• 한국수산과학회지
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• 제18권1호
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• pp.8-14
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• 1985

어구의 모형실험을 위한 회유수조를 제작하여 시험한 결과를 요약하면 다음과 같다. 1. 동력 50 H.P.의 D.C. Motor에 의하여 생기는 최대 유속은 약 2.3m/sec로서 지시전압 200 V, 지시전류 185 A에서 나타났다. 2. 유속과 전압과의 관계는 $0{\sim}1.0m/sec$까지는 비선형적으로 비례하나 1.0m/sec 이상에서 직선적으로 비례하였다. 3. 공칭 유속의 범위는 0.4m/sec에서 1.8m/sec까지이다. 그 이상으로 부터 최대 2.3m/sec까지는 수십분 이상 사용하며 모터의 과열현상이 나타났다 4. 수유 횡단면을 따르는 수직 유속분포는 수로중앙을 중심으로 좌우 약 70 cm까지는 0.2m/sec 이내의 차이를 나타냈다. 그러나 그 외부는 프로펠러의 크기, 벽과의 마찰로 인하여 급격히 감소한다. 5. 수심 중앙면을 따르는 수평적 유속 분포를 보면 유입부로 부터 관측부의 중앙까지는 수류변화가 거의 없으나 그 이후는 수로의 만곡에 따라 편향되었다.

• 대한화학회지
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• 제13권3호
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• pp.221-228
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• 1969

Nucleophile의 親核性 添加反應性을 정량적으로 연구하고자 전보에 이어 3,4-methylenedioxy-${\beta}$-nitrostyrene에 대한 n-amyl, n-hexyl, n-Octyl, n-decylamercaptanㅓ의 添加反應速度常數를 측정한 결과 n-amylmercaptide, n-hexylmercaptide, n-octylmercaptide, n-decylmercaptide ino에 대해 각각 2.82${\times}10^8$, 100${\times}10^8$, 2.23${\times}10^8$과 1.77${\times}10^8$ $M^{-2} .sec^{-1}$를 얻었고, n-amyl, n-hexyl, n-Octyl, n-decylmercaptan분자에 대해서는 각각 2.82${\times}10^{-2}$, 1.95${\times}10^{-2}$, 7.08${\times}10^{-2}$과 5.63${\times}10^{-2}$$M^{-1} . sec^{-1}$를 얻었으며, 염기성뿐만 아니라 산성용매 속에서도 그의 반응메카니즘을 잘 설명할 수 있는 반응속도 식도 구하였다.

• 한국전자통신학회논문지
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• 제13권4호
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• pp.721-728
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• 2018

본 논문은 다양한 구조의 선형 블록 오류정정코드를 소개하고, 이를 회로로 구현하여 비교 분석한 결과를 보여주고 있다. 메모리 시스템에서는 잡음 전력으로 인한 비트 오류를 방지하기 위해 ECC(: Error Correction Code)가 사용되어 왔다. ECC의 종류에는 SEC-DED(: Single Error Correction Double Error Detection)와 SEC-DED-DAEC(: Double Adjacent Error Correction)가 있다. SEC-DED인 Hsiao 코드와 SEC-DED-DAEC인 Dutta, Pedro 코드를 각각 Verilog HDL을 이용해 설계 후 $0.35{\mu}m$ CMOS 공정을 사용해 회로로 합성하였다. 시뮬레이션에 의하면 SEC-DED회로는 인접한 두 개의 비트 오류를 정정하지 못하지만 적은 회로 사용면적과 빠른 지연 시간의 장점이 있으며, SEC-DED-DAEC 회로의 경우 Pedro 코드와 Dutta 코드 간에는 면적, 지연 시간의 차이가 없으므로 오류 정정률이 개선된 Pedro 코드를 사용하는 것이 더 효율적임을 알 수 있다.

• 대한교통학회지
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• 제8권2호
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• pp.43-54
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• 1990

Six Levels of Service are defined for each type of facility for which analysis procedures as available. They are given letter designations, from A to F with Level of Service A representing the best operating conditions and Level of Service F the worst. Yet the appropriate criteria by vehicle delay model in our situations are not formed. Therefore, The objective of this study is to form the criterion of by average approach delay based on the criterion of V/C ratio. Level-of-Service criterion of this study by TRANSYT-7F Delay Model is as follows. A:${\leq}35.5$ sec, B:${\leq}41$ sec, C:${\leq}48$ sec, D:${\leq}56.5$ sec, E:${\leq}66.5$ sec, F:>66.5 sec.

• 한국해양학회지
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• 제1권1_2호
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• pp.7-13
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• 1966

한국해협(韓國海峽)을 통과(通過)하는 해수용적수송량(海水容積輸送量)의 계절(季節) 및 영년변화(永年變化)에 대(對)하여 기존자료(旣存資料)를 써서 지형유리론(地衡流理論)에 입각(立脚)하여 계산(計算) 음미(吟味)하였다. 한국해협(韓國海峽)을 통과(通過)하는 “쯔시마” 난류(暖流)의 북방수송량(北方輸送量)은 약 $2{\times}10^6m^3$/sec의 우세(優勢)한 년변화량(年變化量)을 갖고 동춘절(東春節)의 $0.33{\times}10^6m^3$/sec 로부터 하추절(夏秋節)의 $2.21{\times}10^6m^3$/sec 사이에서 변화(變化)한다. 그리고 정미(正味)의 수송량(輸送量)의 년평균치(年平均値)는 1935년(年)의 $1.3{\times}10^6m^3$/sec 로부터 1939년(年)의 $0.8{\times}10^6m^3$/sec사이로 변화(變化)하며 영년변화량(永年變化量)은 약 $0.5{\times}10^6m^3$/sec로서 년변화량(年變化量)의 약 1/4밖에 안된다. 북방수송량(北方輸送量)의 영년변화(永年變化)는 약(約) 4년주기(年週期)를 갖는 것 같이 보인다.

• The Journal of Korean Physical Therapy
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• 제12권3호
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• pp.349-359
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• 2000

The aim of study was to evaluated the possible role of cranial artery velocity in headache pathogenesis. The present study was studied of five headache(F=5. Mean $age=29.80\pm6.76yrs$) were compared to 4 controls(F=4, Mean $age=29.00\pm5.48yrs$). Transcranial doppler ultrasonography(TCD) is a new non-invasive and easily applicable method to evaluate flow velocities of the intracranial and extracranial cerebral arteries. TCD was performed with standard method to measure the mean Flow Velocity(MFV) of the middle and posterior cerebral arteries, the internal carotid artery, the vertebral and the basilar artery. We reviewed the whole TCD results performed at Taejon Veterans Hospital from October. 11. 2000 to November. 10. 2000. Mean flow velocities in headaches and controls at their 6 decades are $28.00\pm3.61cm/sec$ and $41.25pm1.71cm/sec$ in lent PCA (P<0.01), $50,000\pm23.07cm/sec$ and $82.75\pm15.59cm/sec$ in right MCA(P<0.05), $26.20\pm4.82cm/sec$ and $45.50\pm4.51cm/sec$ in fight PCA(P<0.01). $26.60\pm4.56cm/sec$ and $38.25\pm4.92cm/sec$ in right VAC(P<0.01). After treatment for 2 weeks, mean of velocity on pre treatment and post treatment and post treatment are $28.00\pm3.61cm/sec$ and $38.20\pm5.81cm/sec$ in left PCA (P<0.05), $26.20\pm4.827cm/sec$ and $39.20\pm5.54cm/sec$ in right PCA(P<0.05), $40.60\pm9.18cm/sec$ in right VA(P<0.01). It is concluded that Electrical Therapy for two weeks was effected to promote Mean Flow of Velocity in cranial artery. Mean of velocity in cranial artery with headaches observed in this study was lower than controls, but MFV was promote after treatment for 2 weeks.

• 미생물학회지
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• 제44권4호
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• pp.271-276
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• 2008

최근 단백질 합성 과정 중 라이보솜의 일시적인 정지에 의한 라이보솜의 A자리에서 전사체가 분해되는 현상이 여러 생명체에서 보고되었다. 이러한 현상이 라이보솜의 작은 소단위체를 이루고 있는 SSU rRNA의 기능과 관련 있는지를 알아보기 위해, SecM에서 유래한 접착펩타이드에 의한 라이보솜 정지를 우회하는 SSU rRNA 돌연변이체 발굴을 위한 유전학적 시스템을 개발하였다. 이 시스템에서는 SecM에서 유래한 접착펩타이를 포함하는 CAT 단백질을 코딩하는 CAT-SecM 전사체가 플라스미드에서 유래한 SSU rRNA를 포함한 재조합 라이보솜에 의해서만 해독된다. 이러한 재조합 라이보솜은 접착펩타이드를 합성한 후 CAT-SecM mRNA 상에서 일시 정체하며, 재조합 라이보솜의 발현은 이 전사체의 양을 감소시키는 것을 확인하였다. 이러한 결과는 개발된 시스템을 이용해 라이보솜 검지를 우회하는 SSU rRNA 돌연변이체의 선별이 가능하다는 것을 보여주며, 이러한 변이체에 대한 연구는 단백질 합성 단계에서 일어나는 라이보솜 정지와 전사체 절단 현상에 있어서, SSU rRNA의 역할을 규명하는데 기여할 것이다.

• 대한교통학회지
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• 제9권2호
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• pp.101-120
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• 1991

The Subject of this research work is to study the driver's vision and eye-movement ch-aracteristics under the diffrent condiction of road traffic and driving. The analysis of this investigation was conducted spatially or temporaly into three parts'eye-mark distribution, viewing-time percentage and fixation duration. This dissertation focuses on analysis of dr-iver's visual characteristics to improve road circumstamces. In this study driver's ch-aracteristics are measured with eye-mark recorder and analyzed statistically The main features of this study are : 1st Duration distribution of fixation point is significant in 87% at 5% of the significant level in Gamma Distribution. The average of fixation duration by road are 0.33sec on streets 0.45sec on Roads and 0.86sec on highways. The average of fixation duration by visual objects are 0.4sec on road surface 0.26sec on road shoulder 0.49sec on traffic sign 0.37sec on warning sign and 0.67sex on gwide sign. 2st Moving anglrs of a fixation point are fit in the Exponential Distribution. The average moving angle is appeared to be 3.85。 on streets 2.81。 on roads 2.73。 on highway and 5 。 on intersecyion. 3st As a result of examining alignment of guide and warning sign in traffic signs cxisting foundation methods are less affected by lane than by apeed of a vehicle.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 1998년도 하계학술대회 논문집 E
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• pp.1632-1634
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• 1998

In this paper, the study of influence of DC voltage and AC voltage on residual voltage of XLPE Cable was presented. In the former case, when the DC voltage of -10.0[kV] was applied to XLPE Cable for 0, 600, 1200, 1800[sec], time constants were 2139, 1416, 939, 488[sec] and resistivities were 930, 615.65, 408.26, 212.17[${\Omega}{\cdot}m$] respectively. In the latter case, when the AC voltage of 4 and 6[kV] was applied to the same Cable for 600[sec] after applying DC voltage of -5.0[kV] for 600[sec], time constants were 215, 275[sec] and resistivities were 93.48, 119.57[${\Omega}{\cdot}m$] respectively. In this experiments, measurement voltage, charging time and measurement time were -8.0[kV], 30[sec], 600[sec] respectively.

• 한국태양에너지학회:학술대회논문집
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• 한국태양에너지학회 2011년도 춘계학술발표대회 논문집
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• pp.111-115
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• 2011

Surface Texturing is an essential process for high efficiency in multi-crystalline silicon solar cell. In order to reduce the reflectivity, there are two major methods; proper surface texturing and anti-reflection coating. For texturization, wet chemical etching is a typical method for multi-crystalline silicon. The chemical solution for wet etching consists of HF, $NHO_3$, DI and $CH_3COOH$. We carried out texturization by the change of etching time like 15sec, 30sec, 45sec, 60sec and measured the reflectivity of textured wafers. As making the silicon solar cells, we obtained the conversion efficiency and relationship between texturing condition and solar cell characteristics. The reflectivity from 300nm to 1200nm was the lowest with 15 sec texturing time and 60 sec texturing time showed almost same reflectivity as bare one. The 45 sec texturing time showed the highest conversion efficiency.