Journal of Korean Institute of Industrial Engineers
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v.28
no.3
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pp.232-239
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2002
This paper analyzes how a buyer can determine the economic replenishment policy when the supplier allows delay in payments for an order of a product. For the analysis, it is assumed that the length of credit period is a function of the buyer's amount of purchase, and inventory is depleted not only by buyer's demand but also by deterioration. Investigation of the properties of the model developed allows us to develop an algorithm whose validity is illustrated using an example problem.
This study aims to analyse determinants of payment balance of Korea, targeting 65 countries which concluded FTA with Korea in 2012 or are pursuing it with Korea( effectuation, agreement, negotiation and joint research). For an analysis model, economic and geographical variables of target countries were included in explanatory variables of the gravity model and divided values which indicate surpluses or deficits in trade with Korea were marked in dependent variables to perform a logistic analysis. If payment balance in trade between Korea and specific countries is a surplus, a value of 1 is given and if it is a deficit, a value of 0 is given. As a result of estimating the logit model, it was discovered that variables of GDP, GDP per person, total trade with trade partners, petroleum, landlocked countries and maritime powers were not statistically significant. However, variables of total trade, export dependency, import dependency, distance and mineral were statistically significant.
When it comes to current balance, both of Korea and China enjoy the trade surplus in goods while both countries suffer trade deficit in service. This facts demonstrate that two countries have comparative disadvantages in service industry. In order to identify the international competitiveness of trade in service between Korea and China, several indexes such as TSI, RSCA and IMS was calculated, using the IMF's balance of payments (BOP) statistics as proxy. The results of this analysis are as follows. Korea has a comparative advantage in four sectors (Transportation services, Financial services, Royalties & license fees and Personal cultural recreation), while China has a comparative advantage in five sectors (Travel, Communication services, Insurance services, Computer & information services and Other Business services). Construction services are indeterminate. However, the competitiveness of the two sectors-communication and computer & information-which China has a comparative advantage will be transferred to Korea if some effort to reinforce the competitiveness is added because the gap is being narrowed.
International Journal of Advanced Culture Technology
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v.6
no.3
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pp.151-162
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2018
In deriving the economic order quantity (EOQ) formula, it is tacitly assumed that the buyer has to pay product price while receiving the product from the supplier. However, as a marketing policy, some suppliers permit a delay in payments to the buyers to increase demand for the product they made. Credit transactions would have a positive effect on both suppliers and buyers. For a supplier who offers trade credit, it is an effective means of price differentiation to increase the demand for the product. Availability of opportunity to delay the payment in buyer effectively reduces the cost of holding stocks and therefore, the buyer has a lot of price options to choose his sales price for a customer. Since the buyer's order is affected by the customer's demand, the problems of determining the sales price and EOQ are interdependent and must be solved simultaneously. From this perspective, this paper evaluates the problem of determining the optimal sales price and EOQ for the buyer at the same time when the supplier allows a delay in payments for the product whose demand is represented as a function that decreases linearly with the sales price. For the analysis, it is also assumed that inventory is exhausted not only by customer's but also by decay.
Recently, Korean customs authorities have attempted to impose customs duties on the warranty charges paid by Korean subsidiaries ("the taxpayers") of multinational corporations to their overseas headquarters, or their affiliates, as indirect payment of the price actually paid or payable for imported goods and services, and the taxpayers' complaints have been steadily increasing. The key issue of Korean Supreme Court decision, 2018Du56619, revolves around opposing interpretations of the Korea Customs Act and the WTO's Customs Valuation Agreement in determining who is responsible for paying duties levied on warranty charges. The Supreme Court's ruling was consistent with its previous interpretations of the WTO agreement on customs valuations. The Supreme Court ruled in favor of the plaintiff, a Korean subsidiary, stating that the overseas corporate headquarters' payments of warranty charges to Korean dealers are made on behalf of the Korean subsidiary, which is ultimately responsible for covering warranty charges. Thus, the Korean subsidiary's settlement of the warranty charges to their Korean dealers through the overseas headquarters is effectively the same as a direct payment to the dealers. Therefore, the Korean subsidiary performed warranty services on its liability and account. As such, the court ruled that warranty charges should not include tariffs on the indirect payment for warranty services in such cases. This paper presents the comparative legal implications for the warranty charge clauses in the WTO agreement and the Korean Customs Act and analyzes the Supreme Court's decisions.
This study is to examine some legal problems of cyber trade transactions and to suggest some policy implications to vitalize cyber trade by internet accomplishes electronic business from all process integration of production, marketing and customer service. However, there are some legal problems for the electronic commerce to be used in international trade activities such as trade contract transport documents and payment systems by internet. First international trade rules have to be legislated so that electronic documents has same legal function like traditional documents. Also electronic signature must has authenticity, integrity, non-repudiation, writing and confidentiality. Second, traditionally international payment systems such as letters of credits, remittance, documentary collections and open account have been operated as an important and popular method of payment. In the modern world of electronic commerce, information technology has made it possible to pay for the sale of goods and services over the internet. The payment methods such as Credit Card, Debit Card, Electronic Cash, Electronic Fund Transfers enable partly sellers, buyers and service providers to settle payment electronically through the internet. To settle the problems of payment systems, the security requirements for safe electronic Payments such as authenticity, integrity, non-repudiation have to be guaranteed. Also, electronic data interchange in transport documents has to be adopted and negotiability of electronic bills of lading has to be guaranteed. Electronic payment systems through SWIFT enable the sellers and the buyers to conduct and settle international business-to-business electronic commerce in case of solving the above problems and harmonizing the Bolero project.
A letter of credit is the best settlement among various means of payments until now. A letter of credit plays very important roles in rational and smooth international trade. Letter of credit is usually used in international trade. But many people have to prepare a lot of transport documents in order to transact with L/C. Therefore, the transactions will be happened to delay in international trade very often. Owing to the EDI, international trade will be materialized with electronic business of E-commerce. If we transact with the electronic documents, it will be reduced the time very much in international trade. Generally speaking, all relating parties transact with L/C complying with UCP, but there are no ruling articles about electronic documents in UCP. If all parties want to transact with electronic documents in global business, UCP has to contain the electronic provisions. So, ICC published eUCP on 2002. The purpose of the study was to analyze original electronic papers and provisions through foreign precedents in UCP and eUCP. If we want to exchange the electronic document, the UCP provisions about electronic documents would be revised as follows: UCP provision 20(b) would be revised, “Unless otherwise stipulated in the credit, banks have to accept as an original documents, a documents produced or appearing to have been produced: (i)by reprographic, automated or computerized systems (ii)as carbon copies,; provided that it is marked as original and, where necessary, appears to be signed. A document may be signed by handwriting, by facsimile signature, by perforated signature by symbol, or by any other mechanical or electronic method of authentication."
The Government of Korea has always focused on developing and maintaining a surplus on the balance of payments as a successful trade policy. The focus should now be on spatial information hiding, revealing patterns in trade activities that enable viewing trade in a more sophisticated manner. This study utilizes trade statistical data such as the United States-South Korea imports and exports from 2003 to 2015 officially released by the two countries. It allows us to analyze and extract the spatial information pertaining to the origin, transit, and destination. First, in the case of export data to the United States, the origin of the trade goods has expanded and decentralized from the metropolitan area. With regard to transit, in 2003, most of the exported goods were shipped by ocean vessels and arrived at the ports on the western coast of the United States. However, trade patterns have changed over the 12-year period and now more of that trade has moved to the southern ports of the United States. In terms of destination, California and Texas were importing goods from South Korea. With the development of the automotive industry in Georgia and Alabama, these two states also imported huge volumes of automobile parts. Second, in case of import data, most imported goods from the United States originated from California and Texas. In this case, 40% of goods were shipped by air freight and arrived at the Incheon-Seoul International Airport; most ocean freight was handled at the Port of Busan. The purpose of this study is to decompose the spatial information from the trade statistics data between Korea and the United States and to depict visualized bilateral trade structure by origin, transit, and destination.
International remittances play a crucial role in the economic management of each country, especially in developing countries. Its functions are diverse, including procurement of foreign currency, serving as a cushion for the balance of payments and foreign exchange reserves by reducing the adverse external shocks, driving economic growth, easing the gap between the rich and the poor, and maintaining macroeconomic stability. However, previous studies on remittances have mainly focused on macro-and micro-economic aspects to analyze the determinants. Therefore, this study attempts to identify the determinants of remittances in 122 countries over the past 25 years from macroeconomic and educational aspects as well as institutional qualities. In addition, given the fact that almost all of the world's top 10 recipient countries in terms of GDP and total remittance size are developing countries, developed and developing countries are separated and analyzed for comparison, assuming that there may be a difference between the two groups. Results show that the coefficients of developed and developing countries are different in four areas: Control of Corruption (CC), Rule of Law (RL), Voice and Accountability (VA), and Regulatory Quality (RQ) among the six institutional variables of interest in this study. These results implicate that even the same institutions and policies should be applied and implemented differently depending on the circumstances of each country. In addition, as suggested by the World Bank, policymakers in all countries should double their policy efforts to lower the costs of remittance and improve access to the financial system for immigrants or dispatched workers to ensure a steady inflow of remittances.
Bank payment obligations (BPO) have been used since 2013 as a payment solution in the business of supply chain finance. The BPO is an irrevocable undertaking of the obligor bank subject to the successful electronic matching of all required data sets with the established baseline in the TMA. Although the BPO should be regarded as similar to a letter of credit, it is a new payment solution based on advanced technology and data-driven mechanisms. The BPO differs from the credit in institutional terms such as bank-to-bank obligations, automated matching engines, and transfer and confirmation, etc. The BPO can also be used effectively as a stand-alone electronic solution to traditional instruments. it provides a new range of solutions to meet the ever-changing needs of trade customers. However, Operation of the BPO can leads to several issues including an assurance of payment between recipient banks and sellers because the BPO is a bank-to-bank obligation. The URBPO does not apply to relationships between banks and their business clients. So, the primary objective of this paper is to promote institutional understanding and present implications by reviewing major issues concerning the BPO as compared with the letter of credit from the institutional point of view. This research was based on documentary research focusing on the preceding research and the materials of ICC and SWIFT.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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