• Journal of Ubiquitous Convergence Technology
• /
• 제1권1호
• /
• pp.35-41
• /
• 2007

In mobile ad-hoc wireless networks, one of the most important challenging issues is how to conserve energy, maximizing the lifetime of route(networks) in the view points of both power and mobility of nodes. However, many transmission methods presented in the previous works can not satisfy these two objectives simultaneously. To obtain these two goals, in this paper we propose an architecture to support power saving transmission services with route stability in mobile ad-hoc wireless networks. The proposed architecture consists of two parts, the underlying route stability method to support route(network) lifetime and the power saving transmission methods. The performance evaluation of the proposed architecture is achieved via simulation and analysis.

• 대한전기학회:학술대회논문집
• /
• 대한전기학회 1998년도 하계학술대회 논문집 C
• /
• pp.831-833
• /
• 1998

It is getting more difficult to construct new transmission lines, due to the increase of people's demand resulting from the change of social environment and people's consciousness. In order to solve these complicated conditions. we developed a computer system to support the route selecting and surveying of a transmission line. This paper introdouces the methodology for route selecting, designing, surveying of a transmission line and tower designing process using a computer system.

• 한국인터넷방송통신학회논문지
• /
• 제8권2호
• /
• pp.23-28
• /
• 2008

본 논문에서는 모바일 ad-hoc 무선 센서 네트워크에서 전력절약과 안정된 경로의 lifetime을 효과으로 지원하기 위한 위치 기반 협력 도움 라우팅 프로토콜(LACARP : Location-Aided Cooperative-Aided Routing Protocol)을 제안한다. 제안된 라우팅 프로토콜의 기본 아이디어 및 특징은 다음과 같다. 첫째, 전력 절약 전송을 지원하기 위해서 위치기반 정보를 이용하여 경로 탐색 영역을 설정한다. 둘째, 전력 절약 및 효율성 있는 전송을 위해서 설정된 경로 탐색 영역 안에서 스몰 존 기반의 경로 탐색 방법이다. 셋째, 협력도움 전송 방법이다. 설정된 경로위로 데이터를 전송 할 때 전력절약 및 경로의 lifetime을 효과적으로 지원하기 위해서 경로가 설정되지 않은 이웃 노드들로부터 협력도움을 받는다. LACARP의 성능평가는 OPNET(Optimized Network Engineering Tool)을 사용하여 이루어졌으며 성능평가를 통하여 제안된 프로토콜은 경로의 데이터 전송효율과 전력절약 전송 효과적으로 향상 시킬 수 있음을 알 수 있다.

• 한국통신학회논문지
• /
• 제34권12B호
• /
• pp.1371-1379
• /
• 2009

본 논문에서는 모바일 노드들의 움직임이 심한 MANET 환경에서 데이터의 전송을 보다 안정적이고 신뢰성 있게 하기 위해 소스 목적지 간의 다중 경로를 찾는 새로운 방법을 제시하고자 한다. 새로운 다중경로 라우팅은 먼저 AODV에 기반을 두어 주경로를 설정하고 주경로로 설정된 노드는 보조경로 탐색에 참여하지 못하도록 하여 주경로와 보조경로를 노드 비 겹침(disjoint)하게 형성한다. 또한 주경로가 설정된 후 바로 데이터 전송을 시작하고 데이터 전송이 되고 있는 중에 백그라운드로 보조경로 탐색을 실행하여 경로 탐색 시에 발생하는 데이터 전송의 지연을 주경로 탐색 시에만 발생하도록 한다. 주경로와 보조경로 중 하나의 경로가 단절되면 즉시 다른 경로로 데이터 전송을 하게 되고 단절된 경로는 경로유지를 통해 다시 노드 비 겹침 경로를 찾는다. Qualnet 기반 시뮬레이션을 수행한 결과, 제안한 라우팅 프로토콜을 사용한 경우 주경로가 단절되었을 때 62.5%정도 보조경로가 존재하여 보조경로를 통한 지연 없는 데이터 전송을 하며, AODV, AODV-Local Repair에 비해 패킷 전송률이 2~3%향상되고, 종단 간 지연시간이 10%정도 줄어든다.

• 디지털산업정보학회논문지
• /
• 제13권2호
• /
• pp.43-51
• /
• 2017

Recently, MANET has been used in many fields as the range of applications increases. However, the dynamic topology that MANET has makes it difficult to route and provides the cause of exposure to security vulnerabilities. Therefore, the security features that can be robust to many attacks must have been applied in the routing technique provided in the MANET. In this paper, we propose a secure routing method that secure route is established by reliability evaluation of nodes and secure data communication has applied through key exchange mechanism. The proposed technique used hierarchical structure for efficiency of reliability evaluation of nodes. The reliability of nodes is performed by trust management node and reliability of nodes managed periodically is broadcasted. And the key exchange for secure data transmission is dene without CA as the certificate issuing organization. This allows fast key exchange and the integrity of data transmission improved. The proposed technique improves the security of the data transmission because a secure route to the destination node is established by the reliability evaluation and the data transmission is performed after the key between the source node and the destination node is exchanged through the established route.

• 대한전기학회:학술대회논문집
• /
• 대한전기학회 2006년도 추계학술대회 논문집 전력기술부문
• /
• pp.63-65
• /
• 2006

These days, it is not easy to construct the transmission line because of the environmental association activity, a civil appeal, etc. To solve these kinds of difficulties, the program with leading-edge IT technology, such as GIS, 3 dimensions CAD, computer graphic, etc., is developed to be more transparent and objective in the design stage of the transmission line and the selection stage of the transmission line route. Comparing this program with previous methods, this program is composed of the environmental evaluation program, data producing program for analysis and selecting line route program because it is not possible to conduct those kinds of work without any help from the computer and well-developed program. To confirm the performance of the program, the result from the program and the human were compared. Therefore, the result from the program was same as the result conducted by human. In addition, the program makes the selection of the transmission line route easier by checking the mountainside, lumbering, the estimated cost of the tower construction, etc. in real-time.

• 대한토목학회논문집
• /
• 제38권3호
• /
• pp.487-496
• /
• 2018

비선호시설의 노선선정 과정에서는 노선선정 절차, 지역주민의 NIMBY 현상 등으로 인해 많은 갈등이 발생하고 있다. 특히 입지선정과 운영을 둘러싼 사회적 갈등은 전체 갈등 사례 중 70%를 차지할 정도로 자주 발생하고 있으며, 갈등으로 인해 많은 손실을 야기하고 있다. 지속적인 갈등 해결을 위해서는 사회적 갈등을 고려한 최적 노선선정이 이루어져야 한다. 이에 본 연구는 송전선로 시설을 대상으로 사회적 갈등을 고려하여 개선된 경과지 선정 프로세스를 제시하고자 한다. 우선 기존 사회적 갈등에 관한 연구동향 분석 및 전문가 인터뷰를 통해 비선호시설의 개선된 배제구역 기준 및 고려인자와 우선순위를 도출하였다. 이후 도출된 배제구역 기준 및 고려인자를 실제 밀양시 사례를 대상으로 후보 노선을 선정하였으며, Fuzzy-TOPSIS를 활용하여 최적 노선을 선정하였다. 실무 측면에서 83.3%가 본 프로세스에 있어 사회적 갈등을 최소화하며 적용에 대한 타당성을 검증하였다. 본 연구에서 제시하고 있는 프로세스는 사업 초기 송전선로 경과지 선정과정에서 사회적 갈등을 최소화하기 위한 도구로써 활용이 가능할 것으로 예상된다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
• /
• 대한전기학회 1998년도 하계학술대회 논문집 E
• /
• pp.1647-1649
• /
• 1998

This paper describes the power frequency voltage and its countermeasure when a 765 kV transmission line is directly connected to a 345 kV line and operated at 345 kV voltage. The summary of this result is as follows : The western route of 765 kV transmission line doesn't need any countermeasure to reduce the power frequency voltage at the receiving end. The eastern route of 765 kV transmission needs 100 Mvar(3 phase) capacity of shunt reactor at the receiving end to reduce the power frequency voltage. The use of shunt reactors in the 765 kV transmission lines has unexpected problems, one of which is induction of high voltages on a de-energized circuit of two parallel lines. This paper examined the problem of resonance on two parallel transmission circuits in one routes.

• 한국정보과학회논문지:정보통신
• /
• 제29권3호
• /
• pp.314-323
• /
• 2002

유선 네트워크 환경을 위해 설계된 경로 설정 프로토콜들은 대역폭의 제한성과 예측할 수 없는 위상의 변화로 인해 이동 애드혹 (ad-hoc) 네트워크 환경에 적용하기에는 부적합하다. 최근 들어 애드혹 네트워크 환경에 적합한 경로 설정 프로토콜들이 많이 개발되었다. 그러나 위상이 급격히 변화하는 애드혹 네트워크에서 멀티미디어 데이타 전송과 같이 실시간 서비스를 지원하기에는 이러한 애드혹 경로 설정 프로토콜로는 한계가 있다. 본 논문에서는 애드혹 네트워크에서의 위상 변화에 대한 적응력을 향상시키기 위해서 위성 위치 확인 시스템 (GPS: Global Positioning System)을 활용한 가상 지역 (안정 지역, 경고 지역) 개념을 제안하고 있고 AODV의 경로 설립 과정 시 이러한 가상 지역 개념을 도입함으로써 이동 단말의 이동성에 의한 위상의 변화에도 잘 적응할 수 있는 안정된 경로의 설립을 목표로 하고 있다. 본 논문에서는 시뮬레이션을 통하여 다양한 트래픽 상태와 단말들의 이동성 형태에 따른 중요 변수들을 설명하였으며 이에 따라 제안하는 경로 설정 프로토콜들의 효율성을 검증하고 있다.

• 한국산업정보학회논문지
• /
• 제15권1호
• /
• pp.1-14
• /
• 2010

최근 무선센서네트워크 환경에서는, 네트워크의 확장성 및 이동성을 제공하고 외부 인터넷망과 연동할 수 있는 기술이 큰 이슈가 되고 있다. 현재 IPv6 기반의 저전력 무선 센서네트워크 기술인 6LoWPAN (IPv6 over Low-power Wireless Personal Area Network) 기술이 IETF에서 표준화 되고 있다. 본 논문에서는 6LoWPAN 환경에서 사용하기 위한 라우팅 프로토콜서, LOAD를 기반으로 하여 Link Qualities 값에 따른 패킷 재전송률을 경로 비용으로 활용하여 경로를 결정함으로서 최소 패킷 재전송이 이루어지는 최소경로비용 라우팅 프로토콜(MCL; Minimum route Cost routing protocol for 6Lowpan)을 제안하였다. 제안한 기법은 LOAD와 AODV 비해 각각 평균적으로 약 13%, 약 16% 정도 에너지 소비가 적은 것으로 실험을 통해 확인하였고, 전체 네트워크의 에너지를 고르게 사용하여 에너지 효율성이 우수하고, 네트워크 라이프타임이 향상됨을 알 수 있다.