Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.15
no.5
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pp.146-152
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2007
Recently, The air pollution problems become hot issues as the production of the diesel automotive increases. The ministry of environment has enforced a precise inspection law to decrease the vehicle emission. In this circumstances, the smoke measurement is somewhat complicated by the use of the different type smoke meters. Although the paper filtration type opacimeter has been used for measuring smoke widely but currently the light extinction type is being used for precise inspection law. These two type opacimeters are different in their measuring principles on each other. So, for the time being the regulation standards can be confused by these two type opacimeters. In this article, The correlation factor between these two type opacimeters is studied by using engine dynamometer and vehicle test. The result of the dynamometer test shows the light extinction type is more sensitive than the filtration type by 1.47 times. But the relation factor by the vehicle test achieved 1.37 value, which is lower than that of the dynamometer test. In the future study the more precise research is needed to estimate the relation factor on vehicle test.
This study tested the combustion characteristics of veneer specimens coated with four kinds of ammonium salts. Each veneer specimen was coated three times with 20 wt.% ammonium salt solutions at room temperature. After drying, the combustion characteristics of the specimens coated with chemicals, were investigated using the cone calorimeter (ISO 5660-1, 2). The specimens coated with monoammonium phosphate (MAPP) and, diammonium phosphate (DMPP) showed a 6.7% and, 10.0%, lower mean heat release rate ($HRR_{mean}$), respectively, than that of the uncoated specimen. On the other hand, the specimens coated with MAPP showed a 15.7% higher $CO_{peak}$ production rate and the specimens coated with DAPP showed by 8.2% lower rate than that of the uncoated specimen. The veneer coated with ammonium sulfate (AMSF) and DAPP showed a 9.6% and 33.3% lower the peak smoke production rate ($SPR_{peak}$) than that of the uncoated specimen. In addition, the time to the peak smoke extinction area ($SEA_{peak}$) was delayed by 38.4% in the specimens coated with DAPP than the uncoated specimen. Therefore, DAPP inhibited the combustion properties of the veneer and showed a tendency to reduce smoke production.
It was performed to test the combustive properties of low density polyethylene and ethylene vinyl acetate (LDPE-EVA) composite by the addition of magnesium hydroxide. Flame retardant of natural magnesium hydroxide was added to the mixture of LDPE-EVA in 40 to 80 wt% concentration. The composite was compounded to prepare specimen for combustive analysis by cone calorimeter (ISO 5660-1). Comparing with virgin LDPE-EVA, the specimens including the magnesium hydroxide had lower flashover possibility. It is supposed that the combustive properties in the composites decreased due to the endothermic decomposition of magnesium hydroxide. The specimens with magnesium hydroxide showed both the lower total heat release rate (THR) and lower CO production rate than those of virgin polymer. As the magnesium hydroxide content increases, the total smoke release (THR) and smoke extinction area (SEA) decreased.
A frequency-domain, system-identification method using a binary multifrequency signal was developed to find the transfer function between smoke intensity and throttle position in a diesel engine. This paper describes the simulation study performed to test the identification method developed. With an assumption of a diesel operation in a limited region about the normal operating state, the linear theory was adopted. Because that air fuel ratio is one of the most important operating variables causing smoke production in diesel combustion, single-input and single-output model was adopted.
Pramchoo, Walaiporn;Geater, Alan F.;Jamulitrat, Silom;Geater, Sarayut L.;Tangtrakulwanich, Boonsin
Safety and Health at Work
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v.8
no.3
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pp.250-257
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2017
Background: Tasks involved in traditional charcoal production expose workers to various levels of charcoal dust and wood smoke. This study aimed to identify specific tasks influencing lung function and respiratory symptoms. Methods: Interviews, direct observation, and task/symptom checklists were used to collect data from 50 charcoal-production workers on 3 nonwork days followed by 11 workdays. The peak expiratory flow rate (PEFR) was measured four times per day. Results: The PEFR was reduced and the prevalence of respiratory symptoms increased over the first 6-7 workdays. The PEFR increased until evening on nonwork days but not on workdays. Loading the kiln and collecting charcoal from within the kiln markedly reduced the PEFR and increased the odds of respiratory symptoms. Conclusion: Tasks involving entry into the kiln were strongly associated with a short-term drop in the PEFR and the occurrence of respiratory symptoms, suggesting a need for the use of protective equipment and/or the operation of an effective kiln ventilation system.
Journal of the Korean Applied Science and Technology
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v.33
no.4
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pp.836-847
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2016
Water soluble oil was obtained by pyrolysis of biomass. The characteristics of emulsified fuel by mixing water soluble oil and MDO(marine diesel oil) and engine emissions were studied with engine dynamometer. Saw dust was used as biomass. Water soluble oil was obtained by condensing of water and carbon content with pyrolysis of saw dust at $500^{\circ}C$. Emulsion fuel was obtained by emulsifying MDO and water soluble oil by the water soluble oil mixing ratio of 10 to 20% of MDO. Exhaust gas detection was performed with engine dynamometer. While combustion, micro-explosion took place in the combustion chamber by water in the emulsion fuel, emulsion fuel scattered to micro particles and it caused to smoke reduction. The heat produced from water vapour reduce the temperature of internal combustion chamber and it caused to inhibition of NOx production. It can be verified by the lower exhaust temperature of each ND-13 mode using emulsion fuel than that of MDO fuel. The NOx and smoke concentration were reduced by increasing water soluble oil content in the emulsion fuel. The power also decreased according to the increment of water soluble oil content of emulsion fuel because emulsion fuel has low calorific value due to high water content than MDO. As a result of ND-13 mode test with 20% bio oil content, it was achieved 25% reduction in NOx production, 60% reduction in smoke density, and 15% reduction in power loss.
Interleukin-17A (IL-17A) is a pro-inflammatory cytokine mainly derived from T helper 17 cells and is known to be involved in the pathogenesis of chronic obstructive pulmonary disease (COPD). Cigarette smoke (CS) has been considered as a primary risk factor of COPD. However, the interaction between CS and IL-17A and the underlying molecular mechanisms have not been clarified. In the current study, we investigated the effects of cigarette smoke extract (CSE) on IL-17A-induced IL-8 production in human bronchial epithelial cells, and sought to identify the underlying molecular mechanisms. IL-8 production was significantly enhanced following treatment with both IL-17A and CSE, while treatment with either IL-17A or CSE alone caused only a slight increase in IL-8 production. CSE increased the transcription of IL-17RA/RC and surface membrane expression of IL-17R, which was suppressed by an inhibitor of the phosphoinositide 3-kinase (PI3K)/Akt pathway (LY294002). CSE caused inactivation of glycogen synthase $kinase-3{\beta}$ ($GSK-3{\beta}$) via the PI3K/Akt pathway. Blockade of $GSK-3{\beta}$ inactivation by overexpression of constitutively active $GSK-3{\beta}$ (S9A) completely suppressed the CSE-induced up-regulation of IL-17R expression and the CSE-induced enhancement of IL-8 secretion. In conclusion, inactivation of $GSK-3{\beta}$ via the PI3K/Akt pathway mediates CSE-induced up-regulation of IL-17R, which contributes to the enhancement of IL-17A-induced IL-8 production.
This paper investigated the combustion properties of the Pinus rigida, Castanea sativa, and Zelkova serrata which are grown in Korea using the cone calorimeter. The heat release rate and smoke production for these species were measured. With respect to an increase of retardant properties attributed to char formation, Zelkova serrata showed good properties compared with that of Pinus rigida and Castanea sativa. The Castanea sativa has high $CO_{peak}$ Yield and high $CO/CO_2$ Yield compared with that of Pinus rigida and Zelkova serrata.
Park, Kye-Won;Im, Hong-Soon;Jeong, Jae-Gun;Kim, Woon-Hyung
Proceedings of the Korea Institute of Fire Science and Engineering Conference
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2010.04a
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pp.289-296
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2010
This study is aiming at analyzing correlation between flashover's time and maximum smoke production rate's time on sandwich panel specimens. For this analysis, KS F ISO 137481-1 has been performed for 23 kinds of sandwich panels which mainly consist of EPS, PIR, PUR, Glass wool and so on. KS F ISO 13784-1 represents real scale reaction-to-fire test and focuses on measuring flashover phenomenon rather than other tests as like ISO 5660-1 and SBI.
The powder and liquid products of seasoned and smoked skipjack tuna (Euthynus pelamis) was manufactured by using small skipjack tuna (1-2 kg, 20-30 cm) captured in the East Sea, Korea. Smoking was done three times at $80^{\circ}C$ for 8 hrs to decrease the moisture content below $15\%.$ The seasoned and smoked skipjack tuna powder with liquid smoke showed the lower pH than the control. The pH, VBN, amino nitrogen content, and TBA value were increased slowly as storage period was increased at room temperature. Liquid smoke decreased the production of animo nitrogen and VBN. Vacuum packaging was efficient for inhibiting the deterioration and the microbial growth of the seasoned and smoked skipjack tuna powder product.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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