• 제목/요약/키워드: SM방식

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대퇴골의 전장검사 시 stitching method의 적용에 관한 유용성 연구 (A Study on Useful Application of Stitching Method for Full-Length Examination of the Femur)

  • 노지숙;정지훈;김성길;정명진
    • 대한방사선기술학회지:방사선기술과학
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    • 제34권2호
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    • pp.97-103
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    • 2011
  • 대퇴골의 전장검사 시 조사야의 넓이와 필름이나 검출기 등의 크기의 한계로 인하여 대각선 방향으로 위치를 잡는다 하여도 모두 포함되지 못하는 경우가 있다. 본 연구에서는 대퇴골의 골첨부와 골단부가 포함되도록 두 번 촬영을 하여 얻어진 영상을 융합하는 방식을 적용하여 검사한 결과에 대한 유용성에 대해 알아보고자 하였다. 2007년 8월부터 2009년 11월까지 광주지역의 한 대학병원 응급실에 내원한 환자 중 대퇴골 검사 시 고식적인 DR방식과 SM방식을 이용한 검사방법 모두를 시행한 경험이 있는 방사선사 30명을 대상으로 설문조사를 하였고, 같은 기간에 대퇴골검사를 시행한 환자의 영상의 질 평가는 영상의학과 전문의 2명과 10년 이상 근무한 방사선사 6명에 의해 대퇴경의 축소여부, 무릎관절의 회전여부, 대퇴골의 포함정도에 따라 20개의 영상을 평가하였다. 설문조사한 결과는 검사시간, 검사자수, 체력적 소모, 재 촬영률, 환자의 불편 등에 대한 항목에서 SM방식의 검사에서 모두 높은 점수를 받았고, 통계적으로 유의함을 알 수 있었으며(p < 0.001), 영상의 평가에서도 고식적인 DR방식보다 SM방식의 영상이 높은 평가점수를 받았다. 본 연구의 결과로 대퇴골 검사 시 SM방식이 고식적인 DR방식에 비하여 유용함을 알 수 있었다.

치과 캐드캠 시스템의 가공 방식에 따른 금속 코핑의 적합도 비교 (Comparison of the Marginal and Internal Gap of Metal Coping according to Processing Method of Dental CAD/CAM System)

  • 김동연;전진훈;박진영;김지환;김혜영;김웅철
    • 치위생과학회지
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    • 제15권1호
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    • pp.12-17
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    • 2015
  • 본 연구에서는 치과 CAD/CAM 시스템을 이용하여 SM 가공 방식으로 코핑을 제작 후 주조한 금속 코핑과, AM 가공 방식으로 코핑을 제작 후 주조한 금속 코핑과의 변연 및 내면 적합도를 비교 평가하여 다음과 같은 결과를 얻었다. SM 가공 방식과 AM 가공 방식의 변연 적합도 부분에서는 $120{\mu}m$ 임상적 허용 범위에 존재하였다. SM 가공 방식과 AM 가공 방식의 변연 적합도 및 내면 적합도는 통계적으로 유의한 차이가 있는 것으로 나타났다(p<0.05). SM 가공 방식과 AM 가공 방식으로 제작된 두 그룹의 전체 적합도와 4부분 부위별 적합도 측정은 SM 가공 방식보다 AM 가공 방식이 우수하였다. 결론적으로 금속 코핑의 변연 및 내면 적합도는 SM 가공 방식보다 AM 가공 방식이 우수하였고, 그 결과 값들은 임상적 허용범위 안에 존재하였다. 앞으로 치과분야에서 AM 가공 방식에 관한 연구는 계속되어야 하며, 보다 완성도 높은 금속 코핑 제작이 가능하다고 생각된다.

간섭 채널 상황에서의 SM 전송기법 성능분석 (Reception Performance Analysis of SM Transmission Method in Correlated Channels)

  • 조봉균;박명철;한동석
    • 한국방송∙미디어공학회:학술대회논문집
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    • 한국방송공학회 2014년도 하계학술대회
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    • pp.64-66
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    • 2014
  • 본 논문에서는 케이블 TV 콘텐트를 대용량의 Wi-Fi 통신을 이용하여 전송하고, 집 안에 배치된 여러 가지의 수신기를 이용하여 콘텐트를 편하게 즐길 수 있는 서비스에 적합한 SM(spatial modulation) 전송기법의 수신 성능을 분석한다. 케이블 채널의 개수는 100가지가 넘으며 HD 이상의 화질을 가진다. 이러한 수십 개의 대용량 콘텐트를 무선으로 한정된 대역폭에 전송하기 위해서는 공간다중화 방식의 MIMO 기법이 필요하다. 그 중에서도 채널 간의 간섭이 많은 집 안 환경에 적합한 SM 전송기법은 수신 신호간의 간섭이 없으며 수신기가 간단하다는 장점을 가지고 있다. 또한 기존 SM의 낮은 대역효율을 증가시키기 위한 golden-SM 방식도 제안되었다. 그러나 실제 채널 환경에서의 기존 SM 전송기법들의 수신 성능은 비교된 것이 거의 없으므로 본 논문에서는 WiMAX(IEEE802.16a)에서 사용되고 있는 SUI 채널 모델을 고려하여 기존 SM 기법들의 수신 성능을 비교분석하였다.

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SM을 사용한 IC 카드의 인증 및 서명 프로토콜 (Authentication and signature protocol using SM in IC-card system)

  • 도신호;하재철;박영호;문상재
    • 한국정보보호학회:학술대회논문집
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    • 한국정보보호학회 1996년도 종합학술발표회논문집
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    • pp.374-382
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    • 1996
  • 본 논문에서는 SM을 사용한 IC 카드의 인증 및 서명 프로토콜을 제안한다. SM은 연산 처리 능력이 우수하고, 안전한 보조 장치로 단말 내부에 장착된다. 제안된 프로토콜은 K nigs의 인증 방식, NIST의 ASACS, 그리고 UEPS와 비교하여 안전하고, 8비트 IC 카드에서 적합하게 개선하였다. 따라서 SM을 주민용 IC 카드의 단말에 장착하여 인증 및 디지탈 서명을 구현하는 방안을 제안한다.

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위성/지상 통합 이동통신시스템을 위한 인터리빙 SM-MIMO 기법 (An Interleaved SM-MIMO Scheme for Integrated Mobile Satellite Systems)

  • 김향광;김수영;홍태철;구본준
    • 한국위성정보통신학회논문지
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    • 제8권3호
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    • pp.25-31
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    • 2013
  • 본 논문에서는 위성/지상 통합 시스템에서 효율적으로 동작할 수 있는 공간 다중화 다중 안테나 방식을 위한 효율적인 인터리빙 기법을 제안한다. 제안된 인터리빙 방식에서는 위성 경로로 전송되는 비트들에 대하여 효과적으로 인터리빙을 적용함으로써, 수신 부호어에서 이웃하는 매 비트마다 서로 다른 채널 이득을 가질 수 있도록 한다. 이와 같은 인터리빙 방식을 적용하면 위성 경로에서의 긴 상관시간으로 인한 성능 저하를 효과적으로 보상할 수 있다. 또한, 제안된 인터리빙 방식은 하드웨어 복잡도 측면에서 효율적으로 구현이 가능하며, 시간 지연도 최소화 할 수 있다.

스트라이핑 기반의 병렬 접근 미러링 기법 (Parallel Accessed Mirroring based on Stripping)

  • 강동재;김창수;신범주;김학영
    • 한국정보처리학회:학술대회논문집
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    • 한국정보처리학회 2002년도 추계학술발표논문집 (상)
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    • pp.539-542
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    • 2002
  • 멀티미디어와 인터넷의 대중화가 야기한 급격한 데이터의 증가는 테라(Tera)바이트 이상의 대용량 저장공간과 대용량 정보의 효율적인 공유를 지원하는 스토리지 시스템을 요구하고 있으며 이를 위하여 SAN 기반의 스토리지 클러스터링 시스템들이 많이 사용되고 있다. 이러한 환경에서 하드웨어 또는 소프트웨어 RAID(Redundant Array of Independent Disks)는 대용량 정보의 고성능의 입출력과 신뢰성을 위해서 필수적이 되었다. 범용적인 RAID로는 RAE-0, RAID-1, RAID-5가 주로 사용되고 있으며 각각의 레벨은 장단점을 갖는다. 본 논문에서는 RAID-0와 RAID-1이 갖는 문제점들의 보완을 위하여 변형된 RAID 레벨인 RAID-SM을 제안한다. RAID-SM은 기존의 RAID-1이 가지는 데이터의 가용성을 유지하면서 추가적인 비용 없이 RAID-0의 우수한 입출력 성능을 얻기 위한 RAID-1의 변형된 방식이다. RAID-SM의 구현을 위하여 디스크상의 데이터의 배치 및 데이터 맵핑 탕식을 정의하고 RAID-SM에서의 I/O방법을 기술한다. 제안하는 RAID-SM은 멀티미디어나 GIS 데이터와 같은 읽기 연산 집약적인 시스템을 대상으로 하는 안정적인 레이드 방식이며 RAID-SM의 장점 및 성능은 본 논문에서의 실험을 통한 결과로서 제시한다.

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절삭 및 적층 가공법으로 제작한 임시 보철물 레진 블록과 재이 장용 자가중합 레진의 전단결합강도 비교 (Comparison of shear bond strength between various temporary prostheses resin blocks fabricated by subtractive and additive manufacturing methods bonded to self-curing reline resin)

  • 류효민;이진한
    • 대한치과보철학회지
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    • 제61권3호
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    • pp.189-197
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    • 2023
  • 목적. 절삭 및 적층 가공 방식으로 제작한 임시 보철물 레진 블록과 재이장용 자가중합레진의 전단결합강도를 비교 평가하고자 하였다. 재료 및 방법. 레진 블록 시편의 제작방식에 따라 4개의 군으로 나누었고 subtractive manufacturing (SM), additive manufacturing stereolithography apparatus (AMS), additive manufacturing digital light processing (AMD), conventional self-curing (CON)의 방식으로 각 20개씩 레진 시편을 제작하였다. 제작 방식에 따른 레진 블록 시편과 재이장용 자가중합레진의 결합을 위해 시편의 표면에 실리콘 몰드를 이용하여 동일한 위치에 재이장 레진을 주입하여 중합하였다. 만능재료시험기를 이용하여 전단결합강도를 측정하였고 주사전자현미경으로 접착 계면의 파절 양상을 확인하였다. 실험군 간 비교를 위해 일원배치 분산분석과 사후 검정으로 Tukey test를 실시하였다(α = .05). 결과. 전단결합강도는 CON, SM, AMS, AMD군 순으로 높았다. CON군은 AMS군, AMD군과 유의한 차이가 있었고(P < .01) SM군과 유의한 차이가 없었다(P > .05). SM군은 AMD군과 유의한 차이가 있었고(P < .01) AMS군과 유의한 차이가 없었다(P > .05). AMS군은 AMD군과 유의한 차이가 있었다(P < .001). 파절 양상은 CON군, AMS군에서 혼합 파절이 높은 빈도로 나타났으며 SM군, AMD군에서 접착 파절이 높은 빈도로 나타났다. 결론. 절삭 및 적층 가공 방식으로 제작한 임시 보철물 레진 블록과 재이장용 자가중합 레진과의 전단결합강도에서 절삭 가공 방식(SM군)은 CON군보다 낮은 결합강도를 보였지만 유의한 차이를 보이지 않았다. 적층 가공 방식(AMS군, AMD군)은 CON군보다 유의하게 낮은 결합강도를 보였으며, AMD군이 가장 낮은 결합강도를 보였고 AMD군은 SM군과도 유의한 차이를 보였다.

무선 ATM 환경에서의 다중코어기반 멀티캐스트 서비스 방안 연구 ($SM^2$A : A Scalable Multiple Core-Based Tree Multicast Architecture for Wired/Wireless ATM Networks)

  • 김원태;박용진
    • 한국정보과학회:학술대회논문집
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    • 한국정보과학회 1998년도 가을 학술발표논문집 Vol.25 No.2 (3)
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    • pp.205-207
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    • 1998
  • 본 논문은 유선망에서의 {{{{ {SM}^{ 2}A }}}} 무선 ATM 망으로 확장한 방안의 소개한다. {{{{ {SM}^{ 2}A }}}}는 기본적으로 양방향성 공유트리방식의 CBT(Core Baeed Tree)구조를 갖는다. 각 지역망(Regional Network))은 하나의 통신그룹단위를 형성하여 자체적인 코어스위치를 보유하고 이들 코어가 공붕망을 통해 연결되므로써 결과적으로 다중코어 구조를 갖는다. 한편, 무선 ATM 망에서 멀티캐스트 서비스를 제공은 유선망에서의 멀티캐스트 서비스제공방식과는 몇가지 점에서 차이를 가지며 보다 복잡하다. 즉, 동적 그룹관리, 멀티캐스트 채널의 재설정문제, 멀리캐스트 가입 호스트의 핸드오프(Handoff) 문제들이 해결되어야 하는데. {{{{ {SM}^{ 2}A }}}}에는 위의 다양한 문제들을 해결하였으며 더불어 인터넷 멀티캐스트 서비스를 무선망에서 수용하기 위한 안정적 데이터 전송 메커니즘도 제안한다.

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조선용강재의 부식피로와 전기방식에 관한 연구 (The study on corrosion fatigue and cathodic protection of the steel plates used for the shipbuilding)

  • 전대희;김원녕;이의호
    • Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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    • 제9권2호
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    • pp.126-142
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    • 1985
  • The plane bending corrosiion fatigue test for the welded metal parats was performed in the air and in the natural sea water with and without applying cathodic protection. The specimens tested were the weld of SM41 steel plates, SM58 steel plates and of SM41 to SM58, which were all prepared by submerged arc welding. The main results obtained from the experiment are summarized as follows: (1) In case with SM41 and SM58 steel plates, lower value of impact strength, higher value of hardness and more noble electrode potential were observed in the welded metal part than in the HAZ and base metal. Also the lowest hardness zone in the HAZ was observed with SM58 which was not found with SM41. In case with weld specimen of SM41 to SM58, the impact strength and the electrode potential of the welded metal part showed again the lowest and most noble value but the hardness value was located between those of SM41 and SM58 base metal. (2) In the fatigue test, the specimens tested in the air and under the cathodic protection were both cracked in a purely mechanical mode, but the specimens tested without cathodic protection were cracked by the combination of mechanical fracture and electro-chemical corrosion. (3) The corrosion fatigue limit of the welded metal parts of the specimen was increased by the cathodic protection. As the protection potential was varied down to -800 mV vs. SCE the fatigue limit was increased to the value tested in the air, and the maximum fatigue limit appeared at the -1, 000 - -1, 200 mV vs. SCE. However, as the protection potential was further decreased below -1, 200 mV vs.SCE, the fatigue limit of weld of SM58 and of SM41-SM58 joining was decreased but the limit was almost constant in the case of weld of SM41. (4) It is suggested that when designing steel ship the corrosion fatigue limit of welded metal parts should be stressed as a designing strength of the structure of steel ship in addition to the conventional basis considering simply tensile strength of steel and safety factor.

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