V-Ti(V-rich) 수소저장합금을 기초(base)로 하여 2가지 타입(type)의 전극을 제조하였다. 첫째로 V-Ti 합금에 Ni 분말을 혼합하여 성형한 후 급속가열방법으로 소결하여 전극을 제조하였다. 둘째로 Ni을 V-Ti 합금과 합금화한 V-Ti-Ni 3원계 수소저장합금에 Ni, PTFE 분말을 혼합하여 냉간압축으로 성형하여 전극을 제조하였다. 이와같이 제조된 전극으로 싸이클에따른 충/방전 실험을 한 결과, 모든 전극에 있어 10싸이클 이내에 퇴화(degradation)가 일어났다. 충방전 실험후 전해질내의 조성분석결과 Ti에 비해 V이 많이 전해질 내에 용해되었으며 합금원소의 용해에 의한 표면 형상의 변화가 관찰되었고, 전극표면에 매우 passive 한 Ti-oxide($TiO_2$)가 형성되었다. Ti-oxide($TiO_2$)는 전기전도도가 매우 낮고, 수소에대한 확산계수(diffusivity)도 낮기때문에 전극표면에 형성된 $TiO_2$층은 충/방전 싸이클동안 방전용량을 크게 감소시키는 것으로 나타났다.
Titanium (Ti) based alloys are widely used in biomedical implants due to their low density, excellent corrosion resistance and good biocompatibilities. In recent years, growing interest in sever plastic deformation (SPD) has stimulated research and development on the techniques to attain refining of the grain size to the submicrometer or even nanometer level. The mechanical and wear properties determining the application of Ti in medicine may be improved via SPD. High pressure torsion (HPT) technique is one of the approaches available for improving the mechanical and wear properties of biomedical Ti materials. Accordingly, this article is designed to examine most recent state of the art scientific works related to the developments in mechanical properties and wear resistance of biomedical Ti materials processed by HPT. A comprehensive review in this area is systematically presented.
$AB_2$ type Zr-based Laves phases alloys have been studied for potential application as a negative electrode in a Ni-MH battery. The $AB_2$-type electrodes have a much higher energy density than $AB_5$-type electrodes per weight, however they have some disadvantages such as poor activation behavior and cycle life etc. Nonetheless, the $AB_2$-type electrodes have been studied very extensively due to their high energy density. In this study, in order to develop the cycle life, the Mn of $AB_2$ alloy composition was substituted partially by Mo. The alloys were melted by arc furnace and remelted 4-5 times for homogeneity. The alloy powder was used below 200-325 mesh for experiments. The structures and phases of the alloys were analyzed by XRD, SEM and EDS, and measured the curve of a pressure-composition isotherms. The electrodes were prepared by cold pressing of the copper-coated(25 wt%) alloy powders, and tested by a half cell. The results are summarized as follows. The cycle life was improved with the increase of Mo amount in $Zr_{1-x}Ti_xV_{0.4}Ni_{1.2}Mn_{0.4}Mo_y$(x=0.3, 0.4) and the activation was faster, whereas the discharge capacity decreased.
Aluminum alloys are being employed in automobile parts as strive to reduce overall vehicle weight to meet demands for improved fuel economy and reduction in vehicle emissions. Al-based composites reinforced with ceramic ($Al_2O_3,\;SiC,\;TiC\;and\;B_4C$) applications in a variety of components in automotive engines, such as liners, where the tribological properties of the material are important. In this study, Al-base composites reinforced with TiC particle powders has been developed for producing plasma spray coatings. The composite plasma spray powders were prepared Al-13Si-3Mg(wt%) alloy with TiC(40, 60 and 80wt%) particles ($0.2~5{\mu}textrm{m}$) by drum type ball milling. The composite powders ($36~76{\mu}textrm{m}$) were sprayed with plasma torch. Plasma sprayed coatings were heat-treated at $500^{\circ}C$ for 3 hours. The wear resistances of the plasma sprayed coatings were found to decrease with increasing TiC content and improved with heat treatment. AlSiMg-40% TiC heat-treated coatings were showed the best wear resistance in this study.
Ti-8Ta-3Nb has been developed as a new biomaterial. The experimental specimens are as-cast and forged Ti-8Ta-3Nb alloys. Treatment in a solution, ranging from 760 to 960$^{\circ}C$ has carried out. The microstructural research has carried out after the solution treatment and the hardness was measured. The specific heat and the length variations of Ti-8Ta-3Nb were also measured. The optimum temperature for the solution heat treatment of Ti-8Ta-3Nb was found to be 880$^{\circ}C$. This was based on the mechanical properties and the volume fraction of ${\alpha}$ phase and their phases shown from the results of the solution heat treatment. From the results, the ${\beta}$ transition temperature of Ti-8Ta-3Nb was found to be between 860$^{\circ}C$ and 880$^{\circ}C$.
Nickel-matal hydride(Ni-MH) batteries are receiving attention as non-pollunting. high performance rehargeable energy stoage system. The performance of Ni-Mh is significantly influenced by the hydrogen storage alloy materiels used as an anode material. Recently, having discharge capacities higher than the $AB_5$-type hydrogen storage alloys, the Zr-based $AB_2$-Type hydrogen storage alloys has remaining problems regarding cycle life and self-dischareg. These problems need to be solved by improvements in the alloy design and/or surface treatment. This work investiggates the effects the effects of surface property by fluorination on $Zr_{0.7}Ti_{0.3}V_{0.4}Mn_{0.4}Ni{1.2}$ composittion $AB_2$-Type hydrogen storage alloys. EPMA, SEM and AES techniques were used for surface analysis, and the crystal structure was characterized by constant current cycling test and potential sweep methods. Fluorination was found to be effective when La-was incorporated into the alloy, and has unique morphology, higher reactivity, and at the same time formed a protective film. Through, fluorination, the cycle life of an electrode was found to increase significantly, charge/discharge characteristics of the electrode the potential difference between the charge/discharge plateau, i.e polarization(overpotential)were improved.
The effects of annealing heat treatment and the addition of Cu element on the shape memory effect of the NiTi-based alloy were investigated by analyzing differential scanning calorimeter results and characterizing recovery rate through 3D scanning after Vickers hardness test. Through 3D scanning of impressions after Vickers hardness test, the strain recovery rates for specimens without annealing treatment and annealed specimens at 400, 450, and 500℃ were measured as 45.96%, 46.76%, 52.37%, and 43.57%, respectively. This is because as the annealing temperature increases, both B19' and NiTi2 phases, which can impede martensitic transformation, are incorporated within the NiTi matrix. Particularly, additional phase transformation from R-phase to B19' observed in specimens annealed at 400 and 450℃ significantly contributes to the improvement in strain recovery rates. Additionally, the results regarding the Cu element content indicate that when the total content of Ni and Cu is below 49.6 at.%, the precipitation of fine B19' and NiTi2 phases within the matrix can greatly influence the transformation enthalpy and temperature range, resulting in relatively lower strain recovery rates in NiTi alloys with a small amount of Cu element produced in this study.
The effect of passive film on corrosion of metals and alloys in a static corrosive environment has been studied by many researchers and is well known, however few studies have been conducted on the electrochemical measurement of metals and alloys during cavitation corrosion conditions, and there are no test standards for electrochemical measurements 'During cavitation' conditions. This study used commercially additive manufactured(AM) pure titanium in tests of anodic polarization, corrosion potential measurements, AC impedance measurements, and repassivation. Tests were performed in 3.5% NaCl solution under three conditions, 'No cavitation', 'After cavitation', and 'During cavitation' condition. When cavitation corrosion occurred, the passive current density was greatly increased, the corrosion potential largely lowered, and the passive film revealed a small polarization resistance. The current fluctuation by the passivation and repassivation phenomena was measured first, and this behavior was repeatedly generated at a very high speed. The electrochemical corrosion mechanism that occurred during cavitation corrosion was based on result of the electrochemical properties 'No cavitation', 'After cavitation', and 'During cavitation' conditions.
본 실험에서는 Ti를 기반으로 한 평판 수소 분리막을 설계하여 제조하였다. 새로운 조성의 Ti를 베이스로 한 수소 분리막을 찾기 위하여 여러 합금들의 물리화학적 특성과 수소투과도 사이의 상관관계에 대해 조사하였다. 이를 바탕으로 신조성의 합금막 2종(Ti14.2Zr66.4Ni12.6Cu6.8 (70 ㎛), Ti17.3Zr62.7Ni20 (80 ㎛))을 설계 및 제조하였다. 제조된 평판 수소 분리막은 300~500℃, 1~4 bar의 조건에서 혼합 가스(H2, N2), sweep 가스(Ar)를 이용하여 수소 투과 실험을 진행하였다. Ti14.2Zr66.4Ni12.6Cu6.8 합금막은 500℃, 4bar에서 최대 16.35 mL/cm2 min의 flux를 가지며, Ti17.3Zr62.7Ni20 합금막은 450℃, 4 bar에서 최대 10.28 mL/cm2 min의 flux를 가진다.
In order to improve the power of hydride heat pump, prototype heat pump was constructed using $Zr_{0.95}Ti_{0.05}Cr_{0.9}Fe_{1.1}$-$Zr_{0.9}Ti_{0.1}Cr_{0.6}Fe_{1.4}$ which had very good hydrogenation properties. The power changed with operating parameter such as cycle time, air flow rate, and temperature of hot air was investigated. The power shows maximum value with cycle time. The power increased with air flow rate and temperature of hot air. The power of the heat pump was $65-72 Kcal/Kg-alloy{\cdot}h$ under optimum operating condition, which was superior to that the system using $LaNi_{0.9}Al_{0.3}-MmNi_{4.15}Al_{0.66}Fe_{0.2}$ alloy pairs.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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