• Proceedings of the Korea Institute of Fire Science and Engineering Conference
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• 2012.04a
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• pp.428-431
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• 2012

본 연구에서는 터널 화재 시 보다나은 대피 안전성확보를 위해 2차적 사고예방에 목적을 둔 정보표지판(Variable Message Sign)을 제연막으로 활용함으로써 터널 대피자의 안전성을 확보하고 대피취약자로 하여금 충분한 대피시간의 확보를 위한 최적의 조건을 제시하고자 하였다. 정보표지판의 다양한 설치 조건에 따라 화재연기가 전파되어지는 거리를 화재 시뮬레이션인 FLUENT와 피난 시뮬레이션인 SIMULEX를 이용하여 통근자와 고령자의 안전거리를 비교하고 대피 안전성을 검토하였다.

• Proceedings of the Korea Institute of Fire Science and Engineering Conference
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• 2012.04a
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• pp.400-403
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• 2012

최근 고시원은 저렴한 방값을 원하는 저소득층의 서민들이 주거하는 공간으로서 불특정 다수가 사용하므로 방화의 위험성을 안고 있다. 본 조사는 이 위험성을 검토하기 위해 SIMULEX 실험을 통하여 고시원 화재시 피난행동을 간접적으로 확인 하고 대비 하는데 도움이 되고자한다. 모형실험 결과 재실자들이 1층 출구 대피시 병목현상을 보였지만 연기의 유동은 위로 상승하기 때문에 3층 재실자들의 빠른 대피가 있다면 인명피해는 없을 것으로 판단된다. 만약 이번 실험 조건이 사람들의 인지능력이 떨어지는 시간 조건을 주고 대피시간이 늦는다면 4, 5층의 재실자는 연기의 빠른 확산으로 인해 많은 인명피해가 발생할 수도 있을 것으로 판단된다.

• Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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• v.21 no.1
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• pp.23-32
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• 2009

The Purpose for this study was to analyze the evacuation behavior of a training facilities for young people in case of fire emergency. It is necessary to study for fire safety design of the training facilities. The study carried out two different simulations on the training facilities. The results were divided into two groups by using Simulex, FDS. By comparing those two different outputs, we were able to verify the problems of existing training facilities. The results have shown that there was a need for a greater structural design in these training facilities.

• Journal of the Korean Institute of Educational Facilities
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• v.21 no.3
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• pp.11-18
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• 2014

This study was carried out to observe movement behavior of students about a change of physical condition in moving space of variation type using simulation technique. The moving pattern of students was checked by SIMULEX program. The width of corridor was adjusted to 2.4m, 3.0m and 3.9m and a flow coefficient of simulation was estimated with the change of width. The wider the width of corridor was, the lower a flow coefficient was, and the difference was large when the width of corridor was narrow. It was also observed that the flow coefficient was relatively high in all types of corridor setup individual locker. Unit occupation area with the change of width was additionally measured, as shown in the results, the occupation density was low when the width of corridor was wide and a stationary time was short.

• Proceedings of the Korea Institute of Fire Science and Engineering Conference
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• 2010.10a
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• pp.328-331
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• 2010

본 연구는 IMO에서 제안하고 있는 피난모델에 대한 검증 및 확인 절차를 알아보고 이를 SIMULEX 모델에 적용하여 분석해보았다. 결과적으로 볼때 이 검증절차가 현재 사용되고 있는 피난모델들을 검증하기에는 아직 보완해야할 점이 많은 것으로 판단된다. 피난모델을 검증, 평가하기 위한 평가체계에 대한 연구가 필요하다 생각된다.

• Proceedings of the Korea Institute of Fire Science and Engineering Conference
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• 2009.04a
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• pp.16-22
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• 2009

국내 건축물들이 다양한 변모를 보이면서 화재안전을 위한 성능설계가 도입되고, 화재 영향평가제도와 화재위험성평가제도가 시행되고 있지만 이러한 방재관련 특별법에 대한 방법론이 미비한 실정이다. 따라서 본 고에서는 국내보다 앞서 성능설계를 도입하여 시행하고 있는 일본의 동경소방청 화재피난시뮬레이션(FEA)을 국내 성능설계의 방법론으로 적용시키기 위하여 FEA를 중심으로 국내에서 범용적으로 사용되고 있는 SIMULEX와 EXDOUS를 활용하여 사례분석을 통한 각 시뮬레이션의 특징에 따른 차이점을 분석하고 FEA의 한국 적용방안에 대한 기초자료로 제공하고자 한다.

• International conference on construction engineering and project management
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• 2009.05a
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• pp.864-868
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• 2009

Fire safety management on any construction site should start with recognizing fire risks in the workplace, understanding the extent of the risks, and proper assessment of the controls necessary to reduce the risks. However, the most important step to prevent fire-related accidents on jobsites is the constant review and monitoring of processes and controls by all individuals involved. This study was conducted to analyze the effectiveness of using computer simulation as an addition to maps or floor plans in safety training and management. Simulex was used on a real project to model various egress routes and to identify potential problem areas of the evacuation strategy. This study highlights the efficacy of simulated emergency evacuation as a training tool that visually shows constantly altering means of egress.

• International Journal of Advanced Culture Technology
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• v.8 no.1
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• pp.243-247
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• 2020

In the era of the fourth industrial revolution, safety of disasters is being emphasized above all else, and electric fires are most frequent during disasters, and human and property damage is very serious. In this paper, we propose a study that can determine the efficiency of evacuation and non-evacuation guidance due to the large difference in casualties depending on the traffic line in the case of fire. Evacuation guidance was assumed to be a situation in which adequate evacuation routes were guided by a recorded voice or a trained staff, and non-evacuation guidance was assumed to be a situation without anything. Evacuation simulations were carried out using a evacuation simulation tool called PATHFINDER and SIMULEX for the analysis of the efficiency of evacuation and non-evacuation guidance. As a result, the evacuation time was similar, but in the case of non-evacuation guidance, it was not guided to the safe zone, which could cause serious damage.

• Fire Science and Engineering
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• v.25 no.1
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• pp.13-18
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• 2011

In the disaster prevention design, it is important point to secure escape way at event of fire which makes people away from the fire more quickly and safely. Development of construction techniques leads to build many skyscrapers, and skyscrapers contains various dangers and increase levels of disaster. At basic design stage for skyscrapers, evacuation scenario is considered that occupants are escape using escape stairs and emergency elevators simultaneously at fire, but there is no evacuation program to simulate using escape stairs and emergency elevators at the same time. In this study, evacuation simulation is performed using method of VR which is based on Virtools of 3DVIA Co., and Simulex of IES Co. for safety and effectiveness where occupants are escape using escape stairs and emergency elevators simultaneously at the fire.

• 한국방재학회:학술대회논문집
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• 2011.02a
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• pp.84-84
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• 2011

터널화재의 위험요소에 대한 해석을 위해서는 실제 상황을 재현한 실대형 실험이 가장 유용하겠지만 현실적으로 시간적, 공간적, 경제적인 제약이 따르기 때문에 CFD Modeling 기술의 이용 및 검증이 필요하고, 실제 상황에 가까운 현상의 재현을 위해서는 시뮬레이션의 정확도에 대한 향상이 필수적이다. 또한, CFD Modeling을 터널화재에 적용할 때 시뮬레이션의 질에 영향을 미칠 수 있는 요소들에 대한 결정이 선행되어야 한다. 우선, 터널의 기하학적 구조와 경계조건의 확립이 필요한데 필요한 정보를 얻기 위해서 어느정도 길이의 터널이 적절한지에 대해 생각할 필요가 있으며, 단면변화에 대한 결정을 통해 모델링을 수행하여야 한다. 모델링 작업이 선행된 후에 화재의 위치, 성장률, 최대 크기, 환기시스템 사항 등의 고려가 필요한데 이러한 조건들은 CFD Modeling의 결과에 직접적인 영향을 주기 때문에 충분한 사전조사가 이루어져야 하고, 각 사항들의 변수를 고려하여 다양한 화재시나리오의 도출이 가능할 수 있다. 마지막으로, 화재에서 발생된 열중 약 30%가 복사에 의해 주위 벽으로 전달될 수 있고 열은 연기가 가득찬 영역내에서 재분배될 수 있는데, 열전달 및 연기의 유동 등에 관한 자료를 기초로 화재현상에 대한 분석이 가능하다. 이러한 과정들을 통해 실제 상황에 가까운 설계화재 시나리오를 예측할 수 있다. 본 연구에서는 우리나라 최장대터널인 죽령터널에 대해 합리적인 가정을 통한 설계화재 시나리오를 기초로 화재시뮬레이션은 FDS(Fire Dynamics Simulator) 프로그램을 사용하여 화재 및 연기의 이동 양상을 분석하고, 피난시뮬레이션은 SIMULEX 프로그램을 사용하여 피난시간을 예측 함으로써 터널화재의 CFD Modeling에 의한 피난안전성을 검토하고자 한다.