In this paper, we describe the thermal characteristics of the output voltages of ethanol gas sensor according to the amount of radiation incident on the infrared sensors located at each focal point of two elliptical waveguides. In order to verify the output characteristics of the gas sensor according to the amount of incident light on the infrared sensor, two combinations of sensor modules were fabricated. Hydrophobic thin film is deposited on one of the reflectors of sensor modules and one of the two infrared sensors was equipped with a hollow disk (10 Ø), and the temperature characteristics of the infrared sensor equipped with the hollow disk (10 Ø) and the infrared sensor without the disk were tested. The temperature was varied from 253 K to 333 K at 10 K intervals based on 298 K. The properties of ethanol gas sensor have been identified with respect to varying temperature for a range of ethanol concentration from 0 ppm to 500 ppm. In the case of an infrared sensor equipped with a hollow disk (10 Ø), the output voltage of the sensor decreased by 0.8 mV and 1 mV, respectively, as the temperature increased. Conversely, the output voltage of the diskless infrared sensor showed an average increase of 67 mV and 57 mV as the temperature increased. The ethanol concentrations estimated on the basis of results show an error of more than 10 % for less than 100 ppm concentration. However, if the ethanol concentration exceeds 100 ppm, the gas concentration can be estimated within the range of ${\pm}10%$.
We have development the steering angle sensor using not only detecting parts but also integrating technique with semiconductors for automobile applications. The performance design and analysis of the steering angle sensor for intelligent vehicles is complicated due to variety of parameters. In this study, the performance characteristics of the angle sensor were analyzed using test rig. By means of magnetic induction technique, these new the steering angle sensors showed excellent magnetic characteristics. The detection range of steering angle sensor obtained was ${\pm}800^{\circ}$, the maximum non-linearity is 0.744% Full Span and the temperature range was $-40^{\circ}C{\sim}+125^{\circ}C$. With this conclusive, the inductive angle sensor was quite satisfactory for many applications in intelligent vehicles.
The characteristics of eddy current sensor has been analyzed by using numerical analysis which is performed by modeling eddy current sensor and analytic object into three-dimension axis-symmetry in this paper. The eddy current sensor is modeled as cylindrical shape with variation of inside and outside diameter and frequency range between 1[kHz] and 1[MHa] for numerical analysis. The value of impendence on eddy current sensor depending on frequency variation was calculated through numerical analysis. The characteristics of eddy current sensor can be studied by normalized impendence which is gained from the calculated impendence. Therefore, sensitivity of eddy current sensor depending on frequency, inside and outside diameter can be known by investigating diameter of half circle impendence and its locus.
본 논문은 펄스파워 동작시의 수백 ns의 대전류를 측정하기 위한 전류 센서의 개발과 특성평가 결과에 대하여 논하였다. 개발된 전류 센서는 펄스 파워 동작시 전류에 의해 발생되는 자속으로부터 유기기전력을 측정하도록 특별히 설계하였다. 개발 된 전류 센서의 출력 특성은 상업용 센서의 출력 특성과 매우 일치하였으며, 개발 된 센서의 출력 전압 검량선을 이용하여 빠른 펄스 파워의 실제 전류를 쉽게 검출 할 수 있음을 보였다. 따라서, 본 연구에서 개발 된 전류 센서는 실제적인 펄스파워 시스템에 적용할 수 있음을 확인하였다.
Carbon nanotubes(CNT) has chemical stability and great sensitivity characteristics. In particular, the gas sensor required characteristics such as rapid, selectivity and sensitivity sensor. Therefore, CNT are ideal materials to gas sensor. So, we fabricated the NOx gas sensors of MOS-FET type using the MWCNT (multi-walled carbon nanotube). The fabricated sensor was used to detect the NOx gas for the variation of $V_{gs}$(gate-source voltage) and electrode changed electrode spacing=30, 60, 90[${\mu}m$]. The gas sensor absorbed with the NOx gas molecules showed the decrease of resistance, and the sensitivity of sensor was increased by magnification of electrode spacing. Furthermore, when the voltage($V_{gs}$) was applied to the gas sensor, the decrease in resistance was increased. On the other hand, the sensor sensitivity for the injection of NOx gas was the highest value at the electrode spacing $90[{\mu}m]$. We also obtained the adsorption energy($U_a$) using the Arrhenius plots by the reduction of resistance due to the voltage variations. As a result, we obtained that the adsorption energy was increased with the increment of the applied voltages.
An uncooled infrared sensor has been prepared with sputtering, plasma ash, ICP, and PECVD on a Si wafer In order to analyze the resistance characteristics with the bridge length in the infrared sensor, three samples were prepared with lengths of 0 (no bridge), 15 (short bridge), and 29 urn (long bridge), respectively. I-V curves were measured for their resistance characteristics and EPMA for the dopping concentration of the amorphous Si. The phosphorus concentration was about 4 % and the resistance was increased with the bridge length. The bridge length of cantilever is very important factor for improvement of the efficiency in an infrared sensor.
Finding of internal quality is crucial for getting under control quality of watermelon after harvest. A maturity sensing device of watermelon using repulsion characteristics was developed and evaluated. In this study, five different sensing probes were used to detect the physical changes after impact on watermelons. Total 15 watermelons were tested and evaluated into two classes: ripe and unripe. It was difficult to detect the overripe watermelons using the proposed sensor. Therefore, the results showed that the developed sensor could be used to separate unripe watermelons after harvest. The results from this study are summarized as follows. 1. It was successful to distinguish between the ripe and unripe watermelon by sensing the elastic characteristics on impact. 2. The hemisphere was best for the shape of sensing part because the hemisphere concentrate stress in impact part. 3. Among the five type developed sensor, the 1, 2, 3. 5-type sensor showed good character in distinguishing between ripe and unripe watermelon.
In this paper we present the construction details and output characteristics of a diaphragm-type pressure sensor with Cu-Ni(53:47) thin-film strain gauges. In order to improve the sensitivity and the temperature compensation two circumferential gauges are placed near the center of the diaphragm and two radial gauges are located near the edge. For all the gauges the relative change in resistance ΔR/R with pressure is of the order 10$^{-3}$ for the maximum pressure. The output is found to be linear over the entire pressure range(0-30kfg/cm$^2$)and the output sensitivity obtained is 1.6mV/V. The maximum nonlinearity observed in output characteristics is 0.35%FS for 5V excitation and the hysteresis is less than 0.1%FS.
In this paper, we describe a sensor module that monitors fire environment by analyzing fire characteristics. We analyzed the smoke characteristics of indoor fire. Six different environments were defined according to the type of smoke and the flame, and the sensors available for each environment were combined. Based on this analysis, the sensors were selected from the perspective of firefighter. The sensor module consists of an RGB camera, an infrared camera and a radar. It is designed with minimum weight to fit on the robot. the enclosure of sensor is designed to protect against the radiant heat of the fire scene. We propose a single camera mode, thermal stereo mode, data fusion mode, and radar mode that can be used depending on the fire scene. Thermal stereo was effectively refined using an image segmentation algorithm, SLIC (Simple Linear Iterative Clustering). In order to reproduce the fire scene, three fire test environments were built and each sensor was verified.
제어로봇시스템학회 1994년도 Proceedings of the Korea Automatic Control Conference, 9th (KACC) ; Taejeon, Korea; 17-20 Oct. 1994
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pp.611-615
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1994
In this paper, the sensitivity, linearity and temperature drift characteristics of various capacitive force sensors are evaluated and compared using new experimental methods. In particular, two designs were employed to reduce temperature drift. Both types of sensor use high-sensitivity Al coated PET film, and their externals are miniaturized. The first has a layered design consisting of two dielectric substances with different temperature characteristics. The prototype of this design had a temperature drift of only 0.1% of the sensor's capacity in the 20-80.deg. C range. The second type uses both a dummy sensor ind an active sensor with the same characteristics. The temperature drift of the prototype was one-fifth the temperature drift of a single sensor.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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