Vehicle has two kinds of mirrors to check the rear. Especially inner rear-view mirror(room mirror) is easy to vibrate. A vibration of vehicle inner rear-view mirror affects safe driving. This study presents both of analysis of cause of mirror vibration and resolution in order to improve that throughout analysis by elasticity theory, FEM, and test.
This paper describes a mirror control system that can adjust the location of side and room mirror of the vehicle automatically using 3D coordinates to monitor the location of driver's eyes. Through analysis of the image inputted by two B/W CCD camera and infrared lamps installed on top of the driver's dashboard, we can estimate the values of 3D coordinate of the driver's eyes. Using these values, this system can determine the absolute position of each mirror and activate each actuator to the appropriate position. The stereo vision system can detect the driver's eyes whether it is day or night by virtue of infrared Lamps. We have tested this system using 10 drivers who drive a car currently, and most of the drivers were satisfied with the convenience of this system.
This paper describes an intelligent mirror adjustment system that rotates a pair of side mirrors and the room mirror of a car to the optimal position for a driver by using the location of the driver's pupils. A stereo vision system measures the three-dimensional coordinates of a pair of pupils by analyzing the input images of stereo B/W CCD cameras mounted on the instrument panel. This system determines the position angle of each mirror on the basis of information about the location of the pupils and rotates each mirror to the appropriate position by mirror actuators. The vision system can detect the driver's pupils regardless of whether it is daytime or nighttime by virtue of an infrared light source. Information about the pair of nostrils is used to improve the correctness of pupil detection. This system can adjust side mirrors and the room mirror automatically and rapidly by a simple interface regardless of driver replacement or driver's posture. Experiment has shown this to be a new mirror adjustment system that can make up for the weak points of previous mirror adjustment systems.
Rapid changes to the paradigm of smart media have created a communication environment through merging with various media such as IoT technology, which is internet of things. Among them, user' need for a start home, which is one of people living conditions, has been growing and values of the communication environment in a living space using a smart mirror have been growing. However, studies on figuring out behavior and analyzing needs of family members who actually use the living space are insufficient. This study is to draw the service system of the home smart mirror by analysis of behavior and needs of users of the living space. For a research method for analysis of behavior of family members, I wrote two kinds of user's experience maps, which are frequency of use of a quantitative space of a living space and space's important value scales by persona study and depth interview. Through this, applied spaces of the home smart mirror (living room, bathroom, powder room, dress room, porch, kitchen, room) and the types of user needs (type of providing information, entertainment type, control type, service type) have been drawn and statistical analysis methodology has been utilized for a research of user preferences in regard to correlation between living spaces and types of user needs based on a survey. As a result of analysis of ages and gender, types of user needs by space have been drawn and the service system of the home smart mirror has been drawn. It would be utilized as a basic material for various contents development and design using the smart mirror in the future.
This paper describes and automatic mirror adjustment system that rotates a pair of side mirrors and the room mirror of a car to the optimal position for a driver by using the locating of the driver\`s pupils. A stereo vision system measures 3D coordinates of a pair pupils by analyzing the input images of stereo B/W CCD cameras mounted on the instrument panel. this system determines the position angle of each mir-ror on the basis of information about the location of the pupils and rotates each mirror to the appropriate po-sition by mirror actuators. The vision system can detect the driver\`s pupils regardless of whether it is day-time or nighttime by virtue of an infrared light source. information about the pair of nostrils in used to im- prove the correctness of pupil detection. This system can adjust side mirrors and the room mirror automati- cally and rapidly by a simple interface regardless of driver replacement of driver\`s posture. Experiment has shown this to be a new mirror adjustment system that can make up for the weak points of previous mirror adjustment systems.
Penetrating chest trauma caused by the components of one's own car is rare in motor vehicle accidents. We experienced two cases of penetrating chest injury caused by the sideview mirror of the patient's vehicle. One was a 25-year-old man. The sideview mirror penetrated the left chest, went through the diaphragm, and ruptured the spleen. He was in shock upon arrival at the emergency room. An emergency thoracotomy and laparotomy were done. The ruptured spleen was resected, the lung and the diaphragm were debrided and repaired, and the chest wall was reconstructed. The other patient was a 57-year-old male, who was transported to our emergency room with the sideview mirror of his truck stuck into his right chest wall as the result of an accident. He also had a right Bennet's fracture and an open fracture of the right tibia. Air had been sucked into the right pleural cavity through the wound. Multiple rib fractures and lung lacerations had also occurred. Removal of the sideview mirror, repair of the lacerated lung, and reconstruction of chest wall were done immediately. Both patients recovered without complication and were discharged.
In this paper based on geometric optics and geometric modeling aspheric surface of the side mirror mold with dead angle reduced have been designed and machined in a CNC machining center, Surface roughness of the mold was evaluat-ed by usin the surface shaping system. Surface generating simulation of a ball endmill process is investigated. Through the simulation based on the surface-shaping system 3-D engineered surfaces and properties of engineered surfaces are obtained, Computer simulation provides the effective working conditions through the prediction of geometric properties of engineered surfaces. The rear view mirror and room mirror play important role on the safe driving condition as a observation of environment but the rear view mirror can not provide complete information of driving environments due to the existence of the dead angle. The analysis on the shape of formed mirror shows that the proposed me? improves range of a driver's sight.
The side mirrors play an important role in driver's safety and convenience. People drive safely based on the side mirrors and room mirror through observation of environment. However, the drivers can not completely confront environments because of the dead angle of the side mirrors. In this research, based on geometric optics and geometric modeling, aspheric surfaces of the side mirror mold with dead angle free has been designed and machined in CNC machining center, Surface roughness of the mold was evaluated by using surface shaping system. The analysis on the shape of formed mirrors shows the mirrors have been reduced the dead angle comparing with the original mold.
Active sunlighting systems have been applied to deliver sunlight into the indoor space where natural light is insufficient, mainly because of the congested high-rise buildings in urban areas. Among various active sunlighting systems, a mirror sunlighting system which is simple structure and economically reasonable has been widely used in different types of spaces such as underground, north facing place and atrium. This study was to evaluate the mirror sunlighting systems, which were consisted of the first mirror of $3.5m{\times}2.5m$, the eight sets of the second mirrors of $1.0m{\times}1.25m$ and a sun tracker. Ten sets of the systems were installed for 40 apartment living rooms, the configuration of $3.5m(W){\times}4.0m(D){\times}2.5m(H)$ where sunlighting were not possible due to high retaining walls located in the front of the living rooms. The 45 HOBO data logger sensors for the indoor illuminance were equipped and 2 Li-cor photometers for outdoor illuminance. Both indoor and outdoor horizontal illuminances were monitored every second from 9am to 3pm on 17 January 2010 under clear sky condition. The results showed that the indoor illuminance of installed mirror sunlighting system was significant relationship with outdoor illuminance and increased the indoor illuminance level by 4.2 times on the whole floor space, by 8 times on the sun patch space of 6m2 and even by 2 times on the no sun patch space. In addition, the luminous conditions of the living room under real sky conditions met the KS recommendation for difficult task (600-1000-1500 lux) such as sewing and reading on whole floor space and sun patch space. It was proved that the benefits of mirror sunlighting systems included an effective technology for penetrating daylight into indoors where sunlighting was not possible and improving occupants' satisfaction and health, and contributing to energy saving in apartments during daytime.
The purchase-related responses of MZ generation consumers may vary depending on the environmental factors of the fitting room. Therefore, this study extracted and systematized fitting room characteristics in the retail fashion environment. In-depth interviews were conducted with a total of 50 informants to collect data on the experience of using the fitting room. Then, a qualitative analysis was performed. First, results confirmed that the environmental factors of the fitting room include physical (spatiality, functionality, comfort, and convenience) and human (interactivity and congestion) aspects. Next, additional analysis was performed on functionality and interactivity to clarify the influence of environmental characteristics of the fitting room. These factors were classified into qualitative categories. The study results confirmed that, in the case of functionality, preferred lighting and mirror factors vary depending on the clothing product type, the place and situation for wearing, and individual characteristics. Furthermore, regarding interactivity, the preference for the presence of sales staff or companions differed according to personal traits and the need for additional information and evaluation. The study provides valuable information for effective fitting room space planning for offline fashion stores to meet the needs of MZ generation consumers.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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