Journal of information and communication convergence engineering
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v.14
no.2
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pp.89-96
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2016
In mobile communication, there are various types of handoff for the support of all forms of mobility. Proxy mobile IPv6 (PMIPv6) enables local network-based mobility management of a mobile node without any effect of mobility-related signaling. Recently, PMIPv6 has been considered for supporting mobility management in LTE/SAE-based mobile networks. To support seamless mobility in heterogeneous mobile networks, the overall cost of handoffs needs to be minimized and the procedure should be guaranteed to be secure. However, the reduction of the authentication cost has not been fully investigated to provide seamless connectivity when mobile users perform a handoff between the PMIPv6 domains. This paper proposes secure pre-authentication schemes, completing an authentication procedure before performing a handoff, for a fast handoff in PMIPv6. Analytic models have been used for measuring the authentication latency and for the overhead cost analysis. In addition to providing fast authentication, the proposed pre-authentication schemes can prevent threats such as replay attacks and key exposure.
Location management schemes dealing with location information of moving terminals play an important role in the personal communications systems (PCS). Since the location management involves heavy signaling traffics to update the location information, reducing the location update cost becomes a critical research issue. This paper proposes a location management scheme which reduces the location update cost by employing the hierarchical structure in PCS environment. The paper also develops analytical models to evaluate the performance of the proposed scheme. The results obtained from the performance evaluation shows that the proposed scheme outperforms the conventional schemes in terms of the location update rates. Also, the difference in the performance becomes larger as the size of the location area (LA) becomes smaller and as the residual time of the mobile user becomes smaller.
Proteome analysis was performed to identify proteins differentially expressed in an Arabidopsis mutant, ntm1-D. In this mutant the NAC transcription factor NTM1 is constitutively expressed and the resultant phenotypic changes include dwarfism, serrated leaves, and altered floral structures, probably due to reduced cell division. Marked elevation of proteins mediating environmental stress responses, including annexin, vegetative storage proteins, beta-glucosidase homolog 1, and glutathione transferases was observed. Overexpression of annexin was confirmed by RT-PCR and Western blotting. These observations suggest that the reduced growth observed in the ntm1-D mutant is caused by enhancement of its stress responses, possibly resulting in a cost in fitness.
In this review, we will discuss aptamer technologies including in vitro selection, signal transduction mechanisms, and designing aptamers and aptazyme for label-free biosensors and catalysts. Dye-displacement, a typical label-less method, is described here which allows avoiding relatively complex labeling steps and extending this application to any aptamers without specific conformational changes, in a more simple, sensitive and cost effective way. We will also describe most recent and advanced technologies of signaling aptamer and aptazyme for the various analytical and clinical applications. Quantum dot biosensor (QDB) is explained in detail covering designing and adaptations for multiplexed protein detection. Application to aptamer array utilizing self-assembled signaling aptamer DNA tile and the novel methods that can directly select smart aptamer or aptazyme experimentally and computationally will also be finally discussed, respectively.
In comparison with different mass transportation systems, the streetcar is lower, both in speed and transportation capacity. However, it has the advantage of reducing the cost of construction, because it makes infrastructure simple, by using the road. It is proper in the city, where the population is few, to raise the efficiency of traffic. The convenience is high to passengers. On time accuracy and the commercial speed is influenced by operating condition. Generally that is organized into 21m degree in 6 quantity. All passengers in a streetcar are about 180 people. The maximum speed is 40~60km/h. When road traffic is considered, the speed can be reduced to 15km/h. To enhance the speed, the construction of a priority signaling system is necessary which is integrated with the road traffic operation information system. In order to develop a better Traffic Control System which is connected to a Traffic Control Center, a Priority Signaling System which incorporates Intersection Control Technics must be included.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.29
no.6A
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pp.651-659
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2004
The Fast Handover protocol [1] provides seameless handover in wireless If networks by minimizing handover latency, which uses anticipation based on layer 2 (L2) trigger information. Therefore, it incurs higher signaling costs compared with the basic Mobile U protocol. Furthermore, since the L2 trigger is based on fluctuating wireless channel states, the handover anticipation may sometimes be incorrect. In the case of incorrect anticipation, unnecessary buffer space may be used for the purpose of providing a smooth handover. Therefore, it is essentical to analyze these overhead costs, in order to evaluate and compare the performance of Fast Handover with that of the basic Mobile U protocol. In this paper, we analyzed the overhead associated with Fast Handover including the signaling cost and the packet delivery cost. We formulated these costs based on a timing diagram and compared Fast Handover with basic Mobile Ipv6 in terms of their packet loss rates and buffer requirements. Also, we studied the impact of the L2 triggering time on the total overhead cost.
This paper presents an efficient multicast method based on a locality in mobile IPv6 networks. We exploit the repetitive movement pattern of mobile node to reduce the total number of experience of graft and join procedure. We defined the locality scope by a movement pattern. While the network is included in the locality scope, the network should maintain a multicast tree even when the mobile node moves to the other network. In this way, the mobile host can receive a multicast service without a delay when it moves to the network in the locality scope later. We compare our scheme with existing schemes under the total signaling cost and the service delay time by using a discrete analytical model for cost analysis. Analytical results demonstrated that the total signaling cost and service delay time was significantly reduced through our proposed scheme.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.23
no.7
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pp.1639-1649
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1998
For mobile multimedia services, wireless ATM(Asynchronous transfer Mode) network is studied actively. In wireless ATM network, the existing signaling protocols generate heavy traffics for HLR due to the centralized structure that all signaling loads mush be handled in HLR(Home Location Register). Also, centralized structure causes critical connection setup delays. Thus, it is important that wireless ATM reduces the connection setup delays occurred due to high traffic loads of signaling based on distributed processing. In this thesis, we propose a cache strategy for call delivery as well as the cache updates of registration based on ATM multicasting and compares the cost of cache scheme with that of conventional scheme. Our study shows that cache scheme has better performance than the conventional methods in the case that the portable mobility is low and traffic density is large.
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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v.43
no.1
s.343
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pp.103-110
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2006
Internet engineering task force (IETF) has proposed hierarchical mobile IPv6 (HMIPv6) in order to reduce a frequent location registration of a mobile node in mobile IPv6 (MIPv6). All traffics toward a mobile node must be transmitted through a MAP in HMIPv6. This brings unnecessary packet latency because of the increased processing cost of packet at the MAP. At this point the processing cost of packet at the MAP is influenced by the packet arrival rate for a mobile node and the number of mobile nodes in MAP domain. In this paper, we propose that MIPv6 and HMIPv6 are adaptively selected to minimize signaling coast of network as complementing weak point of MIPv6 and HMIPv6. After suppose that the packet arrival rate for a mobile node is fixed ,with this in mind, we find the optimal number of mobile nodes compared the total cost of HMIPv6 with the total cost of MIPv6. And if Mobile Nodes that the MAP is able to manage is full in MAP domain, a mobile node entering MAP domain is provided connection by MIPv6 instead of HMIPv6. In the conclusion, the proposed method of this paper shows that the weak points of MIPv6 and HMIPv6 are removed by adaptive selecting each other.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.24
no.8B
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pp.1444-1455
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1999
In the standard location strategy such as IS-41 and GSM, Home Location Register(HLR) and Visitor Location Register(VLR) databases are used to manage the location of mobile terminals. The primary goal that location management schemes investigate is to reduce the cost of database access and the traffic for signaling network. When mobile terminals move frequently, one of problems in the standard location management scheme is that HLR database is highly updated and the traffic in signaling network can be occurred significantly due to high message transfer rate between HRL and VLR. As a solution to these problems, this paper proposes the location management scheme using VLR Gateway(VG) to reduce the both traffics of HLR update and signaling network which are resulted from location registration requirements of mobile terminals whenever they cross their registration area boundary. VG is a kind of database that is placed between HLR and VLR. It integrates one or more registration area defined in a system into one group and plays a role on behalf of HLR in a integrated registration scope so that the call delivery and the movement of mobile terminals are possible without HLR access in the scope. In order to evaluate performance of IS-41 and proposed scheme, we simulate two schemes based on wide range of call to mobility ratio. Its experiment result shows that in the proposed scheme total database cost increased slightly whereas HLR and signaling traffic decreased remarkably.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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