온도 및 습도 변화에 따른 라이너원지의 압축강도 열화를 측정한 결과 압축강도는 온도변화에 영향이 없는 것으로 나타났다. 습도변화의 경우 66% RH에서는 IK원지의 강도저하가 가장 낮은 것으로 나타났다. 93% RH에서는 KA원지의 강도저하가 40%로 가장 낮았으며 SK원지가 56%로 가장 높게 나타났다. 비압축강도의 경우 66% RH에서는 SC 마니라와 IK 원지가, 93% RH에서는 IK원지와 KA원지가 가장 우수하였다. 원 단위 압축강도에서는 습도를 무시할 경우 SK원지가 우수하였으나 66% RH와 93% RH에서는 모두 KA원지가 다른 원지보다 우수한 것으로 나타났다. 따라서 농산물 포장용 라이너로 KA원지를 사용할 경우 경제적이면서도 압축강도가 높은 골판지상자를 제조할 수 있을 것으로 판단된다.
This study reviewed the reduction effect of autogenous shrinkage of high strength mortar by plant edible oils based on existing studies, in an effort to find the method of reducing autogenous shrinkage of high strength concrete. To summarize the results, first as characteristics of fresh mortar, substitution of plant edible oil showed slight reduction in liquidity. Compressive strength was reduce at age of 28 days compared to plain mix regardless of type and substitution ratio. Ratio of change in the length of autogenous shrinkage of high strength mortar by plant oils was found to reduce compared to the plain, and the reduction effect was most satisfactorγ in bean oil.
The percentage of a mountainous district in our country is comparatively high but the concern for rock mass has been disregarded for a long time. Especially for rock slope, the most important factors are geometric characteristics and their shear strength parameter. In this paper, parametric studies are performed using the distinct element computer program UDEC-BB for rock slopes. Parameters adopted in this paper are joint angle, spacing, persistence, aperture and shear strength parameters (JRC, JCS, basic friction angle). To estimate slope stability, shear strength reduction method is used. The most important factors affecting rock slope stability are joint angle and spacing. The relationship between average displacement calculated by UDEC-BB and safe factor by shear strength reduction method is researched.
이 연구의 목적은 최근 국내에서 개발된 섬유보강 고강도 콘크리트 설계지침(안)의 저감계수를 적용하여 확보하는 설계의 신뢰도지수를 분석하는 것이다. 설계지침(안) 개발을 위하여 수행된 재료실험 및 부재실험 데이터를 수집하여 재료강도 통계특성 및 부재강도 해석식에 대한 통계특성을 구한다. 재료통계특성과 설계지침(안)의 부재 해석식을 적용한 시뮬레이션을 수행하고 해석식의 통계특성과 종합하여 단면강도에 대한 통계특성을 산출한다. 국내 도로교설계기준과 콘크리트구조기준의 하중조합을 적용한 신뢰도분석을 수행하였으며, 설계지침(안)에서 제시한 재료 및 부재에 대한 저감계수를 적용한 설계는 목표신뢰도 지수를 만족함을 확인하였다.
본 연구에서는 감수제의 감수 효율에 따른 다성분계 결합재를 사용한 콘크리트의 물리적 특성에 대한 영향을 평가하기 위하여 고성능 감수제의 종류 3수준(0%, 8% 및 16%) 및 물-결합재비 3수준(40%, 45% 및 50%)에 따른 플라이애시 및 고로슬래그 미분말을 사용한 다성분계 콘크리트 배합을 제조하였다. 또한, 신뢰성 확보를 위하여 콘크리트 배합은 3회 반복실험을 실시하였다. 실험결과, 감수제 종류에 따른 압축강도는 약 20% 이상의 압축강도 차이가 발생하였으며, 감수제의 감수 효율이 콘크리트의 품질에 크게 영향을 미치는 것으로 나타났다. 따라서 감수제의 감수 효율을 반영한 다성분계 콘크리트의 압축강도 예측 모델식을 도출하였으며, 90% 이상의 높은 상관성이 있는 것으로 나타났다.
Though polymer cement mortar is widely used to repair or reinforce concrete as it has superior adhesion, dense internal structure, chemical resistance, and workability in comparison to those of general cement mortar, studies on its behaviors in high temperature environment such as fire is urgently required. Accordingly, in this experiment, the degrees of reduction in the compressive strength at different temperatures was grasped applying ISO834 Heating Curve, and the effect of polymer content and type on compressive strength could be determined. As a result of this experiment, it is found that polymer type and content have a big effect on reduction of compressive strength in high temperature range, and not only the dynamic characteristics but also the combustion characteristics in high temperature range are required to be studied considering occurrence of a fire in the future.
Compared with rigid-jointed latticed dome, in pinned-joint latticed dome, results of Ref.1 showed reduction of buckling strength by decline of junction's rotational rigidity. Moreover, with decline of junction's rotational rigidity, geometrical initial imperfection incurs more and more reduction of buckling-strength. This study, subsequently the case of rigid-joint domes, is aimed at analyzing buckling-characteristics of pinned-joint single-layer latticed domes with triangular network subjected to initial imperfection.
In this study, the crash analysis was carried out to evaluate the influence of steel sheet grade and thickness on weight reduction and crash characteristics for front side member which had an important role of absorbing the impact energy during front and side impact. In order to achieve the aim of this study the reverse engineering was applied to obtain 3D model of front side member from BIW for the FE simulation. In the result, the crashworthiness of front side member is considerably improved with steel sheet strength and thickness increase. Also, the weight reduction in automotive parts for the improvement of the fuel efficiency can be easily achieved with applying high strength steel without deterioration of crashworthiness.
사면 구조물은 시간이 경과함에 따라 대상지반에서 각종 열화 현상이 진행되어 내구성의 저하로 인한 붕괴가 발생할 수 있으며, 사용 연한을 감소시키는 결과를 초래하게 된다. 이러한 지반 열화에 따른 사면안정에 대한 접근방안은 지반의 물리적 특성 및 기하학적인 구조에 국한하여 분석하는 기존의 한계 평형 해석과는 또 다른 개념이라 할 수 있다. 본 연구에서는 사면의 열화 특성과 관련하여 각종 문헌 조사를 통하여 비교분석을 수행하고, 전단강도 저감에 대한 최적의 제안식들로서 지수함수, 로그함수 및 역쌍곡선 함수를 제시하고, 열화에 취약한 양산 단층대의 셰일층에서 붕괴가 발생한 경부고속철도 절토사면을 대상으로 사례분석을 실시하였다. 본 연구에서는 사례분석을 통하여 향후 열화로 인한 사면 안전성과 관련하여 정량적인 평가를 위한 최적의 강도 저하 곡선을 도출하고 한계평형해석에 의한 안정해석을 할 수 있는 접근 방법을 제시하였다.
구조부재와 구조시스템의 실제 비탄성 이력거동은 완만한 형태를 나타낸다. 완만한 곡선형 이력거동이 이선형 또는 분할선형 강성저하모델등에 비하여 실제 거동을 정확하게 나타낸다. 내진설계에서 강도감소계수는 탄성 거동만 허용한 경우에 요구되는 강도를 설계수준의 강도로 감소시키는데 사용된다. 강도감소계수에 대한 완만한 곡선이력거동의 영향을 근거리 지진과 원거리 지진을 받는 몇 가지 완만한 곡선이력 시스템에 대하여 평가하였다. 설계 목적을 위하여 이력거동의 완만정도와 근거리와 원거리 지진으로 대변될 수 있는 지진특성을 고려하는 간단한 강도감소계수 식을 제안하였다. 본 연구의 제안식에 의한 강도감소계수가 기존의 제안식에 의해 평가된 강도감소계수보다 비탄성 응답스펙트럼 해석으로부터 직접적으로 구한 강도감소계수에 근접한 결과를 나타낸다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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