• Computers and Concrete
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• 제25권3호
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• pp.267-272
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• 2020

This paper investigates the effect of crumb rubber (CR) on compressive behaviour of crumb rubber concrete filled steel tube (CRCFST) stub columns. Therefore, experiments on 16 stub columns subjected to axial loading are carried out. The results show that the failure modes of CRCFST stub columns with different CR replacement ratios and CR size are similar, manifested the buckling of the outer steel tube. The axial bearing capacity and stiffness both decrease with an increase in CR replacement ratio, and with decreasing CR size.

• 한국전산구조공학회:학술대회논문집
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• 한국전산구조공학회 1997년도 봄 학술발표회 논문집
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• pp.61-70
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• 1997

This paper presents several modeling methods to analyze the stub-girder system, testifies those methods base on actual test results for the behavior of the simply supported stub-girder system, and finally, by changing the boundary conditions in those models, predicts the behavior of the fixed end stub-girder system. Two different methods are used for the structural modeling. In the first method, the stub-girder is modeled as a vierendeel truss girder, and in the second method, as a finite element model. Both methods use the finite element analysis software package LUSAS™ for linearly elastic analyses and nonlinear analyses.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국해양정보통신학회 2004년도 춘계종합학술대회
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• pp.472-474
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• 2004

본 연구에서는 변형된 Folded 다이폴 안테나의 특성을 모멘트법을 이용하여 조사하였다. 안테나의 중심주파수는 200MHz, 도선의 반지름은 0.5mm이고 두 개의 선형 다이폴 사이의 간격은 2cm이다. 시뮬레이션 결과 18cm 정도의 내부 sub 변화와 4.5cm 정도의 외부 stub 변화는 SWR 기준으로 3 미만을 유지한다. 이는 변형된 Folded 다이폴 안테나가 추가적인 정합회로 없이 광대역 특성을 보이는 것을 의미한다.

• Steel and Composite Structures
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• 제38권3호
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• pp.305-317
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• 2021

The mechanical behavior of the outer square inner circular concrete-filled dual steel tubular (SCCFT) stub columns under axial compression is investigated by means of experimental research, numerical analysis and theoretical investigation. Parameters such as diameter ratio, concrete strength and steel ratio were discussed to identify their influence on the mechanical properties of SCCFT short columns on the basis of the experimental investigation of seven SCCFT short columns. By establishing a finite element model, nonlinear analysis was performed to discuss the longitudinal and transverse stress of the dual steel tubes. The longitudinal stress characteristics of the core and sandwich concrete were also analyzed. Furthermore, the failure sequence was illustrated and the reasonable cross-section composition of SCCFT stub column was proposed. A formula to predict the axial load capacity of SCCFT stub column was advanced and verified by the results from experiment and the finite element.

• 전자공학회논문지
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• 제49권9호
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• pp.35-42
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• 2012

개구면 결합 급전 방법을 이용하여 inductive loaded 마이크로스트립 패치 안테나를 설계하고 병렬 스터브를 이용하여 임피던스 대역폭을 넓히는 방법에 대해 연구하였다. 급전선로에 병렬 스터브를 삽입하여 AIMPA의 임피던스 대역폭을 확장시켰다. 병렬 스터브를 삽입한 AIMPA의 -10 dB 임피던스 대역폭은 5.51 %로 병렬 스터브를 삽입하지 않은 AIMPA의 임피던스 대역폭 2.4 %와 비교하여 대역폭이 약 129.6 % 증가함을 볼 수 있었다. -10 dB 대역폭 내에서 방사 패턴의 전체적인 모양은 크게 변화하지 않음을 확인하였다.

• Steel and Composite Structures
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• 제28권5호
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• pp.573-588
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• 2018

The objective of this paper is to investigate the mechanical performances of polygonal concrete-filled circular steel tubular (CFT) stub columns under axial loading through combined experimental and numerical study. A total of 32 specimens were designed to investigate the effect of the concrete strength and steel ratio on the compressive behavior of polygonal CFT stub columns. The ultimate bearing capacity, ductility and confinement effect were analyzed based on the experimental results and the failure modes were discussed in detail. Besides, ABAQUS was adopted to establish the three dimensional FE model. The composite action between the core concrete and steel tube was further discussed and clarified. It was found that the behavior of CFT stub column changes with the change of the cross-section, and the change is continuous. Finally, based on both experimental and numerical results, a unified formula was developed to estimate the ultimate bearing capacity of polygonal CFT stub columns according to the superposition principle with rational simplification. The predicted results showed satisfactory agreement with both experimental and FE results.

• 한국ITS학회 논문지
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• 제10권3호
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• pp.74-78
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• 2011

본 논문에서는 래디얼 스터브를 이용하여 이중 모드 공진기를 구현하여 이를 통하여 5.8 GHz ITS 시스템에 응용 가능한 대역 통과 필터를 제안하였다. 이중 모드 공진기를 구성하는 개방형 스터브를 래디얼 스터브로 대체함으로써 이중 모드 공진기의 크기는 약 39.6% 감소하였고 두 개의 $60^{\circ}$ 래디얼 스터브를 통해 약 $6.9{\Omega}$의 낮은 임피던스를 갖는 스터브가 구현되어 이중 모드 공진기를 이용한 필터의 저지 대역 특성이 19.4 dB에서 29.1 dB로 개선되었다. 제안된 이중 모드 공진기를 이용하여 제작된 필터는 중심 주파수 5.72 GHz에서 4.1%의 대역폭을 가졌으며, 1.79 dB와 19.4 dB의 삽입 손실과 반사 손실 특성을 나타내었다.

• Steel and Composite Structures
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• 제26권6호
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• pp.693-703
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• 2018

To better understand the influence of hollow ratio on the hollow concrete-filled circular steel tubular (H-CFT) stub columns under axial compression and to propose the design formula of ultimate bearing capacity for H-CFT stub columns, 3D finite element analysis and laboratory experiments were completed to obtain the load-deformation curves and the failure modes of H-CFT stub columns. The changes of the confinement effect between core concrete and steel tube with different hollow ratios were discussed based on the finite element results. The result shows that the axial stress of concrete and hoop stress of steel tube in H-CFT stub columns are decreased with the increase of hollow ratio. AfteGr the yield of steel, the reduction rate of longitudinal stress and the increase rate of circumferential stress for the steel tube slowed down. The confinement effect from steel tube on concrete also weakened slowly with the increase of hollow ratio. Based on the limit equilibrium method, a simplified formula of ultimate bearing capacity for the axially loaded H-CFT stub columns was proposed. The predicted results showed satisfactory agreement with the experimental and numerical results.

• 한국전자파학회논문지
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• 제22권6호
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• pp.605-612
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• 2011

본 논문에서는 차량 앞유리에 탈부착이 가능한 다이폴 형태의 T-DMB 수신용 안테나를 설계하였다. 안테나의 구조는 동박과 급전선의 매우 간단한 구조를 가지며, 운전자의 시야에서 완벽히 벗어날 수 있도록 차량 유리의 테두리 쪽에 존재한다. 차체의 특성과 안테나의 입력 임피던스 특성을 고려하여 제안된 미앤더 형태의 다이폴 안테나는 T-DMB 주파수 대역(174~216 MHz)을 만족한다. Common Mode Stub를 추가한 Flexible 안테나는 차량 앞유리에서 부착되는 위치에 상관없이 안테나의 입력 반사 손실은 -5 dB 이하를 가지는 것이 가장 큰 특징이다.

• 대한전자공학회논문지SD
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• 제39권9호
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• pp.11-18
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• 2002

본 논문에서는 표면 마이크로머시닝을 사용하여 10 ${\mu}m$ 두께의 다공질 실리콘 산화막으로 제조된 기판 위에 에어브리지를 가진 CPW phase shifter와 shunt stub을 제작하였다. CPW phase shifter의 크기는 S-W-$S_g$ = 100-30-400 ${\mu}m$로 설계되었다. “ㄷ” 모양을 가진 에오브리지의 폭은 100 ${\mu}m$, 길이는 400-460-400 ${\mu{m$ 이다. 낮은 손실을 얻기 위하여, step 된 에어브리지를 가진 CPW phase shifter가 제안되었다. Step된 에어브리지를 가진 구조가 step이 없는 에어브리지를 가진 구조보다 삽입손실이 보다 더 향상되었다. 제작된 CPW phase shifter의 위상특성은 28 GHz의 넓은 주파수 범위에서 180$^{\circ}$ 의 천이를 나타내었다. 그리고 short-end series stub의 동작주파수는 28.7 GHz이며, 반사손실은 - 20 dB를 나타내었다. 또한 short-end shunt stub의 동작주파수는 28.9 GHz이며, 반사손실은 - 23 dB를 나타내었다. 이상의 결과에서 중앙 전송선에 설계된 stub은 크기 감소로 고 밀도 칩 레이아웃을 이끌 수 있는 장범을 가진다.