Grounding electrodes with higher burial depths are evaluated to have better performance, due to the domestic practice that puts the grounding resistance as the standard of performance evaluation, while grounding resistance decreases as the burial depth increases. However, The dangerous voltage is necessary for the analysis. Because the performance evaluation of grounding electrodes should include not only grounding resistance but also the dangerous voltage(mesh voltage and step voltage). So in this paper, The dangerous voltages of mesh grounding and rod grounding were analyzed for using computer simulation and miniature grounding model.
Transactions on Electrical and Electronic Materials
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제14권6호
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pp.317-320
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2013
Partial discharge resistance for the epoxy systems with two diluents was investigated in the rod-plane electrodes arrangement, and the effect of electric frequency on the partial discharge resistance was also studied. Diglycidyl ether of bisphenol A (DGEBA) type epoxy was used as a base resin, and 1,4-butanediol diglycidyl ether (BDGE) or polyglycol (PG) as a reactive diluent was introduced to the DGEBA system, in order to decrease the viscosity of the DGEBA epoxy system. BDGE was acted as a chain extender, and PG acted as a flexibilizer, after the curing reaction. To measure the partial discharge resistance, 5 kV alternating current (ac) with three different frequencies (60, 500 and 1,000 Hz) was applied to the specimen in a rod-plane electrode arrangement, at $30^{\circ}C$. PG had a good effect, while BDGE had a bad effect on the partial discharge resistance of the DGEBA system, regardless of the electric frequency.
This paper describes the ground surface potential profiles near the object to be grounded. The hemisphere water tank was used to simulate the. scale model. As a result, the ground surface potential near the ground electrode was considerably raised. In particular the ground surface potential at the just upper part of ground rod was higher than other part. The ground surface potential was lowered with increasing the buried depth of ground rod.
This paper deals with the characteristics of potential rise and effective impulse impedance of deep-driven ground rods that are used in high resistivity soil or in confined places such as downtown. Also the effects of the impulse and fault currents on the deep-driven ground rods combined with different type grounding electrodes like as mesh grids and counterpoises are described. The $8/20{\mu}s$ impulse current and other wave currents with different rise times are injected into the test ground rod and the effective impedances are examined. The most effective way to obtain the fine transient impedance behaviors of deep-driven ground rods is to reduce the inductive component of grounding electrode systems combined with other ground electrodes.
최근 뇌보호용 접지시스템 심매설 봉전극을 사용하는 경우가 늘고 있다. 심매설 봉전극의 경우에는 수직으로 깊게 봉전극을 시설하기 때문에 메시그리드 전극에 비해 장소의 제약을 덜 받는 장점이 있지만 국지적인 대지저항률에 의해 접지임피던스가 크게 변동하므로 설계시에 세밀한 대지구조의 분석이 필요하다. 기존의 Wenner법에 의한 대지저항률 측정은 널리 사용되는 방법이지만 국지적인 대지저항률의 변화를 알아내기가 불가능하였고 또한 겉보기 대지저항률로 측정결과가 나타나므로 정확한 깊이를 예측하기가 어렵다. 따라서 본 연구에서는 96채널 측정설비를 이용하여 대지구조를 2-D 이미지로 분석하였으며, 뇌보호용 심매설 전극을 효과적으로 설계하기 위해 국지적인 대지저항률 변동 및 대지층 깊이의 분석을 시도하였다. 대지저항률의 2-D 이미지 분석은 Wenner alpha법, Dipole-dipole법, Schlumberger법을 사용하였으며, 분석결과를 토대로 기존의 Wenner 1-D법으로 측정한 결과를 CDEGS로 분석한 대지구조와 비교하였다.
The electric safety tends to be more important according to electric facilities's increase and its use in these days. This paper analyzes soil resistivity of two areas in the country using CDEGS(Current Distribution, Electromagnetic Interference, Grounding and Soil Structure, Canada). We designed rod and mesh grounding system and made a comparative study of ground resistance, GPR(Main Electrode Potential Rin), step voltage and touch voltage. Then we could analyz only the safety but also economical efficiency in elocution of grounding. As a result of simulation, ground resistance, GPR(Main Electrode Potential Rise), step voltage and touch voltage became higher in proportion to soil resistivity. Therefore we expect to estimate the propriety of grounding system design through accumulation and analysis of data in consideration of characteristics of soil.
In general, corona discharges in air are accompanied with electromagnetic wave which has wide frequency range up to UHF and can be detected by rod or loop antennas. But the existence of background noises such as TV, radio or electronic disturbances makes it difficult to separate corona discharge signals from them in the outside fields. The results of experiment using wideband antenna (30kHz - 2GHz) show that corona discharges have dependences on electrode types and independences on background noises.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제31권6호
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pp.729-735
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2007
AC cold arc welding process with AWS E Ni-CI and NiFe-CI is sometimes used to repair damaged cast iron parts in diesel engine room. But if some difference in hardness on welding zones, repaired parts would be cracked in a short. To overcome this default. this study is performed on varying preheating temperature of welding parts, selecting welding rod etc. Experimental results showed that difference in hardness on welding zones at $200^{\circ}C$ was less than $100^{\circ}C$ and less low current than high current. From this study we could conclude that repair welding at $200^{\circ}C$ preheating and low current as possible as welding in damaged cast iron parts was a little difference in hardness on welding zones.
Earth resistivity and changing of grounding electrode's shape are very important factor to reduce grounding resistance. Earth resistivity has different values according to property of soil and is effected by temperature, climate, and environment. This Paper describes the effect of the grounding resistance according to the grounding type such as driven rod, counterpoise grounding and mesh grounding. And also grounding resistance values with earth resistivity and shape of grounding electrode were represented in this paper.
Arc welding is sometimes used to repair damaged cast iron parts in diesel engine for driving a ship. In this case cola arc welding. is good for. saving the time and results in good repairing. But if some difference in hardness on welding zones made with AWS E Ni-CI and NiFe-CI. happen, repaired parts would be cracked in a short. In order to overcome this default, the study is performed on varying preheating temperature of welding parts, selecting welding rod and welding work way. The result will be used on ship's repair working shop.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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