• 대한조선학회지
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• 제14권3호
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• pp.1-4
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• 1977

The computer aided ship design and construction has become very popular one in a ship yard recently. For one of such a purpose a program is developed with Aitken's iterative interpolation method. From the sample calculation we can conclude that the program has a reliable acquracy for the calculation of hydrostatic data or loading manual. And also the program can be applicable to a ship construction by careful selecting of input data.

• 대한조선학회 특별논문집
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• 대한조선학회 2009년도 특별논문집
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• pp.47-51
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• 2009

It is well known that a rudder is influential devices to help ship maintain its stable performances, such as a course-keeping and maneuverability. In the procedures of a commercial ship design proper rudder dimensions (area and shape) ensuring better ship maneuverability have been settled in an initial concept design stage performed by a preceding department, without little structural consideration. It is true that there are time discrepancy between an initial design and a structural analysis stage. Therefore structural analysis results would sometimes cause a rudder to modify its dimensions. Most of these cases, however, ship design and performance tests had been finished. In this matter, only limited modifications of redder could be carried out. Besides, these could also cause bad effects on productivity. Finally, it is necessary to develop a new program considering co-relationship between an initial rudder design and a following work, a structural strength analysis, in order to enhance productivity and minimize a rate of redesign procedures.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국해양정보통신학회 2011년도 춘계학술대회
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• pp.269-272
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• 2011

요즘 모든 분야에서 네트워크 통신에 따른 정보화가 급속히 진행됨에 따라 일상생활에서 매우 광범위하게 자리 잡고 있다. 그러나 선박에서는 현실적인 여러 가지 제약들로 인해 네트워크 서비스에 한계가 있다. 외부와의 접속은 위성을 통해 이루어지고는 있지만, 높은 과금에 대한 부담과 저속의 데이터 통신으로 원활한 네트워크 서비스를 받기엔 부족한 현실이다. 또한 선내에 LAN이 구축되어 있지 않기 때문에 한정된 공간에서 약간의 서비스를 이용하는 상태여서 선내의 LAN 네트워크 구축이 필요한 실정이다. 본 논문에서는 선내의 LAN 구축으로 보다 용이한 접속과 각 선실간의 네트워크를 구성하여 작게는 일반 선박부터 크게는 크루즈까지 선원들과 고객들의 정보화 욕구를 충족시킬 수 있는 기본적인 환경의 조성이 필요하여 선박 내 통신망 구성을 위한 네트워크 설계에 대해 제안하고자 한다.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국해양정보통신학회 2010년도 추계학술대회
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• pp.187-190
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• 2010

최근 육상에서는 정보화가 급속히 진행됨에 따라 스마트폰과 PDA와 같은 모바일 디바이스가 널리 보급되어 일상생활에서 매우 중요한 위치에 있다. 그러나 선박에서는 이에 필요한 설비와 서비스 등 통신망에 한계가 있어서 정보화와 동떨어진 상태로 방치되어 있다고 하여도 과언이 아니다. 현재 항해 중 외부와의 접속은 위성을 통하여 이루어지고 있지만, 높은 과금으로 인해 고속의 통신은 이루어지지 못하고 저속의 데이터 전송만 가능하다. 선내에 LAN이 구축되어 있지 않기 때문에 한정된 선원만이 한정된 공간에서 인터넷을 약간 이용하는 정도여서 네트워크의 구축이 필요한 실정이다. 본 논문에서는 선내의 LAN 구축으로 보다 용이한 접속과 각 선실간의 네트워크를 구성하여 작게는 일반 선박부터 크게는 크루즈까지 선원들과 고객들의 정보화 욕구를 충족시킬 수 있는 기본적인 환경의 조성이 필요하여 선박 내 통신망 구성을 위한 네트워크 설계에 대해 제안하고자 한다.

• 대한조선학회논문집
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• 제46권3호
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• pp.351-361
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• 2009

Many manufacturers define the system of a new product flexibility, and take advantage of previous-product information using the product configuration concept. Product configuration is an approach that defines the system of a new product centered on the product structure by referring to the previous-product information. In this paper, it is established how to apply the concept of a product configuration utilizing previous-ships information in construction cost estimation process systematically and effectively. For this, we define the advanced-construction cost estimation process based on a naval ship product model, and design construction cost estimating model. It is validated that this process and model have the applicability through the case study of the construction cost estimating of the mine-warfare ship.

• 대한조선학회 특별논문집
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• 대한조선학회 2005년도 특별논문집
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• pp.144-150
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• 2005

The size of ship is being larger than the past in the shipping industry thanks to the increased quantity of goods transported by ship. Therefore, HHIC (Hanjin Heavy industries & Construction co., LTD) invented innovative construction method, so called 'DAM', to build a ship which is longer than the length of the HHIC's dry dock. On Erection at the sea by the application of DAM Method, Squeezing & Detachment of A/F film may occur as a result of the wave and the constriction between A/F film pre-applied on the side shell and DAM's Rubber Packing. Thus, the test for finding the minimum curing time of A/F film was performed to protect Squeezing & Detachment of A/F film on the hull. To verify the soundness of paint and to find the optimum condition during the erection period of the DAM, laboratory test was carried out under no immersion condition through the application of various coatings on the Rubber Packing. And two methods were selected from the results of laboratory test for actual MOCK-UP Test. In addition, the test for the film profile per temperature of silicone A/F coat and the film Squeezing was performed.

• 대한조선학회논문집
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• 제42권2호
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• pp.151-158
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• 2005

The concept of recent cruise ship design is changing rapidly according to the expansion of cruise fleet sizes, emphasis on passenger safety and tightened requirements for ecotourism. In this view point, this study focuses on investigative analysis for the recent trends in cruise ship design and construction. Based on the shipyard production logs and the cruise industry's annual news, the data for principal dimensions of newly built cruise ships, their hull forms and propulsion devices and the characteristics of cabin and public spaces are collected and analysed. As expected, it is found that the size of cruise ships is growing and the design concept is becoming more leisure-oriented for all ages rather than lust sightseeing. For producing a greater ton/pax ratio, the adoption of podded electric propulsion system, outside cabins and balcony spaces is a common trend in recent cruise ship design.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2022년도 추계학술대회
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• pp.170-171
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• 2022

A ship's maneuvering motion model is important in a computer simulation, especially under the trend of intelligent navigation. This model is usually constructed by the hydrodynamic parameters of the ship which are generated by the principles of hydrodynamics. Ship's motion model is a nonlinear function. By using this function, ships' motion elements can be calculated, then the ship's trajectory can be predicted. Deeping neural networks can construct any linear or non-linear equation theoretically if there have enough and sufficient training data. This study constructs some kinds of deep Networks and trains this network by real ship motion data, and chooses the best one of the networks, uses real data to train it, then uses it to predict the ship's trajectory, getting some conclusions and experiences.

• 한국항해항만학회지
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• 제32권5호
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• pp.321-326
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• 2008

최근 국내에서는 원활한 물류 수송과 도로 이용자의 편의를 도모하기 위해 항만 및 주요 항로를 횡단하는 대형 해상교량 건설이 활발하게 추진되고 있다. 그러나 이러한 해상교량건설이 육상 도로시스템의 연장선상에서 경제 원리에 입각하여 추진된다면 이는 해상교통안전 확보에 지장을 초래할 수도 있을 것이다. 이러한 위험요소를 사전에 검증하고 통항안전성 유무를 평가하기 위하여 대표적인 방법으로 선박조종시뮬레이션을 채택하고 있다. 본 연구에서는 국내 전 기능 선박조종시뮬레이터(FMSS)를 보유하고 있는 대표 4개 기관에서 해상교량 건설과 관련하여 수행했던 통항안전성 평가 보고서를 비교 분석하여, 각 기관별 수행 방법에 대한 차이점과 문제점을 도출하고, 향후 시뮬레이션의 수행 및 평가 방법에 대한 표준화 필요성을 제시하고자 한다.

• 한국해양공학회지
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• 제18권3호
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• pp.50-55
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• 2004

STX Shipbuilding Company is involved in the design and construction of the marine training ship of Korea Maritime University. Processing of this training ship development, model test results, and design of general arrangement results are introduced in this paper.