This paper describes the design of EFbus(ETRI Fieldbus), EFbus was designed from the interim results of international Fieldbus standardization in IEC (International Electrotechnical Commission) and proposals of many companies. The design was performed and described on the basis of three layered architecture. Application layer S/W runs on IBM PC and provides services which is similar ED MMS in MAP to user application Data linklayer runs on Intel's iDCX96 real time executive and uses centralized media accesscontrol method. Physical layer uses Manchester encoding & decoding, twisted pair fines and RS485 electrical standard.
This paper addresses the issues of the parameter error detection and identification in power system. The parameter error identification is carried out as part of the state estimation procedure. The weighted least absolute value(WLAV) estimation method is used for this procedure. The standard formulation of the state estimation problem is modified to include the effects of the parameter errors as well. A two step procedure for the detection and identification of faulted parameters is proposed. Supporting examples are given using IEEE 14 bus system.
A term of home automation that was in fashion only a few years ago has not been used any more. Nowadays, We have been used a term of home network or digital home than home automation much. While internet infra is diffused at home, data network corp., communication corp., electric appliance corp. and home automation control system corp. which we did not mind each other particularly constructed consortium, and they have designs on home network market. Also, cellular phone's growth tried home networking by using not only wired internet but also broadband wireless communication. Regardless, many solutions are coming out it is few to be applied to real life because the standard is not determined with the protocol each other. Therefore, we developed home network system using USB(Universal Serial Bus) that has the possibility most in home networking standard. The mobile USB home control system is excellent at expansibility and portability. Also we can complete low cost and stable system using an embedded system.
Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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한국경영과학회 2005년도 추계학술대회 및 정기총회
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pp.182-185
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2005
To survive in rapidly changing business environment, the enterprise should adapt its business process to the changing environment. The system integration is an important issue to tackle this challenge. It is unavoidable direction that SOA (Service Oriented Architecture) is accepted as an upcoming IT standard to support flexible business processes and integration. In this paper, SOA is introduced, and the Web services and ESB (Enterprise Service Bus) ate also introduced as a foundation technology to implement SOA-enabled solutions. The pilot project, which is introduced in this paper, will be a good reference for future SOA implementation.
In this paper, GU environmental controller is implemented with USB(Universal serial bus) IF(interface). Especially, the performance examination of ultrasound diagnostic device which connects external USB port with front panel is automatically inspected by VC++ examination program. The test program minimizes the operation of inspector with making the examined result audible or visible, and maximizes the productivity of custom device. The GUI environmental controller controls a standard keyboard, a track ball with dedicated buttons to emulate a standard two-button mouse, switches, rotary encoders, an analog potentiometer group, two alpha-numeric displays. and a touch screen; all of which generate events for the host.
International Journal of Reliability and Applications
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제15권2호
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pp.151-161
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2014
Recently, the automotive industry has been introduced to ISO 26262 in November 2011 to address the necessity of safety risk from sensor to actuator by providing guidance in the form of requirements and processes. The malfunctioning behaviour of these systems could have significant impact on the safety of humans and/or the environment. Most of the modern automobiles are equipped with embedded electronic systems which include lots of Electronic Controller Units (ECUs), electronic sensors, signals, bus systems and coding. Due to the complex application in electrical, electronics and programmable electronics, the need to carry out detailed safety analyses which focuses on the potential risk of malfunction is crucial for automotive systems. In this paper, the international trends on pre and post introduction of ISO 26262 through publications will be analyzed as well as to take a glimpse in the activities for implementing this standard by the automotive manufacturers. The issues and challenges which have been occurring from implementing this standard also will be highlighted.
Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics S
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제34S권6호
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pp.67-76
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1997
In radar signal processing, an A/D converter with sufficient dynamic range and high sampling speed is required to detect the weakest target signals in heavy clutter and ECM environments. As the sampling frequency increases, the amount of digital data transfered to the signal processing module is also increased. To overcome these massive data transfer burden, we need an A/D conversion module with an enough data transfer rate. In this paper, we proposed an implementation scheme of a new A/D conversio module that can be used in multi-mode 3-D phased array radar signal processing system, and evaluated the performance. The proposed A/D conversion module is implemented with a standard A/D converter and a 6U-standard VME bus.
Nowadays, the demand for home networking system is gradually increasing. But most of vendors use their own protocols. KNX/EIB ( European Installation Bus / Konnex) is a standard protocol approved as an European (EN 50090 - EN 13321-1) and a World-wide standard (ISO/IEC 14543). In this study, we develop on/off and dimming lighting control system using BIM. In this system, BIM communicates to micro-controller using PEI(Physical External Interface) communication. And this enables including more KNX/EIB communication objects in lighting control system, and providing lighting control algorithm. The technology in this paper can help to adapt the world-wide standards.
Park, Jaehyun;Shin, Donghwa;Chang, Naehyuck;Lee, Hyung Gyu
JSTS:Journal of Semiconductor Technology and Science
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제14권6호
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pp.741-749
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2014
Low power double data rate 2 non-volatile memory (LPDDR2-NVM) has been deemed the standard interface to connect non-volatile memory devices such as phase-change memory (PCM) directly to the main memory bus. However, most of the previous literature does not consider or overlook this standard interface. In this paper, we propose address phase skipping by reforming the way of interfacing with LPDDR2-NVM. To verify effectiveness and functionality, we also develop a system-level prototype that includes our customized LPDDR2-NVM controller and commercial PCM devices. Extensive simulations and measurements demonstrate up to a 3.6% memory access time reduction for commercial PCM devices and a 31.7% reduction with optimistic parameters of the PCM research prototypes in industries.
The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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제11권2호
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pp.21-28
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2012
The continuous deployment of Urban Traffic Information System (UTIS) in Korea has increased the need for developing more practical applications utilizing the standard functions of UTIS facilities installed on urban arterials beyond its basic applications like gathering traffic data and providing traffic information. The UTIS-based bus signal priority may be one of UTIS-based applications meeting such demands. However, the studies on BSP have not been sufficient for actual field deployment in terms of theories and algorithms so that there have been few actual installations on real urban arterials. Thus, this study was aimed at developing a UTIS-based bus priority signal system and evaluating its effectiveness through a field study. To this end, this study presents the system development processes by dividing the UTIS-based bus priority signal system into hardware and software. In addition, the positive effectiveness of the UTIS-based bus priority signal system was verified through a field application test which was conducted at Gyeonggi Global Trade High School intersection.
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