Especially because of the distinctiveness that new experiments and research provoke coexistence of various risk factors, the researchers in university laboratory are being exposed to incidents that are difficult to predict. Due to the fact that the numbers of accidents that occur at the university laboratory are increasing, the necessity for laboratory safety management is on the rise. Most laboratory accidents are caused by the ability that can detect risk factors such as unsafe behavior or unsafe condition but is not working perfectly. In order to prevent researchers in advance from unsafe behavior or unsafe condition, effective safety education, systematic safety management, safe research environment, continuous safety check and proper measures after accident are the most important factors. In this study, survey was conducted in university laboratory to identify the factors that affect on safety management and to measure the safety management level. As a result, effective measures are proposed for the improvement of the safety management level.
Journal of Korean Academy of Nursing Administration
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v.12
no.3
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pp.373-384
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2006
Purpose: This is a pilot study to identify patient safety risk factors and strategies for patient safety management perceived by nurses. Methods: Data were collected and analyzed with an open questionnaire from April to May 2005, targeted on 100 nurses working in two hospitals. The issues were 'what are risk factors for patients, nurses, and other medical practitioners? How do they prevent with the aftermath of risk factors, causes of incidents?' For data analysis, types and frequency of risk factors were worked out, using the Australian Incident Monitoring System Taxonomy. Results: The types of patient safety risk factor perceived by nurses were as follows ; therapeutic devices or equipment, infrastructure and services (29.5%), nosocomial infections (16.3%), clinical processes or procedures (15.4%), behavior, human performance, violence, aggression, security and safety (12.2%), therapeutic agents (9.7%), injuries and pressure ulcers (8.7%), logistics, organization, documentation, and infrastructure technology (5.6%). Strategies for patient safety included training of prevention of infection, education about safety management for patients and medical professionals, establishment of reporting system, culture of care, pre-elimination of risk factors, cooperative system among employees, and sharing information. Conclusion: These results will be used to provide evidences for patient safety management and educational program.
Purpose: Swimming industry is improving faster than the other types of sport industries and populations of participating swimming are promptly increasing. Lack of recognition of fire safety in swimming facilities is issues related-studies has only recently begun to pay attention. This study is to review and extract fire safety factors for managing swimming pool. Research design, data, and methodology: The study reviewed related-ordinances, governmental documents, and studies discussing safety management of sport facility. Given the literature review, the study produced an initial construct presenting items and factors including fire safety elements and experts' review were conducted to ensure conceptual validity. Finally, the study generated the final factors and subitems representing fire safety elements for swimming pool management. Results: The study confirms factors and elements as follows: the study identifies fire safety equipments as first factors presenting fire extinguisher' place, its proper run, check list and so forth, Second factor is warning system including fire warning equipment, its proper operation, sprinkler and its proper operation, switch and lamp of emergency panel and their proper run and so on. Third factor is evacuation system including a fire exit, exit sign, broadcasting equipment, and their proper operation, and so on. The other factors are an electronic equipment and its subelements, gas management including safety management of LPG, gas valve, pipe, and fire prevention facility including a fire door and its proper operating. Conclusions: Regarding safety management of swimming pool, further discussions and implications were made, and future directions for related-studies were discussed.
Purpose: The purpose of this study was to identify the factors that affect nursing students' perception of pediatric safety nursing activities for children during hospitalization. Methods: The study sample included 304 nursing students who had participated in pediatric nursing practice. Data were analyzed using SAS 9.3 program. Results: Regression analysis showed that the model's explanatory power was 37%. Safety policy and procedure, safety priority, disaster experience, and knowing a place of refuge were factors affecting the perception of safety nursing activities for children during hospitalization. Conclusion: Findings show that safety policy and procedures and safety priority are major factors that affect the perception of safety nursing activities and indicate that effective education programs on safety policy and procedure and safety priority are necessary to improve the perception of safety nursing activities.
The purpose of this study is to develop a system dynamics model for the assessment of the organizational and human factors in a nuclear power plant which contribute to nuclear safety. Previous studies can be classified into two major approaches. One is the engineering approach using tools such as ergonomics and Probability Safety Assessment (PSA). The other is the socio-psychology approach. Both have contributed to find organizational and human factors and to present guidelines to lessen human error in plants. However, since these approaches assume that the relationship among factors is independent they do not explain the interactions among the factors or variables in Nuclear Power Plants. To overcome these restrictions, a system dynamics model, which can show cause and effect relationships among factors and quantify the organizational and human factors, has been developed. Handling variables such as the degree of leadership, the number of employees, and workload in each department, users can simulate various situations in nuclear power plant organization. Through simulation, users can get insights to improve safety in plants and to find managerial tools in both organizational and human factors.
As modern industrial technologies progress, critical incidents (both conventional and new) occur as well. Although majority of these safety incidents are human-related, or human factors problems, industrial systems and/or occupational safety operations are often designed without seriously considering important roles of human factors in industrial safety. The purpose of this paper is to show how a human factors approach can contribute to industrial safety. The paper introduces a systems safety concept with some useful analysis techniques for proactively preventing human-related safety problems. A behavior-based safety analysis approach to modify hyman behavior is suggested to reduce unsafe behavior and promote safe behavior. Finally, a sound human factors/ergonomics program is recommended for management to establish a hazard-free work environment. Some current and future research issues are discussed.
Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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v.8
no.1
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pp.109-125
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2002
This paper has dealt with the efficiency of maritime safety administrative system in the APEC region. under the hypothesis that officient maritime safety and marine environment. Many factors affect administrative structures, which generate various types of administration. The factors include social, economical and political factors. Further, the addition of historical factors to these factors makes it tougher to draw out an optimal model for maritime safety administration. In this regard, the result of this study will be within the extent of volition capable of accepting it under the existing maritime safety administration system. The result of the study to help APEC member states(economies) to compare their own system with those of other economies and finally to help to improve their maritime safety administrative structure for safer shipping.
Journal of Construction Engineering and Project Management
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v.3
no.3
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pp.42-48
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2013
Construction industry is considered as the most hazardous industry due to its unique nature. Safety and quality management are essential to control hazards and improve success in project implementation. This paper focuses on evaluating the crucial factors influencing safety and quality management in construction projects. In order to achieve this, the qualitative and quantitative approaches were used for data collection. The findings of this study reveal the crucial safety factors as management commitment, safety awareness of top management practices/ procedures/ reviews, and errors in judgement or carelessness. Project supervision, employee involvement/ altitude, and expertise knowledge/ training were considered as the crucial quality factors influencing safety and quality management. The study shows that safety and quality issues cannot be overlooked therefore proper implementation is paramount to achieve project success.
Background: The type of payment is one of the important factors that has an effect on the health of employees, as a basic working condition. In the conventional research field of occupational safety and health, only the physical, chemical, biological, and ergonomic factors are treated as the main hazardous factors. Managerial factors and basic working conditions such as working hours and the type of payment are neglected. This paper aimed to investigate the association of the type of payment and the exposure to the various hazardous factors as an heuristic study. Methods: The third Korean Working Conditions Survey (KWCS) by the Occupational Safety and Health Research Institute in 2011 was used for this study. Among the total sample of 50,032 economically active persons, 34,788 employees were considered for analysis. This study examined the relation between the three types of payment such as basic fixed salary and wage, piece rate, and extra payment for bad and dangerous working conditions and exposure to hazardous factors like vibration, noise, temperature, chemical contact, and working at very high speeds. Multivariate regression analysis was used to measure the effect of the type of payment on working hours exposed to hazards. Results: The result showed that the proportion of employees with a basic fixed salary was 94.5%, the proportion with piece rates was 38.6%, and the proportion who received extra payment for hazardous working conditions was 11.7%. Conclusion: The piece rate was associated with exposure to working with tight deadlines and stressful jobs. This study had some limitations because KWCS was a cross-sectional survey.
The goals of this study were to investigate some significant factors to judge level of safety at urban railway construction field and to analyze degree of risk by work classification. Currently, there are lots of construction fields for the urban railway for national transportation, and our government also planned constructing more urban railway in near future. However, most of the researches on safety neglected the degree of risk factors on the urban railway construction field. Safety managers participated in the brainstorming session for deriving decision criteria of the degree of risk (i.e., significant factors). Then, they were asked to answer a structured questionnaire which was developed for deriving most important factors. Finally, the analytic hierarchy process (AHP) was used to analyze level of risk by work classification. The following results were obtained. First, total twelve factors judging degree of risk were found in the brainstorming session. Second, the questionnaire showed four significant factors, including adjacency of obstacle, intensity of work, unsafe condition and work space. Third, the results of AHP showed civil work is the most dangerous work among 6 work types. The results could be used to give the safety management priority on accident prevention efforts among several hazards and to reduce degree of risk in construction field of the urban railway.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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