• 대한교통학회지
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• 제28권6호
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• pp.133-146
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• 2010

우리나라 화물수요분석모형의 기초자료로 활용되는 화물기종점통행량(O/D)과 화물네트워크 자료는 지난 10여 년 동안 개선되어 왔음에도 불구하고 아직 많은 한계를 지니고 있다. 주된 원인은 기존의 화물수요분석모형이 환적시설이나 물류시설을 별도의 노드로 구분하지 않는 통행기반모형이라는데 있다. 통행기반모형에서는 화물의 이동이나 화물 물동량의 전환관계 파악, 복합화물 교통망에서의 화물흐름 등을 제대로 반영하지 못하기 때문이다. 본 연구의 목적은 기업의 물류활동을 감안한 화물수요추정방법론을 개발하기 위한 기초 연구로서 공급사슬기반의 화물유통경로 선택모형을 개발하는 것이다. 구체적으로는 유통경로의 물적흐름에 영향을 주는 선택요인과 화물유통경로의 수송사슬특성(Transport Chain Attributes) 즉, 운송수단, 운송시간, 운송비용, 운송량 등을 반영한 화물유통경로선택모형을 개발하고 이를 분석함으로써 시사점을 도출하고자 한다. 이를 위하여 석유화학제품과 자동차 및 자동차부품에 대한 유통경로조사 자료를 활용하였다. 분석결과, 운송비용, 운송시간, 운송량을 변수로 하는 다항 로짓모형이 가장 적합한 것으로 분석되었다. 선정된 모형에 의하면 석유화학제품과 자동차 및 자동차부품의 경우 취급하는 운송량이 많을수록 대형화물차 유통경로의 선택 효용이 큰 것으로 분석되었고, 중간지점경유형의유통경로보다는직접수송형의유통경로를선호하는것으로분석되었다. 또한 두 품목의 경우 대형화물차보다는 소형화물차를 이용하여 운송하는 품목특성을 보였다.

• 대한교통학회지
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• 제26권6호
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• pp.17-27
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• 2008

기업의 물류활동은 화물의 기종점 정보와 더불어 출발지와 도착지간 수배송특성, 업종간 거래관계, 가격흐름, 경로 등 다양한 공급사슬관점에서 설명되어야 한다. 그동안 공공부문의 물류관련 연구들은 물류현황조사 자료로부터 지역간 기종점 통행량에 기초하여 물류시설을 포함한 국가의 사회간접자본 투자정책에 주로 활용된 경향이 있었다. 또한, 민간부문의 유통경로 관련 연구는 주로 상적인 유통경로에 한정되어 보다 종합적인 공급사슬관리 측면에서 기업의 물적 유통경로선택에 대한 이해가 부족하였다. 본 연구에서는 2001년 전국물류현황조사중 기업의 물류실태조사에서 수행된 600개의 표본자료에 기초하여 기업들의 유통경로 선택의 특성을 분석하였다. 사용된 자료들의 설문조사방식은 다양한 유통노드들이 제시되고, 기업들이 상위 매출액이 높은 품목들이 다양한 유통경로 상에서 어떻게 노드들을 이용하는지 조사되었고, 이를 공장순회형, 물류센터 중심형, 도매자 중심형, 소비자 중심형 등 4개로 유형화 하였다. 본 연구는 이들 4개의 유통경로들의 선택에 미치는 영향을 사업체 현황, 수배송현황, 취급화물 품목 등의 다양한 변수을 고려하여 미치는 영향을 분석하였다. 본 연구는 우리나라에서 물적유통경로연구의 시발점으로서 유통경로조사가 가지는 의의와 2001년 조사자료를 이용함에 따른 발견점보다는 한계점과 개선방향위주로 진행하였다.

• 유통과학연구
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• 제19권1호
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• pp.61-73
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• 2021

Purpose: The transition from a traditional to a modern food distribution system induces several adjustments on the supply side since supermarkets must collect food on a larger scale and with higher quality standards. This situation becomes a real challenge for small scale farmers to access supply in a modern distribution channel. This gives rise to an original solution: supplying supermarkets through farmer associations or cooperatives. Based on this context of Vietnam linking to the case of distribution science, the paper proposes an industrial organization model of the food processing system in developing countries. The model presents the competitive relationship between two competing distribution systems: a traditional and a modern one. The former is composed of several retailers that sell their products on the traditional market while the latter is based on cooperatives that collect food and negotiate with supermarkets. The current study is to discuss the conditions under which the evolution of the food distribution system occurs by using the proposed model. Research design, data, and methodology: Based on the proposed model, the study explored the quantity flow from small producers to consumers through a Nash equilibrium and address the question of farmer repartition by a free-entry equilibrium. Results: The result shows that there is a unique positive equilibrium in the food market with participation of cooperative associations; Since farmers serve cooperative associations, they not only receive quantity incentive prices but also share profits within their organization. Conclusions: This study shows a unique distribution equilibrium where the profits of farmers working for middlemen and cooperatives are maximized. Further insights were discussed.

• 유통과학연구
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• 제20권2호
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• pp.19-29
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• 2022

Purpose: Understanding the distribution channel is a foundational element of successful hotel revenue management. This study aims to assess hotel distribution network partnerships and develops a model that can be utilized to ensure hoteliers are not becoming increasingly reliant on a single channel, optimize their market exposure, and maximize their portion of the overall worth of the network. Research design, data and methodology: This study utilizes a grounded theory approach to form a theoretical model by analyzing and examining the current practice of hotel distribution management through interviews with 15 stakeholders in Indonesia, such as hoteliers, online travel agents, wholesalers, and connectivity managers. Results: Based on data analysis, we describe hotel distribution elements, revenue team, managed channels, and channel prioritization for a different type of hotel. Finally, we propose a distribution channel model that comprises hotel teams, customer types, indirect channels, and direct channels. Conclusions: The model contributes to the literature by exploring the options of distribution channels for various hotel types to support hotel revenue management practice. By utilizing our model, practitioners can have a complete picture regarding the strategic choice of the channel by considering their hotel capacity and market target.

• 한국언론정보학보
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• 제49권
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• pp.39-56
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• 2010

본 연구는 시청자가 접하는 기본적인 방송서비스로서 케이블 상품의 다양성을 연구하였다. 다양성은 방송정책의 가장 기본적인 목표로 중요한 함의를 가지고 있다. 하지만 아직까지 케이블과 같은 유료매체의 시청다양성에 대한 연구는 제한적으로 이루어져왔다. 이에 케이블 SO가 제공하는 상품별로 시청자가 제공받는 채널의 수와 공급분야의 다양성을 비교 검증하였다. 분석결과 케이블 상품의 가격별이 상승할수록, 제공되는 채널의 수와 채널이 공급하는 분야의 다양성이 증가하였다. 이는 SO의 시장 전략에 따른 당연한 결과이지만, 상품별로 다양한 채널이 제공되어야 하는 정책적 관점에서는 가격에 따라 시청자의 선택의 다양성이 상당히 제약 받을 수 있다는 것을 의미한다. 즉 시청자가 다양한 분야의 채널을 시청할 권리가 제한되고 있었다. 이러한 현상을 개선하기 위해 유료 방송서비스의 상품별 채널 다양성 지수를 관리할 필요성을 제기하였다.

• 유체기계공업학회:학술대회논문집
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• 유체기계공업학회 2005년도 연구개발 발표회 논문집
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• pp.613-616
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• 2005

In general, the hollow jet valve, the fixed cone valve had been used for the urgency released or maintenance of the flow rate. Nowadays, the butterfly valve, the gate valve are applied in economic performance and operation maintenance more than the hollow jet valve, the fixed cone valve. However, in the case of butterfly valve, it should be required the strict application standard to the cavitation coefficient because the structural axis and disk were situated in pipe channel and the occurring the shock problem by Karman Vortex. And, the judgment data for choice were slight lowdown in water supply and drainage facilities standard or Japanese penstock technology standard, various standard of KOWACO etc. Therefore. there were investigated the valve inside phenomenon (cavitation, disk chattering, vibration) by velocity of flow and the stability examination of body by high velocity of flow through flow scale model test using the numerical analysis and PIV to establish the applicable extensibility of the butterfly valve for the urgency released valve.

• 대한교통학회지
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• 제31권2호
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• pp.45-59
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• 2013

이 연구는 우리나라에서 현재까지 사용되어 온 (수단O/D기반)화물수요추정법의 문제점 인식을 바탕으로 P/C기반 화물수요추정법과 비교 분석을 수행하였다. 우리나라 화물수단O/D는 화물의 최초기점과 최종종점 간 운송을 수단별 통행으로 나누어 인식하면서 접근트럭통행(Access/Egress Truck Trip)에 대한 정보가 누락되어있다. 이러한 이유로 수단O/D기반 화물수요추정법은 화물의 복합수단운송을 반영하지 못하는 단점이 있다. 이에, 본 연구는 우리나라 컨테이너 화물을 중심으로 P/C표와 복합수단선택모형을 추정하여 P/C기반 화물수요추정법을 제시하고, 기존 사용되어 오던 수단O/D기반 화물수요추정법과 기종점쌍 간 전환량, 수단통행물동량, 링크물동량을 비교하였다. 비교 결과 P/C기반 화물수요추정법은 복합운송을 제대로 모사하지 못하는 기존 수단O/D기반 화물수요추정법의 문제점을 해결할 수 있는 것으로 평가되었다.