가설건축물은 일시적으로 사용될 목적으로 축조되는 건축물이다. 그러나 가설건축물이 건물과 연결되어 장기적으로 사용되는 경우 화재예방상의 위험성이 증가하나 이를 위한 제도적 장치는 마련되어 있지 않다. 본 연구에서는 공장건물과 연결되어 사용되는 가설건축물의 화재를 예방하는 방안을 모색하기 위하여 현행 관련법규 검토하고, 표본지역에 대한 실태조사를 실시하고, 소송사례를 수집하였으며, 가설건축물의 유형별 위험성을 고찰함으로써 다음과 같은 결론을 얻었다. 가설건축물을 본 건물과 이격하여 설치하도록 하는 규정을 건축법 시행령에 신설해야 한다. 그리고 건축법의 규정에 의해 증축이 불가능하여 가설 건축물이 설치되는 경우, 건축물과 연결된 가설건축물을 소방법상의 특수장소에 포함시킬 수 있도록 소방법 시행령을 개정해야 하며, 건축물과 연결하여 가설건축물을 설치하는 것을 허가사항으로 하여 허가시 소방관서장의 동의를 구할 수 있도록 건축법을 개정해야 한다.
This study is to develop the structure analysis and optimization algorithm of the strut supported temporary structure for underground constructions. Developed algorithm performs the analysis and the optimization of each strut, wale, and H pile of temporary structures separately. The design variables of nonlinear optimization consist of the cross-sections of temporary structures such as strut, wale, and H pile and the solution of the nonlinear programming is searched using for the method of successive unconstranint minimization technique. The weight of the structure is used for the object function of nonlinear programming. the constraints are derived from the specification of the temporary structures as compressive axial, bending, shear, composite stress and serviceability. The structural analysis is performed based on the elastoplastic beam theory. This developed program can be used to evaluate the applicability, convergence, and effectiveness of the temporary structures.
도심지 고층건축공사는 인접 건물과 도로에 의해 둘러 쌓여 있어 여유공간이 부족하고, 소음과 분진 등에 의한 문제가 발생한다. 이러한 문제들은 철저한 공사계획을 통해 여유공간을 효율적으로 활용하고, 공사 지원시설을 적절히 사용하는 가설계획을 통해 해결될 수 있다. 본 연구는 고층건축공사의 가설계획의 영향요소를 분석하고, 이를 활용한 가설계획의 대안 평가와 선정 방법을 제시하고 있다. 가설계획을 수립하는 과정에서 필요한 지식을 체계화하고 대안평가 방법을 적용하여 현장 관리자가 계획을 수립하는 과정을 지원할 수 있는 시스템을 구현하였다. 제안된 대안 평가 및 선정 방법과 구현된 시스템의 타당성을 검증하기 위해 사례 연구를 수행하였다.
도심의 고밀화에 의한 건설 프로젝트는 고층화${\cdot}$대형화${\cdot}$복합화 되어 가고 있는 추세이다. 그러나, 건설 프로젝트는 관리자나 기술자의 경험과 직관에 의존하는 후진적인 관리체계와 건설관련 지식이 체계적으로 정립되어 있지 않기 때문에 많은 어려움이 있다. 본 연구에서는 고층건축공사에서 가설계획의 중요성을 감안하여 가설계획자의 효율적인 의사결정에 도움이 되도록 가설계획과 관련된 가설시설물의 지식 및 제한조건을 다음의 과정을 통하여 분석하였다. 첫째, 가설계획 및 가설시설물의 이론적 고찰을 통하여 가설계획 프로세스를 분석한다. 둘째, 도심의 고층건축공사현장의 가설계획 방법과 문제점을 조사한다. 셋째, 가설계획 지식의 범위 및 수립과정을 제시한다. 이러한 결과물을 정리하여 가설시설물간의 선정, 설치, 가동, 해체 과정의 단계별로 관련 지식을 체계화시키는 방법을 제시한다.
This study analyses influences on partial work rates under whole work rates on landscape constructions in Ulsan Grand Park. The schedule management is one of the factors that are very important to the process management of landscape construction. The time process of the whole construction is supposed to be affected by several kinds of work that organize the whole construction. First, this study divides the construction of Ulsan Grand Park into 10 kinds of works: earth work, rain and sanitary sewage water work, water-supplying work, planting work, paving work, water proofing work, fountain work, instituting work and temporary work. Then the time-process curves of all kinds of work are statistically compared to that of the whole construction. The trial methods of statistics are lineal regression, non-lineal regression, and principal analysis. In the result of the non-lineal regression, the rain and sanitary sewage water work, the water-supplying work and the earth work strongly affected the whole construction. The principal analysis results show that the whole construction is affected strongly by the water-supplying work, the rain and sanitary sewage water work and the earth work. However the lineal regression is shown to be senseless because of its high collinearity.
건설산업은 생산성, 인력, 산업재해 측면에서 어려운 과제에 직면해 있다. 4차 산업혁명과 함께 다양한 첨단기술이 대두되면서, 건설분야에서는 이런 문제들을 첨단기술을 활용해 해결하려 노력하고 있다. 그 일환으로 다수 및 다종의 건설장비가 투입되는 토공현장에서 생산성과 안전성을 높이기 위한 건설장비 관제시스템을 개발하고 있는 중이다. 건설장비 관제시스템은 건설장비의 이동경로를 최적화해 생산성을 높이는 기능이 필수이다. 트럭의 현장 내 이동경로를 최적화하려면, 가설도로 위치를 최적화해야만 한다. 하지만 현재 가설도로의 품질에 관한 사항만 규정되어 있을 뿐, 효율적인 방식으로 가설도로의 위치를 결정하는 정형화된 프로세스는 없는 상황이다. 이에 본 논문에서는 현장조사와 면담/설문조사를 통해 가설도로의 위치결정과 관련된 요소 및 그 중요도를 파악한 뒤 이를 기반으로 가설도로의 위치 결정을 위한 방법론을 제시하였다. 이후 사례연구를 통해 해당 방법론이 토공작업의 생산성 향상에 도움이 됨을 확인하였다.
Slab formwork consists of sheathing, stringer, hanger and shore. There are several types of adjustable individual shores. In constructions site, pipe supports are usually used as shores. The strength of a pipe support is decreasing as it is frequently being used at the construction site. In this study, 2857 pipe supports were bought to fine out the strength change of used pipe support and unused pipe supports according to aging. Among these pipe supports, 2337 pipe supports were lent to the construction companies free of charge. Compressive strength was measured by knife edge test and plate test at each 3 month. Test results show that the strength of unused pipe supports almost equaled to the strength of new pipe supports until 191 days, but the strength of used pipe supports at 191 days was lower than the strength of new pipe supports. So, the strength of used pipe supports at 191 days was not satisfied the specification of KS F 8001. According to these results, it shows that attention has to be paid to formwork design using used pipe supports. Therefore, the paresent study results will be able to provide a firm base to design slab formwork and test the performance of used temporary structure and prevent formwork collapses.
There are many kinds of braced cut wall methods as the sheet pile, SCW, CIP and slurry wall which is adoptable for a deep excavation construction in a coastal filled land. The braced cut wall which has a strong stiffness is very stable but it has the weak point that the construction cost is high. Thus when a braced cut wall is designed, the geotechnical engineers choose the braced cut wall which has more safe and economic in the consideration of surrounding buildings near the construction site. Especially, when the sheet pile method as a braced cut wall is cheesed, the layer order and consistence of a coastal deposit stratum are considered and the pile driving method is also considered. This paper introduces the case that the originally box-type sheet pile wall was changed to U-type and high strength material after the pilot test at the subway construction site in a coastal filled land. This paper also introduces the case that the sheet pile's driving method was changed to special method in the section of the temporary coffer dam which had made when the present coastal filled land was formed.
Temporary scaffold systems in the construction site play an important role for ensuring the safety of the workers and for constructing the stable structures. To assemble the scaffold, the pipe scaffolding system, the wedge binding scaffolding system and the particular materials have been utilized. To design the material arrangement of a scaffold, firstly the configuration was determined considering the construction geometry. Then, the strength of the scaffold was confirmed and the quantity of the material was accounted. In this paper, the design method of the temporary scaffold was proposed for intending the semi-automatic procedure. In the proposed design method, the geometric design and the safety requirement were specified by the safety standard and the design flow was followed by the designer's knowledge. The size and the quantities of the materials were calculated by referring to the relation between the scaffold and the constructing structure. In the calculating procedure, three dimensional positions of each scaffold materials were calculated and recorded simultaneously. Then, three dimensional scaffold structural was drawn semi-automatically on the CAD software by using the obtained material sizes, positions and directions. The proposed design method provides us the precise quantities of scaffold materials and enables us to reduce the design effort and the cost estimation processes. In addition, the obtained results can be applied to BIM software after converting to IFC format.
Recently, sewer-pipe constructions replacing deteriorated pipes are currently underway in the downtown area. To resolve many problems in the conventional method of open-cut construction, lining-board system using light-weight GFRP panels is developed. The pultruded GFRP panels can be successfully used for the developed lining-board system as temporary decks and retaining walls in virtue of light weight, high strength and high durability. In this paper, the structural safety and serviceability of the lining-board system are examined through FE analyses and experiments. Further more, a field application of the lining-board system is presented. The field application shows that quality and environment of construction can be significantly improved.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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