This study presents a novel safe landing algorithm for urban drone deliveries. The rapid advancement of drone technology has given rise to various delivery services for everyday necessities and emergency relief efforts. However, the reliability of drone delivery technology is still insufficient for application in urban environments. The proposed approach uses the "landing angle control" method to allow the drone to land vertically and a rapidly exploring random tree-based collision avoidance algorithm to generate safe and efficient vertical landing paths for drones while avoiding common urban obstacles like trees, street lights, utility poles, and wires; these methods allow for precise and reliable urban drone delivery. We verified the approach within a Gazebo simulation operated through ROS using a six-degree-of-freedom drone model and sensors with similar specifications to actual models. The performance of the algorithms was tested in various scenarios by comparing it with that of stateof-the-art 3D path planning algorithms.
Journal of the Institute of Electronics and Information Engineers
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v.54
no.2
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pp.28-37
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2017
Multipath TCP (MPTCP), which is a layer 4 protocol that can get the reliability and the efficiency of the transmission by using multipath transfer, was standardized by the IETF. MPTCP provides superior performance when compared to a single TCP when used in a homogeneous network with similar network characteristics. However, MPTCP degrades performance when used in heterogeneous networks with different network characteristics. In this paper, we propose 'Delay-alerted path-blocking scheduler'. It measures the delay of each path and blocks the path with a long delay to reduce the order of packets in the receive buffer. If the duplicated packet is sent to the blocked path to measure the delay and the congestion on the blocking path is reduced, the blocked path is unblocked. For performance analysis, the proposed scheduler was implemented in the Linux kernel and improved performance was obtained in the test bed. We also confirmed that the proposed scheduler reduces the degradation of MPTCP performance in real wireless networks with heterogeneous path characteristics.
The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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v.12
no.2
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pp.181-188
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2012
In this paper, the measurement data is analyzed and channel parameters are derived through MIMO Channel measurements at 781MHz considering outdoor multi-path environment. 781MHz frequency band currently operates the DTV system. However, it will be allocated new mobile communication frequency band. The channel characteristics at 781MHz seem to be similar existing mobile communication system at 900MHz but a study on channel characteristics of signal transfer process is necessary because there is incomplete study in mobile networks at 781MHz. To avoid interference with Korean DTV broadcasting, we measured channel characteristics in city/suburban areas of Jeju island by channel sounder and $4{\times}4$ antenna of the ETRI(Korea Electronics and Telecommunications Research Institute). Path Loss, Delay Spread, Angular Spread and K-factor were derived based on measured data.
Raised or plain block is widely used for the pedestrian's safe passage. The insincere construction, insufficient maintenance and obstacle overlaid on the pavement cause pedestrian's accidents. This paper proposes a method to detect brick path by analyzing the shape pattern and texture feature of brick located in visible distance for a safe passage. A brick appears to a regular type because of its specific shape which repeats with its sized gap and its type varies according to the surrounding environment or use. This paper shows a method which extracts the shape pattern by analyzing single surface polygon and its frequency appearing in road area. The shape pattern is used to detect similar shape regions. Some regions are not detected because extraneous substances or chopped bricks distort the original shape. This problem can be solved by analyzing the texture feature vector. The analyzed vector of the previously detected regions yields the Gaussian distribution. This value in each undetected region is computed and checked whether it's satisfied with Gaussian distribution or not. The satisfied region is detected as the brick path. The experiment was performed with the various type's bricks to recognize so that the results showed as accurate as 95.9% in average.
The subject of this research is to analyze the design characteristics of outdoor spaces in Good Design awarded apartment complexes in the past decade. The results are as follows. First, the overall outdoor space design theme, one of the conceptual elements, is focused on both 'nature' and 'story of various subject' that are similar to each other. Second, the case study object with the visual openness, which is secured between apartment blocks, is shown frequently in case box-shaped apartment blocks are arranged in a row. However, in case of Y-shaped block arrangement, the visual openness secured within an apartment complex is considered more important. Third, according to the result of circulation/ inner path element, the most frequently appeared inner path form is a grid pattern with straight path emphasis. While apartment complexes with the parking lot on the ground are only 3 out of 18 cases, it with circulation path for vehicle on the ground level are over 61%. Fourthly, the design characteristic of social space of physical outdoor design appears to be 'central link facility type'. In this case, the central community facilities are more likely to be combined with various functions, such as green, water, and social connection. Fifthly, in case of natural space, most of the apartment cases are shown over 45% green area ratio with wide green and water space provision. Especially, the differentiation is to provide the space where can stimulate a resident's participation.
Based on the observation of the microwave radiometers at Cheongju, Hapcheon and Daegwallyeong in Korea, the precipitable water vapor and liquid water path have been analyzed for spatio-temporal characteristics. The observed datas have been validated by comparing precipitable water vapor between the microwave radiometer and the radiosonde near the sites. It resulted in the correlation coefficient of more than 0.8 in all three sites. For three regions, the precipitable water vapor shows similar seasonal variation and diurnal cycle, and that amount of precipitable water vapor increases from around 1000 LST and has a maximum value at 1900 LST. On the other hand, the liquid water path of microwave radiometer has regional differences for its seasonal variation, which seems to be caused by the geographical characteristics including the frequent fog and clouds in Daegwallyeong, a high mountain region (834 m from sea level), almost flat land in Chengju, and Sobaek Mountains in Hapcheon that blocks the westerly clouds.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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v.40
no.2
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pp.111-117
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2016
The primary concern of this research is to examine the phonon mean free path (MFP) spectrum contribution to heat conduction. The size effect of materials is determined by phonon MFP, and the size effect appears when the phonon MFP is similar to or less than the characteristic length of materials. Therefore, knowledge of the phonon MFP is essential to increase or decrease the heat conduction of a material for engineering applications, such as micro/nanosystems. In this study, frequency dependence of the phonon transport is considered using the Boltzmann transport equation based on a full phonon dispersion model. Additionally, the phonon MFP spectrums of in-plane and out-of-plane heat transport are investigated by varying the film thickness of the silicon layer from 41 nm to 177 nm. This will increase the understanding of anisotropic heat conduction in a SOI (Silicon-on-Insulator) transistor.
In this study, a deep learning-based tillage boundary detection method for autonomous tillage by a tractor was developed, which consisted of image cropping, object classification, area segmentation, and boundary detection methods. Full HD (1920 × 1080) images were obtained using a RGB camera installed on the hood of a tractor and were cropped to 112 × 112 size images to generate a dataset for training the classification model. The classification model was constructed based on convolutional neural networks, and the path boundary was detected using a probability map, which was generated by the integration of softmax outputs. The results show that the F1-score of the classification was approximately 0.91, and it had a similar performance as the deep learning-based classification task in the agriculture field. The path boundary was determined with edge detection and the Hough transform, and it was compared to the actual path boundary. The average lateral error was approximately 11.4 cm, and the average angle error was approximately 8.9°. The proposed technique can perform as well as other approaches; however, it only needs low cost memory to execute the process unlike other deep learning-based approaches. It is possible that an autonomous farm robot can be easily developed with this proposed technique using a simple hardware configuration.
Wireless Mesh Network technology refers to the technology which establishes wireless network whose transmission speed is similar to that of the wire system, and provides more enhanced flexibility in the building of network, compared to the existing wired network. In addition, it has the feature of less mobility and less restriction from the energy effect. However, there follow many considerations such as system overhead in the case of setting or the selection of multi-path. Accordingly, the focus is on the design and optimization of network which can reflect this network feature and the technology to establish path. This paper suggests the methods on the programming of path in Wireless Mesh Network routing by applying the evaluation value of node service, making use of the loss rate of data, the hop count of bandwidth and link and the traffic status of node, considering the performance of link and load in the fitness evaluation function, in order to respond to the programming of multi-path effectively.
Objectives: The aim of this study was to compare postoperative pain intensity after root canal treatment with One G (OG) vs. R-Pilot (RP) files used for glide path preparation. Materials and Methods: Ninety-three single-canaled mandibular premolar teeth with asymptomatic non-vital pulp were randomly assigned into 3 groups (n = 31): OG, RP, or without glide path (WGP). After creating the glide path, the root canals were prepared using sequential Mtwo rotary files to size 30/0.05. One endodontic specialist carried out single-visit endodontic treatment. The patients were asked to rate the severity of postoperative pain on a visual analogue scale at 24, 48, and 72 hours after the visit. They were also asked to record their intake of prescribed analgesics taken. The data were analyzed using the ${\chi}^2$, Friedman, Kruskal-Wallis, and Mann-Whitney U tests. Results: In all 3 groups, postoperative pain decreased significantly at each time interval (p < 0.05). At 24 hours, the OG group had less postoperative pain than the WGP group (p < 0.05). However, no significant difference was found between the RP group and the others. No statistically significant difference was found among the WGP, OG, and RP groups in postoperative pain intensity at 48 or 72 hours or in analgesic tablet intake at the 3 assessed time intervals. Conclusions: The OG group had less postoperative pain than the WGP group in the first 24 hours. The OG and RP systems were similar regarding postoperative pain intensity and analgesic intake.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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