본 연구에서는 최근에 대학입학 수학시험 개정이 발표된 영국, 호주, 일본의 개정 사례를 통하여 우리나라 대학입학 수학시험의 개정에 대한 시사점을 얻고자 하였다. 영국의 A-level 시험은 순수수학과 응용수학의 조화를 이루는 방향으로 개정되어 각 시험의 과목 및 내용이 조정되고, 문항 유형의 변화가 예고되었다. 호주 NSW주의 대학입학 시험은 기본적으로 수학을 강화하는 교육과정 개정 방침에 발맞추는 방향으로 개정되고 있다. 일본의 대학입시센터 시험은 고등학교와 대학을 연결시키는 교육 개혁의 일환으로 새로운 시험을 도입한다. 새로운 수학 시험에서는 이해력, 판단력, 표현력을 강조하고 수기식 단답형 문항이 출제된다. 이와 같은 영국, 호주, 일본의 사례를 바탕으로 본 연구에서는 우리나라 대학입학 수학시험의 목적과 성격, 시험 체제와 문항 유형, 학계의 뒷받침에 관하여 논하였다.
Purpose: Despite the existence of Snoezelen method, there is no case of researching the effects on game addiction. Therefore, this study aims to investigate the effects of Snoezelen therapy on stress, depression, anxiety and quality of life of college students who overuse computer games or mobile phone games. Methods: Eight students who responded to spend more than 30 hours of computer or mobile phone games in the selection questionnaire were recruited (The total respondents were 224 students). Students were randomly assigned to either the study group (4 students) or the control group (4 students). Stress (Korean version of Perceived Stress Scale, K-PSS), depression (Korean Screening Tool for Depression Disorders, K-DEP), Anxiety (Korean Beck Anxiety Inventory, K-BAI) and quality of life (Short Form Health Survey version 2 [SF-36]) were assessed three times (before intervention [pre], post-3 weeks [post 1], post-6 weeks [post 2]). Results: First, the study group (-4.75±3.86) and control group (1.00±2.71) showed significant difference (p<0.05) in the analysis of score changes between pre-test and test at 6 weeks (post 2) for K-DEP. Next, pre-test and test at 3 weeks of intervention (post 1) for K-BAI showed significant difference (p<0.05) in the study group (-2.50±1.91) and control group (2.25±2.99). In addition, pre-test and test at 6 weeks (post 2) showed significant difference (p<0.05) for the study group (-3.00±1.51) and control group (4.75±6.24). Conclusion: The study confirmed the possibility of Snoezelen therapy as a therapy method to induce effective responses in stress, depression, anxiety, and quality of life of college students with game addiction.
As the cytogenetic developed, cytogenetic study has also developed progressively. This study is a systematical cytogenetic and clinico-hormonal analysis of 20 cases Wp.ere gonadal dysgenesis was diagnosed and deferred to the Dept. of obstetrics and Gynecology, Yonsei University, Medical School from Jan. 1974 to Aug. 1983. Twenty patients with the diagnosis of gonada dysgenesis have been assesed as to possible correlations between clinical, homonal and cytogenic findings. The desults were as follows; l. Gonadal dysgenesis were found in 20 cases, consisting of 15 cases (75%) of turnurs syndrome, 4 case of pure gonadal dysgenesis (20%), 46. XX and 1 case of mixed gonadal dysgenesis, 45,XO/46,XY. 2. Patients with XO karyotype, turner's ryndorme, have a resonably constant clinical picture of sexual infantilism with streak gonads, short status and webbed neck. 3. 17 cases were found primary amenorhea and two cases were noted with 2 ndary amenorrhea. one case has been presented with menstruation. 4. The rudimentary streak gonads were found in 7 cases of 8 cases and one case has a rudimentary streak gonad on one side and a testis on the contralateral side. 5. The study showed that potients with gonadal dysgenesis had an average of about 4-8 times higher basal FSH and about 3-7 times higher basal LH than that of the early follicular phase of normal menstrual cycle. 6. Two cases of three gonadal dysgenesis patieats, who performed LH-RH challage test, showed that the serum FSH levels reached the maximal level at 30 min after injection of CHRH and the serum LH level reached the maximal level at 60 min ofter injection of LHRH one case showed no significant response to LH-RH injection. Thus, bu studying simultoneously the clinical, cytogenic, hormonal aspects and visualization of gonads, we have gained some practical insight into the requirements for proper disgnosis and treatment.
Purpose: The purpose of this study is to suggest the modified 'Korean Standard-Quality Excellence Index' model and analyze the improvement effect with survey data by comparing the properness between current and suggested model result. Methods: The collected data through the survey were analyzed using paired t-test and unbalanced ANOVA method for testing the consistency of two customer satisfaction evaluating categories and comparing the current model to suggested model for confirming the improvement of performance. Results: The statistical analysis result shows that adjusted model using prior information improves the consistency between two customer satisfaction in case of short life-cycle product. Also long life-cycle product case, the result shows difference gap decreasing with same direction. Conclusion: Considering statistical model for QEI reflecting the characteristic of product group such as life cycle seems to be meaningful. Since index may be compared yearly base for checking the trend, careful approaching without big change should be considered for application.
This paper describes a calculation method of source level of a ship transient noise, which is one of the important elements for the ship detection. Aim of transient noise measurements is to evaluate of acoustic energy due to singular occurrence, which is therefore defined as non-periodic and short termed events like an attack periscope, a rudder and a torpedo door. In generally, in the case of randomly spaced impulse, the spectrum becomes a broadband random noise with no distinctive pattern. Therefore, frequency analysis is not particularly revealing for type of signal. In the paper, it is performed in time domain to analyze a transient noise. However, a source level of transient noise is required an investigation for multiple frequency band. So, in order to calculate a source level of transient noise, a design of exponential weighting function, convolution, band pass filtering, peak detection, root mean square, and parameter compensation are applied. The effectiveness of this calculation scheme is studied through computer simulations and a sea test. Furthermore, an application of the method is applied in a real case.
To meet stringent emission regulations of automotive engines, fuel injection control techniques have advanced based on reliable and fast computing prediction models. This study aims to develop a reliable lightweight prediction model of fuel injection rates using a small number of input parameters and based on simple fluid dynamic theories. The prediction model uses the geometry of the injector nozzle, needle motion data, injection conditions and the fuel properties. A commercial diesel injector and US No. 2 diesel were used as the test injector and fuel, respectively. The needle motion data were measured using X-ray phase-contrast imaging technique under various fuel injection pressures and injection pulse durations. The actual injector rate profiles were measured using an injection rate meter for the validation of the model prediction results. In the case of long injection durations with the steady-state operation, the model prediction results showed over 99 % consistency with the measurement results. However, in the case of short injection cases with the transient operation, the prediction model overestimated the injection rate that needs to be further improved.
In the automotive industry, the development of automobiles to meet safety requirements is becoming increasingly complex. This is because quality evaluation agencies in each country are continually strengthening new safety standards for vehicles. Among these various requirements, collision safety must be satisfied by controlling airbags, seat belts, etc., and can be defined as post-crash safety. Apart from this safety system, the Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) use advanced detection sensors, GPS, communication, and video equipment to detect the hazard and notify driver before the collision. However, research to improve passenger safety in case of an accident by using the sensor of active safety represented by ADAS in the existing passive safety is limited to the level that utilizes the sudden braking level of the FCA (Forward Collision-avoidance Assist) system. Therefore, this study aims to develop logic that can improve passenger protection in case of an accident by using ADAS information and driving information secured before a collision. The proposed logic was constructed based on LSTM deep learning techniques and trained using crash test data.
In this study, turbulent flows in a grooved channel are numerically investigated by Large Eddy Simulation (LES). Especially, a parametric study is carried out to study effects of length and depth of a groove on large-scale flow structures. For one test case, comparison of LES results with those of DNS reveals a good agreement even though the number of grid points of LES is only 6.5% of that of DNS. This confirms that LES is a suitable tool for a parametric study of turbulent flows. The subsequent parametric study using LES shows that the large-scale turbulent structures are significantly affected by the geometry of the groove. Especially, when the length of the groove is short such that the recirculation region occupies the entire groove, the turbulent flow in the groove becomes very weak in both mean and fluctuation quantities.
The purpose of this study was to investigate the level of assets and liabilities of farm households and to evaluate the financial status of rural middle-aged and old-aged household using financial ratios. For these purposes an empirical survey data was gathered from rural middle-aged and old-aged households in 8 provinces using structured questionnaires. 877 households data were used in final analysis. The statistical methods used for data analysis are frequency percentile mean The statistical methods used for data analysis are frequency percentile mean median standard deviation $\chi$2 and t-test using SPSS/PC WIN program. Among financial ratios 64.7% of total households could meet the guideline of consumption to income ratio 5.9% of total households could meet the appropriate level of short-term and long-term liquidity. In the case of debt burden ration 82% of total households could meet the guideline. And 28.5% of total households could meet the guideline of capital stock ratio .
Disassembly scheduling is the problem of determining the quantity and timing of disassembling used products while satisfying the demand of their parts or components over a planning horizon. The case of single product type with assembly structure is considered for the objective of minimizing the sum of disassembly operation and inventory holding costs. In particular, the resource capacity constraint is explicitly considered. The problem is formulated as an integer programming model, and a two-stage heuristic with construction and improvement algorithms is suggested in this paper. To show the performance of the heuristic, computational experiments are done on a number of randomly generated problems, and the test results show that the algorithm can give near optimal solutions within a very short amount of computation time.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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