Purpose: This study aims to introduce a hybrid MCDM model to support the selection of retail store location. Research design, data, and methodology: The hybrid approach of ANP and TOPSIS was used to address the location selection problem. The ANP technique was employed to compute the weights of the selection criteria, whilst the TOPSIS was used to rank alternatives. The proposed approach was then applied into a fashion company in Vietnam to select the best alternatives to be the retail store. Results: The results showed that Candidate 1 - Hai Ba Trung street is the most appropriate selection for locating retail stores. Conclusions: The proposed approach provides the decision makers with more useful methods than traditional ones. Therefore, the model can be applied to the location selection in all industries. In terms of academic contribution, the selection criteria proposed in the research can devote to the literature in the selection of location along with the concept of distribution channels. Additionally, the research also provides insight and guidelines for firms in making decision on retail store location based on limited resources to avoid the waste of funds. However, the results only answer to the context of Vietnam - a developing country. Thus, future research may be extended to developed countries where have better conditions.
In order to effectively relieve the traffic pressure of the city, ensure the smooth flow of freight and promote the development of the logistics industry, the selection of appropriate port logistics location is the basis of giving full play to the port logistics function. In order to better realize the selection of port logistics, this paper adopts the entropy weight method to set up a multi-dimensional evaluation index, and constructs the evaluation model of port logistics location. Then through the actual case, from the environmental dimension and economic competition dimension to make choices and analysis. The results show that port d has the largest logistics competitiveness and the highest relative proximity among the three indicators of hinterland city economic activity, hinterland economic structure, and port operation capacity of different port logistics locations, which has absolute advantages. It is hoped that the research results can provide a reference for the multi-dimensional selection of port logistics site selections.
The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.12
no.6
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pp.22-28
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2013
This study aims to propose the location selection method of car-sharing services in Daejeon Metropolitan city. In order to select locations for car-sharing, Daejoen area was divided in $500m{\times}500m$ cell size using GIS Arc/Info 10, and input factors which may affect car-sharing service were determined, and then each input factor was standardized for analysis. The weight for each input factor was determined through experts' survey and index of goodness of fit was estimated in each cell ($500m{\times}500m$ size) using AHP method. Also, This study proposed the method to select 30 service facility location using Location-allocation Model in Network Analysis module. The proposed method for the location selection of car-sharing service in this study can be used for preliminary data for initial car-sharing introduction. Henceforward, appropriate demand forecasting and economic evaluation for the location selection of car-sharing service are needed for the further study.
Many studies have identified the determinants of shippers' selection of ports, and of these, a number have repetitively cited major elements. However, different researchers came up with somewhat different research results depending on the position and preference of research targets. Accordingly, to deduce the determinants of shippers' selection of Gwangyang Port, appropriate research and analysis is required in addition to literature study. This study first deduced from previous studies the determinants that have influence on shippers when selecting a port and positively analyzed the effects of those determinants on the shippers using Gwangyang Port. In this regard, whether shippers using Gwangyang Port have continuously used the port was set as a dependent variable, and port service, port facilities, location of ports, port costs, and other determinants for port selection deduced in the previous studies were set as independent variables. This study's analysis finds shippers using Gwangyang Port are all influenced by the elements of port service, port facilities, location of ports, and port costs in their selection of Gwangyang Port. Their degree of importance is in the order of port costs, location of ports, port service and port facilities. This indicates that shippers consider port costs and location of ports more important than port facilities in their selection of a port.
The purpose of this study is to select appropriate location factors for wind power plant, provide detailed classification criteria, and find out appropriate sites for installing wind power plant in Gangwondo. In this study, the following 11 factors were extracted for site selection of wind power plant : wind resource, topography (valley angle, distance to the ridge), forest density, land use, preservation area, national park, Baekdu-Daegan, noise, shade, Transmission Line, and approaching roads. Each factor had relatively different level of importance so that AHP (Analytic Hierarchy Process) technique was used to calculated the weighted value per factor. For overlay analysis, classification criteria were prepared for each factor and each factor was classified into 3 grades : very appropriate, intermediate, poor. According to overlay analysis, the areas which received the highest grade (grade 5) was only in 0.16% of the total area of Gangwondo and had a tendency to exist along the mountain ridge over 600-meter elevation. Through analyzing the yearly average of wind power density, it was proved that the wind power density of areas with grade 4 or 5 had abundant wind resource over $400W/m^2$.
Kim, Won-Jeong;Kwon, O-Sung;Jang, Kyung-Su;Yeo, Jun-Ho
Current Research on Agriculture and Life Sciences
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v.33
no.1
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pp.19-24
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2015
Due to various environmental changes, the current location of the Gyeongsangbuk-do Agricultural Research & Extension Services needs to be changed to provide an appropriate environment and ecosystem for agricultural research and the efficient provision of public services. Accordingly, this study proposes a standard for selecting the new location. First, the location theory for the transfer of public facilities is investigated, and candidate filtration methods considered for the location selection. The candidate filtration methods include a component inspection, branch shape analysis, and mixed analysis. This study uses a component inspection, where the component criteria include the economic feasibility and ease of development, accessibility and convenience, agricultural conditions, soil conditions, connectivity, fairness, and human resource-richness of the region.
The effect of braid construction parameters on yarn cross-sectional shape is presented in this paper. The location of the yam within the braid unit cell is quantified by a compaction factor. A range of braided fabrics were produced and optically measured for actual yarn cross-sectional shape. A comparison of the theoretical and experimental values shows good correlation. Design curves can be produced with the developed model to allow selection of appropriate braid process parameter to create yarns with desired cross-sectional geometries.
Journal of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers
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v.26
no.12
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pp.904-908
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2013
When an abnormal condition occurs due to a fault current at a consumer location where electricity is supplied through a high-capacity and high-$T_c$ superconducting(HTS) cable, the HTS cable would be damaged if there is no appropriate measure to protect it. Therefore, appropriate measures are needed to protect HTS cables. The fault-current-limiting HTS cable that was suggested in this study performs an ideal transport current function in normal operations and plays a role in limiting a fault current in abnormal operation (i.e., when a fault current is applied). It has a structure that facilitated its self-current-limiting ability through device change and reconfiguration in the existing HTS cable without extra switching equipment. To complete this structure, it is essential to investigate about the selection of the superconducting wire. Therefore, in this paper, HTS wire using two types of different stabilization layer is compared and examined the stability and current limiting properties under the existence of a fault current.
Park, Yun Yong;Ahn, Hee Chang;Lee, Jang Hyun;Chang, Jung Woo
Archives of Craniofacial Surgery
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v.20
no.1
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pp.17-23
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2019
Background: The resection of head and neck cancer can result in postoperative defect. Many patients have difficulty swallowing and masticating, and some have difficulty speaking. Various types of flaps are used for palatal reconstruction, but flap selection remains controversial. Therefore, our study will suggest which flap to choose during palatal reconstruction. Methods: Thirteen patients who underwent palatal reconstruction from 30 January, 1989 to 4 October, 2016 at our institution. Size was classified as small when the width was < $4cm^2$, medium when it was $4-6cm^2$, and large when it was ${\geq}6cm^2$. Based on speech evaluation, the subjects were divided into a normal group and an easily understood group. After surgery, we assessed whether flap selection was appropriate through the evaluation of flap success, complications, and speech evaluation. Results: Defect size ranged from $1.5{\times}2.0cm$ to $5.0{\times}6.0cm$. In four cases, the defect was in the anterior third of the palate, in eight cases it was in the middle, and there was one case of whole palatal defect. There were three small defects, two medium-sized defects, and eight large defects. Latissimus dorsi free flaps were used in six of the eight large defects in the study. Conclusion: The key to successful reconstructive surgery is appropriate selection of the flap with reference to the characteristics of the defect. Depending on the size and location of the defect, the profiles of different flaps should be matched with the recipient from the outset.
This study focusses on the development of a motion-sensing smart leggings prototype with the help of a module that monitors motion using a fiber-type stretch sensor. Additionally, it acquires data on Electrocardiogram (ECG), respiration, and body temperature signals, for the development of smart clothing used in online exercise coaching and customized healthcare systems. The research process was conducted in the following order: 1) Fabrication of a fiber-type elastic strain sensor for motion monitoring, 2) Positioning and attaching the sensor, 3) Pattern development and three-dimensional (3D) design, 4) Prototyping 5) Wearability test, and 6) Expert evaluation. The 3D design method was used to develop an aesthetic design, and for sensing accurate signal acquisition functions, wearability tests, and expert evaluation. As a result, first, the selection or manufacturing of an appropriate sensor for the function is of utmost importance. Second, the selection and attachment method of a location that can maximize the function of the sensor without interfering with any activity should be studied. Third, the signal line selection and connection method should be considered, and fourth, the aesthetic design should be reflected along with functional verification. In addition, the selection of an appropriate material is important, and tests for washability and durability must be made. This study presented a manufacturing method to improve the functionality and design of smart clothing, through the process of developing a prototype of motion-sensing smart leggings.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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