• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2006년도 International Symposium on GPS/GNSS Vol.1
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• pp.435-440
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• 2006

The Reduced Vertical Separation Minimum (RVSM), which is the reduced minimum from 2,000 ft to 1,000 ft at flight levels (FL) between 290 and FL410 inclusive, was implemented in 30 September 2005 within the Japanese domestic airspace. Prior to the implementation, safety assessment for the airspace in assumed RVSM environments was carried out. Some model parameter values of collision risk model were estimated using flight plan (progress) data and radar data. An estimate of vertical collision risk including operational risk was calculated using these together with given parameter values. The results obtained from this analysis are as follows. (1) Contribution of the vertical collision risk for the crossing routes is about 9 percents of the total technical risk. (2) The estimate of the collision risk is $4.1{\times}10^{-9}$ [fatal accidents / flight hour] and the value is smaller than a maximum allowable level of collision risk, i.e. $5{\times}10^{-9}$ [fatal accidents / flight hour], called the Target Level of Safety.

• 시스템엔지니어링학술지
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• 제16권1호
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• pp.84-97
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• 2020

This paper aims to develop an optimized inventory management method for safety critical Instrument and Control (I&C) components. In this regard, the paper focuses on estimating the consumption rate of I&C components using demand forecasting methods. The target component for this paper is the Foxboro SPEC-200 controller. This component was chosen because it has highest consumption rate among the safety critical I&C components in Korean OPR-1000 NPPs. Three analytical methods were chosen in order to develop the demand forecasting methods; Poisson, Generalized Linear Model (GLM) and Bootstrapping. The results show that the GLM gives better accuracy than the other analytical methods. This is because the GLM considers the maintenance level of the component by discriminating between corrective and preventive.

• International Journal of Contents
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• 제14권3호
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• pp.39-45
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• 2018

Purpose: Food Allergen Immunotherapy (Oral) is a form of immunotherapy administered to patients who are allergic to foods such as egg, milk, and peanut. The food allergen is orally administered to the patient in an escalating dose for desensitization or tolerance development. The safety and effectiveness of the therapy were assessed using a systematic literature review and meta-analysis. Methods: For a literature search, 8 national databases and a number of international databases including Ovid-MEDLINE, Ovid-EMBASE, and Cochrane Library were used; and 13 articles (all from international databases) were selected. The target of Food Allergen Immunotherapy (Oral) included patients with food allergy, and the intervention was food allergen immunotherapy without limiting the food type. The safety and effectiveness of Food Allergen Immunotherapy (Oral) were assessed by reviewing all the articles reporting on the therapy. The control group received standard therapies including aversion therapy, no treatment, anti-histamine treatment, and placebo. Safety was assessed through the incidence of complication and emergency medication. Effectiveness was assessed based on therapy success rate, symptomatic improvement, and quality of life. Results: Although Food Allergen Immunotherapy (Oral) was shown to have successful desensitization in patients with food allergy, the safety of the technique has not yet reached an acceptable level; the possible reason is due to the high rate of complication and frequency of emergency medication. Also, each study employed varying protocols while relying on a small number of participants and a short monitoring period. Conclusion: The results of assessment suggest that the level of evidence from current literature review is low and further research is necessitated for the verification of the safety and effectiveness of the therapy (Grade of Recommendation: A; Level of Technology: II-b).

• 디지털융복합연구
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• 제17권9호
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• pp.429-438
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• 2019

본 연구는 도로교통사고 발생지표의 국제간 비교분석을 통해 국내 교통사고와 관련된 교통안전 수준을 평가하고 주요 선진국가의 교통안전 지표의 수준을 파악하고 장래 한국의 교통사고 지표의 목표와 방향설정을 목적으로 수행하였다. 연구 수행절차는 첫째, OECD 32개 대상국을 대상으로 인구, 자동차등록대수, 도로연장, 차량주행거리와 교통사고 발생건수, 사망자수, 부상자수를 수집하고 둘째, 교통사고율의 국제비교를 통해 한국의 교통안전 순위를 결정하였다. 마지막으로 차량주행거리당 교통사고율을 가지고 선진 7개국과 비교함으로써 한국의 교통안전 수준을 분석하였다. 분석결과 교통사고 발생건수, 사망자수, 부상자수뿐만 아니라 교통사고율도 OECD 국가와 비교하여 상위 1~ 5위의 높은 수치를 보여 매우 낮은 교통안전성을 나타내었다. 또한, OECD 주요 선진 7개국과 비교하여 한국의 교통사고율은 2배이상 높은 것으로 분석되어 한국의 교통사고와 관련된 교통안전도가 매우 떨어지는 수준으로 평가되었다. 향후 국내교통사고 목표치를 유럽 선진국가의 교통사고율을 기준으로 제시하였다.

• 농약과학회지
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• 제11권1호
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• pp.32-37
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• 2007

항공방제시 비표적생물에 대한 안전거리를 설정하고자 벼의 주요 병해충인 도열병, 잎집무늬마름병, 벼멸구 및 나방류를 동시에 방제할수 있는 훼림존 트리싸이클라졸 액상수화제+비피유제+바리신액제와 헥사코나졸유제+이소란유제+파프유제의 3종 혼용농약을 항공 살포한 후 논물중 농약 잔류량과 수서생물 및 꿀벌에 미치는 영향을 조사하였다. 항공방제시 대상지역 이외의 포장으로 분무입자가 비산하는 정도는 바람부는 방향으로는 30 m, 반대방향으로는 20 m 이내로 비교적 비산 정도가 낮았다. 항공살포 후 살포지역내 논물중 농약의 잔류량을 조사한 결과 항공방제 6일후에는 논물 중에서는 농약이 검출되지 않았다. 항공방제 지역의 수서생물에 미치는 영향을 조사한 결과, 송사리와 미꾸라지는 방제지역 내외를 막론하고 모든 지점에서 치사되지 않았다. 물벼룩은 항공방제지역으로부터 10 m 지점 이내에 노출된 경우 48시간후 모두 치사되었으나 30 m 이상 지점에서는 영향이 없었다. 꿀벌은 바람부는 방향으로 50 m와 반대방향으로 20 m까지 $7{\sim}100%$ 치사하여 항공 방제시 안전거리는 수서생물의 경우 50 m, 꿀벌의 경우는 100 m로 설정하였다.

• Toxicological Research
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• 제31권2호
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• pp.203-211
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• 2015

Trichloroacetonitrile is used as an intermediate in insecticides, pesticides, and dyes. In Korea alone, over 10 tons are used annually. Its oral and dermal toxicity is classified as category 3 according to the globally harmonized system of classification and labelling of chemicals, and it is designated a toxic substance by the Ministry of Environment in Korea. There are no available inhalation toxicity data on trichloroacetonitrile. Thus, the present study performed inhalation tests to provide data for hazard and risk assessments. Sprague-Dawley rats were exposed to trichloroacetonitrile at concentrations of 4, 16, or 64 ppm for 6 hour per day 5 days per week for 13 weeks in a repeated study. As a result, salivation, shortness of breath, and wheezing were observed, and their body weights decreased significantly (p < 0.05) in the 16 and 64 ppm groups. All the rats in 64 ppm group were dead or moribund within 4 weeks of the exposure. Some significant changes were observed in blood hematology and serum biochemistry (e.g., prothrombin time, ratio of albumin and globulin, blood urea nitrogen, and triglycerides), but the values were within normal physiological ranges. The major target organs of trichloroacetonitrile were the nasal cavity, trachea, and lungs. The rats exposed to 16 ppm showed moderate histopathological changes in the transitional epithelium and olfactory epithelium of the nasal cavity. Nasal-associated lymphoid tissue (NALT) and respiratory epithelium were also changed. Respiratory lesions were common in the dead rats that had been exposed to the 64 ppm concentration. The dead animals also showed loss of cilia in the trachea, pneumonitis in the lung, and epithelial hyperplasia in the bronchi and bronchioles. In conclusion, the no-observed-adverse-effect level (NOAEL) was estimated to be 4 ppm. The main target organs of trichloroacetonitrile were the nasal cavity, trachea, and lungs.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제18권11호
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• pp.130-137
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• 2017

교량의 목표 수명 동안 통행 안전성을 유지하기 위해서는 적정한 보수보강 예산의 확보와 확보된 예산의 합리적인 배분이 필요하다. 기존의 단순 교량 규모 기반 예산 배분 방식을 개선하여 다양한 영향인자를 고려한 합리적인 예산 배분 결정 체계를 제안하였다. 전체 교량을 하위 관리주체별로 일정한 관리 수준이 확보되도록 교량의 보수보강 예산을 적정하게 배분하기 위하여 과거 보수보강 이력에 기초한 조치율 모델과 단위 비용 모델을 개발하였다. 제안된 모델을 이용하여 관리주체별 적정 예산 배분 비율 결정 방법을 제안하고 사례 분석을 수행하였다. 교량의 보수보강 예산 배분의 영향 인자로 교량 규모뿐만 아니라 종별 현황과 현재 안전등급, 공용년수가 고려되어야 적정 예산 배분이 이루어지는 것으로 나타났다. 개발된 방법을 활용하여 관리 주체별 예산 소요를 명확하게 반영한 예산 분배를 시행함으로서 불필요한 예산 낭비를 방지하고 예산 배분의 합리적인 근거를 제공할 수 있을 것으로 판단된다.

• 한국화재소방학회논문지
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• 제20권3호
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• pp.1-8
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• 2006

본 논문의 목적은 Ethyl Benzene 플랜트의 공정에서 과압 현상이 Column 상부의 반응폭주 및 화재 폭발의 원인이 되기 때문에 안전장치시스템의 신뢰도가 압력방출밸브가 요구하는 안전건전성수준으로 설계되어 있는지를 정량적으로 분석한 것이다. 압력방출밸브의 요구시 실패확률은 일반신뢰도 자료 조사결과를 근거로 하여 안전장치시스템에 대한 안전건전성수준의 목표등급을 SIL3으로 설정하였고, 이에 대한 PFD를 1.00E-3에서 1.00E-4로 결정하였다. 신뢰도 모델의 구축 및 결함수 분석기법을 이용하여 SIS의 요구시 실패확률에 대한 정량화를 수행한 결과 SIS에 대한 PFD는 Benzene Prefractionator Column, Benzene Column, EB Column에 대해 각각 8.97E-04, 5.37E-04, 5.37E-04로 계산되었다. 따라서 SIS의 신뢰도가 SIL3 등급에 요구되는 안전건전성수준으로 설계되어 있다고 판단되며 컨트롤밸브에 대한 6개월 주기의 Partial Stroke Test가 수행될 경우 각 Column의 SIS는 약 $22{\sim}27%$의 신뢰도 향상이 기대된다.

• 한국가금학회지
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• 제18권2호
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• pp.121-135
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• 1991

Facing the international open-trade of agricultural and livestock products, a basic strategy is urgently necessary to improve the domestic livestock industry to an international level. Price and quality competitions are the most important target in international trade. Improvement in productivity of livestock is the most important factor in price competition. In recent trade of livestock products, quality competition becomes more important than price competition in livestock products, and will be severer in the future. Basic strategies for higher productivity and safety of livestock products are listed as follows ： 1. Protection from exotic diseases 2. Eradication of indigenous diseases 3. Development of new methods and techniques for control of animal diseases 4. Application of hygiene and management techniques 5. Safety evaluation of feedstuffs and animal drugs, and 6. Development of technique and regulations for prevention and monitoring of residue of harmful chemicals.

• 한국전자통신학회논문지
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• 제10권9호
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• pp.1001-1008
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• 2015

본 논문은 안전 시스템의 구성하는 요소 중 전원 장치에 대한 안전 무결성 목표를 설정하고, 설정된 목표를 달성하기 위한 전원 장치의 구조를 설계하였다. 해당 안전 시스템은 안전 최고 등급인 SIL4(Safety Integrity Level 4)를 목표로 하였으며, 철도 응용 분야의 규격인 IEC 62425에 부합하는 구조 설계 및 변경 프로세스를 정립하여 6단계의 기본 구조 설계 방안을 적용하였다. 본 연구에서는 전원 장치의 고장으로부터 시스템의 안전 무결성을 유지할 수 있는 전원 장치의 구조를 FMEA(Failure Modes and Effect Analysis) 기법을 사용하여 도출하였으며, 해당 결과를 적용한 전원 장치는 안전 시스템에 적용할 수 있다는 것을 제시하였다. 최종적으로 전원 장치 모듈에 대한 고장빈도의 정량적 목표치를 제시하였다.