The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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v.8
no.4
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pp.589-593
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2013
Remote sensing of SAR images is suitable for sea ice observations to obtain the sea ice data if clouds or weather conditions change. There are various types of sea ice, classification results can be seen more easily to detect the change by types of sea ice. In this study, we classified the image by supervised classification method, which is minimum distance was used. Also, we compared the overall accuracy when compared to the results with classification result of SAR images and the result of texture images. When using Radarsat-2 texture images, the overall accuracy was the highest, generally, when using the SAR images had higher overall accuracy.
This study was conducted to estimate how vertically high and horizontally long a sea breeze occurred around Gangneung of the Korean peninsula would be reached to an inland. Geographically, gangneung is located on the center of the east coast shaping an arc, and a coastal line around gangneung has a form extending northwestward and southeastward, respectively. Therefore, an inflow of the northerly has similar effects of the sea breeze since a deep valley of Daegwallyeong, which is one of main ridges of the Taebaek mountains, not only reaches northeastward up to this region but also plays the part of the steering gear changing a wind direction from northerly to easterly, this is, the wind from sea. First of all, the study had defined the sea breeze as a wind blown from NNE to ESE, clockwise. And then, we analyzed characteristics of the sea breeze occurred around gangneung in view of the maximum wind speed and the wind direction for October 1st, 2003 through September 30th, 2004, the upper air database for May through June of 2004, and the wind vector database of AWS (Automatic Weather System). All meteorological information is collected at the weather station of gangneung and by the AWS which is being scattered around this region. Finally, the study figures out that how horizontally long a sea breeze would be reached depends on a level of the easterly inflow. At the first step of the inflow of the sea breeze, the wind from NNW blows into this region by keeping up the speed $3m{\cdot}s^{-1}$, and effects of the northerly are dominated with time and the wind at the inland blows out southwestward cause of the surface friction at the next step. On the other hand, there is no change of wind direction in the inflow at Daegwallyeong because a surface friction of there is smaller than around gangneung, relatively. In other word, the easterly blows toward Daegwallyeong. However, the wind speed is not higher than that of the coast around gangneung.
The Sea:JOURNAL OF THE KOREAN SOCIETY OF OCEANOGRAPHY
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v.26
no.4
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pp.307-326
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2021
Real-time sea level observations from tide gauges include missing and erroneous values. Classification as abnormal values can be done for the latter by the quality control procedure. Although the 3𝜎 (three standard deviations) rule has been applied in general to eliminate them, it is difficult to apply it to the sea-level data where extreme values can exist due to weather events, etc., or where erroneous values can exist even within the 3𝜎 range. An artificial intelligence model set designed in this study consists of non-annotated recurrent neural networks and ensemble techniques that do not require pre-labeling of the abnormal values. The developed model can identify an erroneous value less than 20 minutes of tide gauge recording an abnormal sea level. The validated model well separates normal and abnormal values during normal times and weather events. It was also confirmed that abnormal values can be detected even in the period of years when the sea level data have not been used for training. The artificial neural network algorithm utilized in this study is not limited to the coastal sea level, and hence it can be extended to the detection model of erroneous values in various oceanic and atmospheric data.
On the study of the characteristics and life cycle of mesoscale convective band in type of airmass that occurred in the Honam area from June to September for only 4 years in the period of 2009~2012, 10 examples based on the amount of rainfall with AWS 24 hours/60 minutes rainfalls, Mt. Osung radar 1.5 km CAPPI/X-SECT images and KLAPS data for convective band with heavy rainfall event were selected. There were analyzed and classified by using the convective band with heavy rainfall occurred along the convergence line of sea wind in the form of individual multi-cellular cell and moving direction of convective band appeared in a variety of patterns; toward southwestern (2 cases), northeastern (4 cases), congesting (2 cases), and changing its moving direction (2 cases). The case study dated of the 17th Aug. 2012 was chosen and implemented by sequentially different evolution of its shape along the convergence line of sea wind cell and moving direction of convective band as equivalent potential temperatures at the lower layer have increased to the upper layer 500 hPa, that the individual cells were developed vertically and horizontally through their merger, but owing to divergence caused by weakened rainfall and descending air current, the growth of new cell was inhibited resulting in dissipation of convective cells.
For determination of the design wave, a method of estimating the design wind speed at sea from the wind records at the nearby weather stations on land is proposed. Along the West Coast, the design wind speed are shown to have two main directions; namely, N through W, and WSW through S. Through the analysis of weather maps, fetches for the main wind directions along the West Coast are determined. The wind speeds at sea are found to have 0.8~0.9 times the wind speed at the stations on land for U$\geq$20m/s. The West Coast may be divided into three regions for which fetches are determind uniquely. Design waves with return period of 100 years are determined by the revised S.M..B. method along the West Coast, and show the deep water significant wave heights of 4.4~8.3 meters with wave periods of 8.9~12.0 seconds.
Using the wind, we can get a thermal comfort in summer. In winter we must shut out the wind. To achieve sustainable environmental building design, especially wind data is very important. The wind direction and wind velocity of 32 cities were analyzed to suggest the wind map of Korea. The weather data which was used in this paper was from National Weather Service(19711.1~2000.12.31). The results of this study are 1) The monthly wind velocity of Seoul is 1.1m/s-3.8m/s. 2) The maximum wind velocity could be estimated from the annual average wind velocity. The regression curve is Y(The maximum wind velocity)=6.369732 X(annual average wind velocity) + 6.391668 (P< 9.66E-12). 3) The wind velocity at the inland area which is far from 25km sea side is smaller than coastal area. The distance from the sea is major index of wind velocity. 4) The monthly wind direction was compared inland area with coastal area. 5) The uniform-velocity line on the Korean map was obtained.
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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v.41
no.8
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pp.131-137
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2004
The aim of this paper is to find the weather conditions which make the abnormal propagation of a radar bear In order to analyze the weather conditions which cause superrefraction or ducting, the meteorological data of the west sea and the south sea of Korea are classified which are observed during three years from 2000. Atmospheric indexes of refraction with increasing altitude are calculated and the rate of variation of temperature and hmidity at the altitude where the index is very low are observed. It is found that unwanted radar echoes by anomalous propagation are showed up only when the atmospheric indexes of refraction at a altitude is less than -150/km and the reverse layer of temperature appears with a sudden drop of humidity at the altitude.
Journal of the Korean Society for Marine Environment & Energy
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v.13
no.3
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pp.127-134
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2010
This study investigated the accuracy of mean sea level pressure(MSLP) predicted by weather models around Korean Peninsula during typhoon Manyi and Usagi period in 2007. The mesoscale regional model, RDAPS, KWRF with 30 and 10 km horizontal resolution and developed high-resolution WRF models with 9 and 3 km horizontal resolutions are used to predict the features of MSLP. The predicted MSLP aspects were verified using observed results from total 35 coastal stations including AWS and ocean buoy. Although 4 models showed the reasonable MLSP results during typhoon periods, the highest resolution, 3km WRF model show the most accurate MSLP results with maximum 69% and 60% improvement with comparisons of RDAPS and KWRF, respectively.
Journal of the Korean Society of Environmental Restoration Technology
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v.2
no.3
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pp.1-9
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1999
This paper described the results of the characteristics of the near-bottom flow and field analysis of the tidal flats sediment. It was the aim of this paper to grasp current flow of tidal flat's environment and influence factor for environmental change forecast of tidal flats. Field measurement of water velocity, water elevation, bed materials test, and temperature distribution of tidal flat were conducted. Thereafter, current flow, turbidity and temperature distribution of tidal flat sediment have been discussed. The field research results showed that the fluctuating velocity near the seabed before and after its appearance at low tide was strongly affected by the wind wave. The resuspension of the sea-bottom sediment took place with great intensity before and after the appearance of the seabed at low tide. Both the sea water level and the weather condition were a significant influential factors. Such as, temperature and turbidity just on the surface and the shallow layer of seabed sediments were varied largely with time and weather conditions, but that its deeper layers was almost constant. Temperature on the seabed sediments was strongly influenced by irradiance and water depth. The temperature variation of the tidal flat and the variation characteristics of the current flow and turbidity depend greatly on the inhabiting environment of the tidal flat benthic organism.
SPM, which is an abbreviation of Single Point Mooring, also called as SBM(Single Buoy Mooring), is a special buoy besides the quays of the harbor for mooring ships, and is normally a 3m wide cone or cylinder shaped steel drum fixed underwater so it won't move, and is used for mooring cargo-work at outer port by laid-up ships and large crude oil carrier. The work of VLCC SPM mainly is accomplished on the open sea. On the open sea as a result of meteorological condition and the ocean wave influence, When the weather condition is get bed, peremptorily moving to the safety place, because of the gale and the billow, almost happened frequently, the pilot is unable to go on board and the tug is also unable to be used Now because of the bad weather the VLCC SPM moving to the other safety place frequently happened in the ulsan port. the construction of new harbor, it constructed many break water around SPM. So that it is necessary to propose the new standard about how to maneuvering area actually. The standard for handling ranges of the SPM operations was tested and verified by a simulation.. So that it is necessary to propose the new standard about how to maneuvering area actually.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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