This paper is given a full detail of mathematical analyses of input current for novel active type power factor correction(PFC) AC-DC converter of step up-down added electric isolation. These are compared with harmonics components of input current for a conventional PFC converter of electric isolation type. The proposed PFC converter is constructed in using a new loss-less snubber circuit to achieve a soft switching of control device. Also the proposed converter for discontinuous conduction mode(DCM) eliminates the complicated circuit control requirement and reduces the size of components. The input current waveform in the proposed converter is got to be a sinusoidal form of discontinuous pulse in proportion to magnitude of ac input voltage under the constant duty cycle switching. Therefore, input power factor is nearly unity and the control method is simple. Particularly, the stored energy of loss-less snubber capacitor is recovered with input side and increases input current from resonant operation. The result is that input power factor of the proposed converter is higher than that of a conventional PFC converter. Some simulative results on computer and experimental results are included to confirm the validity of the analytical results.
Proceedings of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers Conference
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2005.05a
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pp.467-472
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2005
In this paper, design and control of the novel SEPIC-Flyback converter(SF converter) is developed as a possible converter for fuel cell system. This output characteristic of SF converter is similar to Buck-Boost converter in that it can step-up or step-down the voltage. With the small signal equivalent circuit modeling of SF converter, control-to-output transfer function is obtained. SF converter couples up the inductive type converter to capacitive type converter with one transformer, which has less ripple current than its respective one does. To verify the validity of the proposed converter, 500W, 100kHz converter is designed and tested. ZVS switching and active clamping are also tested in practice.
This paper describes a single pulse-width modulation control strategy using the Single Pulse-Width Modulation (SPWM) method with a soft-switching technique for a wide range of output voltages from a bidirectional Dual-Active Bridge (DAB) converter. This method selects two typical inductor current waveforms for soft-switching, and proposes a rule that makes it possible to achieve soft-switching without any compensation algorithm from the waveforms. In addition, both the step-up and step-down conditions are analyzed. This paper verifies that the leakage inductance is independent from the rule, which makes it easier to apply in DAB converters. An integrated algorithm, which includes step-up and step-down techniques, is proposed. The results of experiments conducted on a 50-kW prototype are presented. The system efficiency is experimentally verified to be from 85.6% to 97.5% over the entire range.
This paper introduces a new high efficient bi-directional, non-isolated DC/DC converter. Through variations of the topology of the conventional Cuk converter, an optimum bi-directional DC/DC converter is proposed. Voltage and current in the proposed DC/DC converter are continuous. Furthermore, the efficiency in both step-up and step-down mode is improved over that of the conventional bi-directional converter. To prove the validation for the proposed converter, simulations and experiments are executed with a 300W bi-directional converter.
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.19
no.5
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pp.391-398
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2014
This paper presents a resonant step-down DC/DC converter to reduce the voltage stresses of a 3-phase inverter module under the three-phase AC utility line condition. Under this condition, a conventional 3-phase inverter module suffers from high voltage stresses as a result of the high rectified DC link voltage; hence, a high-cost high-voltage-rating inverter module must be used. However, using the proposed converter, a low-cost low-voltage-rating inverter module may be adopted to drive the motor even under the 3-phase AC line condition. The proposed converter, which can be realized with small size inductor and low-voltage-rating semiconductor devices, operates at a high-efficiency mode because of the zero-current switching operations of all the semiconductor devices. The operational principles are explained and a design example is provided in the study. Experimental results demonstrate the validity of the proposed converter.
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.17
no.3
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pp.230-237
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2012
This paper proposes an active-clamp ac-dc converter with direct power conversion that has a simple structure and achieves high efficiency. The proposed converter is derived by integrating the step-down ac chopper and the output-voltage doubler. The proposed converter provides direct ac-dc conversion and dc output voltage without using any full-bridge diode rectifier. The step-down ac chopper using an active-clamp mechanism serves to clamp the voltage spike across the main switches and provides zero-voltage turn-on switching. The resonant-current path formed by the leakage inductance of the transformer and the resonant capacitor of the output-voltage doubler achieves the zero-current turn-off switching of the output diodes. The operation principle of the converter is analyzed and verified. A 500W prototype is implemented to show the performance of the proposed converter. The prototype provides maximum efficiency of 95.1% at the full load.
Park, Seung-Chan;Lim, Dong-Kyun;Lee, Sang-Min;Yoon, Kwang-Sub
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.34
no.7A
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pp.568-573
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2009
This paper presents a step-down DC-DC converter with On-chip Compensation for battery-operated portable electronic devices which are designed in O.13um CMOS standard process. In an effort to decrease system volume, this paper proposes the on chip compensation circuit using capacitor multiplier method. Capacitor multiplier method can minimize error amplifier's compensation capacitor size by 10%. It allows the compensation block of DC-DC converter be easily integrated on a chip and occupy less layout area. But capacitor multiplier operation reduces DC-DC converter efficiency. As a result, this converter shows maximum efficiency over 87.2% for the output voltage of 1.2V (input voltage : 3.3V), maximum load current 500mA, and 25mA output ripple current. This voltage mode controled buck converter has 1MHz switching frequency.
Journal of international Conference on Electrical Machines and Systems
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v.1
no.1
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pp.67-76
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2012
Due to the increasing amount of applications of power electronic ac-dc converters, it is necessary to design a single-stage converter that can reliably perform both buck and boost operations. Traditionally, this can be achieved by double-stage conversion (ac/dc-dc/dc) which ultimately leads to less efficiency and a more complex control system. This paper discusses two types of modern ac-dc converters. First, the novel impedance-source ac-dc converter, abbreviated as custom Z-source rectifier, is analyzed; and then, switched inductor (SL) Z-source ac-dc converter is proposed. This paper describes the Z-source rectifiers' operating principles, the concepts behind them, and their superiorities. Analysis and simulation results show that the proposed custom Z-source rectifier can step up and step down voltage; and the main advantage of the SL Z-source ac-dc converter is its high step-up capability. Low ripple of the output dc voltage is the other advantage of the proposed converters. Finally, the SL Z-source ac-dc converter is compared with the custom Z-source ac-dc converter.
A bidirectional DC-DC converter (BDC) is an indispensable electrical unit for the electric vehicles (EVs). High efficiency, high power density, isolation, light weight and reliability are all essential requirements for BDC. In this paper, a 3 kW BDC for the battery charger of EVs is proposed. The proposed converter consists of a half-bridge structure on the primary side and an isolation transformer and a synchronous rectifier structure on the secondary side. With this topology, minimum number of switching devices are required for bidirectional power flow between the two dc buses of EVs. The easy implementation of the synchronous rectification gives advantages in terms of efficiency, cost and flexibility. The proposed BDC achieves high efficiency when operating in both modes (step-up and step-down). A 3 kW prototype is implemented to verify theoretical analysis and the performance of the proposed converter.
A control technique for the auxiliary buck/boost converter is proposed herein to improve the load transient response of the buck converter. The proposed technique improves the system efficiency by enabling the soft switching operation of the auxiliary converter. The design guidelines for achieving capacitor charge balance for the output capacitor during the transient are also presented herein. The experimental results revealed that the output voltage undershoot and settling time during the load step-up transient were 40 mV and 14 ㎲, respectively, and the output voltage overshoot and settling time during the load step-down transient were 35 mV and 21 ㎲, respectively. The performance and effectiveness of the proposed technique were experimentally verified using a prototype buck converter with a 15-V input, 3.3-V output, and 200-kHz switching frequency.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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