Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제32권2호
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pp.276-283
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2008
The purpose of this study is to measure and analyze the ship's indoor thermal conditions and also to integrate experimental database of those which are supplied and controlled by marine HVAC. On this study, temperature, humidity and air volume of 6 different needs' cabin are measured like previous report on a newly-launched training ship during 25th through 27th of July, 2007. Followings are the results of this study. (1)The air supply volumes to each cabins are measured 250CMH(Recreation room), 800CMH(Conference room), 1.000CMH(Bridge), 5,100CMH(Lecture room) respectively. (2)The temperatures are maintained at $21{\sim}27^{\circ}C$ in almost cabins through measuring period, but the temperatures are fluctuated over ${\pm}4^{\circ}C$ at the bridge and conference room. (3)The relative humidities are shown between $40{\sim}60%$ known as comfort conditions, but the conference room is needed to dehumidified because of over 70% humidity. (4)From the student cabins' measurements which have different supply diffuser(s), it is clear that the design is suitable for this case. (5)Because of temperature diversities, only 32% among the measured data are satisfied with the comfort standard range proposed by ASHREA.
This study aims to improve the thermal comfort level of detached housing area by reducing the impact of thermal environment. The study focused on reducing surface temperature that is generated in buildings and adjacent spaces as a result of sensible heat load and presented a proposal on implementing planting method considering its outdoor condition and structure and composed materials. To perform the study, we utilized 3D-CAD to examine the outdoor condition and structure and composed materials that impact on surface temperature and conducted space design after reflecting climatic elements in simulations. The result is as follows. In reviewing temperature distribution of Heat Island Potential (HIP) of buildings and adjacent spaces, in case where green coverage ratio is increased, there was a $6^{\circ}C$ temperature difference and in regard to changes in the thermal environment in detached housing area, in case where rooftop planting, surface improvement, planting, and overall green coverage ratio is increased, there was a $10^{\circ}C$ temperature difference. In addition, there was difference in temperature in detached housing area following the changes in wind.
Purpose: Double skin facade is a representative advantageous passive technology of building skin in the aspect of energy saving and environment improvement, reduces heat loss with buffer space in winter season and enhances indoor air and comfort of residents by activating natural ventilation in mid-season. However, in summer season, temperature increase in the intermediate space due to solar energy from exterior transparent skin could be a potential problem; also, relatively weak buoyancy of air caused by low density difference between double-skin facade could increase cooling load as air of intermediate space in high temperature hangs. However, proof data is insufficient to objectify such phenomenon. Method: In this study, researchers surveyed air temperature of intermediate space and airflow and diagnosed its cause targeting on applied multistory facade in the building which gives thermal uncomfort to residents. Also, the researchers produced Solar-air heat transfer coefficient meter, measured thermal boundary condition of double-skin facade, and presented the result of measurement as an objectified verification material regarding overheating phenomenon in the intermediate space of double-skin facade in summer season. Result: Inefficient condition was verified that total heat increases and overheating due to insufficient natural ventilation in multistory facade. In addition, logic behind preceding research was objectified and verified regarding high temperature phenomenon in the intermediate space which could increase cooling load in summer season.
본 연구에서는 대공간의 동계시 인체발열에 따른 실내온열환경의 변화를 실측하고 난방조건 및 외부환경과 관련하여 대공간에서 형성되는 실내온열환경의 특성을 파악하는 것을 목적으로 한다. 본 논문에서는 대공간의 실내수직 및 수평온도분포, 객석의 온도분포, 실내표면온도분포, 객석의 풍속분포, 실내온열쾌적성 등의 실내온열환경을 검토한다.
The purpose of this study was to investigate the present conditions of thermal environment in small-size apartments. The research methods used were measuring of environmental elements and personal self-administration for the residents' thermal comfort responses. The house subjected were 25 peung apartments facing southeast and southwest directions. The results of this study were summarized as follow ; The indoor temperature and humidity of houses subjected were 25.0∼27.3℃, 37.1∼42.5%. Compared with the distribution of indoor temperature and globe temperature of houses subjected, those of southeast house were more stable. And in the residents' thermal sensation responses, the residents of southeast houses checked more often neutral zone. Therefore the thermal environment of southeast houses were more comfortable condition than southwest houses.
The purpose of this study was to investigate the heating regulation systems and the thermal environment of the Co-Generation apartment house in winter. Personal self-administration and interview method were used in the survey of this study. The respondents were 352 housewives who resided in Mokdong apartement using Co-Generation heating systems. Data was analyzed using SPSS PC+ computer package. The results of this study were summarised as follow; The typical patterns of heating regulation systems were intermittent and partial heating in the living room and bedroom exclusive of kitchen area. The present condition of the thermal environment were relatively warm in winter and Heatng regulation systems were influenced by type of location. Determinants of the thermal sensation and thermal comfort were the type of location of apartment as a architectural factor, clo as a personal factor.
The purpose of this study is to investigate problems of design, fitness, suitability for movement, and wearing comfort of jumper for Korean military tank drivers through analysis of actual wearing condition by questionnaire and field evaluation and to provide basic data for developing its improved design. The survey was done for 477 military tank drivers and evaluation was performed using thermal manikin to measure insulation. The overall satisfaction for design of jumper for military tank driver was over 3.5(likert scale). The overall satisfaction for fitness of jumper for military tank driver was also over 3.5. The satisfactions for material was between 2.39 and 3.13 and the satisfaction for pilling property was the lowest, followed by static property and shape stability after laundering. The satisfactions for movement suitability were standing(3.81), sitting(3,38), raising hand(forward: 2.90, sideward: 3.01), respectively. In insulation evaluation of jumper for military tank drivers and outwears(jacket, jumper), the insulation of jumper for military tank drivers was lower than outwear(jumper) and same with outwear(jacket). The insulation in dynamic and still condition(without wind) of jumper for military tank driver was 0.37clo and 0.31clo, respectively. Its decreation rate in dynamic condition comparing to still condition was 59% which was lower than jacket(0.73clo) and jumper(1.15clo).
바닥복사난방 공간에서 생활특성과 착의량에 따른 열쾌적 범위를 제시하고 각 조건별 에너지사용량 및 비용을 산출하여 비교하는 것을 목적으로 하였다. 좌식생활이 입식생활보다 낮은 온도에서 중립적 온도를 나타냈는데 바닥표면과 인체사이의 국부적인 열전달이 전신온열감에 영향을 주었기 때문으로 판단된다. 착의량이 높을수록 낮은 온도에서 중립점 온도를 나타냈는데 착의량을 증가시키면 인체에서 방출되는 열손실이 감소하여 낮은 실내온도에서 동일한 열쾌적을 느낄 수 있기 때문으로 판단된다. 좌식생활방식이 입식생활방식보다 평균 6.0%의 에너지 사용량이 절감되는 것으로 나타나 좌식생활이 경제적인 생활방식으로 분석되었다. 착의량 1.2 Clo 상태가 착의량 1.0 Clo 상태보다 평균 13.5%, 착의량 0.8 Clo상태보다 평균 18.0%의 에너지 사용량이 절감되는 것으로 나타나 동절기에 착의량을 증가시키는 생활습관의 변화만으로도 에너지 절감 효과가 큰 것으로 분석되었다.
The purpose of this study is to examine and to evaluate the wearing performance of pile materials to produce velvet fabrics which have excellent wearing comfort. Acetate velvet, Cuprammonium rayon velvet were combined as textiles for clothing and acetate and viscose rayon were as textiles for lining at the environmental condition of temperature $15^{\circ}C,\;18^{\circ}C,\;21^{\circ}C,\;24^{\circ}C$, relative humidity $50{\pm}5%$ and air velocity 0.25 m/sec. Wearing comfort among 4 materials combinations(Aa, Av, Ra, Rv) was examined and compared. The results are as follows. The investigation of mean skin temperature for environmental temperature and material combinations showed that the mean temperature had a significant difference at the p<0.01 level in accordance with environmental temperature and material combinations.(Aa>Av>Ra>Rv) Moreover, in clothing climate only clothing temperature tended to increase almost linearly but at $24^{\circ}C$ there was no significant difference among textiles for lining compared with the other environmental temperatures. In subjective sensations thermal sensation and comfort sensation showed a significant difference in environmental temperatures and materials.(Aa>Av>Ra>Rv) Though a subject felt warmer, more humid, and more uncomfortable at $24^{\circ}C$ for all of the material combinations comparing with the other temperatures, there was no significant difference in materials.
This study was performed to find ways to improve the wearing comfort of high school boys' summer uniforms. The subjects were 640 boy students of high schools in Cheongju and Ansung city. The data was collected self-administered questionnaires to measure the actual wearing condition and the wearing satisfaction. Factor analysis, t-test, and F-test were used for data analysis. The results were as fellows: 1) Most students were wearing shirts made of polyester/rayon blended fabrics and pants made of wool/polyester blended fabrics. 2) Most students were wearing round neckline T-shirts or running shirts as underwears of the shirts, and trunks as pants. 3) About a half of respondents had altered their summer uniforms, and main alteration of their uniforms was focused on making their pants narrow. 4) The wearing satisfaction of uniforms were classifies into three factors: aesthetic, moving function, thermal comfort wearing sensation. 5) They evaluated the wearing sensation of school uniforms of shirts and pants with low satisfaction. 6) There were partially significant differences in three factors of the wearing satisfaction according to the uniform's fabrics, the wearing of underwear and the alteration of uniform.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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