• 한국통신학회논문지
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• 제33권3A호
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• pp.240-247
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• 2008

본 논문은 주기적인 펄스열 형태의 동기 신호로부터 주파수 성분들을 추출한 후 이를 이용해서 디지털적으로 구현 가능한 UWB 신호 동기 검출 방법을 제시한다. 동기 신호의 펄스 개수 및 펄스 간격이 동기 검출 성능에 미치는 영향 및 제시된 방법으로 얻을 수 있는 동기의 정확도를 이론적으로 분석한다. 또한, 시뮬레이션을 통하여 이론적 분석 결과를 검증하고 AWGN 환경에서의 제시된 방법의 성능을 보인다.

• 한국컴퓨터정보학회논문지
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• 제18권7호
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• pp.47-55
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• 2013

임베디드 시스템에 구현되는 대부분의 어플리케이션들은 MCU가 제공하는 타이머를 사용한다. 타이머 사용의 목적은 실시간 운영체제의 소프트웨어 타이머 구현에서부터 센서의 워밍업이나 처리의 경과 시간 측정 등에 이르기까지 다양하다. 이들어플리케이션들이의시간측정은그길이뿐만아니라정밀도측면에서수us~수백ms 정도로 그 범위가 다양하다. 이 논문에서는 타이머를 활용하는 과정에서 클록 펄스 비동기화로 인해 발생할 수 있는 오차 요인을 분석하고, 이러한 오차를 감소시키기 위한 타이머 클록 펄스 동기화 방안을 제시한다. 실험 결과, 32768Hz의 타이머를 8 분주한 4096Hz 타이머의 경우 약 230us까지의 편차가 발생하지만, 제안된 방법을 적용하면 타이머로 인한 편차를 10us 이내로 유지할 수 있다.

• 한국전자파학회논문지
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• 제30권4호
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• pp.307-313
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• 2019

Ka-대역 밀리미터파 복합모드 탐색기에 적용할 수 있는 진행파관 증폭기(traveling wave tube amplifier: TWTA)는 고전압생성부(high voltage power supply: HVPS), 변조부(grid modulator), 제어부(command & control), 고조파부(RF assembly)로 구성되는 고출력 펄스형 송신기이다. 펄스 반복 주파수(pulse repetition frequency: PRF)와 전원공급기 스위칭 주파수가 동기/가변되어 -17.9 kV 고전압을 생성하는 고전압 전원 공급기와 RF 펄스 변조를 위한 고속 그리드 스위칭 변조기를 설계하였다. 체적이 3.18 L로 소형화로 제작된 TWTA는 그리드 on/off 신호의 상승/하강시간이 최대 18.5 ns 이하 고속펄스 스위칭 특성을 가지고, 첨두전력은 564.9 W 이상으로 고출력 성능을 보였다. 또한 PRF와 PRF/2 범위 내에서 -68.4 dBc 이하의 우수한 불요파 성능을 확인하였다.

• 대한기계학회논문집
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• 제6권4호
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• pp.346-352
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• 1982

The vibration characteristics of hyoid gears are experimentally investigated with backlash and tooth mesh frequency varied. Experiments are performed with two types of gear sets; well-machined and over-lapped gears. Through the experimental works, a constant torque 0.8kg.m is applied to th gears and a pulse type of trigger signal synchronizing tooth contact is used to measure the tooth mesh frequency and to average the gear vibration signal in the time domain. The time averaged vibration signals are frequency analyzed by a digital signal analyzer. The experimental results show the vibration characteristics of the two different types of gears in relation to backlash amount and mesh frequency variations are well differentiated by harmonic amplitudes and their ratios, and peak-to-peak amplitude of the gear vibration.

• 대한전자공학회논문지
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• 제16권1호
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• pp.14-21
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• 1979

본 논문에서는 FSK 통신을 사용한 전자계산기의 On-Line 계통에서의 오차를 연구하였으며 수신측의 발광주파수 피상을 송신측에 일치시키는 회로를 설계함으로써 4 % 이내의 주파수 편이에서도 동작이 가능하게 하였다. 또한 On-Line 계통에서 비트 오차를 계산하기 위하여는 Micro-processor를 사용하였고, 발생된 대부분의 오차는 FSK 통신계통에 의한 것이었으며, 본 연구에서 설계한 방식을 사용함으로써 완위레지스터에서 마이브로프로서로 입력되는 오차는 매우 적게 되었다.

• 대한기계학회:학술대회논문집
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• 대한기계학회 2008년도 추계학술대회A
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• pp.1679-1682
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• 2008

Pulsatile Extracorporeal Membrane Oxygenation(ECMO) can mitigate the heart load and raise the patient's blood perfusion. But If the ECMO pulsate the blood flow during the systolic period, It can burden to the patient's heart. To avoid the heart injury, we have to consider the relation between output of ECMO, hemodynamic states and heart movement. To raise the efficacy of the pulsatile ECMO, we investigated the coronary perfusion, cardiac muscle tension and hemodynamic states during the ECMO perfusion by using the mathematical model of human blood circulatory system and ECMO. The outflow data of the pulsatile ECMO(T-PLS, Bioheartkorea, Korea) was obtained in vitro experiments. According to the phase and pumping rate of the ECMO, the heart's load and coronary perfusion could be adjusted to the proper levels. The results of the human- ECMO lumped parameter model showed that the synchronizing operation of the pulsatile ECLS can be helpful at stabilizing the patient's hemodynamic states.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2002년도 하계학술대회 논문집 D
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• pp.2415-2417
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• 2002

In this paper, we discuss about the real-time distributed system for the control of to motors using uCOS-II kernel. Real-time kernel needs to process the tasks for two motors in desired time to synchronize motion. We used both semaphore and message mail box for synchronization. In the previous study, we used step motors for the actuator of two axes robot, but could not draw a clear line because of motor resolution and synchronizing step pulse. To resolve the problem we rebuilt the transfer robot with DC motors and the dedicated position servor which had built in out lab. Moreover we developed the PC based graphic user interface for generating planar drawing image control. Experimental results also presented to show the proposed control system is useful.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제14권6호
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• pp.1435-1440
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• 2010

본 논문은 디지털 비디오 타이틀 제작 업체가 디스크 제작을 완료한 후 디스크 복제방지를 위한 목적으로 디스크의 일부영역에 타이틀 업체의 고유ID를 기록하는 후처리 암호화 기록장치에 대한 시스템을 제시한다. 그 방법으로서 FPGA를 이용하여 광디스크의 메모리블럭 동기화 신호인 SYNC.를 검출하고, 기록(Write)을 위한 다중펄스(Multi Pulse)를 발생시키는 기록 패턴을 설계한다. 그리고 사용자가 광 디스크의 데이터영역을 어느 곳이라도 자유자재로 기록이 가능하도록 FPGA로서 기록하는 방법을 제시하고 설계한다. 이러한 디지털 비디오 광 디스크의 비기록 데이터영역을 사용자 임의대로 기록하는 시스템을 개발함으로서 소프트웨어 복제 방지에 효과적으로 대응이 가능하며, 향후 고밀도 광 디스크의 암호화 기록에도 응용이 가능하다.

• 한국의학물리학회:학술대회논문집
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• 한국의학물리학회 2002년도 Proceedings
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• pp.432-435
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• 2002

We have developed and proposed the heavy ion CT system which consists of fluorescent screen and CCD camera equipped with image intensifier. In our system, we have measured the residual range of particles that passed a phantom and reconstructed the CT image for the distribution of relative stopping power by filtered back projection method with Shepp '||'&'||' Logan filter. The heavy ion $\^$12/C accelerated up to 400 MeV/u by HIMAC (Heavy Ion Medical Accelerator in Chiba) was used. Intensity of the beam output changes like macro pulse, the period being 3.3 sec and the width being 2 sec. The series of data was acquired in synchronizing with the pulse, leading to the improvement of S/N in the CT image. The fundamental performance was experimentally evaluated in the proposed system. The spatial resolution was estimated to be about 1 mm and the density resolution (electron density referred to water) to be about 0.01.

• 한국해양공학회지
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• 제33권2호
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• pp.196-202
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• 2019

In this study, the excessive noise and vibration phenomena of a high-speed Ro/Ro passenger ship were analyzed, and a countermeasure was taken based on them. This ship was granted a comfort class notation by the classification society, which was COMFORT-VIBRATION-II and COMFORT-NOISE-CREW-II. However, unfortunately, excessive noise and vibration in the aft part of the ship were delivered from the twin shaft propellers, and therefore the Class Requirement was not satisfied before delivery. In order to obtain the class notation, all of the concerned parties came to an agreement to reduce the noise and vibration level during operation after delivery because a seasonal ferry service was already scheduled and the cabin was fully booked. The root cause of the massive amount of noise and vibration was mainly the propeller-induced excitation pulse and beating that occurred from the mismatch of the rotating speeds of the two shaft lines. A 1st order vibrating force and beating phenomena existed in the propeller. Thus, a reduction of the excitation force, elimination of the beating phenomena, and decrease of the noise level at the aft area cabins and public spaces were required. In addition, structural reinforcements were conducted using pillars and additional girders at the aft part of the decks.