Objectives : A safety culture is the bedrock for all patient safety improvement initiatives; thus, many resources have been invested in measuring hospital culture. However, many of these endeavors have failed to yield meaningful results. This article proposes a practical checklist to ensure successful administration of a safety culture survey and describes current methodologies for analyzing survey results to develop safety improvement programs. Methods : We reviewed currently used safety culture surveys and summarized their strengths and weaknesses. We also reviewed studies using safety culture surveys and found several pitfalls leading to failure in survey administration. With this information, we developed a checklist that covers critical items in the survey process. We also reviewed newly developed methodologies for survey results analysis and application and described them using the Korean version of the Safety Attitudes Questionnaire as an example. Results : The checklist consists of three steps: survey preparation, administration, and analysis and application. Each step contains clear action items. The content even describes how to get buy-in from hospital executives and manage communication channels with them. Also, common misunderstandings regarding survey scores are described and possible solutions are suggested. In the analysis section, we demonstrate new methods for obtaining more accurate survey results and how to utilize these methods to develop and implement hospital-wide safety improvement programs. Conclusion : A successful safety culture survey is the foundation of all future safety improvement projects. This review is intended to guide hospitals in enhancing safety.
Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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v.27
no.3
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pp.82-89
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2019
There are many ways to identify airline's perception of the safety program and safety culture. In particular, various studies are under way to measure airline safety culture and safety awareness of airline employees. Often, survey methods are used a lot, but there is a limit to understanding the complex and diverse aviation culture through surveys alone. Nevertheless, the Air Safety Management System (SMS) of the International Civil Aviation Organization (ICAO) emphasizes the importance of safety surveys as a means of ensuring awareness of safety culture. The safety surveys is effective in identifying and providing awareness of the relationship between employees and the Air Safety Program (SMS, Safety Management and Safety Culture aspects). In this study, we conducted a survey of Z Airlines flight attendants and cabin crew to compare their perception of safety programs and culture, and based on this survey, we would like to compare and analyze simple safety culture measurements and safety awareness.
Objective: The objective of this research is to study preceding literature on safety culture surveying tools and indicators used in aviation organizations to help the further understanding of aviation safety culture by presenting Korea-Safety Culture Survey Indicator (K-SCSI) as a relevant case. Background: The aviation field puts a great deal of effort in preventive safety management through the application of Safety Management System (SMS), which was co-developed by international aviation organizations such as ICAO and FAA. To successfully operate safety management system, safety culture factors such as the organization member's level of consciousness, attitude and faith regarding safety must be put together. However, the aviation field currently lacks programs to promote safety culture and the exact understanding of some safety culture concepts. Method: This research inquired into the definition of safety culture in the aviation field and the surveying tools used to measure it. It then described the development and application process of the Korea-Safety Culture Survey Indicator (K-SCSI) mainly focusing on case studies. Results: In this research are presented safety culture promoting programs that can be applied to subordinate indicators of K-SCSI such as organization commitment, management involvement, rationality of reward system, employee empowerment and reporting system. Conclusion: For a mature safety culture to settle successfully, it is essential that safety culture survey indicators are developed and applied in a way that fits the organization's features. Also, behavior measuring indicators are required to develop a more objective indicator and thus must be standardized. Application: Cases that deal with the development and application of safety culture measuring tools within the aviation field can be studied and applied in other domains to spread safety culture.
Purpose: This study aimed to develop a survey instrument to assess the Patient Safety Culture in Korean hospitals and evaluate its validity and reliability. Methods: A preliminary instrument was developed through a literature review, focus group interviews, content validity testing, and pretesting for face validity. A total of 467 hospital employees participated in the psychometric testing. Validity and reliability assessments included content validity, construct validity, criterion-related validity, and internal consistency. Results: The Korean Patient Safety Culture Survey Instrument comprised 35 items across seven factors: leadership, patient safety policy and procedure, patient safety improvement system, teamwork, non-punitive environment, patient safety knowledge and attitudes, and patient safety priority. These seven factors contributed 60.98% of the variance of the total scale. Cronbach's alpha for internal consistency was .93; the seven factors ranged from .66 to .91. Conclusion: The results of this study showed that the Korean Patient Safety Culture Survey Instrument is reliable, valid, and suitable for measuring patient safety culture in Korean hospitals.
Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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v.23
no.3
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pp.88-93
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2015
Among other various aspects of safety culture, this research has considered safety culture from the view of aviation. A tool to examine aviation safety culture has been developed on the basis of Global Aviation Safety Network's safety culture survey. Using this tool, the degree of perception of Korean national carriers' pilots in safety culture has been examined three times for the period from 2002 to 2015. Compared to an initial result of the survey in 2002, results in 2008 and 2015 demonstrate that safety culture among pilots has rapidly changed from negative and bureaucratic to positive. Hence, it is expected that positive index of safety culture will increase 28% (total approximate 90%) in 2020.
Kim, Ki-Young;Han, Hye-Mi;Park, Yu-Ri;Kim, Sun-Ae;Shin, Hyun-Soo
Quality Improvement in Health Care
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v.22
no.2
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pp.75-90
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2016
Objectives: This study measures the level of cognition of employee's patient safety culture and evaluates the current level through comparing the results to external levels. Ultimately it is performed to construct a strategic improvement plan through the basic database for patient's safety culture. Methods: A questionnaire survey of self reporting type was carried out using structured questionnaire of the patient's safety culture for employees currently employed in a hospital. Total responders was 1,129 and a response rate was 54.6%. The survey results were calculated with a percent positive response, and the current level was evaluated by comparing with the survey results of a hospital (2009 and 2014) and the survey result of The Agency for Healthcare Research and Quality(2014). Results: Sub-dimension of high percent positive response for each area were 'teamwork within hospital units' (80%), 'feedback & communication about error' (73%) and 'supervisor/manager expectations & actions promoting safety' (67%). Meanwhile, 'teamwork across hospital units' (31%), 'hospital management support for patient safety' (29%), 'staffing' (27%) and 'non-punitive response to error' (17%) were relatively low percent positive response. Compared to the survey results of AHRQ (2014) for each area, 'teamwork within hospital units' (80%), 'feedback & communication about error' (73%), 'frequency of event reporting' (66%) were at the top 50% percentile level and the remaining sub-dimensions showed a very low level in the lower 10% percentile area. Conclusion: In order to establish a system for patient safety culture within the hospital and evaluate the effect on this, it is necessary to periodically evaluate the patient's safety culture and establish regulations on hospital safety culture to comply with this.
Specialty contractor facilities, which involve a combination of welding and commissioning, face a high risk of serious accidents such as fire, explosion, and suffocation associated with welding work, nitrogen, and argon use. In such facilities, the organizational safety culture has considerable impact on the frequency of accidents. In this study, a safety culture evaluation was conducted on specialty contractors. NOSACQ-50, a standardized survey method on safety culture, was selected as an assessment tool to evaluate the safety culture in specialized construction companies that could not afford to invest heavily in safety. The self-administered questionnaire survey was conducted with 201 workers of four construction companies and the results were analyzed. It was found that in companies with low safety culture, the occurrence of irrationality was 66.0%, while in companies with high safety culture, the occurrence of irrationality was 42.6%. Thus, the difference in the occurrence of irrationality by safety culture was statistically significant. The difference in safety culture level according to the experience of occurrence of irrationality was also significant. It was also found that the higher the belief in safety management authorization, safety responsibilities of managers, worker safety priorities, and safety system effects, the lower the probability of irrationality.
The purpose of this study is to identify issues for an effective safety culture assessment by conducting a case study of an electronics manufacturing plant in Korea. Cooper's safety culture model was used as the assessment method, and Fleming and Hudson's safety culture maturity models were applied as assessment criteria. The results of the safety culture assessment showed that there needs to be a design optimized for study purposes. For example, the correlation between the questionnaire survey and in-depth interview needs to be analyzed. The result of the behavior monitoring should show the relationships with other dimensions. A safety culture maturity model has to be developed to customize the study factors and questions.
Samaranayake, Ashen I.;Nishadya, Sajani;Jayasundara, Udaya K.
Safety and Health at Work
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v.13
no.1
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pp.86-92
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2022
Background: A laboratory where chemicals are handled can be considered a hazardous environment, and hence, prudent practices should be strictly enforced. If not, deadly accidents and incidents could occur due to a lack of safety practices and poor safety culture. The purpose of this study is to analyze the existing safety culture and propose potential recommendations to enhance the level of safety education in the chemical laboratories in the Western Province of Sri Lanka. Methods: A survey questionnaire was administered among the laboratory supervisors of the chemical laboratories in the Western Province of Sri Lanka in 2019. Results: Even though 80 surveys were distributed among prospective participants, only 46 surveys were submitted, which is 58% of the response rate. Most of the individuals who participated in the survey were females below 35 years old, and approximately 96% of the participants had at least one year of working experience in the same laboratory setting. The majority considered safety as an important factor that requires further improvements with third-party safety inspections; however, 54% of the respondents mentioned that those inspections were conducted by the employees from their laboratory. Conclusion: From the study, it has been discovered that employees have knowledge of safety culture to a certain extent. A significant percentage (83%) of participants believed that further safety measures are required for a safer laboratory. However, the study revealed that the attitudes of some employees should be changed to have a better safety culture. Hence the authors would like to suggest having annual training sessions and well-formulated safety policies to improve the safety culture.
Background: The purpose of this study was to examine undergraduate medical students' perceptions and intentions regarding patient safety during clinical clerkships. Methods: Cross-sectional and self-administered questionnaire survey was conducted on 34 students from one medical school using a modified version of the Medical Student Safety Attitudes and Professionalism Survey (MSSAPS). We assessed $4^{rd}-year$ medical students' perceptions of the cultures ('safety', 'teamwork', and 'error disclosure'), 'behavioural intentions' concerning patient safety issues and 'overall patient safety'. The overall response rate was 66.4%. Results: Among safety domains, "teamwork culture" was rated highest. "Error disclosure culture" received the lowest ratings. Regarding the error disclosure domain, only 10% of respondents reported that they have received education or training on how to disclose medical error to patients. Independent of survey domains, when students were asked "Overall, do you think your hospital is safe based on your clinical rotation?", 61.8% reported that the hospital was safe. Conclusions: Assessing students' perceptions of safety culture can provide clerkship directors and educators with information that enhances the educational environment and promotes patient safety. Discussions of medical errors, patient safety, and how best to incorporate an analysis of these issues into the existing curriculum are needed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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