Purpose: In this study, a reliability prediction based reliability growth management is suggested especially for the early development phase of a system and the case study of surveillance system is given. Methods: The proposed reliability prediction based reliability growth management procedures consists of 7 Steps. In Step 1, the stages for reliability growth management are classified according to the major design changes. From Step 2 to Step 5, system reliability is predicted based on reliability structures and the predicted reliabilities of subsystems (Level 2) and modules (Level 3). At each stage, by comparing the predicted system reliability with that of the previous stage, the reliability growth of the system is checked in Step 6. In Step 7, when the predicted value of sustem reliability does not satisfy the reliability goal, some design alternatives are considered and suggested to improve the system reliability. Results: The proposed reliability prediction based reliability growth management can be an efficient alternative for managing reliability growth of a system in its early development phase. The case study shows that it is applicable to weapon system such as a surveillance system. Conclusion: In this study, the procedures for a reliability prediction based reliability growth management are proposed to satisfy the reliability goal of the system efficiently. And it is expected that the use of the proposed procedures would reduce, in the test and evaluation phase, the number of corrective actions and its cost as well.
Journal of the Korea Fashion and Costume Design Association
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v.19
no.1
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pp.147-162
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2017
The purposes of this study were to investigate objectified body consciousness and appearance management behaviors, and to analysis the differences on this two variables between Korean and Chinese consumers. The subjects were 700 Korean and Chinese female university students. The research method was a survey and the measuring instruments consisted of objectified body consciousness scale, appearance management behaviors items, and subjects' demographics attributions. The data were analyzed by frequency analysis, cross tabs analysis, $x^2$ test, Cronbach' ${\alpha}$, factor analysis, t-test, and regression analysis, using SPSS statistical program. The results were as follows. First, three factors(body surveillance, body shame, and control belief) were emerged on objectified body consciousness, and Korean students showed the higher level of objectified body consciousness than Chinese students. Second, Korean students had much more experience and a higher intention to perform various appearance management behaviors than Chinese students. Third, body shame and control belief factors had important effects on appearance management behaviors of both country students. However, body surveillance was an important factor on only Korean students' appearance management behaviors. This study showed that objectified body consciousness is an important variable to affect appearance management behaviors, and there are many differences on objectified body consciousness and appearance management behaviors by cultural environments.
In this paper, an autonomous surveillance-tracking system for Workers monitoring basing on the stereo vision scheme is proposed. That is, analysing the characteristics of the cross-axis camera system through some experiments, a optimized stereo vision system is constructed and using this system an intelligent worker surveillance-tracking system is implemented, in which a target worker moving through the environments can be detected and tracked, and its resultant stereo location coordinates and moving trajectory in the world space also can be extracted. From some experiments on moving target surveillance-tracking, it is analyzed that the target's center location after being tracked is kept to be very low error ratio of 1.82%, 1.11% on average in the horizontal and vertical directions, respectively. And, the error ratio between the calculation and measurement values of the 3D location coordinates of the target person is found to be very low value of 2.5% for the test scenario on average. Accordingly, in this paper, a possibility of practical implementation of the intelligent stereo surveillance system for real-time tracking of a target worker moving through the environments and robust detection of the target's 3D location coordinates and moving trajectory in the real world is finally suggested.
Kim, Cheol-Su;Lee, Sang-Kuk;Lee, Dong-Myung;Choi, Seok-Won
Journal of Radiation Protection and Research
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v.44
no.3
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pp.118-126
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2019
Background: Government conducts environmental radioactivity surveillance for verification purpose around nuclear facilities based on the Nuclear Safety Law and issues a surveillance report every year. This study aims to evaluate the short and the long-term fluctuation of radionuclides detected above MDC and their origins using concentration ratios between these radionuclides. Materials and Methods: Sample media for verification surveillance are air, rainwater, groundwater, soil, and milk for terrestrial samples, and seawater, marine sediment, fish, and seaweed for marine samples. Gamma-emitting radionuclides including $^{137}Cs$, $^{90}Sr$, Pu, $^3H$, and $^{14}C$ are evaluated in these samples. Results and Discussion: According to the result of the environmental radioactivity verification surveillance in the vicinity of nuclear power facilities in 2017, the anthropogenic radionuclides were not detected in most of the environmental samples except for the detection of a trace level of $^{137}Cs$, $^{90}Sr$, Pu, and $^{131}I$ in some samples. Radioactivity concentration ratios between the anthropogenic radionuclides ($^{137}Cs/^{90}Sr$, $^{137}Cs/^{239+240}Pu$, $^{90}Sr/^{239+240}Pu$) were similar to those reported in the environmental samples, which were affected by the global fallout of the past nuclear weapon test, and Pu atomic ratios ($^{240}Pu/^{239}Pu$) in the terrestrial sample and marine sample showed significant differences due to the different input pathway and the Pu source. Radioactive iodine ($^{131}I$) was detected at the range of < $5.6-190mBq{\cdot}kg-fresh^{-1}$ in the gulfweed and sea trumpet collected from the area of Kori and Wolsong intake and discharge. A high level of $^3H$ was observed in the air (Sangbong: $0.688{\pm}0.841Bq{\cdot}m^{-3}$) and the precipitation (Meteorology Post: $199{\pm}126Bq{\cdot}L^{-1}$) samples of the Wolsong nuclear power plant (NPP). $^3H$ concentration in the precipitation and pine needle samples showed typical variation pattern with the distance and the wind direction from the stack due to the gaseous release of $^3H$ in Wolsong NPP. Conclusion: Except for the detection of a trace level of $^{137}Cs$, $^{90}Sr$, Pu, and $^{131}I$ in some samples, anthropogenic radionuclides were below MDC in most of the environmental samples. Overall, no unusual radionuclides and abnormal concentration were detected in the 2017's surveillance result for verification. This research will be available in the assessment of environment around nuclear facilities in the event of radioactive material release.
In this paper, we propose a loitering detection using trajectory probability distribution and local direction descriptor for intelligent surveillance system. We use a background modeling method for detecting moving object and extract the motion features from each moving object for making feature vectors. After that, we detect the loitering behavior person using K-Nearest Neighbor classifier. We test the proposed method in real world environment and it can achieve real time and robust detection results.
One of the crucial elements to fully facilitate the various benefits of intelligent transportation systems (ITS) is to obtain more reliable traffic monitoring in real time. To date, point and section-based traffic measurements have been available through existing surveillance technologies, such as loops and automatic vehicle identification (AVI) systems. However, seamless and more reliable traffic data are required for more effective traffic information provision and operations. Technology advancements including vehicle tracking and wireless communication enable the acceleration of the availability of individual vehicle travel information. This study presents a UBIquitous PRObe vehicle Surveillance System (UBIPROSS) using vehicle-to-vehicle (V2V) wireless communications. Seamless vehicle travel information, including origin-destination information, speed, travel times, and other data, can be obtained by the proposed UBIPROSS. A set of parameters associated with functional requirements of the UBIPROSS, which include the market penetration rate (MPR) of equipped vehicles, V2V communication range, and travel time update interval, are investigated by a Monte Carlo simulation- (MCS) based evaluation framework. In addition, this paper describes prototypical implementation. Field test results and identified technical issues are also discussed. It is expected that the proposed system would be an invaluable precursor to develop a next-generation traffic surveillance system.
As a GPS stability problem arises, MLAT system is spotlighted as an alternative technology of ADS-B. MLAT system has a high position accuracy as much as ADS-B. Also, MLAT receives the mode A,C,S, and 1090ES(ADS-B) signals from the mounted aircraft transponder. MLAT receives signals from several receiver units and calculates aircraft positions. MLAT has ADS-B level positioning accurarcy using GPS and can calculate the position information with objects independently. According to global environment changes, Local area multiltilateration(LAM) surveillance system is under development for moving vehicles and aircraft detection in airport. These are still under testing in Tae-an Airfield. In the paper, we analyzed the performance by comparing the calculated position data from MLAT to RTK. In order to confirm the position accuracy of MLAT and the deviation of position data between fixed target and moving target on the ground during the field test in Tae-an Airfield.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.20
no.5
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pp.140-147
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2003
As the huge energy transfer systems like as nuclear power plant and steam power plant are operated for a long time at a high temperature, mechanical properties are changed and ductile-brittle transition temperature is raised by degradation. So it is required to estimate degradation in order to assess the safety, remaining life and further operation parameters. The sub-sized specimen test method using surveillance specimen was developed for evaluating the integrity of metallic components. In this study, we would like to present the evaluation technique of the ductile-brittle transition temperature by the sub-sized specimen test. The four classes of the thermally aged 1Cr-1Mo-0.25V specimens were prepared using an artificially accelerated aging method. The tensile test and fracture toughness test were performed. The results of the fracture toughness tests using the sub-sized specimens were compared with the evaluation technique of the ductile-brittle transition temperature.
As the huge energy transfer systems like as nuclear power plant and steam power plant are operated for a long time, mechanical properties are changed and ductile-brittle transition temperature is raised by degradation. So it is required to estimate degradation in order to assess the safety, remaining life, and further operation parameters. The sub-sized specimen test method using surveillance specimen was developed for evaluating the integrity of metallic components. In this study, we would like to present the evaluation technique of the ductile-brittle transition temperature by the sub-sired specimen test. The four classes of the thermally aged 1Cr-1Mo-0.25V specimens were prepared using an artificially accelerated aging method. The tensile test and fracture toughness test were performed. The results of the fracture toughness tests using the sub-sized specimens were compared with the evaluation technique of the ductile-brittle transition temperature.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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v.29
no.1
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pp.279-283
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2005
Fisheries Surveillance System (FSS) is to protect fishing farms a thief. To implement the FSS a speacial test system which can be operate at any natural environments in the practical farm fields is needed. This paper describes some up coming results for the implementation of Radar Car as the special test system which consists of small van-type car, commercial Radar system, Radar Scan Converter(RSC) and, computer system. This Radar Car is designed to test the influences of sea clutter according to the height of Radar Scanner and to verify some effects of side-lobe suppression by special materials attached at each side of the Radar scanner. The post digital signal processing of digital radar signal comes from Radar Scan Converter(RSC) is also discussed, then designed and developed a new RSC in this study.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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