Proceedings of the Safety Management and Science Conference
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2000.11a
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pp.243-249
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2000
An improvement activity is necessary for the existence strategy of the corporate. We search effective activities by the integration, implemention of the Quality Control Circlle and the Suggestion Activity System on the various improvement activity. Therefore, Each of the concept and step are surveyed. We output the commonness and the difference, and propose "The Suggestion Circle Activity" that is the new integration, improvement activity. activity.
Some integration methods for the linear subsystems are examined and which algorithm is optimal for real-time simulation is considered. First, a number of typical integration methods for a linear time-invariant system are given. Then, the dynamic errors are shown both from the point of view of characteristic root errors and transfer function errors. After that we compute the dynamic errors of integration and choose the appropriate method for each system.
The biggest exchange of international environment of shipping logistics in 21 century should appear ultra-mega container ships on the shipping market. The competitive trend of large size container ship was based on economics of scale among the international shipping business. In the environment, shipping firms consider the integration of freight forwarder and shipper in the international logistics process. The aims of this research analyse a relation between the environment uncertainty and logistics information system(LIS) and the integration and resolve the integration and its impact on logistics performance. The research methodology of this research analyse structural equation modeling on the relation of variables. The results of research are as follows. First, Environmental uncertainty significantly influences the internal integration and the external integration. Second, LIS has an influence on the logistics integration by providing the foundation for LIS utilization in international logistics process. Third, the internal integration significantly influences a logistics performance, which implies that firms should promote interaction and collaboration through internal process integration to achieve logistics performance as the logistical cost and service. But the external integration is not significantly a logistics performance.
The collaboration between businesses in a demand chain has three layers: Integration, Exchange, and Synchronize. The latter the layer is, the stronger the collaboration gets. This paper investigated drivers influencing intelligent demand chain integration strategy (supply integration, demand integration, demand chain integration) in Korea manufacturing and services. The drivers are classified into two types: rational efficiency driven and bandwagon driven. We find tile differences in the characteristics of drivers affecting the strategies. Besides, this study suggests the better integration strategy for Korea firms. In conclusion it says that demand integration strategy is chosen to improve efficiency, whereas supply integration strategy is influenced by external pressure.
Journal of The Korean Society of Agricultural Engineers
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v.59
no.5
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pp.61-72
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2017
The purpose of this study is to establish an integrated management system for the efficient management of rural water, to improve current problems, and to lay the foundations for active use of rural water information. We proposed a plan for informatization with a focus on establishing a database that can be used to provide customized services to users by applying advanced IT technology and to strengthen the management system of cities and counties with poor information. Data linkage and integration, user service development and integration system, application of IT technology, advanced decision support for rural water management, strengthening of city and county management system And the details of the implementation of the key project were presented.
International Journal of Aeronautical and Space Sciences
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v.6
no.1
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pp.61-70
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2005
The currently developed propulsion system(PS) is composed of propellant tank, valves, thrusters, interconnecting line assembly and thermal hardwares to prevent propellant freezing in the space environment. Comprehensive engineering analyses in the structure, thermal, flow and plume fields are performed to evaluate main design parameters and to verify their suitabilities concurrently at the design phase. The integrated PS has undergone a series of acceptance tests to verify workmanship, performance, and functionality prior to spacecraft level integration. After all the processes of assembly, integration and test are completed, the PS is integrated with the satellite bus system successfully. At present, the severe environmental tests have been carried out to evaluate functionality performances of satellite bus system. This paper summarizes an overall development process of monopropellant propulsion system for the attitude and orbit control of LEO(Low Earth Orbit) observation satellite from the design engineering up to the integration and test.
Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
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v.13
no.12
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pp.1167-1172
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2007
The existing building control and automation systems which have been applied to buildings are provided by many different vendors and each vendor has its own proprietary protocol. There are many problems in system integration since those building control and automation systems belong to each vendor. Also, the problems of cost and space increase, due to the usage of personal computers as the control servers of DDC(Direct Digital Control) in each facility. Those problems mentioned above can be effectively resolved by using XML Web Services and Embedded Web Server. Embedded Web Server and XML Web Services are technologies emerging out of the IT industries and there are many researches to apply them into many fields. In this paper, Embedded Web Server and XML Web Services are proposed to be used in building control and automation system to resolve problems in building system integration.
Park, Je Doo;Kim, Minwoo;Lee, Je Young;Kim, Hee Sung;Lee, Hyung Keun
Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
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v.19
no.2
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pp.140-145
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2013
This paper proposes an efficient integration method for GPS (Global Positioning System) and INS (Inertial Navigation System). To obtain accuracy and computational conveniency at the same time with low cost global positioning system receivers and micro mechanical inertial sensors, a new mechanization method and a new filter architecture are proposed. The proposed mechanization method simplifies velocity and attitude computation by eliminating the need to compute complex transport rate related to the locally-level frame which continuously changes due to unpredictable vehicle motions. The proposed filter architecture adopts two heterogeneous filters, i.e. position-domain Hatch filter and velocity-aided Kalman filter. Due to distict characteristics of the two filters and the distribution of computation into the two hetegrogeneous filters, it eliminates the cascaded filter problem of the conventional loosly-coupled integration method and mitigates the computational burden of the conventional tightly-coupled integration method. An experiment result with field-collected measurements verifies the feasibility of the proposed method.
Numerical integration is necessary for satellite orbit determination and its prediction. The numerical integration algorithm can be divided into single-step and multi-step method. There are lots of single-step and multi-step methods. However, the Runge-Kutta method in single-step and the Adams method in multi-step are generally used in global navigation satellite system (GNSS) satellite orbit. In this study, 4th and 8th order Runge-Kutta methods and various order of Adams-Bashforth-Moulton methods were used for GLObal NAvigation Satellite System (GLONASS) orbit integration using its broadcast ephemeris and these methods were compared with international GNSS service (IGS) final products for 7days. As a result, the RMSE of Runge-Kutta methods were 3.13m and 4th and 8th order Runge-Kutta results were very close and also 3rd to 9th order Adams-Bashforth-Moulton results. About result of computation time, this study showed that 4th order Runge-Kutta was the fastest. However, in case of 8th order Runge-Kutta, it was faster than 14th order Adams-Bashforth-Moulton but slower than 13th order Adams-Bashforth-Moulton in this study.
This study defined engineering mechanism and compensation method to establish reference pressure of smoke control zone with atmospheric pressure that is compensated for temperature. The reliable controller of integration smoke control was developed by establishing the specifications, algorithms and constructing engineering data. The development of controller for integration smoke control can cut down number of processes, manufacturing and installation cost by removing pressure measurement pipe established separately for non smoke control zone, and improve the accuracy of pressure differential by embedding pressure measurement ports for non smoke control zone. More correct and reliable pressure differentials can be obtained by the central control from controller of integration smoke control rather than the existent individual control. This will provide the basics and the flexibility to the integral smoke control system and accordingly improve the performance of disaster prevention.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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