Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
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2003.05a
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pp.363-370
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2003
Shrinkage of injection molded parts is different form operational conditions of injection molding such as injection temperature, injection pressure and mold temperature, and mold design such as gate size. It is also various for different resins which have crystalline structure or not. In this study part shrinkage was investigated for various operational condition and resins; PBT for crystalline polymer, and PC and PMMA for amorphous polymer was used in experiment. Crystalline polymer shows higher part shrinkage by about three times than amorphous polymer. Part shrinkage increased as injection temperature and mold temperature increased and injection pressure decreased. Part shrinkage decreased as gate size increased since the pressure delivery is mush easier for large gate size. Part shrinkage according to the gate location was that the position in the part with close to the gate showed large shrinkage and this phenomenon might be occurred by residual stress.
Journal of Korea Society of Digital Industry and Information Management
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v.11
no.2
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pp.37-45
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2015
The technology development of MANET and dissemination of P2P services has been made very widely. In particular, the development of many application services for the integration of P2P services in MANET has been made actively. P2P networks are commonly used because of the advantages of efficient use of network bandwidth and rapid information exchange. In P2P network, the infrastructure managing each node in the middle does not exist and each node is a structure playing a role as the sender and receiver. Such a structure is very similar to the structure of the MANET. However, it is difficult to provide reliable P2P service due to the high mobility of mobile nodes. In this paper, we propose location-based routing technique in order to provide efficient file sharing and management between nodes. GMN managing the group is elected after network is configured to the area of a certain size. Each node is assigned an identifier of 12 bit dynamically to provide routing which uses location information to the identifier. ZGT is managed in the GMN in order to provide management of group nodes and distributed cache information. The distributed cache technique is applied to provide a rapid retrieval of the sharing files in the each node. The excellent performance of the proposed technique was confirmed through experiments.
Journal of Korea Spatial Information System Society
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v.7
no.1
s.13
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pp.53-62
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2005
A challenging task in the LBS system engineering is to implement a highly scalable system architecture which can manage moderate-size configurations handling thousands of moving items as well as upper-end configurations handling distributed computing system architecture that consists of multiple data processors, each dedicated to keeping records relevant to a different geographical zone and a different time zone. In this paper, we explain a prototype location data server structuring major components of GALIS by employing the TMO programming scheme, including the execution engine middleware developed to support real-time distributed object programming and real-time distributed computing system design. We present how to generate realistic location sensing reports and how to process such location reports and location-related queries. Some experimental results showing performance factors regarding distributed query processing are also explained.
This paper proposes a new method for the recognition of road surface marks and numbers. The proposed method designates a region of interest on the road surface without first detecting a lane. The road surface markings are extracted by location and size using a connection component analysis. Distortion due to the perspective effect is minimized by normalizing the size of the road markings. The road surface marking of the connected component is recognized by matching it with the stored road marking templates. The proposed method is implemented using C language in Raspberry Pi 4 system with a camera module for a real-time image processing. The system was fixedly installed in a moving vehicle, and it recorded a video like a vehicle black box. Each frame of the recorded video was extracted, and then the proposed method was tested. The results show that the proposed method is successful for the recognition of road surface marks and numbers.
Journal of Korean Institute of Industrial Engineers
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v.9
no.2
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pp.27-35
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1983
This paper describes a procedure of generating economic cutter-location(CL) data for the machining of sculptured surfaces on a multi-axis NC milling machine. Measures of economy are the machining time (cutter move distance) and the length of NC tape (number of CL data points). The presented procedure minimizes both the number of CL data and the total distance of cutter moves, for a given cutter (spherical end-mill) size and parameteric cutting direction, while satisfying given tolerance requirements. The procedure has been implemented in FORTRAN for a smooth composite Bezier surface. The maximum allowable cutter size is calculated by the program so that a user can choose a cutter size. CL data can be generated in both parametric directions u and v. Experimental results show that there are significant differences between the parametric directions, and that cutter size should be as large as possible in order to minimize the cutting time and NC tape length.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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1997.10a
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pp.664-667
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1997
In this study, it is attempted to obtain the optimized size of holes in 15 square plate models where a hole exists on every quadrant of a plate, and to get eigenvalues and mode shapes by performing free vibration analysis for each model. For free vibration analysis and optimization of' hole sizes, the uniaxial tension is applied for the loading condition. From the results of this study, it is known that more stable structures can be designed by changing the natural frequency depending on the location and the optuiiunl size of holes. and further studies are considered to be necessary for the basic design information.
Kim, Il-Hoon;Moon, Yong-Jae;Lee, Jin-Yi;Lee, Kyoung-Sun;Sung, Suk-Kyung;Kim, Kap-Sung
The Bulletin of The Korean Astronomical Society
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v.38
no.1
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pp.63.2-63.2
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2013
We have investigated the EUV coronal jets observed by Solar Dynamic Observatory (SDO) / Atmospheric Imaging Assembly (AIA). From the Heliophysics Events Knowledgebase (HEK), we consider all recorded 40 EUV jets in $171{\AA}$ from May 2010 to July 2011 and use 19 jets whose location can be clearly identified, excluding limb events because of the ambiguity of their positions. According to the positions of their roots, these coronal jets are classified into two types: bright point jet (BPJ, 9 jets) and active region boundary jet (ABJ, 10 jets). BPJs are located at the top of bright points and ABJs at the boundaries of active regions. There are significant differences in speed and size between two types. Here the speed and size of a jet are assumed to be its maximum values in the case that the jet has several ejections. The average speed and size of 9 BPJs are about 110 km/s and 69,000km, respectively. The average speed and size of 10 ABJs are about 660 km/s and 194,000 km, respectively. The speed distribution of ABJs has two peaks at about 270 km/s and 1700 km/s. It is very interesting to note that three ABJs have very high speeds larger than 1600 km/s and they are all composed of a group of recurrent jets with low and high speed at the same location. In addition, we are investigating these events in other wavelengths and compare their characteristics.
The numerical investigations have been carried out on deep beam with opening subjected to static monotonic loading to demonstrate the accuracy and effectiveness of the finite element based numerical models. The simulations were carried out through finite element program ABAQUS/CAE and the results thus obtained were validated with the experiments available in literature. Six simply supported beams were modelled with two square openings of 200 and 250 mm sides considered as opening at centre, top and bottom of the beam. In order to define the material behaviour of concrete and reinforcing steel bar the Concrete Damaged Plasticity model and Johnson-Cook material parameters available in literature were employed. The numerical results were compared with the experiments in terms of ultimate failure load, displacement and von-Mises stresses. In addition to that, seventeen beams were simulated under static loading for studying the effect of opening location, size and shape of the opening and depth, span and shear span to depth ratio of the deep beam. In general, the numerical results accurately predicted the pattern of deformation and displacement and found in good agreement with the experiments. It was concluded that the structural response of deep beam was primarily dependent on the degree of interruption of the natural load path. An increase in opening size from 200 to 250 mm size resulted in an average shear strength reduction of 35%. The deep beams having circular openings undergo lesser deflection and thus they are preferable than square openings. An increase in depth from 500 mm to 550 mm resulted in 78% reduced deflection.
Recently, a method for robust time reversal focusing has been introduced to extend the period of stable focusing in time-dependent ocean environments [S. Kim et al., J. Acoust. Soc. Am. 114, 145-157, (2003)]. In this study, concept of focal-size broadening based on waveguide invariant theory in an ocean time reversal acoustics is described. It is achieved by imposing the multiple location constraints. The signal vector used in multiple location constraints are found from the theory on waveguide invariant for frequency band corresponding the extended focal range. The broadening of foci in an ocean waveguide can play an important role in the application of time reversal processing, particularly to the underwater acoustic communication with moving vehicles. The proposed method is demonstrated in the context of the underwater acoustic communication from the transmit/receive array (TRA) to a slowly moving vehicle.
In Location-Based Service (LBS), a scheme to hide the exact locations of users is required for privacy protection, In this paper, we propose a grid-based cloaking method considering K-anonymity and L-diversity. For this, our method creates a minimum cloaking region by finding L number of buildings (L-diversity) and then finding number of users (K-anonymity). Especially, we use a effective filtering method for generating the minimum cloaking region in a fast way. Finally, we show from a performance analysis that our cloaking method outperforms the existing method, in terms of query processing time based on the size of cloaking regions.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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