• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
• /
• 2016.10a
• /
• pp.467-469
• /
• 2016

기존의 소프트웨어 개발자는 객체지향 내에서 나쁜 코드 습관으로 코드 자체의 결합도와 응집도를 고려하지 못 한다. 또한 SW 비가시성으로 인해, SW 내 복잡도 및 품질관리 등이 어렵다. 본 논문에서는 SW 복잡도 및 재사용 향상을 위해, 기존 절차식 모듈 관점 보다는 객체지향 메카니즘으로 응집도의 개념과 이를 통한 내부 코드 응집도 비교 및 가시화 구현하였다. 이는 내부 객체 코드의 응집도를 통해, 객체 내부 및 객체간의 복잡도 인식으로 재사용성과 코드 문제점 확보에 활용하고자 한다.

• Electronics and Telecommunications Trends
• /
• v.26 no.6
• /
• pp.68-76
• /
• 2011

자동차가 안전성 및 편의성을 제공하는 다양한 서비스를 제공하게 되면서 차량 부품의 급속한 전자화가 진행 중에 있다. 자동차의 부품에 소프트웨어가 탑재됨에 따라 공통 모듈의 재사용성, 부품 호환성 등의 문제점이 생겨나게 되었고 이를 해결하고자 하는 움직임이 표준화를 통해서 활발하게 이루어지고 있다. 본 고에서는 자동차 서비스 개발을 위한 대표적인 전장 SW 플랫폼인 AUTOSAR의 표준화 동향 및 적용 사례에 대해 기술한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2007.06b
• /
• pp.129-133
• /
• 2007

임베디드SW에 대한 개발이 활발히 수행되고 다양한 플랫폼에서 다른 임베디드SW와 통합되고 제어하는 다양한 요구사항이 발생하고 있으나 HW와의 밀접한 관계 및 재사용성의 요구를 반영하고 있지 못하므로 제품계열 개념을 적용한 접근이 필요하다. 따라서 임베디드 시스템 수명주기 및 시스템, HW, SW간의 관계를 통해 임베디드SW 개발절차를 도출하며, 제품계열 개발방법론 중에서 마르미-EM, FORM, FAST 및 KobrA를 선정하고 도출된 임베디드SW 개발절차와 비교하여 각 개발방법론의 절차상의 차이점, 강점 및 보완 사항을 분석하고 방법론별 특징을 종합한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2000.04a
• /
• pp.579-581
• /
• 2000

다양한 실행경로가 존재하는 실시간 시스템을 이해하기 위해 정적 정보와 함께 동적 정보의 이해가 필요하다. 본 논문은 매개언어 SRL을 사용하여 정적 정보와 동적 정보를 모두 표현할 수 있는 방법을 제안했다. SRL을 통해 표현된 정적 정보와 동적 정보는 많은 시스템 이해 도구에 사용될 수 있다. 또한 동적 정보를 얻기 위한 방법으로 실제 시스템이 아닌 가상기계를 통한 가상실행을 수행함으로써 안전성이 중요한 시스템을 검증이전에 위험부담 없이 검사할 수 있다.

• Electronics and Telecommunications Trends
• /
• v.21 no.1 s.97
• /
• pp.82-93
• /
• 2006

특정 산업용 기기의 제어를 위해 사용되던 임베디드 시스템이 유무선 통신 네트워크와 접목으로 디지털 정보가전, 의료, 항공, 군사 등 전 산업 분야로 확대되는 “Embedded,Everywhere” 시대가 도래하고 있다. 임베디드 시스템은 실시간 처리, 저전력 등의 물리적 특성과 하드웨어(HW)와 소프트웨어(SW)의 동시 설계, 리소스의 절제된 사용 등의 특성을 반영해야 하므로 시스템 개발 전 과정에서 이러한 특성을 만족시키는 개발체계의 구축이 필요하다. 특히, 임베디드 소프트웨어의 공통. 핵심 기술을 자산화하여 체계적으로 재사용할 수 있는 환경 구축은 기술의 중복 개발을 최소화하고, 기술의 가치를 지속적으로 증대시킨다. 따라서, 고품질의 임베디드 시스템을 적시에 경제적으로 개발할 수 있는 임베디드 시스템 개발방법론과 임베디드 소프트웨어 재사용 체계의 개발 및 보급 기술은 소프트웨어 산업 경쟁력 향상에 공통적으로 필요한 기반 기술로 활용될 수 있다. 본 고에서는 신 성장 미래 산업의 기반이 되는 임베디드 시스템을 위한 개발 방법론과 재사용 체계 구축에 대한 동향을 기술한다.

• Information and Communications Magazine
• /
• v.29 no.9
• /
• pp.30-37
• /
• 2012

과거 단순한 이동수단이었던 자동차는 다양한 안전과 편의적 서비스를 제공하게 되면서 다양한 활동이 수행되는 생활의 한 공간으로 자리매김하고 있다. 이에 따라 차량을 선택하는데 있어 소비자 취향에 맞는 다양한 부가 서비스를 제공하는지가 중요한 요소로 작용함에 따라 자동차 산업에 IT 기술의 접목에 대한 필요성이 대두되었다. 이러한 흐름에 따라 자동차 IT 융합이 가속화되고 있으며, 편의성, 안전성, 편리성을 위해서 차량 내에 많은 ECU의 사용이 필수적으로 요구되고 있다. 이러한 자동차의 부품에 소프트웨어가 탑재됨에 따라 공통적으로 사용되는 모듈에 대하여 재사용성, 부품 호환성 등의 요구가 생겨나게 되었고, 이를 해결하고자 하는 움직임이 차량 SW 플랫폼 표준화를 통해서 활발하게 이루어지고 있다. 본 고에서는 자동차 서비스 개발을 위한 대표적인 차량 전장용 SW 플랫폼인 AUTOSAR 플랫폼과 차량 내 헤드유닛을 통해 멀티미디어 및 텔레매틱스 서비스를 제공하는 차량용 인포테인먼트 시스템을 위한 표준 플랫폼인 GENIVI 플랫폼에 대하여 살펴보고자 한다.

• Journal of Astronomy and Space Sciences
• /
• v.16 no.2
• /
• pp.209-216
• /
• 1999

Light curves of two near-contact binaries DO Cas and SW Lyn are analyzed to investigate their Roche configurations. We made new BVR observations for DO Cas and employed the published observation data for SW Lyn. Our four night observations for DO Cas were secured over 8 days so that the contamination by the intrinsic light variation is minimized. Based on the WD model, we found that DO Cas could be classified as a near-contact binary, while SW Lyn is better described by semi-detached configuration. Furthermore it is also possible to classify DO Cas as a contact binary. It appears that there are ambiguities in the class of near-contact configuration, and further observations and re-analysis are required to establish the near-contact nature of binary systems.

• Journal of The Korean Association of Information Education
• /
• v.22 no.5
• /
• pp.535-543
• /
• 2018

The purpose of this research is to analyze the current status of elementary pre-service teachers' concern on SW education using the Concern-Based Adoption Model, and to investigate issues to be considered in pre-service teacher education. The participants were 137 senior students enrolled in a university of education. A survey was conducted using the Stages of Concerns Questionnaire(SoCQ). Elementary pre-service teachers' concern on SW education was turned out to be the highest at the awareness stage, and the lowest at the consequence stage, and thus showed the 'nonuser' pattern. It also showed a 'positive nonuser' pattern by indicating a little more concern at the collaboration and refocusing stages than the consequence stage concerning the impact of SW education. In addition, no significant difference was found according to pre-service teachers' gender. In comparison with that, significant differences were found according to their programming level at the awareness, personal, consequence and collaboration stages. Based on the results of the research, suggestions were made for the improvement of the pre-service teachers' SW education program concerning the presentation of related information and the enhancement of programming capabilities.

• Journal of the Korea Society for Simulation
• /
• v.29 no.2
• /
• pp.1-10
• /
• 2020

Companies that use open source SW must comply with the "Open Source SW License" in order to use it freely. However, despite the potential legal responsibilities and risks associated with compliance, they do not know or neglect the risks. For this reason, cases of disputes, including license violations, are soaring. Recently, Open source SW license compliance platform services have been developed and actively utilized to address these issues. This study designed a business model for open source SW license compliance platform and conducted an economic feasibility analysis. The focus of the study is the establishment of a business model and the estimation of potential customers and actual purchase rates. For this purpose, we designed seven business model scenarios for promotion and sales period, and performed an economic evaluation using an expanded model of the Bass model, the Kalish model and the customer's maximum willingness to pay.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
• /
• v.26 no.5C
• /
• pp.303-312
• /
• 2006

This study is to evaluate the mechanical characteristics of flowable backfill and offer a guide line of mixture proportion based on soil types for constructing underground power utilities. Flowable backfill is known as soil-cement slurry, void fill, and controlled low-strength material(CLSM). The benefits of CLSM are reduced equipment costs, faster construction, re-excavation in the future, and the ability to place materials in confined spaces, which are narrow parts or perimeters of underground power cables nearly impossible for compaction. The flowable slurry mixed with 17 soils and 6 accelerated mixtures in the laboratory were evaluated for flowability and unconfined compressive strength to meet the target values of this study.