• 한국측량학회:학술대회논문집
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• 한국측량학회 2004년도 추계학술발표회 논문집
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• pp.491-495
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• 2004

Harbor and bay is essential social overhead capital to our country economy national security. This harbor and bay is ever-present danger of marine accident by massed sea traffic discharge. A nautical mark in sea maintains safety of sea traffic and establishes in sea for increase of efficiency of ship service to prevent this sea accident. In this study, position of light buoy that establish for safety of harbor and bay that decided adjacent district along the coast base point by utilization method of intersection and evaluated and compares with DGPS measurement techniques.

• 한국정보처리학회:학술대회논문집
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• 한국정보처리학회 2012년도 추계학술발표대회
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• pp.1689-1690
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• 2012

본 연구는 국토해양부의 도로 하천 항만건설분야에 적용중인 건설정보시스템(건설사업관리시스템 항만건설통합정보시스템) 간에 차이점을 파악하고, 공사계약이 체결된 이후인 사업관리 초기단계에서 건설 정보시스템을 이용한 사용자등록, 사업 공사등록 및 공사 대장 작성 보고 업무를 대상으로 시스템간 통합 방안을 마련하고자 한다.

• 수산경영론집
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• 제49권2호
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• pp.49-65
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• 2018

The aim of this study is to develop suitability site indicator of urban-rural return to fishing and to analysis priority of the indicators. The study is based on literature review, expert survey and AHP(Analytic Hierarchy Process) methods. This study found 5 factors(natural environment, acceptance environment, social overhead capital, economy, fishing environment) and 21 detail variables. as a result of AHP, fisheries resources, acquisition convenience of fishing license, income(except fishing), attitude of local resident, one-person household income, high income fishing were showed high priority. This result indicate that economic foundation is most important factor for suitable site of the returning.

• International Journal of Internet, Broadcasting and Communication
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• 제15권2호
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• pp.168-174
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• 2023

In the current world, with the massive scale of SOC construction, it is difficult to diagnose and check all of a bridge's abnormal states with even the experts' eyes for maintenance. It is because we should spend huge costs and time on maintenance. Still, there are not many alternative ways to inspect bridges remotely regarding accuracy or reality. Therefore, we remark on the advantages and disadvantages of previous methods through practices in SOC maintenance. To inspect the abnormal state of the Bridge, we suggest inspecting bridges with an Augmented Reality (AR) mechanism to reduce cost, human resource consumption, and the risk of work. Through the proposed approach, we expect that it provides ways to solve massive construction problems with software-based technologies.

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
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• 한국건축시공학회 2020년도 가을 학술논문 발표대회
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• pp.171-172
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• 2020

In this study, in order to understand the needs for infrastructure services experienced by the public, we compared the level of infrastructure service satisfaction and analyzed the characteristics of infrastructure services by region. In this study, as a result of comparing the level of infrastructure satisfaction between regions, transportation and living infrastructure services were generally low. However, the characteristics of infrastructure services within the region are clearly different from the results of the infrastructure satisfaction between regions. Therefore, it is necessary to examine the level of infrastructure satisfaction within the overlooked region, and the satisfaction, improvement importance, respondent characteristics, and quantitative indicators need to be considered.

• 한국정보처리학회:학술대회논문집
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• 한국정보처리학회 2008년도 춘계학술발표대회
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• pp.739-741
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• 2008

급변하는 정보기술의 발달로 국제적인 이슈로 떠오르고 있는 전자정부는 국내 정보통신분야에서도 많은 관심을 보이고 있다. 그러나 국가자격증의 경우 전자정부와 연관성이 많지만 전자정부를 추진하는데 있어서 국가자격증과 관련한 내용은 언급되고 있지 않다. 본 논문에서는 국가자격증의 하나인 보육자격증 중심에서 국내 전자정부와 보육자격증의 연계방안을 제시 하고자 한다. 보육자격증 연계방안의 목적은 전자정부에서 제공 받을 수 있는 주민등록등본, 지방자치단체에서 관리하는 경력 정보를 기반으로 학교, 교육원의 정보를 제공받아 고객중심의 서비스 행정을 구현 할 수 있으며 접근성의 제고를 통해 투명성과 신뢰성이 있는 열린 행정을 구현 할 수 있다. 또한 이러한 통합망은 국가존립 및 발전을 위한 하나의 큰 아젠다(Agenda)인 보육의 체계적 발전을 위한 사회간접자본(SOC:social overhead capital)으로서의 역할을 기대할 수 있다.

• 한국재난정보학회 논문집
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• 제4권2호
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• pp.138-154
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• 2008

The conventional non-dig underground structure building method which made an appearance to reduce the social and environmental costs and maximize the efficiency of the social overhead capital facilities could not help being uneconomical because of many problems such as unnecessary excessive excavation, water leakage, obstacle interference, difficulty of curvilinear application and connection complexity between propelled and injected bodies due to indiscriminate application of small and large circular steel pipes without consideration of the site conditions. The T.S.T.M, in which a protruded square tube is applied as a propulsion and injection body in a design that considered site conditions such as ground condition, depth of soil and live load, was able to be economical as it solved the problems of water resistance, minimization of obstacle interference and curvilinearity, and we can see that it can be applied to all grounds by utilizing or complementing the target ground in terms of engineering. Also in configuring the transverse section, it is possible to not only secure excellent structural safety but also implement all of the above engineering characteristics not only in the square cross section but also in the arch cross section, so it was possible to build structures on any section or ground, and we could confirm the LCC reduction effect and the VE effect.

• 한국항해항만학회지
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• 제31권4호
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• pp.317-323
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• 2007

As economic trade between Korea and China has been encouraged with the rapid growth of Chinese economy and port competition in Northeast Asia, Korean government is trying to promote development and consolidation of ports to cope with the lack of facilities. Thus, many projects for port development have been propelled including the enactment the 'Private investment promotion law for social overhead capital 1994.' However, there are still some unsettled issues since considerable part of risk is still allocated to the Government when it has to support the private businesses in these port investments whenever unexpected problems arise. Allocation of risk among the participants - in this case especially - is a very subtle issue, however, it was revealed that not many precedent researches were done on the subject. In my previous research, I classified and analyzed 4 principle risks i.e, construction, management, financial and social risk. This research investigates the reasonable allocation of the risks among the participants using the Hierarchial Fuzzy Process. In the result of analysis, responsibility of private party is the most important and it must put the responsibility before Government' roll concerned. Also, this research displayed and proposed the direction of management method on port development in a view of minimizing risk and maximizing initiative of a private party.

• 한국건설관리학회논문집
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• 제21권4호
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• pp.72-81
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• 2020

지속가능발전목표(SDGs)는 2030년까지 인류 사회 발전을 지속할 방안으로 제시한 17가지 목표로, 지속 가능한 경제발전 및 고용과 양질의 일자리 창출 등을 강조하는 도전과제를 추구하며 혁신적인 솔루션과 함께 변화하는 기업에게 새로운 시장과 비지니스 기회를 제공한다. 세계적으로 빈부격차, 고용불안, 고령화 등 구조적 문제에 직면하면서 사회적 가치와 경제적 성과의 중요성이 부각되며, SDGs를 이행하기 위한 국가적 차원의 디지털 전환 전략 수립을 통해 미래사회를 위한 사회기반시설을 건설하고 있다. 2019년 우리 정부는 저성장으로 인한 다양한 사회 구조적 문제 해결을 위해 생활 SOC에 대한 투자계획을 발표하였다. 본 연구의 목적은 사회기반시설의 구현 시 미래사회의 요구 반영의 중요성을 제기하며, 건설 3D 프린팅 사례를 통해 SDGs 이행이 생활 SOC 구축에 제공하는 비즈니스 기회를 도출하였다. 상상을 현실화한 이매지네이션을 통해 사회기반시설이 구현될 수 있다면 디지털 전환을 통한 새로운 비즈니스와 일자리 창출뿐만 아니라 지역사회 구성원에게 미래에 대한 자부심과 긍지를 고취 시켜 궁극적으로 경제적·사회적 가치를 동시에 창출할 수있을 것이다.

• 한국측량학회지
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• 제32권spc4_2호
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• pp.393-400
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• 2014

"지적재조사 기본계획"에는 2012년에 수행된 정부의 예비타당성조사 결과가 반영되어 2030년까지 약 1조 3,000억 원의 국가재정을 지적재조사사업에 투입할 것을 계획하고 있다. 지적재조사사업의 사업비 중 78.8%를 차지하고 있는 지적재조사측량을 효율적으로 사업추진하는 것이 전체 지적재조사사업의 효율화에 매우 중요하다. 현재 "지적재조사 기본계획" 상 지적확정측량으로 계획된 13%의 물량은 "측량 수로조사 및 지적에 관한 법률" 제86조에 규정된 면형 SOC(Social Overhead Capital) 사업이며, 여기에 포함되지 않은 선형 SOC 사업도 지적재조사사업과 연계를 통하여 효율성 향상을 기대할 수 있다. 선형 SOC 사업에서 용지경계측량이 이루어지면 설치된 경계말뚝을 이용하여 지역측지계에 의한 분할측량이 이루어지고, 사업이 완료된 후에 용지경계와 내부에 대한 지적재조사측량이 이루어진다. 본 연구에서 제시된 연계방안에 의하면 분할측량과 동시에 용지경계측량 성과를 이용하여 세계측지계에 의한 지적재조사측량 성과를 산출함으로써 중복작업을 배제할 수 있다. 본 연구를 통해 선형 SOC 사업과 지적재조사사업의 연계 방안을 제시하였으며, 이를 통해 년간 73,877필지, 4,078백만원의 효과가 발생할 것으로 예상되었다.