Situation awareness is defined as a person's perception of the elements of the environment within a volume of time and space, the comprehension of their meaning and the projection of their status in the near future. Situation awareness is important in attempting to evaluate human behavior in operating complex systems such as aircraft, air traffic control, and nuclear power plant systems. From the literatures this study reviews the relationship between situation awareness and numerous individual, system and environmental factors, and also reviews the methodologies for the empirical measurement of situation awareness applicable to Korea Next Generation Reactor (KNGR) design project. Attention, working memory, workload, stress, system complexity, and automation are presented as critical factors limiting operator's situation awareness. Mental models and goal-directed behavior are hypothesized as important mechanisms overcoming these limits. This study summarized hypothesized guidelines for interface design to improve situation awareness of reactor operators. Some of the guidelines should be tested in the KNGR evaluation experiments in the future.
Since the mankind started its space mission, the number of artificial space objects has been increasing exponentially. It contains not just the space machines which are in use but the machines which are out of order. Meantime, those dead machines are being a serious danger, a real threat to human's lives and property because of it could re-enter into the earth's atmosphere and fall to the ground causing mega-disaster. As the number of space activities gets growing so far, the re-entry of the space objects will be a lot more happened in the future. Therefore, not just natural space object like asteroids but the artificial space object like artificial satellite and space station can cause the disaster by falling to the ground. To protect our nation and our property, the government has set up the space disaster management center in Korea astronomy and Space science Institute. In this study, we surveyed public's recognition of the space object's re-entry situation and analyzed it to contribute building national space disaster management policy.
Recently, a smart space with Ubiquitous Environment is expanding rapidly due to the development of Ubiquitous Sensor Network. Therefore, more appropriate and intelligent services of the context awareness system is being required. The previous context awareness system can provide a service to the user through the inference only on the current situation. But, it does not handle certain situation properly when the system provides abnormal result. Also it does not have any proper method of generating reliable semantic data from sensed raw data. In this paper, we are trying to solve the problems as the following approaches. First, the system recognizes abnormal result and corrects it by learning feedback from the user. Second, we suggest a method of converting sensed data into more reliable semantic data. Third, we build the system based on an Ontological context model that is capable of interoperability and reusability. Therefore, the context awareness system of our study can enhance the previous system that can generate more reliable context data, can provide more effective inference method, and can provide more intelligent system structure.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.45
no.6
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pp.481-489
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2017
Situation awareness means recognizing everything necessary to understand progress in a flight or aircraft maintenance work. Situation awareness is based on more than simply recognizing important about the environment, and it is important to provide the meaning of information in an integrated form. The KHP provides the pilot with integrated situation display for an integrated form of situation awareness and warning that synchronizes the priority based audible signal with the visual signal. Provide integrated display and warning to reduce operator error and enable operators to focus on mission critical tasks and events. This paper introduces the integrated situation display and warning design implemented in the KHP.
To fly a drone or unmanned aerial vechicle(UAV) safely, its pilot needs to maintain high situation awareness of its flight space. One of the important ways to improve the flight space awareness is to integrate both the global and the local navigation map a drone provides. However, the drone pilot often has to use the inconsistent reference frames or perspectives between the two maps. In specific, the global navigation map tends to display space information in the third-person perspective, whereas the local map tends to use the first-person perspective through the drone camera. This inconsistent perspective problem makes the pilot use mental rotation to align the different perspectives. In addition, integrating different dimensionalities (2D vs. 3D) of the two maps may aggravate the pilot's cognitive load of mental rotation. Therefore, this study aims to investigate the relation between perspective difference ($0^{\circ}$, $90^{\circ}$, $180^{\circ}$, $270^{\circ}$) and the map dimensionality matches (3D-3D vs. 3D-2D) to improve the way of integrating the two maps. The results show that the pilot's flight space awareness improves when the perspective differences are smaller and also when the dimensionalities between the two maps are matched.
Kim, Syeun;Cho, Sungki;Choi, Eunjung;Hong, Jeongyoo
Journal of Korean Society of Disaster and Security
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v.9
no.1
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pp.25-32
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2016
Technical development have broaden human activity ranges and make human possible to defend the disasters which was undependable in the past. However, human's space activity brought a new kind of disaster to human. In the past, natural space objects was the only concern from the space, like the asteroid fallen on Chelyabinsk, Russia. But, nowadays, by the increasing number of the man-made space objects, these space kind of threat have diversified and become very real. So, nationwide safety strategy should be established to protect the people. In this paper, we suggest three points to make the decision for establishing the strategy based on the AHP analysis results.
Recently, cosmetic shops are facing a complicate economy situation and a great number of brands are attempting two-way communication with customers, not one-way communication. 'Brand' equity is important to deliver virtual brand mark as visual image. We have 4 steps for brand identity structure, and this study is about the first 'brand-awareness' and the second step 'brand-image'. We investigated the correlation between brand-awareness and brand-image after searching which spatial elements are highly effective to both steps as we designated 5 cosmetic shops. We already organized the means of spatial analysis and we separated into two elements, constructive and decorative. For constructive element, a shop needs a distinct ceiling and wall design, and for decorative element, strong brand image communication is required through showcase design. We proved that brand awareness and brand image have the correlation, which also can be in direct proportion, by regression analysis. The result of this study shows that improving brand awareness as the primary element for cosmetic road shop can be an effective way to enhance brand image.
Kim, Yun-Geun;Chang, Woohyuk;Kim, Kwangmin;Oh, Taegeun
Journal of Aerospace System Engineering
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v.15
no.2
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pp.36-44
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2021
Unmanned aerial vehicles (UAVs) are increasingly needed as they can replace manned aircrafts in dangerous military missions. However, because of their low autonomy, current UAVs can execute missions only under continuous operator control. To overcome this limitation, higher autonomy levels of UAVs based on autonomous situational awareness is required. In this paper, we propose an autonomous situational awareness software consisting of situation awareness management, threat recognition, threat identification, and threat space analysis to detect dynamic situational change by external threats. We implemented the proposed software in real mission computer hardware and evaluated the performance of situational awareness toward dynamic radar threats in flight simulations.
As media technology has made rapid progress, cultures in the world have spread fast. In addition, Korea wave spreading toward the world is taking shape as a brand that represents essential Koreanness. Such tendency has led attempts to seek Koreanness in the field of space design. The desire to escape from the absence of humanity that is based on mechanistic nature view has led a variety of ideas and concepts on space. In particular, concept of phenomenological space centering on human body has been emphasized. Merleau-Ponty found concept of phenomenological space that emphasizes awareness through experience of human body. In this thesis, orientation as situation, temporality as body, depth as consciousness, and correlational orientation which are key concepts of Merleau-Ponty's phenomenology were covered. Such concepts were used in analyzing the characteristics of Buseoksa Temple to present essential Koreanness.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2009.10a
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pp.553-557
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2009
USS(Ubiquitous Smart Space) give services, that fit in with customer's goal, by cognizing various situations that happens in a space and cooperating autonomously objects or services in a space. In USS, U-Safety is a system that cognizes more exact situations with multiple sensors in USS, deals with this and take proper actions. When men reason on situations objectively, it is most ideal that image data among collected data with used various sensors in U-Safety. A senter collects a lot of image data from image input devices equipped in various points and work a multiple situation cognition and inference that are based on this. So, senters spend many resources for processing massive data. This paper proposes hierarchical image processing method that does the first situation cognization in image input devices, blocks only points that situation cognization possibility is high among a total image, and transfers to senters. It improves the efficiency of smooth situation cognization by reducing resources that a senter spends on image processing. So, it reduces proportion of image data in U-Safety.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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