본 연구는 실리카와 칼슘의 수열합성 반응에 의해 제조하는 흡음형 경량기포콘크리트의 개발에 관한 일련의 연구이다. 원료는 석탄화력발전소의 부산물로 발생되는 바텀애시를 미분화한 것을 실리카원으로 사용하였고, 1종보통포틀랜드시멘트, 알루미나 시멘트, 소석회를 칼슘원으로 사용하였다. 경화체 내에서 연속기포를 형성하기 위하여 기포제를 이용하여 발포한 기포를 슬러리와 혼합한 후 몰드에 타설하는 선발포 방식으로 시험체를 제조하였다. 실험인자는 물분체비, 기포제 희석비, 기포 혼입비로 설정하였고 이들 요인이 흡음형 기포콘크리트의 압축강도, 절건밀도, 전공극률, 연속공극률, 흡음성능에 미치는 영향을 검토하였다. 실험결과 기포콘크리트의 흡음성능은 거의 모든 실험 수준에서 흡음재료를 위한 NRC의 요구성능을 만족하는 것으로 나타났다. 기포비는 가장 지배적인 인자이고 이 연구에서 기포콘크리트의 모든 특성에 현저하게 영향을 끼치는 것으로 나타났다. 물분체비는 압축강도와 절건밀도 뿐만 아니라 전공극률과 연속공극률에 거의 영향을 끼치지 않았고 기포제 희석비는 거의 모든 특성에 영향을 주지 않았다. 흡음성능과 흡수시간 및 연속공극률의 상관관계 분석결과 흡수시간은 연속공극률과의 상관성이 높은 것으로 나타났다.
국산 산공재 중 구조적 특징이 목재흡음에 적합하다고 생각되는 백합나무 목재 횡단면의 흡음성능과 기체투과성의 방사방향 변동과 폭쇄처리 영향을 관찰하고자 무처리와 폭쇄처리 목재원반에서 방사방향위치가 다른 원형시험편을 채취하여 전달함수법과 CFP (capillary flow porometry)법으로 흡음율과 기체투과성을 각각 측정, 비교하였다. 측정주파수범위에서 폭쇄처리 횡단면의 흡음율이 무처리재보다 높은 흡음성능을 나타내었으며 횡단면에서는 대경 도관이 다수 존재하여 다공질형흡음에 유용한 연속된 모세관이 다량 존재하는 사실을 확인할 수 있었다. 방사방향으로는 심재부위에서 채취한 시험편보다 변재부위에서 채취한 시험편의 흡음계수가 높은 흡음율을 나타내었으며, 기체투과성도 변재부위가 심재부위보다 높은 수치를 나타내었다.
This paper sums up the study of the soundproof facilities (noise barriers) to be placed on the test track section within the Seoul-Pusan H.S.T. project. The objective of this study is to determine optimum design of soundproof including height, length, location, sound absorbing materials for test track(chonan-taejon). This paper shows the model to design the shape and materials of noise barrier for high speed trains(TGV, ICE, ect). The design of soundproof facilities is to be conducted by MITHRA for the prediction of noise impact of the TGV and for optimising noise barriers in order to reduce the noise generated by high speed trains. A number of computer simulations are carried out in order to determine the specification of noise barrier on test track.
음향전파 측정에 상호상관법(직접법과 M계열 변조상관법)을 이용하므로서 임펄스 입력에 의한 경우와 같은 결과를 얻을 수 있다는 것과, 또 상호상관법의 특징인 외란노이즈의 영향을 줄일 수 있었던 것 등을 건축음향분야에서 측정계를 대상으로 하여 이론적으로 정리하였다. 또 이들 계측법을 응용하여 흡음재료의 사입사 흡음특성의 측정, 실의 단독 단음응답 및 잔향감쇄 과정의 측정, 음압레벨 분포, 차음성능 등을 측정하고 여러 건축음향측정에서 이들 방법이 유효하다는 것을 실험적으로 확인하였다.
엔지니어의 모니터링 위치가 한 지점에만 한정되어 있는 음향조정실의 기존개념을 여러 사람이 동시에 작업할 수 있는 지역적인 방식으로 개선하였다. 이를 위하여, Davis의 $LEDE^{TM}$ 방식을 도입하였고, 내부의 구조 및 흡음재료의 특성, 확산기 및 저역흡음기의 설치와 음상법 등을 활용하여 초기시간지연을 제어하였다. 따라서 여러 엔지니어들이 서로 유사한 음향특성 하에서 동시에 소리를 모니터링 할 수 있는 무반사지역을 형성시켰다. 뿐만 아니라, 음향조정실 (특히 무반사지역) 안에서 정재파, 음향초점, 컬러링, 하스효과 그리고 플러터 에코 등의 발생을 억제하거나 크게 감소시킬 수 있었다.
의료수준의 향상과 더불어 환자들의 첨단의료장비에 대한 기대수준이 증가하고 있으며 특히 자기공명영상(Magnetic Resonance Image : MRI)은 현재 모든 임상 분야에서 가장 핵심적인 영상진단 도구로서 사용되고 있다. 그러나 검사 중에 발생하는 심각한 소음으로 많은 환자가 심리적인 불안을 경험한다고 한다. 이에 본 연구에서는 자기공명영상검사실의 기존 헤드셋 흡음재에서 차음재를 추가한 헤드셋의 소음저감평가와 차음재별 영상 아티팩트(artifact) 유무를 알아보고자 하였다. 3D 프린팅한 헤드셋 내부에 흡음재(스펀지)와 차음재(아크릴판, 구리판, 3D copper plate)를 교차 배열하여 MRI 검사소음을 녹음하여 스피커로 같은 dB 값의 소음을 발생시키며 3D 프린팅 된 두부모형의 내부에 소음측정기로 dB 값을 측정하여 정량분석을 하며 자체 제작한 헤드셋을 물팬텀에 밀착시킨 후 MRI영상 아티팩트 유무를 검사한다. 드셋의 정량평가를 한 결과, 헤드셋 평균 dB 값은 81.8 dB로 나타났으며, 차음재를 추가한 헤드셋에서 가장 방음효과가 뛰어난 재료조합(구리, 아크릴판, 스펀지, 스펀지) 헤드셋의 평균 dB 값은 70.4 dB 값이 측정되었지만 MRI 시뮬레이션 결과 구리가 반자성체이기 때문에 아티팩트가 나타나 배제하였고 두 번째로 방음효과가 뛰어난 (스펀지, 아크릴판, e-copper plate, 스펀지) 헤드셋의 평균 dB 값은 70.6 dB 값이 측정되었고 MRI 시뮬레이션 결과 인공물 나타나지 않았다. 구리분말이 약 40%가 포함된 e-copper PLA로 출력한 재료를 동일하게 시뮬레이션을 한 결과 인공물 나타나지 않았으므로 3D 프린팅 재료의 사용이 적합하였고 구리보다 경제성이 우수하며 가공이 용이하므로 적합한 재료로 선정하였다. MRI관련 연구에 있어 3D 프린팅을 이용한 상호발전이 매우 기대된다.
In this paper, a beamforming technique is introduced to measure the acoustic impedance at both normal and oblique incidence in a free field. The acoustic impedance is obtained by separating incident and reflected signals using the adaptive nulling method which is one of the various beamforming algorithms. To obtain better results, pressure vector commonly used in array signal processing is replaced with the transfer function vector between each microphone and the white Gaussian noise is suppressed by a wavelet shrinkage technique. The experiments conducted in a semi-anechoic room show that the proposed method is efficient and accurate in measuring the acoustic impedance of sound absorbing materials under a free field condition.
In this paper, environmental noise analysis was performed for large power plant and desalination plant. Ray tracing method was used to predict inside noise of turbine building. It is important to design the plant with the allowable noise level. To improve the accuracy, main noise sources were estimated based on the field data. As the results of analysis, it was concluded that noise levels slightly exceed the specified noise limit in turbine building inside. In order to reduce the noise level, adding sound-absorbing materials to inside wall of turbine building was suggested and verified with the confirmed analysis model.
In this paper, the intoner noise reduction for subway railroad vehicles was studied by improving transmission loss of carbody panels and side doors, and on-line tests were conducted to examine the exterior noise levels at various running conditions. Also the transmission loss for design candidates of the carbody specimen was measured in two reverberation rooms. From the results of the tests, side door gap is the most dominant factor affecting the Interior noise level of subway railroad cars with a sliding typed side door. The next one is revealed to transmission loss of a floor panel. To improve the transmission loss of the carbody, many activities were conducted such as, treatment of resilient and sound-absorbing materials and reducing the gap of the side door by adopting a brush and rubber, etc. The estimated interior noise level for modified car which is designed with improved carbody panels is lower than original car by about 5㏈.
TProduction's adaptation manufactured construction component is enlarged the result of development in the various construction products and technology. But the pre-fabricated unit bathrooms are not used in spite of many advantages which occupies less than 10% of its market share. This study is for the alternative methods through the on-the-spot experiments to lessen resonance of the wall panel in the Unit bathroom. The results are summarized as follows. Unit bathroom was effective in suitableness part noise control performance when attach sound-absorbing materials. But noises control performance was not better than the general used bathroom. When Urethane (egg container pattern) was applied in the unit bathroom, unit bathroom can be expected for utilization in the construction market field.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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