• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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• 한국콘크리트학회 1999년도 봄 학술발표회 논문집(I)
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• pp.638-644
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• 1999

Workability time of superplasticized concrete is maintained generally for 30-60 minutes only. Therefore it is of great advantage for the concrete producer to use a high range water reducer which provides an extended slump life. Recently slump retentive srperplasticizer has been developed. Concrete mixing tests were done to know slump, setting, air content, bleeding and hardening characteristics of concrete using slump retentive superplasticizer. With slump retentive superplasticizer, high quality concrete was produced and slump loss of concrete was reduced in big way, making long transportation time possible as a practical alternative to on-site addition.

• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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• 한국콘크리트학회 2006년도 춘계 학술발표회 논문집(II)
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• pp.565-568
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• 2006

This study was retentive material into the porosities of the permeable asphalt concrete, we developed retentive asphalt concrete which can absorb water in rain and decrease the temperature of the pavement through the vaporization of rainwater. The experimental results showed that the maximum stability appeared in the 5.0% types of both AP-5 and SBS PMA. Between these two types, the maximum stability of the asphalt with AP-5 was 480kg, which means it met the stability requirement for walkways but didn't meet the requirement for roadways. On the other hand, the maximum stability of the asphalt concrete with SBS PMA was 676kg, which was 176 kg higher than the requirement for roadways(500kg) and satisfy the requirement of KS. The retentive material was 56.4% in the type of the retentive material with 30% diatomaceous earth, 66.6% in 50% type, 87.5% in 70% type. In the aspect of thermal properties, the retentive asphalt concrete can lower the surface temperature by about 15 degrees lower than the normal asphalt concrete can. This effect could be made by the evaporation cooling effect and the surface albedo. It should be noted that the evaporation cooling effect cools it by about 10 degrees and the surface albedo by about 5 degrees.

• 자원리싸이클링
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• 제20권6호
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• pp.19-27
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• 2011

본 연구는 빌딩 및 포장도로 등의 증가에 따라 심화되고 있는 도심부의 열섬현상을 감소할 수 있는 보수성 콘크리트 포장을 도출하기 위한 것으로 이를 위하여 보수 효과가 있는 산업부산물인 바텀애시를 잔골재의 대체재로 활용하였다. 한편 바텀애시 대체로 인한 역학성능 저하를 개선하기 위하여 메타카올린을 첨가한 시험체를 제작하여 다양한 시험을 통하여 내구적이며 환경적인 보수성 콘크리트의 특성을 고찰하였다.

• Ecology and Resilient Infrastructure
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• 제4권4호
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• pp.187-192
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• 2017

본 연구는 보도, 차도, 주차장, 공원, 광장 등에서 많이 사용되고 있는 포장 재료인 블록의 증발 등 열적 성능을 평가하였다. 일반적으로 많이 사용되고 있는 일반블록과 LID (Low Impact Development)형 제품인 투수블록과 보수블록을 비교하였으며, 통제된 기후조건 (일사, 강우, 강설, 온도, 습도 등)이 갖춰진 챔버 (chamber) 내에서 실험을 수행하였다. 환경챔버 내의 공기온도와 상대습도가 제어되는 상태에서 강우설비와 로드셀을 활용하여 강우전과 후의 중량변화 및 일사장치와 송풍장치를 이용하여 증발량을 계측하였다. 결과적으로 보수블록이 일반블록에 비해 증발산량은 약 2.6배 많았으며, 표면온도는 $10^{\circ}C$, 공기온도는 $4.6^{\circ}C$ 낮았다. 따라서 블록시험에 강도, 투수성능뿐만이 아닌 열에 대한 부문도 추가하여 분석한다면, 도시의 열 환경개선에도 많은 도움이 될 수 있을 것이다.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제22권6호
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• pp.72-80
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• 2018

본 연구는 기계주입 방식으로 간단히 재충전 할 수 있는 TPS 공법을 사용하여 실제 건설현장에 적용한 후 콘크리트 균열에 미치는 영향을 알아보고자 하였는데, 그 결과를 요약하면 다음과 같다. 먼저, 초음파 속도의 경우 TPS 공법을 사용하였을 시 주사기 공법에 비해 평균 약 36 mm/sec로 초음파가 빠른 속도로 통과하는 것을 알 수 있었고, 주입깊이의 경우 주사기 공법에서는 부분 충전되는 것을 확인하였으나 TPS 공법의 경우 강한 주입 압력으로 모든 배합에서 보수재가 100% 충전되는 우수한 경향을 나타내었다. 또한, 압축강도의 경우는 TPS 공법 사용 시 평균 16.8 % 증가하는 것으로 나타나 구조적으로 우수한 것으로 나타났다. 이상을 종합하면 주사기 공법에 비해 TPS 공법을 사용하였을 시 균열부위에 주입재가 밀실하게 충전되어 강도 증진으로 인한 품질 향상 및 확인창 설치로 인한 균열보수제의 거동이 확인 가능하다. 또한, TPS 공법 시공구간 532 m에 대하여 약 5일의 공사 기간이 단축됨에 따라 시공성이 우수하여 콘크리트 구조물에 균열 보수공법으로 사용성이 확대될 것으로 기대된다.