• 제목/요약/키워드: Stop Error

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하중 게재시 정지상태 및 이송속도에 따른 테이블 처짐에 관한 연구 (A Study on the Table Deflection by Stop State and Move Speed at Loaded Load)

  • 이지용;김태호;정영덕;박정보;김순경;전언찬
    • 한국정밀공학회:학술대회논문집
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    • 한국정밀공학회 2003년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.1117-1122
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    • 2003
  • The paper on table deflection by stop state and move speed at loaded load, and the table deflection measured of static load. It is developed program for Date correction of LSM(Least Square Method). We experimented the method as following. The first a Laser setting and scan Experimental device measured curvature radius, The second A center of measurement object and curvature radius taking of LSC.

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통신망 단절을 고려한 이동컴퓨팅 태스크의 성능 분석 (Performance Analysis of Tasks on Mobile Computing Considering Disconnection)

  • 정승식;김재훈
    • 한국정보과학회:학술대회논문집
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    • 한국정보과학회 2000년도 가을 학술발표논문집 Vol.27 No.2 (3)
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    • pp.108-110
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    • 2000
  • 무선 네트웍 환경에서의 이동컴퓨팅에서는 특성상 잦은 끊김과 높은 에러율 때문에 비연결시에도 수행을 계속할 수 있는 기능이 필요하다. 이러한 이동컴퓨팅 환경에서 비연결 수행기능을 제공하기 위해 많은 개념과 이론들이 제안되고 있다. 본 논문에서 마코프(Marcov) 모델링 기법을 이용하여 모빌 컴퓨팅 환경에서 비연결 수행상태를 포함한 평균 태스크의 수행시간을 분석하였다. 모빌 컴퓨팅 환경은 데이터 호딩(Data Hoarding), 비연결 수행(Disconnected operation), 정지(Stop)의 3가지 상태로 구성할 수 있다. 이러한 3가지 상태에서 여러 가지 입력 파라메터들(에러율 Error rate), 재연결율(Recovery rate), 태스크 수행 정지 확률(Stop), 호딩 오버헤드(Hoarding overhead), 재연결 오버헤드(Reintegration overhead)들이 태스크 수행시간에 미치는 영향을 분석하였다. 이러한 분석을 통해서 통신망 단절을 고려한 이동컴퓨팅에서 보다 효과적인 태스크 수행기법을 선택할 수 있다.

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산업용 로울러기의 협착재해 감소방안 (Reduction Plan for nip accidents by a Roller Machine)

  • 박재범;강동규;김두현
    • 한국안전학회지
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    • 제18권2호
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    • pp.22-27
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    • 2003
  • The roller machines installed in the industrial field are operated under hazardous conditions due to no safety devices available, human error during operation, defective safety devices, and inadequate regulation even in case that safety devices are provided. Up to now, most roller machines installed in domestic field are provides with band breaking system as a safety device. In this study, the emergency stop distance is measured within the limit of domestic regulation but violates a foreign regulation(EN1417). Consequently, it is concluded that the roller machines with a band breaking system have high possibility of death or serious injury of the operator and the system should be improved with the introduction of additional safety devices. This thesis suggests the safety measures suitable for the roller machines with different drive systems based on the experiment results. The use of the newly developed safety system has been tested on many cases.

QAM 복조용 삼중 모드 채널 등화 알고리즘 (Triple-mode Blind Equalization Algorithm for QAM Demodulation)

  • 위정화;황유모
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 1999년도 하계학술대회 논문집 G
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    • pp.3138-3140
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    • 1999
  • We propose a robust blind equalization algorithm based on dual-mode algorithm which incorporates a stop-and-go technique. The constant modulus algorithm(CMA) exhibits very slow convergence when applied to QAM signals and generates phase error. We show that convergence properties of the dual-mode MCMA can be significantly improved by simply adding a stop-and-go technique. To speed up the convergence rate, the TMA-MCMA operates in triple mode that is based on the dual-mode of the MCMA incorporated with the tap-updating control modes of the SGA.

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차량 움직임 정보를 이용한 GPS/DR 차량항법시스템 성능향상 (Performance Improvement of GPS/DR Car Navigation System Using Vehicle Movement Information)

  • 송종화;김광훈;지규인;이연석
    • 로봇학회논문지
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    • 제5권1호
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    • pp.55-63
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    • 2010
  • This paper describes performance improvement of GPS/DR Integration system using area decision algorithm and vehicle movement information. In GPS signal blockage area, i.e., tunnel and underground parking area, DR sensor errors are accumulated and navigation solution is gradually diverged. We use the car movement information according to moving area to correct the DR sensor error. Also, vehicle movement is decided as stop, straight line, turn and movement changing region through DR sensor data analysis. The car experiment is performed to verify the supposed method. The results show that supposed method provides small position and heading error than previous method.

An Efficient ARQ for Multi-Hop Underwater Acoustic Channel with Long Propagation Delay and High Bit-Error Rate

  • Lee, Jae-Won;Jang, Youn-Seon;Cho, Ho-Shin
    • 한국음향학회지
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    • 제30권2호
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    • pp.86-91
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    • 2011
  • In the underwater communications, the acoustic channel is in poor communication conditions, such as long propagation delay, narrow bandwidth, and high bit-error rate. For these bad acoustic channels, we propose an efficient automatic repeat request (ARQ) for multi-hop underwater network by using the concepts of concurrent bi-directional transmission, multiple sub-packets, and overhearing data packet instead of the acknowledgement signal. Our results show that the proposed ARQ significantly reduces the transmission latency especially in high BER compared with the existing Stop and Wait ARQ.

LLR 최대부호변화를 적용한 터보부호의 효율적인 반복중단 알고리즘 (Efficient stop criterion algorithm of the turbo code using the maximum sign change of the LLR)

  • 심병섭;정대호;임순자;김태형;김환용
    • 대한전자공학회논문지TC
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    • 제43권5호
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    • pp.121-127
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    • 2006
  • 터보부호는 가산성 백색 가우시안 잡음(AWGN) 채널 환경에서 반복적인 복호 알고리즘을 사용함으로써 반복복호가 진행됨에 따라 BER 성능이 샤논 한계에 근접하는 성능을 보이는 오류정정 방식으로 알려져 있다. 그러나 터보부호의 복호과정에서 반복 횟수가 증가하게 되면 BER 성능은 향상되지만 다양한 채널환경에서 SNR이 증가할 때 무의미한 반복이 이루어진다. 그러므로 복호 지연이 증가하고 실시간 처리가 어렵다는 문제점을 가지고 있다. 이를 해결하기 위해서는 적절한 반복 후 중단시킬 수 있는 새로운 알고리즘이 필요하다. 따라서 본 논문에서는 복호기의 연판정 출력인 LLR 부호 변화의 최대값을 설정하여 최대값 이전의 부호변화가 발생하면 반복복호를 중단하여 BER의 손실없이 평균 반복복호 횟수를 감소시킬 수 있는 새로운 반복중단 알고리즘을 제안하였다. 제안된 알고리즘에 대한 모의실험 결과, 제안된 반복중단에 의한 BER 성능은 제안된 알고리즘과 기존의 알고리즘 모두 거의 차이가 없었다. 하지만 평균 반복복호 횟수는 기존의 반복중단 알고리즘에 비해서 효과적으로 감소시킬 수 있었다.

HSDPA 시스템에서 선택적 지연 기반의 N-채널 SAW ARQ (An N-Channel Stop and Wait ARQ based on Selective Packet Delay Strategy in HSDPA Systems)

  • 박형주;임재성
    • 한국통신학회논문지
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    • 제30권10A호
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    • pp.896-905
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    • 2005
  • 본 논문에서는 N-채널 SAW(Stop and Wait) ARQ 재전송 기법을 채택하고 있는 HSDPA 시스템에서 HS-DSCH 채널의 성능 향상을 목적으로 선택적 패킷 지연(SPD :Selective Packet Delay) 기법을 제안한다. SPD 기법은 무선 채널 상태에 따라 적응적으로 패킷 전송을 제어하는 방법으로 채널 상태가 나쁜 경우에는 해당 패킷 전송을 일정시간 동안 강제 지연하고 대신에 해당 타임 슬롯을 채널 상태가 양호한 다른 사용자에게 할당해 주는 기법이다. 따라서 제안하는 기법은 버스트 에러 환경에서 연속적인 패킷 손실로 인해 발생하게 되는 긴 재전송 지연을 효과적으로 줄일 수 있는 특징을 가진다. 또한 SPD 기법에 효율적으로 적용될 수 있는 SPD-LDPF(Long Delayed Packet First)와 SPD-DCRR(Deficit Compensated Round Robin)의 두 종류의 패킷 스케줄링 기법을 제안한다. 시뮬레이션 결과, 제안한 기법은 패킷 평균지연 특성, 처리량 성능, 그리고 사용자간 공평성에서 모두 우수한 성능을 보임을 확인하였다.

중량물 운송을 위한 AGV의 주행 제어 방법 (Velocity Control Method of AGV for Heavy Material Transport)

  • 우승범;정경훈;김정민;박정제;김성신
    • 한국지능시스템학회논문지
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    • 제20권3호
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    • pp.394-399
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    • 2010
  • 본 논문은 중량물 운송을 위한 AGV(autonomous guided vehicle)의 주행 제어 방법에 관한 연구이다. 일반적으로 실제 산업 현장에서 하루 20시간 이상 작업하는 경로 추적 방식의 fork-type AGV는 팔레트 하역 작업 시에 목표 지점에 대한 높은 정지 정밀도와, AGV의 정지 정밀도를 높이기 위해 저속으로 주행 하는 기술이 요구 된다. 따라서 본 논문에서는 엔코더의 데이터를 계측 받아 AGV의 주행 속도를 측정 및 분석하여 AGV의 최저 주행 속도 유지 및 AGV의 정지 정밀도를 높이는 주행 제어 방법을 연구 하였다. 본 논문에서 제안한 주행 제어 방법의 실험은 팔레트 앞 4m 지점부터 직선 주행후에 팔레트 하역 작업을 수행하도록 하였고, 총 10회 실험 후에 이들의 정밀도를 분석하였다. 그 결과, 팔레트 하역 시 목표 지점에 대한 정지 정밀도의 최대 오차가 18.64mm이내로 높은 정지 정밀도의 안정적인 주행 제어가 가능함을 확인 할 수 있었다.

시간-디지털 변환기에서 디지털 변환 에러 분석 (Digital Conversion Error Analysis in a Time-to-Digital Converter)

  • 최진호;임인택
    • 한국정보통신학회:학술대회논문집
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    • 한국정보통신학회 2017년도 추계학술대회
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    • pp.520-521
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    • 2017
  • 일반적인 카운터 타입의 시간-디지털 변환기에서 시간간격 신호와 클록신호의 비동기로 인하여 디지털 변환에러가 발생한다. 클록의 주기를 $T_{CLOCK}$라고 하면, 시간간격 신호의 시작신호와 클록의 비동기로 인하여 최대 $T_{CLOCK}$의 변환에러가 발생한다. 그리고 시간간격 신호의 멈춤신호와 클록의 비동기로 인하여 최대 $-T_{CLOCK}$의 변환에러가 발생한다. 그러나 시작신호와 클록을 동기화하고 클록을 시간간격 신호동안 발생시킬 경우 디지털 변환에러의 범위는 0에서 $(1/2)T_{CLOCK}$이다.

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