 길이와 채널의 수와 같은 환경에 따라 변동하기 때문이다. 본 논문에서는 동적 스위칭 임계점(dynamic switching threshold)을 이용하는 이중 모드 패킷 전송 방식을 위한 새로운 기법을 제안한다. 이 방식에서는 스위칭 임계값이 네트워크 환경에 따라서 변동한다. 제안한 방식의 성능은 시뮬레이션을 통해 분석하였다. 시뮬레이션 결과는 기존의 이중 모드 패킷 전송 방식과는 달리 제안한 방식의 성능이 네트워크 환경의 영향을 그다지 받지 않음을 보여준다.

MPLS 망을 통한 Video Streaming Service의 성능 개선에 관한 연구 (A Study on the Performance Enhancements of Video Streaming Service in MPLS Networks)

  • 김충현;김영범
    • 융합신호처리학회논문지
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    • 제7권2호
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    • pp.60-64
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    • 2006
  • 대표적인 비디오 스트리밍 서비스인 MPEG은 특성상 영상에 따라 프레임의 데이터 크기가 변동하며 QoS를 만족하기 위한 대역폭이 시간에 따라서 변동하게 된다. 따라서 인터넷을 통한 비디오 스트리밍 서비스에 있어서 망 관리 측면에서 비디오 스트리밍 서비스의 우선순위를 높게 부여하더라도 예기치 못한 혼잡상황에서는 순간적인 대역폭 부족으로 인하여 영상이 끊어지는 현상이 발생할 수 있다. 본 논문에서는 MPEG 특성에 맞는 대역폭 할당 및 트래픽 엔지니어링 방안을 고찰하였다. 인터넷 트래픽 양의 시간적 변동패턴을 기반으로한 LSP 설정과 고정 대역폭 할당을 통하여 지연시간을 단축과 전송효율 향상을 기하고 인입 라우터에서 CQ_LLQ 방식을 적용한 트래픽 shaping 과정을 통해 QoS를 만족할 수 있도록 하였고 OPNET을 이용한 컴퓨터 시뮬레이션을 통하여 제안한 방안의 성능을 확인하였다.

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무선랜 기반 e-Healthcare 시스템에서의 의료용 트래픽의 서비스 품질 보장을 위한 채널 접속 차별화 방안 (Differentiated Channel Access Scheme for Assuring QoS of Medical Traffic in WLAN-based e-Healthcare Systems)

  • 김영부;박은찬
    • 제어로봇시스템학회논문지
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    • 제20권6호
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    • pp.676-688
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    • 2014
  • The IEEE 802.11e EDCA (Enhanced Distributed Channel Access) mechanism has been proposed to improve the QoS (Quality of Service) of various services in WLANs (Wireless Local Area Networks). By differentiating the channel access delay depending on ACs (Access Categories), this mechanism can provide the relative service differentiation among ACs. In this paper, we consider that WLAN is deployed in medical environments to transfer medical traffic and we reveal that the quality of the medical traffic (in particular, ECG signals) is significantly deteriorated even with the service differentiation by IEEE 802.11e EDCA. Also, we analyze the reason for performance degradation and show that IEEE 802.11e EDCA has difficulty in protecting the transmission opportunity of high-priority traffic against low-priority traffic. In order to assure medical-grade QoS, we firstly define the service priority of medical traffic based on their characteristics and requirements, and then we propose the enhanced channel access scheme, referred to as DIFF-CW. The proposed scheme differentiates CW (Contention Window) depending on the service priority and modifies the channel access procedure for low-priority traffic. The simulation results confirm that the DIFF-CW scheme not only assures the QoS of medical traffic but also improves the overall channel utilization.

트래픽 특성을 고려한 CDMA 셀룰러 시스템에서의 채널 할당 방법 (A channel assignment scheme considering traffic characteristics in the CDMA cellular system)

  • 권수근;조무호;전형구;안지환;조경록
    • 한국통신학회논문지
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    • 제21권11호
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    • pp.2817-2827
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    • 1996
  • In this paper, we propose a new channel assignment scheme considering traffic characteristics in the CDMA cellular system. The object of proposed method is to reduce the hard handoff of data calls which are very sensitive to transmission errors. In this algorithm, we use three channel assignment policies. First, all of the data calls are assigned to the primary CDMA channel if possible. Second, priority for primary CDMA channel is given to data calls by assigning some primary CDMA traffic channels exclusively for data calls. Third, data calls are assigned to the CDMA channel most served by neighbor cells, when all of the primary CDMA traffic channels are used. A performance analysis shows the minimum soft handoff probability of data calls in handoff which is guarantied any cellconfiguration is increased above 40% by the adopting proposed algorithm.

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