Sculptured surface structures such as ship hulls are traditionally formed up to the required double curved shape by line heating method. The nature of the line heating process is a transient thermal process, followed by a thermo-elastic-plastic stress field. The permanant shape is dependent on many factors involved in the process, Among them are torch speed and path, supplied heat type and amount , and plate size. Thus, the work is essentially leaded by experts with lots of experiences. However, in order to effectively improve productivity through automation, each factor should be clearly examined how much it affects the final shape. This can not be done only by experiments, but can be achieved by a mechanics-based approach. In this paper, we propose a conceptual configuration for plate forming system, and then present simulations of the line heating process with numerical data in practices and suggest a computerized process of the line heating for practical applications. The modeling of heating torch, water cooling, and the plate to be formed is proposed for the finite element analysis after the mechanics of line heating is studied. Parametric studies are given and discussed for the effects of plate thickness, torch speed and initial curvature in forming a saddle typed surface.
Journal of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers
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v.32
no.4
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pp.320-326
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2019
Recently, the application of atmospheric plasma technology in air filtration is increasing. Sterilization by an atmospheric plasma device is very effective. However, ozone gas, which is generated during atmospheric plasma formation, poses a hazard to human health. To reduce the ozone gas during plasma discharge, we fabricated a one-plate hybrid plasma discharge device with a heating element, which can decompose ozone gas effectively by a simple heating action. In this study, we evaluated the plasma discharge characteristics and ozone concentrations with various Ar flow rates and temperatures. With increasing Ar gas flow rate, the ozone concentration and spectrum intensity increased till an Ar gas flow rate of 60 sccm, and decreased thereafter. When discharged in high temperature, the ozone concentration and spectrum intensity decreased. Further, to evaluate the state of the treated surface under various plasma discharge and heating conditions, we measured the variation in the contact angles on the surface. Regardless of the temperature, the contact angle increased with increasing discharge voltage. However, the contact angle increased when discharged at high temperature.
Kim, Min-Ji;Lee, Kyeong Min;Lee, Sangmin;Yeo, Sang Young;Choi, Suk Soon;Lee, Young-Seak
Applied Chemistry for Engineering
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v.28
no.1
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pp.80-86
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2017
In this study, nitrogen functional groups were introduced on graphite fiber (GF) to modify their electrical properties, and heating properties were investigated according to the treatment conditions. GF was prepared by a thermal solid-state reaction at $200^{\circ}C$ for 2 h. Surface properties of the nitrogen doped GF were examined by XPS, and its resistance and heating temperature were measured using a programmable electrometer and thermo-graphic camera, respectively. The XPS result showed that the nitrogen functional groups on the GF surface were increased with increasing of urea contents, and the heating property of the GF was also improved as nitrogen functional groups were introduced. The maximum heating temperature of GF treated by urea was $53.8^{\circ}C$ at 60 V, which showed 55% improved heating characteristics compared to that of non-treated GF. We ascribe this effect to introduced nitrogen functional groups on the GF surface by thermal solid-state reaction, which significantly affects the heating characteristics of GF.
Most previous studies have generally overlooked the contribution of thermal stresses generated within the concrete mass when subjected to microwave heating and reported on pore-pressure as being the dominant cause of surface spalling. Also, the variation in electromagnetic properties of concrete and its effects on the microwave heating process have not been studied in detail. In this paper, finite element modeling is used to examine the simultaneous development of compressive thermal stresses and pore-pressure arising from the microwave heating of concrete. A modified Lambert's Law formulation is proposed to estimate the microwave power dissipation in the concrete mass. Moreover, the effects of frequency and concrete water content on the concrete heating rate and pattern are investigated. Results show high compressive stresses being generated especially in concrete with a high water content when heated by microwaves of higher frequencies. The results also reveal that the water content of concrete plays a crucial role in the microwave heating process.
In this paper, we manufactured silsesquiaznae (SSQZ)-coated carbon nanotube (CNT) surface heating elements, which allowed stable heating at high temperatures. The prepared composite sheet was confirmed by FE-SEM that the SSQZ fully coated the surface of CNT sheet. Furthermore, it was also confirmed that the silicon carbonitride (SiCN) ceramic formed by heat treatment of 800℃ have no defects found and maintain intact structure. The CNT/SiCN composite sheet was able to achieve higher thermal stability than raw CNT sheets in both nitrogen and air atmosphere. Finally, the CNT/SiCN composite sheet was possible to heat up at a temperature of over 700℃ in the atmosphere, and the re-heating was successfully operated after cooling.
Thick films of carbon fiber were prepared by a heating element of plan shape made in Darin co., We have investigated surface morphology of the specimen depending on heat-treatment temperatures. Scanning electron microscope(SEM) image of carbon fiber thick films of the specimen heat treated shows a grain growth at $1200^{\circ}C$ and becomes a poly-crystallization at $1350^{\circ}C$. The variation of resistivity at the thermally annealed specimen above $600^{\circ}C$ depends on type of the substrates. It may be due to a variation of film thickness and a difference of interfacial phenomena. A heating element of features was affected significantly by skin blood and quantity of heat of the body physiological function. After radiation of farinfrared for plate heating element, the function of biometric physiological is considered of skin blood flow and calorie which greatly affects on individuals. Electromagnetic wave was not influence on the body.
Journal of the Korean Society of Clothing and Textiles
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v.39
no.2
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pp.247-256
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2015
This study prepared fabric-heating elements of carbon nanofiber composite to characterize morphologies and electrical properties. Carbon nanofiber composite was prepared with 15wt% PVDF-HFP/acetone solution, and 0, 1, 2, 4, 8, and 16wt% carbon nanofiber. Dispersion of solution was conducted with stirring for a week, sonification for 24 hours, and storage for a month, until coating. Carbon nanofiber composite coated fabrics were prepared by knife-edge coating on nylon fabrics with a thickness of 0.1mm. The morphologies of carbon nanofiber composite coated fabrics were measured by FE-SEM. Surface resistance was determined by KS K0555 and worksurface tester. A heating-pad clamping device connected to a variable AC/DC power supply was used for the electric heating characteristics of the samples and multi-layer fabrics. An infrared camera applied voltages to samples while maintaining a certain distance from fabric surfaces. The results of morphologies indicated that the CNF content increased specifically to the visibility and presence of carbon nanofiber. The surface resistance test results revealed that an increased CNF content improved the performance of coated fabrics. The results of electric heating properties, surface temperatures and current of 16wt% carbon nanofiber composite coated fabrics were $80^{\circ}C$ and 0.35A in the application of a 20V current. Carbon nanofiber composite coated fabrics have excellent electrical characteristics as fabric-heating elements.
In the cold region, the frozen damages in highway tunnels and regular road tunnels have widely been investigated and reported, but the measurement has not been sufficient made. The average temperature in cold region is below the zero, resulting in that the damage due to freezing at the entrance/exit of tunnel is more severe than in the middle of tunnel. In this study, a heating element was developed to prevent the tunnel lining from being frozen by enforcing to increase the temperature of tunnel lining. Then field tests using the developed heating element were performed and it was ensured that the temperature of tunnel lining increased after a certain time.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.15
no.2
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pp.666-671
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2014
Using positive temperature coefficient (PTC) heater as supplementary heating for diesel engine vehicles with low heat source is a good method to enhance the heating performance during cold start. In this study, the PTC elements were made by using screen printing process for forming ohmic contact layer, and prototype of PTC heater was designed and made for a diesel engine vehicle. In process of designing the PTC heater, the thermal flow analysis of PTC element modules was conducted for verifying the effect of the shapes of contact surface between each of the components (cooling fin, insulator, ceramic element). We also investigated the performance characteristic (heating capacity, energy efficiency, pressure drop) of the PTC heater through the experiments. Therefore, the experimental results indicated that prototype of PTC heater had satisfactory performance. This study will be basis for improving the manufacturing process and increasing the performance of the PTC element and heater.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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