As the architecture of automotive software is complicated and LOC of software increases, there is an increasing demand for standard operating system. OSEK/VDX defines an industry standard for automotive operating system and middleware. This paper introduces an implementation of RTOS(OSCAR-OSEK) based on OSEK/VDX standard. For better speed of scheduling, we suggest a new method for ready queue implementation considering the characteristic of automotive application software. Also we introduce a method for improving the portability of RTOS on various MCUs. And, we show OSCAR-OSEK implementation and performance test results.
Recent advances in computer technology have brought more dependence on software to railway systems. Hence, the safety assurance of the vital software running on the railway system is very critical task and yet, not many works have been done. While much efforts have been reported to improve electronic hardware's safety, not so much systematic approaches to evaluate software's safety. In this paper, we suggested an automated analysis tool for S/W change impact in railway system, and presented its result of implementation. The analysis items in the implemented tool had referred to the international standards in relation to the software for railway system, such as IEC 61508 and IEC 62279. In these international standards, 'change impact analysis' for railway system S/W has to be required mandatorily. The proposed tool can be utilized at the assessment stage and also the software development stage.
Software-In-the-Loop Simulation(SILS) and Rapid Control Prototyping(RCP) are proposed as an integrated development environment to support the development process from system design to implementation. SILS is an environment used to simulate control systems with temporal behavior. RCP offers seamless phase shift from design to implementation based on automatic code generation. There are several toolsets that support control system design and analysis. A few of these tools generate the control software automatically. However, most of these design toolsets do not cover temporal behavior which appears after implementation. In earlier toolsets, the design and the implementation of a control system are considered as two separate processes which mean the conventional development process is not connected strictly. SILS/RCP environments work under an identical platform and use the same representation for system modeling. An integrated SILS/RCP environment makes it possible to design controllers under conditions similar to real execution during off-line simulation and to realize controllers in the early design phase. SILS/RCP environments integrate the design and implementation phases which reduce the time-to-market and provide greater performance-assured design. The establishment of SILS/RCP and the practical design approaches are presented.
In this paper, we will present brief design feature, implementations, and tests for verification of KOMPSAT-2 simulator, which is a subsystem of KOMPSAT-2 MCE. SIM is implemented on PC server to minimize costs and troubles on embedding onboard flight software into SIM, OOA/OOD methodology is employed to maximized S/W reusability, and XML is used for S/C characteristics, TC, TM and Simulation data instead of commercial DB. Consequently, we can reduce costs for the system, efforts embedding flight software, and maximize software reusability. SIM subsystem test was performed successfully.
At the present time, multimedia chip, internet application, and network equipment is designed by using ARM core. Because it has a good debugging, software compiler and needed low power. We must process a data coding to send a multimedia data by real time. So need to connect software and hardware algorithm. In this research, We design interface for ARM9/AMBA based board using VHDL for these function implementation. The board is used the ARM company´s ARM940T for software function implementation and Xilinx company´s Virtex E2000 for hardware function algorithm. The various hardware algorithm (ME,ME,DCT) block for performance can be implemented on this system.
Feedback with carry shift registers (FCSRs) over 2-adic number would be suitable in hardware implementation, but the are not efficient in software implementation since their basic unit (the size of register clls) is 1-bit. In order to improve the efficiency we consider FCSRs over $2^{\ell}$-adic number (i.e., FCSRs with register cells of size ${\ell}$-bit) that produce ${\ell}$ bits at every clocking where ${\ell}$ will be taken as the size of normal words in modern CPUs (e.g., ${\ell}$ = 32). But, it is difficult to deal with the carry that happens when the size of summation results exceeds that of normal words. We may use long variables (declared with 'unsigned _int64' or 'unsigned long long') or conditional operators (such as 'if' statement) to handle the carry, but both the arithmetic operators over long variables and the conditional operators are not efficient comparing with simple arithmetic operators (such as shifts, maskings, xors, modular additions, etc.) over variables of size ${\ell}$-hit. In this paper, we propose some conditions for FCSRs over $2^{\ell}$-adic number which admit fast software implementations using only simple operators. Moreover, we give two implementation examples for the FCSRs. Our simulation result shows that the proposed methods are twice more efficient than usual methods using conditional operators.
Journal of electromagnetic engineering and science
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제3권2호
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pp.91-98
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2003
Software Communication Architecture(SCA) has been made to reduce the development period of new waveform applications by reusing design modules. Software Defined Radio(SDR) forum adopted SCA specification and follows its design concept. However, SCA specification does not describe interfaces and deployments of resources in details, which are software components, and how to implement them as well as how to communicate each other are another missing points in specification. In this paper, we propose a resource design methodology and details of adapter implementation for Core Framework(CF) that is a core set of open interface and services providing an abstraction of the underlying software and hardware layer. We also present SDR prototype system which communicates with resources implemented in different programming languages and processors in legacy environment through our design methodology.
Software release over the network is the most efficacious way of software update. Software release of electronic switching system, considering its environments, is the typical case that is in need of adopting the method. The media of transferring software and data of TDX-10A electronic switching system are magnetic tapes containing them, so the MT must be delivered between remotely placed office and package generation system. SMART-10A system provides the file tranfer on the data network between TDX-10A and the package generation system and ability of remote application of new software. This paper shows the implementation of file transfer between TDX-10A and computer system connected by data networks, status handling for duplicated system, and monitor process design with IPC on UNIX system.
대한원격탐사학회 2002년도 Proceedings of International Symposium on Remote Sensing
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pp.891-891
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2002
Currently there are numerous papers in which many new kinds of customizing stereotypes by UML extension mechanism for different application environments such as real-time system, Geographic Information System (GIS) and so on are proposed. However , these stereotypes that represent different type model elements such as class, association, generalization and so on have not yet been seen in one of the most popular visual modeling tool for software development, Rational Rose. Therefore, in this paper, a design of extended iconic stereotype for GNSS application in the UML class diagram and its implementation as a tool of StereotypeCreator for Rational Rose will be presented.
In the development of an avionics system, there is a trend of using commercial-off-the-shelf(COTS) equipments in order to reduce the development cost and time. In this paper, we present an implementation of an aircraft mission computer using the objected oriented software and the COTS equipments. We execute the aircraft guidance software on the system, and measure the calculation time and the used memory. To compare the guidance capability of the software program, we implement the same software logic on DS1104 system. The guidance software program executed on two different systems resulted in the almost identical simulation.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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