Seo, Ki-Ho;Shin, Seung-Ha;Choi, Man-Soo;Whang, Ki-Woong
한국정보디스플레이학회:학술대회논문집
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한국정보디스플레이학회 2008년도 International Meeting on Information Display
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pp.355-358
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2008
We report a method for improving characteristics of AC PDP in this study. This improvement is obtained by spreading MgO nanoparticles on transparent dielectric layer. These nanoparticles are covered with MgO protective layer by electron beam evaporation. MgO nanoparticle has difference in cathodoluminescence stronger than MgO layer by electron beam evaporation. This method worked for reducing statistical delay especially. Efficacy, discharge voltage and luminance were also improved But these improvements has limited lifetime because continuous ion bombardments changed characteristic of MgO surface.
We report a plasma-on-a-chip (POC) which provides a non-thermal atmospheric plasma for superbacteria infection treatment A three-electrode configuration allows an initiation carrier injection prior to a primary discharge, leading to a significant reduction in a breakdown voltage. A stable non-thermal argon plasma is generated using a pulsed glow discharge and inactivation of anti-biotic resistant bacteria, for example MRSA, is successfully demonstrated by exposing the bacteria to the argon plasma in a couple of minutes.
가로흐름이 존재하는 무한수역으로 방출되는 표면 온배수에 의한 온도장 예측을 위하여 k-$\varepsilon$ 난류모델을 이용한 근해역 3차원 온배수 수치모델을 개발하였다. 개발된 모델에 의한 수치실험 결과는 다소 제한적이긴 하나, 실험결과 자료와 비교적 잘 일치하였다. 3차원 온배수 난류모델의 적용을 통해 가로흐름과 상호작용은 물론 수심적분 2차원 수치모델에서 해석이 곤란한 온배수 확장에 따른 성층화 현상, 부력에 기인된 횡방향의 중력확장 및 제트 저면에서의 포획연행 현상을 잘 나타내었다.
This paper describes to access the insulation deterioration condition of the stator windings in six high voltage motors. Nondestructive tests have been carried out on stand-still motors. These tests include ac current increase rate($\Delta$I), delta tan delta(${\Delta}tan{\delta}$), and maximum partial discharge(PD). AC current and $tan{\delta}$ were measured by Schering bridge. The measurement of PD patterns were conducted using digital partial discharge detector. PD patterns were observed treeing and internal discharges in Motor 1 and 2. The stator windings of two motors were found to be in a poor condition and their were recommended to rewind. The stator. windings of four motors were judged to be in serviceable condition.
This study is an experiment using the non-thermal plasma for removal of NOx, SOx. This experimental setup is made up the superposing discharge electrode in order to increase the removal. Both electrode are plate and niddle electrode, back of plate installed the lower electrode making pure silver. The result of the superposing discharge is thought that the rate of removal increase by means of rising effect. This is studied the property to the U.V irradiation and temperature dependence of the flue gas.
Plasma hardly grows in lowpressure because of lack of collision. But low pressure plasma has useful properties because it has typically low electron density. In here, thermal electron is used to make breakdown in low pressure easily. We changed magnetic field strength and gas to control electron density or temperature. IV characteristic and electron density of the discharge are examined and the characteristic of the discharge in presence of magnetic field is also examined. Results showed that depending on the ionization cross section of the gas, electron density is changed and proper strength of magnetic field is required for high electron density.
The experimental investigation of thermal response characteristics by the air flow through the porous media has been carried out. The packed spheres of steel or glass were considered as the porous media in the present study. Temperature distributions of the fluid in the porous media as well as pressure drops through the porous media were measured. The transient temperature variations in the porous media are compared favorably with the analytical results in the high Reynolds number ranges. However, in the low Reynolds number ranges, the experimental data deviate from the analytical results, due to the dominant heat conduction penetration to the upstream direction, which is not considered in the analytical model. The cool-down response of porous media is found to be dependent upon the specific dimensionless time considering the material property and air velocity. The heat discharge process is recommended to be operated until a certain time, considering the cost efficiency.
The surface of $Li[Ni_{0.8}Co_{0.15}Al_{0.05}]O_2$ cathode particle was modified by lanthanum based oxide to improve electrochemical property and thermal stability. The XRD pattern of surface layer was indexed with that of $La_4NiLiO_8$. The discharge capacity of modified electrode was higher than that of pristine sample, specially at fast charge-discharge rate and high cut-off voltage. In the DSC profile of the charged sample, the generation of heat by exothermic reaction was decreased by surface modification. Such enhancement may by attributed to the presence of stable lanthanum based oxide, which effectively suppressd the reaction between electrode and electrolyte on the surface of $Li[Ni_{0.8}Co_{0.15}Al_{0.05}]O_2$ electrode.
The polymer nano composite possess good priority recently for engineering applications. Especially the electrical insulating materials attract the high performance of nano composites. In this work the ballmill synthesiation process of nano sized Alumina ($Al_2O_3$), the preparation of new nano composite material with an content of enamel and synthesized Alumina as 1wt%, 3wt% and 5wt%. Experimental investigation has been carried out for the prepared nano composites materials with respect to dielectric parameter measurements such as dielectric loss (tan ${\delta}$), dielectric constant (${\varepsilon}$), dielectric strength under various temperature. The partial discharge level also measured for all the samples and the PD inception voltage is also observed and compared. Weight loss of the material has been analyzed through TGA. It has been experimentally proved that 3wt% of Alumina nano filler added enamel has significant improvement in the dielectric and thermal properties.
전기 자동차의 연료 소모량은 배터리 성능에 의존한다. 배터리의 성능은 작동온도에 민감하기 때문에, 배터리 온도 관리는 성능과 내구성을 보장한다. 특히, 배터리 팩에서의 모듈의 온도 분포는 냉각특성에 영향을 미친다. 이 연구는 모듈 사이의 온도 분포를 확인 할 수 있는 배터리 열적 모델링에 초점을 두었다. 본 연구의 배터리 모델은 NiMH 각형 모델이며, 10개의 모듈로 구성되어졌다. 배터리 열 모델은 열 발생, 채널을 통과하는 대류 열 전달 그리고 모듈 사이의 전도 열 전달로 구성되었다. 배터리 내에서 발생되는 열발생 모델은 충/방전 동안의 전기적인 저항열에 의해 계산되어 진다. 모델은 전 하이브리드 자동차의 운전 동안 적절한 열관리의 전략을 결정한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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