The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.13
no.6
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pp.420-429
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2008
This paper describes design procedure and control strategy of HDC(High side DC/DC Converter) and MCU(Motor Control Unit) for diesel hybrid electric vehicle. In designing HDC and MCU for HEV high power density and reliability is strongly needed to meet the demand of automotive industry. In order to achieve the high performance of a controller, MPC5554 based control board is developed. An optimized film capacitor and inductor are also developed for high efficiency driving. Skim 63 IGBT module of SEMIKRON for automotive is used for power switching device. The most efficient cooling model for optimal size and reliability were verified by simulation. These procedures are verified by bench or driving test and the results are present in this paper.
This paper presents a novel application of LCC resonant converter for 60kW EV fast charger and describes development of the high efficiency 60kW EV fast charger. The proposed converter has the advantage of improving the system efficiency especially at the rated load condition because it can reduce the conduction loss by improving the resonance current shape as well as the switching loss by increasing lossless snubber capacitance. Additionally, the simple gate driver circuit suitable for proposed topology is designed. Distinctive features of the proposed converter were analyzed depending on the operation modes and detail design procedure of the 10kW EV fast charger converter module using proposed converter topology were described. The proposed converter and the gate driver were identified through PSpice simulation. The 60kW EV fast charger which generates output voltage ranges from 50V to 500V and maximum 150A of output currents using six parallel operated 10kW converter modules were designed and implemented. Using 60kW fast charger, the charging experiments for three types of high-capacity batteries were performed which have a different charging voltage and current. From the simulation and experimental results, it is verified that the proposed converter topology can be effectively used as main converter topology for EV fast charger.
High-power electromagnetic transmitter power supplies are an important part of deep geophysical exploration equipment. This is especially true in complex environments, where the ability to produce a highly accurate and stable output and safety through redundancy have become the key issues in the design of high-power electromagnetic transmitter power supplies. To solve these issues, a high-frequency switching power cascade based emission power supply is designed. By combining the circuit averaged model and the equivalent controlled source method, a modular mathematical model is established with the on-state loss and transformer induction loss being taken into account. A triple-loop control including an inner current loop, an outer voltage loop and a load current forward feedback, and a digitalized voltage/current sharing control method are proposed for the realization of the rapid, stable and highly accurate output of the system. By using a new algorithm referred to as GAPSO, which integrates a genetic algorithm and a particle swarm algorithm, the parameters of the controller are tuned. A multi-module cascade helps to achieve system redundancy. A simulation analysis of the open-loop system proves the accuracy of the established system and provides a better reflection of the characteristics of the power supply. A parameter tuning simulation proves the effectiveness of the GAPSO algorithm. A closed-loop simulation of the system and field geological exploration experiments demonstrate the effectiveness of the control method. This ensures both the system's excellent stability and the output's accuracy. It also ensures the accuracy of the established mathematical model as well as its ability to meet the requirements of practical field deep exploration.
Smart phones become popular all over the world recently. At the same time, demand of various additional services, such as SNS by utilizing low-cost reliable Wi-Fi network and position information, is expected to keep growing. In this paper, Implementation of SNS based on an Open Wi-Fi & Position Information was proposed. This service is achieved by constructing an Open Wi-Fi network based on a built AP access information database. And in order to provide durable connection in mobile environment, RSS detect AP switching module and mobile IP are utilized in the proposed service. Furthermore, with the utilization of GPS information of AP, AP providers could delivery various information such as advertisements, promotion events. In addition, it is possible for AP users to communicate with each other, thus a position information based SNS was also proposed in this paper.
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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v.44
no.12
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pp.63-72
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2007
This paper addresses the system development that can transfer data and TDM signals simultaneously by adding TDM pseudowires functions to E-PON system. E-PON technology is one of many technologies which can realize FTTH, has raised as next generation access network solution having both low-cost Ethernet technology and optical infrastructure. TDM pseudowires service is the new voice/data conversion technology which can transfer the existing TDM circuit switched voice and data over packet switching network. In this paper, this system can provide both data and TDM service without deteriorating QoS by adding TDM pseudowires service module to E-PON, and then implementing QoS control function. Therefore, the competitive system which can transfer both data and TDM signal, can be installed.
The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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v.27
no.10
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pp.926-934
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2016
In this paper, we designed a compact frequency synthesizer with multi-function for Ka-band seeker. DDS(Direct Digital Synthesizer) is applied to generate various waveform and to cover high-speed frequency sweep. In order to reduce size, waveform generator and frequency up-converter are integrated in one module. Proposed frequency synthesizer provides precise detection and tracking waveform for low and high speed targets. It is observed that fabricated synthesizer performs $0.45{\mu}sec$ frequency switching time and -93.69 dBc/Hz phase noise at offset 1 kHz. The size of the synthesizer is kept within 120 mm width, 120 mm length and 22 mm height.
The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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v.6
no.3
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pp.397-404
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2011
In this research, wish to suggest method to embody system that can accommodate defect of PLC and find actual propriety. Defect permission control system minimizes production damage because enables repair and checking without discontinuance and improve believability about whole system. Propose duplexing of system to embody this fault tolerant system. Therefore, composed control system that can permit defect or breakdown duplexings of various module proposing this system, and confirms to simulation and actuality kiln of defect permission control system through an application experiment, and compares for mean time between defect by estimate and defect special quality and system configuration of failure(failure) to improve believability of PLC control system together. In proposed system expression method and system mode and relation with operation mode, error discovery mode and switching tube of duplexing mode, and PLC's central processing unit of node study algorithm about master-standby conversion driving and continuous operation of 2 channels method that have 2 that is not one and deduced continuous operation method and result about defect permission in this algorithm and applies this result to actuality kiln control system and confirms continuous operation about PLC defect permission.
Kim, Doo-Hyun;Kim, Sung-Chul;Eom, Haneol;Kang, Moon-Soo;Jeong, Cheon-Kee
Journal of the Korean Society of Safety
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v.36
no.4
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pp.12-19
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2021
This paper presents a safety assessment method for FTA-based induction heating systems; the failures and causes of electrical fire are first analyzed for each part and module qualitatively, and methods to manage high probabilities of failure and electrical fire are considered, thereby improving the reliability of the induction heating system. The cumulative importance value (ACC) of the minimal cut set is drawn by setting failure as the top event, and STACK and SMPS are observed to account for about 70% of the induction heating system failures. Thus, intensively managing the basic events contained in the minimal cut set of failures for STACK and SMPS is expected to provide effective and stable operation of the induction heating system. When electrical fire is set as the top event, the STACK percentage is 90%. Accordingly, the current IGBT is changed to a FET to increase the applied voltage and prevent induction heating system failure, and a heat sink plane is installed to prevent FET heating caused by switching, thereby preventing an electrical fire. By classifying the parts and modules of the induction heating system in detail and by applying FTA based on actual failure rates and relevant data, more practical and reasonable results may be expected. Hence, continuous research must be conducted to ensure safety when using induction heating systems.
The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.21
no.5
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pp.162-170
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2022
In this paper, the phased-array transceiver (TRX) channel amplitude and phase calibration method for a radar wind profiler (RWP) based on the 256 active phased array is discussed. Without the additional module, the TX and RX calibration paths were secured using couplers and switches in the TRX front ends and the TRX switching duplexers, and the amplitude and phase of the 256 TRX were calibrated using a gain and phase detector. The beam widths and side lobes of five beams (vertical, east, west, south, and north) of the calibrated 256 active phased array antenna were confirmed by a near-field which agreed well with the simulation results. The proposed calibration method can be easily applied to a system based on an active phased array operated in an outdoor environment.
Smart transformers are effective at reducing the weight and increasing the efficiency of traction systems for railroad applications. A smart transformer generally consists of rectifier modules and the Dual-Active-Bridge (DAB) converter modules. The efficiency of the smart transformer depends on not only the electrical characteristics, but also on the control method of the converter modules. Especially, a DAB converter has a high order degree of freedom of voltage modulation to control the power transferred through the high frequency transformer, and a voltage modulation method, are very critical for the efficiency of the DAB converter. This paper proposes a new voltage modulation method for the DAB converter to increase the efficiency in the low/medium power transfer condition. The proposed modulation method controls the reactive power in the high frequency transformer, making it zero. And, the switching loss is dramatically reduced by using the received converter module as a diode rectifier. The feasibility of the proposed modulation method is verified by computer simulation of the 900Vdc DAB converter power control.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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