Sound attenuation of periodically arranged cylindrical rods is studied numerically and experimentally. Cross section of the cylinder is circular and arrays are in a square lattice. Cylinders are made of steel, and consist of five groups with different diameters from 27.2 mm to 48 mm. Each group has 5 rows, while number of cylinders in a row varies from 17 to 31. The area filling fraction is about 60~61 %, which leads to the stop bandgap(2.9 kHz ~ 8.4 kHz). Sound attenuation is computed using two-dimensional BEM, and measurement is done by using a speaker and microphones in a semi-anechoic room. Comparison of the results by BEM and experiment shows that attenuation spectra are qualitatively in agreement, although experiment gives higher attenuations than BEM. After results by BEM are scaled up in accordance with cylinder diameter, it is observed that attenuation curves are in good agreement, which confirms that analysis by BEM is done correctly. It is also found that the measured bandgaps are shifted toward lower frequency by 0.5 kHz ~ 1.2 kHz, when compared to the predictions obtained from infinitely repeated two-dimensional cylinder arrays.
Yuce, Serkan Z.;Yuksel, Ercan;Bingol, Yilmaz;Taskin, Kivanc;Karadogan, H. Faruk
Structural Engineering and Mechanics
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제27권5호
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pp.589-607
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2007
Two series of tests were conducted to investigate the behavior of local thin jacketing for the retrofitting of reinforced concrete (RC) columns. In the first series, four full-scale RC columns with a height of 400 cm and a 30 cm square cross-section were tested under constant axial load and reversed cyclic lateral displacements. The heavily damaged columns were retrofitted with local thin jacketing. Self-compacting concrete (SCC) was used in the production of 7.5 cm thick, four-sided jacketing. The height of the jacketing was 100 cm for one specimen and 200 cm for all others. In the second series, the retrofitted columns were retested with the same axial load and displacement history. The effectiveness of local thin jacketing in the retrofitting of RC columns was examined with respect to lateral strength, stiffness, inelastic load-deformation behavior and energy dissipation.
We characterized the smelting process and smelting furnace through scanning electron microscopy-energy dispersive spectroscopy, wavelength dispersive X-ray fluorescence, X-ray diffraction, and raman micro-spectroscopy with 13 relics including slags and furnace walls excavated from square-shaped building sites and pits of the Three Kingdoms site at the Ungyo site section I. Our results revealed that the principal components were FeO and SiO2; and CuO, PbO, and ZnO were contained in small quantities. Furthermore, fayalite, magnetite, augite, copper, and cuprite were found. High contents of FeO or SiO2 components seem to have been added to form fayalite to remove gangue in the smelting process. The relatively low content of S detected in the copper prills suggests that roasting was performed well. Cristobalite and mullite, which are minerals that indicate high-temperature found in the furnace wall, show that the smelting temperature was higher than 1,250℃. The findings of this study show a high possibility that the Wanju Ungyo site is smelting remains of copper ores, which are nonferrous metals, rather than iron. Various smelting byproducts excavated in this area in the future will help us better understand the copper smelting process that may have been performed since ancient times.
Jakubovskis, Ronaldas;Kupliauskas, Rimantas;Rimkus, Arvydas;Gribniak, Viktor
Structural Engineering and Mechanics
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제68권3호
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pp.345-358
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2018
Heterogeneous structure and, particularly, low resistance to tension stresses leads to different mechanical properties of the concrete in different loading situations. To solve this problem, the tension zone of concrete elements is reinforced. Development of the cracks, however, becomes even more complicated in the presence of bar reinforcement. Direct tension test is the common layout for analyzing mechanical properties of reinforced concrete. This study investigates scatter of the test results related with arrangement of bar reinforcement. It employs results of six elements with square $60{\times}60mm$ cross-section reinforced with one or four 5 mm bars. Differently to the common research practice (limited to the average deformation response), this study presents recordings of numerous strain gauges, which allows to monitor/assess evolution of the deformations during the test. A simple procedure for variation assessment of elasticity modulus of the concrete is proposed. The variation analysis reveals different deformation behavior of the concrete in the prisms with different distribution of the reinforcement bars. Application of finite element approach to carefully collected experimental data has revealed the effects, which were neglected during the test results interpretation stage.
이 논문에서는 심각한 다중경로 페이딩 왜곡과 충격성 잡음을 극복하기 위해 결정궤환 구조를 갖추고 오차의 영확률을 최대화하는 비선형 알고리듬(MZEP-DF)를 제안하였다. 제안된 MZEP-DF 알고리듬은 충격성 잡음에 강인성을 보였고 궤환구조 영역에서 잔여 심볼간 간섭을 제거하는 능력을 보였다. 기존 LMS 알고리듬이 정상상태 오차 전력에 대해 -3 dB 이하로 수렴하지 못했던 심각한 다중경로 페이딩과 충격성 잡음 환경에 대해 제안한 알고리듬은 선형 MZEP 알고리듬과 비교하였을 때, 10 dB 이상 성능향상을 보였다.
This paper is on experimental study on the behavior of reinforced concrete columns subjected to longitudinal steel ratio To investigate the effects of concrete strength and longitedinal steel ratio on the behavior of reinforced concrete columns. a series of tests were carried out for thirty-six tied reinforced concrete columns with a 100mm square cross section and three slendemess ratio of 15, 30 and 50. And To study and illustrate the change of the ultimate loads and that of displacements, two different concrete strength of 180,26kfg/$\textrm{cm}^2$, 819,36kfg/$\textrm{cm}^2$ and five different longitudinal steel ratio of 0.5, 1.0, 4.0, 5.7 and 10.3% were used. The boundary conditions at the ends were both hinged and the end eccentricities (17mm) were equal and of the same sign. While the ultimate load capacity of high-strength concrete column was much increased when the columns were short, that was not when the columns were slender. The effect of longitudinal steel ratio on the increased of ultimate load of column was more evident for slender columns than for short ones and the ultimate of longitudinal steel ratio were more pronounced with increasing concrete strength. The more inserted the longitudinal steel, the more increased the ultimate load, but the superabundance of longitudinal steel ratio over the limitation of maximum steel ratio in ACI code was used, it was showed that the ultimate load was rather decreased.
International Journal of Fluid Machinery and Systems
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제7권1호
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pp.1-6
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2014
The propellant acquisition vane (PAV) is a key part of a vane type surface tension propellant management device (PMD), which can manage the propellant effectively. In the present paper, the fluid transportation behaviors for five PAVs with different sections were investigated by using microgravity drop tower test. Further, numerical simulation for the propellant flow in a PMD under microgravity condition was also carried out based on VOF model, and showed the similar flow pattern for PAVs to the experiment. It is noted that the section geometry of PAVs is one of the main factors affecting the fluid transportation behavior of PMD. PAVs with bottom length ratio of 5/6 and 1/2 have larger propellant transportation velocity. Based on the experiments, there were two stages during the process of propellant transportation under microgravity environment: liquid relocation and steady transportation stage. It is also recognized that there is a linear correlation between liquid transportation velocity and relative time's square root. Those results can not only provide a guideline for optimization of new vane type PMDs, but also are helpful for fluid control applications in space environment.
Acoustic emission signals due to leak from circular holes of 0.4, 1, 2 and 4mm diameter and rectangular slits of different geometry having the same cross section as 4mm diameter hole was studied both analytically and experimentally. Acoustic emission signals from a wide-band type transducer were transformed to digital signals through a digital oscilloscope, and $V_{rms}$ and frequency spectrum were obtained by processing digital signals. Relationships between acoustic parameters and fluid mechanical parameters were derived analytically. A quadrapole aerodynamic model was applied in the analysis of leak from the circular holes and $V_{rms}$ was found to be proportional to the root square of leak rate through the circular hole. A modified model based on dipole source mechanism and laminar equivalent diameter was applied in the analysis of leak signals from the rectangular slits. In the case of constant pressure, $V_{rms}$ increased as the laminar equivalent diameter of slit decreased. In the case of constant laminar equivalent diameter, however the result was similar to that for leak from the circular hole. The frequency spectra of leak signals shows the same frequency characteristics irrespective of the pressure difference.rence.
The present study investigates the effects of rib arrangements and aspect ratios of a rectangular duct simulating the cooling passage of a gas turbine blade. Two different V-shaped rib configurations are tested with the aspect ratios (W/H) of 3 to 6.82. One is the continuous V-shaped rib configuration with $60^{\circ}$ attack angle, and the other is the discrete V-shaped rib configuration with $45^{\circ}$ attack angle. The square ribs with the pitch to height ratio of 10.0 are installed on the test section in a parallel arrangement for both rib configurations. Reynolds numbers based on the hydraulic diameter are changed from 10,000 to 30,000. A naphthalene sublimation method is used to measure local heat/mass transfer coefficients. For the continuous V-shaped rib configuration, two pairs of counter-rotating vortices are generated in a duct, and high transfer region is formed at the center of the ribbed walls of the duct. However, for the discrete V-shaped rib configuration with $45^{\circ}$ attack angle, complex secondary flow patterns are generated in the duct due to its geometric feature, and more uniform heat/mass transfer distributions are obtained for all tested cases
Steel frames are widely used in steel structures. Exiting steel structures may be needed to strengthen for various reasons. Carbon Fiber Reinforced Polymers (CFRP) is one of the materials that are used to strengthen steel structures. Most studies on strengthening steel structures have been done on beams and steel columns. No independent study, to the researcher's knowledge, has studied the effect of CFRP strengthening on steel frames. This study explored the use of CFRP composite on retrofitting square hollow section (SHS) steel frames, using numerical investigations. Ten Finite Element (FE) models, which were strengthened with CFRP sheets, were analyzed under different coverage length, number of layers, and location of CFRP composite. One FE model without strengthening was analyzed as a control FE model to determine the increase of the ultimate load in the strengthened steel frames. ANSYS software was used to analyze the SHS steel frames. The results showed that the coverage length and the number of layers of CFRP composite have a significant effect on increasing the ultimate load of the SHS steel frames. The results also showed that the location of CFRP composite had no similar effect on increasing the ultimate load and the amount of mid span deflection of the SHS steel frames.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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