Journal of Korean Society for Atmospheric Environment
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v.33
no.6
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pp.533-543
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2017
As the public interest in environmental issues increased, the "Act On The Integrated Control Of Pollutant-Discharging Facility" was enacted. Through the integrated environmental pollution prevention act in which 19 industries with large environmental impacts are sequentially applied, pollutants can be managed in a medium-integrated manner and integrated permission of the business unit is possible and BAT can be applied to enable a scientific and proactive environmental management system. In order to facilitate the implementation of integrated environmental pollution prevention act with these advantages, the BAT BREF should be published, modified and revised every 5 years considering the level of scientific development. This study reviewed the issues to be considered in applying BAT and the types of BAT and focused on presenting improvements and development direction when revising and supplementing the standards in the future based on these contents. For this purpose, when revising the standards, it will be necessary to reflect on the domestic situation, to expand the TWG(Technical Working Group) of small-scale workplace experts, and to exchange opinions with business places that have similar processes for each waste type through a systematic total inspection. In addition to these methods, by establishing a resident participation system through information disclosure, it is expected to be used as a guideline for environmental management of business places not subject to integrated permission of less than 3 types as well as those subject to integrated permission.
Purpose: The purpose of this study is to analyze the effects of COVID 19. The effects of COVID 19 are grouped into 5; economic stress, mental stress, health stress, task concern, self-confidence. We introduce the concept of personal ambidexterity that is necessary power for cabin crews to provide appropriate and efficient service to passengers. Ambidexterity consists of exploiting existing resources to sustain and exploring the new including method of performing task, customer, market etc. The former is necessary to maintain present condition while the latter is necessary to prepare for the future. Also motive is considered as a stimulating factor for task. Previous studies show that motive affects ambidexterity and we try to analyze whether COVID 19 effects influence this relationship. Research design, data, and methodology: Considering the relationship between the variables, we designed to measure the influence of the effects of COVID 19 by analyzing the moderating effects of them. For empirical analysis we distributed survey questionnaire and collected. Total of 361 samples are used fo the analysis. For analysis program, SPSS version 23 was used. Regression analysis and moderating effect analysis were conducted. Results: Study results show that first, the variables of economic stress, mental stress, health stress, task concern, self confidence affects personal ambidexterity and service provision. Also ambidexterity affects service provision significantly. Among COVID 19 effects, economic stress, task concern, and self confidence has moderating effects. On the other hand, new work environment does not have moderating effect. Conclusions: In conclusion, the effects of COVID 19 are wide and various. Among them the most serious effect is that COVID 19 is depriving workers of self confidence and passion toward the work. To remedy stresses and restore self confidence and passion, each worker should make his/her own efforts, such as, learning more to become more competitive, also firms should do make efforts to protect employees and to rebuild trust between firm and employees in every respect. Especially firms should realize that economic stress can be treated by economic compensation as the situation turns to normal but trust as well as self confidence and passion is not easy to restore.
Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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v.23
no.3
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pp.18-27
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2015
Many studies have shown that having perception of spatial information is important for air traffic control officer (ATCO) since it helps them understand the current situation and predict the situation it leads to. However, little or no research has been done to investigate if there is any difference at the levels of expertise in perceiving spatial information and predicting a prospective situation. This study investigates the difference between expert and novice ATCO groups in how accurately each group of ATCO perceive spatial information such as position, altitude, speed, and flying direction, and predicting such information they will encounter shortly. In completing a task to watch the movement of airplanes displayed on the computer monitor as a blip, the participants were asked to predict the position, speed, and the altitude of the aircraft in a minute by marking on the sector map. The results show that the expert group performed better in accuracy and had tendency to overestimate on position and altitude; however, no significant difference was found between the two groups in terms of reading a flying direction. Therefore reading a flying direction may not be a reliable indicator to judge expertise of ATCO. But the expert group shows better predicting performance by perceiving spatial information such as airplane's position and altitude with feeling on time. The study suggests that it is important to enhance perceptive skills in ATCO training in improving their expertise in predicting accuracy traffic situation, preventing from air collision, and improving productivity for more efficient air traffic flow. A further study on the relationship between the perception of spatial information and the sense of time in predicting future information and effectiveness as an independent factor would contribute to providing more insights into expertise of ATCOs.
This Article analyses the present situation of Shanghai Harbour and the Harbour's important role in the development of chinese economy. The article forecasts that the yearly tonnage turnover of the port will reach about 200 million tons in the year of 2000, possibly reach to 270--300 million tons by the end of 2020. it also forecasts that the container handling capacity of the port will be 2 million TEUS in 2000 and 6 million TEUS in 2020 respectively. In order to keep pace with the present situation of opening up and developing Pudong new area, this article suggests that the strategic target of the management and development of Shanghai Harbour should be : grasp the opportunity of opening up and developing Pudong, take the building of the deep-waterway port as the main task, which can accept the third or fourth generation international container ships, bring into full play the traditional advantages the Harbour has, unfold the businesses in other fields, participate in the marketing competition, speed up the development of the Harbour itself, make efferts to build Shanghai Harbour into a port-industry-trade-transportation integral modernized international deep-water key port.
The approach to damage detection and localization adopted in this paper is based on a statistical comparison of models built from the response time histories collected at different stages during the structure lifetime. Some of these time histories are known to have been recorded when the structural system was undamaged. The consistency of the models associated to two different stages, both undamaged, is first recognized. By contrast, the method detects the discrepancies between the models from measurements collected for a damaged situation and for the undamaged reference situation. The damage detection and localization is pursued by a comparison of the SSE (sum of the squared errors) histograms. The validity of the proposed approach is tested by applying it to the analytical benchmark problem developed by the ASCE Task Group on Structural Health Monitoring (SHM). In the paper, the results of the benchmark studies are presented and the performance of the method is discussed.
Since the inception of the National Tuberculosis Control Program in 1962, the incidence of tuberculosis and its associated mortality has declined dramatically due to effective anti-tuberculosis drugs and a systematic control program. The prevalence of radiographically active tuberculosis has fallen from 5.1% in 1965 to 1.0% in 1995. However, tuberculosis is still a major problem, as the mortality rate is still higher compared to other developed countries. Furthermore, tuberculosis is currently re-emerging in HIV/AIDS epidemic countries. In order to lower the tuberculosis death rate to the levels of developed countries, the tuberculosis control efforts in private healthcare institutions and the national tuberculosis control program in the public sector, need to work together more effectively and efficiently. In this paper, the quthor reviewed the current situation regarding tuberculosis management in private healthcare institutions of Korea based on the literature and the National Health Insurance Claim data, and the future tasks of tuberculosis management are suggested.
The subjects of this comparison of institutionalized and home-reared preschool children's emotional knowledge and interpersonal problem solving strategies were 38 institutionalized (23 boys and 15 girls) and 39 home-reared (15 boys and 24 girls) preschool children. Assessment of emotional knowledge consisted of identification tasks and situation tasks. Interpersonal problem solving included forceful, prosocial, and manipulative strategies. Results showed that institutionalized children were lower than home-reared children in emotional knowledge; that is, they had lower scores than home-reared children in situation task. Institutionalized children used more forceful strategies than home-reared children, and home-reared children used more prosocial strategies than institutionalized children. Emotional knowledge was positively related to their prosocial strategies and negatively related to forceful strategies.
Context-Awareness system provides an appropriate service to user by recognizing situation from surrounding environment. There are many successful studies on this framework, but still has some limitations. In this paper, we are describing a context-awareness middleware that can enhance the limitation of the previous approaches. We first defined a new concept of context-awareness environment as a social intelligence. This concept implies that intelligent objects can make relationships, can aware of situation from surrounding environment, and can collaborate to accomplish a given task. The significance of the study is as follows. First, the system is capable of multi context-awareness since it is designed with a structure that supports multiple lines of reasoning. Second, the system is capable of context planning by adapting AI planning mechanism. Third, the system is capable of making the intelligent objects as a group for collaboration, and provides adaptive service to user. We have developed a prototype of the system and tested with a virtual scenario.
Mathematical modeling has been emphasized because it offers important opportunities for students to both apply their learning of mathematics to a situation and to explore the mathematics involved in the context of the situation. However, unlike its importance, mathematical modeling has not been grounded in typical mathematics classes because teachers do not have enough understanding of mathematical modeling and they are skeptical to implement it in their lessons. The current study analyzed the data, such as video recordings, slides, and surveys for teachers, collected in four lessons of teacher education in terms of mathematical modeling. The study reported different kinds of tasks that are authentic with regards to mathematical modeling. Furthermore, in teacher education, teachers' identities have separated a mode as learners and a mode as teachers and conflicts and intentional transition were observed. Analysis of the surveys shows what teachers think about mathematical modeling with their understanding of it. In teacher education, teachers achieved different kinds of modeling tasks and experience them which are helpful to enact mathematical modeling in their lessons. However, teacher education also needs to specifically offer what to do and how to do it for their lessons.
The purpose of this study is to provide a practical guide for selecting architectural artwork and analyze relationship between artwork and interior space & facade. The problems with many outdoor artwork did not make the characteristics of the specific environment and did not form a big flow in the urban contextualism. Choosing the artwork, architectural environment for artwork is very much part of the designers' task. When artwork is to be specifically acquired for a particular projects, designer and client must work together to make choices and plan placement. The data are collected through evaluation surveys of college students and graduate students majoring in interior architecture & design, and analyzed by using SPSS-WIN program to find the major characterized factors. It is concluded that architectural artwork should be constituted with nine major factors of interior space - theme/scale, situation/contemporay accord, finished materials harmony, line/two-three dimensional form, proportion/rhythm, sequence, natural/artificial form, abstract/reality expression, originality - and eight major factors of facade - situation, abstract/reality expression, finished materials harmony, theme/sequence, natural/artificial form, proportion/rhythm, static/dynamic expression, originality/. contemporay accord.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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