The stability of Bi-based superconducting wires cooled by a cryocooler was studied by considering the temperature dependency of critical current and electrical resistivity. The critical current measured in 23 K was about 7 times higher than that measured in liquid nitrogen of 77 K. The stability behavior of Bi based multifilament wires subjected to a thermal disturbance, which was simulated with a electric heater, was investigated by measuring the variation of voltage drop with time. Current sharing was occurred, and recovery to superconductivity was measured in the wire after removing heater power.
A key technology for achieving commercial Nb$_3$Sn superconducting wires may be driven from fabrication Process of big-scale billets. Sub-element billet with diameter of 200 mm was designed and fabricated. This billet was hot-extruded and drawn. Cu stabilizer tube, Nb barrier tube and 19 sub-elements inserted Sn core were composed for strand. There was no breakage in the strand that was constituted with annealed sub-element. It was need that billet had to treat HIP because of remove of voids and goad contact between Cu and Nb filaments. Ta wound sheet was better than Ta tube thor barrier in the strand. Ic of the Nb$_3$Sn wire at 127, 4.2K was over than 120 A.
High temperature superconducting films deposited on metal Ag wire were prepared with YBCO powders by electrophoretic deposition method. $I_2$was used as additives for surface charge of YBCO particles. When 2~3 wt.% $BaF_2$ was added in the YBCO suspension, the pores and cracks of film surface were decreased and film density could be increased. In case of YBCO films, the critical current density ($J_{c}$) was calculated at the value of $1458{\;}A/\textrm{cm}^2$ (77K, 0K) by 4 point prove method.
A superconducting parallel bifilar winding shows the phenomenon which is known as 'fast quench'. We analyzed the temperature characteristics on the winding by computer simulation, and confirmed theses by experiment. The temperature of the quenched point rose gradually as the source voltage was increased. The temperature changed radically as first, but had a gentle slope after a few milliseconds. As the source voltage was large, the initial quenched length also increased. The points in this quenched length showed almost the same temperature. but the points where initial quench had not occurred showed radical temperature gradient. We could observe that the temperature of the whole wire increased simultaneously as the fast quench occurred on the superconducting parallel bifilar winding, because a number of quenched points in that wire appeared at the same time.
During Bi(Pb)-Sr-Ca-Cu-O superconductor wire fabrication the effect of the initial packing density on the final characteristics of superconductor wire was systematically studied. To increase the powder packing density with uniform distribution of superconducting core a billet insertion method processed by CIP was applied instead of the commonly used vibration and ramming method of powder insertion into silver sheath. Compared with the vibration and ramming method the billent insertion technique processed by CIP cause the 30% incre-specimen with 130${\mu}{\textrm}{m}$(core thickness : 45 ${\mu}{\textrm}{m}$)and 5.24 mm width processed at 84$0^{\circ}C$for 200hrs. shows specimen with 130${\mu}{\textrm}{m}$ (core thickness ; 45${\mu}{\textrm}{m}$)and 5.24 mm width processed at 84$0^{\circ}C$ for 200 hrs. shows maximum 34A for Ic and 16, 700 A/cm2 for Ic measured at 77K and 0T. Also the sample rolled 3 times shows maximum 7, 2A for Ic and 11, 000 A/cm2 for 77K and 0T. Based on X-ray experimental results the formation of Bi-2223 and texture were significantly well developed at the interface between the superconducting core and silver sheath as compared with those of the interior area of superconducting core.
There are many kinds of high temperature superconducting (HTS) application using Bi-2223 tape which is the most commercialized HTS material. Also, resistive superconducting fault current limiters (SFCLs) have been developed using many kinds of superconducting material such as YBCO thin film, Bi-2212 bulk and so on. However, SFCL using Bi-2223 tape has never been developed. This paper deals with the feasibility study on SFCL using Bi-2223 wire. The over-current behaviors of Bi-2223 short-length sample were measured. To make the resistive SFCL, two small-scale bifilar winding modules using 7m Bi-2223 wire were fabricated; i.e. solenoid type bifilar coil and pancake type one. The short-circuit tests of the coils were successfully performed up to 16 V$_{rms}$ From these tests, the current limiting capabilities of Bi-2223 bifilar coils were confirmed and current limiting performances between two winding types were compared. In addition, the feasibility of resistive SFCL using another HTS wire, i.e. YBCO coated conductor, was also investigated.
A superconducting synchronous motor with rotating field coil has been designed. This rotating field coil is composed of high-temperature superconducting(HTS) wire but the stationary armature windings are composed of conventional copper wire. In this paper a 5MW class synchronous motor with rotating HTS coil is designed. This motor is aimed to be utilized for ship propulsion so it has very low-speed. Firstly an air-cored type has been designed, which does not have any iron core both at the field and at the armature teeth. Secondly several iron-cored rotor types are considered to reduce expensive HTS wire cost.
This paper deals with the design and property analysis of 7kW-class small-scaled superconducting Linear Synchronous Motor (LSM) and testing equipment for a number of performance pre-tests prior to the development of coreless-type superconducting LSM suitable for 600km/h very high speed train. First, the basic design and property analysis are conducted before developing a small-scaled superconducting LSM model with 2-pole superconducting electromagnets, and additionally the cost-down design of the superconducting electromagnets is conducted to use less high-Tc superconducting wire. Finally, the superconducting magnet coil span is selected at 120mm, and input ground armature current of 670Aturns is required to produce 44.7N of thrust based on research findings.
The superconducting Homopolar motor is manufactured and tested. Homopolar motor system is simple and solid as the field coil of the motor is fixed near the stator coil without rotating system. In this paper, a 5 kW fully superconducting homopolar motor which has high temperature superconducting armature and field coils is manufactured and tested in liquid nitrogen. The critical current test results of the used 2G superconducting wire, pancake coil for rotor winding and race-track coils for armature winding are reported. Also, the test result of rotating and operating performance is presented. The operating frequency is to be 5 Hz for low-speed rotating. The developed fully superconducting Homopolar motor is the world's first.
Electrical system is changing to smart grid which includes the distributed generations with reusable energy sources in these days. The distributed generations are environmentally friendly and have no concern with depletion problem. But dispatching distributed generations can cause an increase of the fault current. Resistive type super conducting fault current limiter is one of the candidates of solution for the large fault problem in smart grid. In this paper, a design method for the wire length of fault current limiter and the result of short circuit test for small scale modules considering system resistance are introduced.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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