• 대한수학회보
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• 제52권1호
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• pp.313-321
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• 2015

In this paper, we construct infinite families of knots in $S^3$ which admit Dehn surgery producing a Seifert-fibered space over $S^2$ with four exceptional fibers. Also we show that these knots are turned out to be satellite knots, which supports the conjecture that no hyperbolic knot in $S^3$ admits a Seifert-fibered space over $S^2$ with four exceptional fibers as Dehn surgery.

• 호남수학학술지
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• 제32권1호
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• pp.157-165
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• 2010

Silver and Whitten proved that every knot in $S^3$ is invertibly concordant to a hyperbolic knot by a series of Nakanishi's construction. We prove that every knot in $S^3$ is invertibly concordant to a nonhyperbolic prime knot by a simple one step satellite construction.

• 호남수학학술지
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• 제40권3호
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• pp.591-600
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• 2018

In [4] Miyazaki and Motegi constructed one family of knots in $S^3$ which admits Dehn surgery producing a Seifert-fibered space over $S^2$ with four exceptional fibers. On the other hand, in [3] using doubly hyper Seifert twisted torus knots, the author constructed six families of knots in $S^3$ which admit Dehn surgery yielding a Seifert-fibered space over $S^2$ with four exceptional fibers. It is questioned in [3] whether or not the family of the knots constructed in [4] belongs to one of the six families of the knots in [3]. In this paper, we give the positive answer for this question.

• 한국통신학회논문지
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• 제36권7B호
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• pp.868-877
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• 2011

본 논문에서는 AIS의 기본 개념과 위성 AIS을 위한 고려사항, 위성 AIS의 적용에 따른 문제점과 성능 분석을 위한 예상 링크 값을 바탕으로 해상에서의 오브컴(ORBCOMM) 위성의 AIS 성능분석을 수행하였다. 제안한 방식은 현재 제공되고 있는 오브컴 저궤도 위성을 이용하여 두 개의 swath width과 선박의 수에 띠론 메시지 슬롯 할당과 reporting 간격을 고려한 메시지 충돌을 시뮬레이션 하였고, 해상 영역은 육상기지국 몇 해안에서 가까운 영역부터 먼 해상 영역으로 구분하여, 각 해상 영역에는 선박 A(속력 0-14 knots), 선박 B(속력 14-23 knots), 선박 C(속력 23 knots 이상)의 트래픽이 모두 존재 한다는 가정하에 시뮬레이션을 통해 성능 평가하였다. 그 결과 선박 수가 증가할수록 슬롯에 겹치는 메시지 수가 많았으며, 운항 속도별 reporting 간격의 경우 보고주기가 길수록, 선박 A의 트래픽이 높은 영역일수록 검출확률이 높아짐을 보였다.

• 대한원격탐사학회지
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• 제12권2호
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• pp.126-138
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• 1996

1995년 늦가을인 11월 6일에서 8일 사이에 우리나라로부터 동해상으로 이동하면서 폭발적으로 발달한 저기압을 종관자료와 위성영상자료를 사용하여 분석하였다. 이 저기압은 중국북부에서 이동하여 한반도 국경 부근에서 경압성 구름(Baroclinic Leaf Cloud)으로 형태를 띠었고 동해상에서 컴마형(Comma) 구름으로 발달하였으며, 다시 저기압 최성기에 동반되는 Lambda형 구름으로 발달하였다. 여러 과학자들이 동해선풍에 대한 이동과 발달에 대한 수치모사에 따른 예보를 할 때 이런 저기압의 큰 경압성, 수증기의 지속적인 유입, 그리고 따뜻한 해양상으로 한파의 내습이 보편적으로 고려되는 것 들이다. 저기압의 중심기압이 24시간 내에 40hPa 이상 하강하는 이런 저기압은 겨울철에는 종종 강한 바람과 폭우나 폭설을 동반하곤 한다. 위의기간 중 12시간 연속적인 위성영상과 기상변수의 분석에 의하면 이 저기압과 관련하여 해면기압과 500hPa 기압고도의 중심은 기상위성의 합성된 강조적의영상을 사용하여 동쪽으로 이동한 전형적인 모습을 잘 묘사하고 있다. 열대성저기압의 강도와 중심기압을 가진 이런 저기압에 동반된 강풍은 60놋트로 북아메리카의 저기압폭탄이나 대서양 폭풍과 유사하게 하루에 44hpa나 중심기압이 떨어졌다.