• Geomechanics and Engineering
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• 제5권4호
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• pp.299-312
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• 2013

The horizontal pullout capacity of a group of two vertical strip plate anchors, placed along the same vertical plane, in a fully cohesive soil has been computed by using the lower bound finite element limit analysis. The effect of spacing between the plate anchors on the magnitude of total group failure load ($P_{uT}$) has been evaluated. An increase of soil cohesion with depth has also been incorporated in the analysis. For a weightless medium, the total pullout resistance of the group becomes maximum corresponding to a certain optimum spacing between the anchor plates which has been found to vary generally between 0.5B and B; where B is the width of the anchor plate. As compared to a single plate anchor, the increase in the pullout resistance for a group of two anchors becomes greater at a higher embedment ratio. The effect of soil unit weight has also been analyzed. It is noted that the interference effect on the pullout resistance increases further with an increase in the unit weight of soil mass.

• 한국해양공학회지
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• 제8권2호
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• pp.157-165
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• 1994

Effect of an accelerated iso-thermal aging (375 degree C x 66days, 375 degree C x 200days) on elastic-plastic fracture resistance curve were examined in SA533B low alloy steel. Fracture toughness test are conducted by unloading compliance method at room temperature. But the apparent negative crack growth phenomenon, usually arise in partial unloading compliance test. The phenomenon of negative crack growth may be eliminated by the offset technique. There is no effect of aging on J sub(IC) and dJ/da in iso-thermal aged (375 degree C x 66 days) specimen, but there is very little effect in iso-thermal aged (375 degree C x 200 days) specimen.

• 한국해양공학회지
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• 제11권3호
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• pp.48-55
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• 1997

The steel for automotive exhaust system needs a good corrosion resistance at the atmosphere of high temperature NaCl. Effect of the alloying elements Me, Ti, Nb on the NaCl induced hot corrosion behavior was investigated at the temperatures between 55$0^{\circ}C$ and 75$0^{\circ}C$ for 18Cr ferritic stainless steels. The weight loss by corrosion has increased linearly with corrosion cycle time, and the corrosion rate has accelerated at higher temperature. The alloying of Mo significantly improved corrosion resistance of the steel and the effect was more pronounced at higher temperature. The addition of alloying elements Ti, Nb have also shown improved corrosion resistance by formation of Ti(C,N) or Nb(C, N) precipitates.

• Bulletin of the Korean Chemical Society
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• 제34권6호
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• pp.1917-1920
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• 2013

• 대한조선학회논문집
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• 제48권3호
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• pp.222-232
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• 2011

This article examines the scale effect of the flow characteristics, resistance and propulsion performance on a 317k VLCC. The turbulent flows around a ship in both towing and self-propulsion conditions are analyzed by solving the Reynolds-averaged Navier-Stokes equation together with the application of Reynolds stress turbulence model. The computations are carried out in both model- and full-scale. A double-body model is applied for the treatment of free surface. An asymmetric body-force propeller is used. The speed performances including resistance and propulsion factors are obtained from two kinds of methods. One is to analyze the computational results in model scale through the revised ITTC' 78 method. The other is directly to analyze the computational results in full scale. Based on the computational predictions, scale effects of the resistance and the self-propulsion factors including form factor, thrust deduction fraction, effective wake fraction and various efficiencies are investigated. Scale effects of the streamline pattern, hull pressure and local flow characteristics including x-constant sections, propeller and center plane, and transom region are also investigated. This study presents a useful tool to hull-form and propeller designers, and towing-tank experimenters to take the scale effect into consideration.

• 한국도로학회논문집
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• 제8권4호
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• pp.101-113
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• 2006

일반적으로 아스팔트 개질재의 경우 아스팔트 바인더의 고온 점성을 증가시킬 뿐만 아니라 믹싱 및 포설온도에서의 점도 또한 증가시켜 높은 생산온도 및 시공온도를 요구하게 된다. 이와 달리 Wax의 경우 아스팔트 바인더의 강성을 증가시키기도 하지만 일정 온도가 넘으면 물처럼 유동성을 확보해 믹싱 및 포설온도에서의 점도를 낮추어 작업성을 높이는 효과가 있다. 본 연구에서는 실내실험을 통해 PE Wax가 아스팔트 바인더에 첨가되었을 경우 그 특성을 분석하였다. 이를 위해 SBS, 폐타이어 고무분말 개질 아스팔트 바인더와 비교 분석하였다. 또한 Wax가 기존 개질재인 SBS, 폐타이어 고무분말과 함께 사용되었을 경우 그 효과를 분석하였다. 실험 결과, Wax type I은 내유동성 강화에 큰 효과가 있으며 작업성 개선에 약간의 효과가 있는 것으로 나타났다. Wax type II는 아스팔트 바인더의 작업성 개선에 크게 기여하고, 상온에서 부드러운 특성으로 균열에 대한 저항성을 증진시키는 것으로 나타났다.

• 대한소아치과학회지
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• 제24권2호
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• pp.405-421
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• 1997

The main purpose of this study was to evaluate the acid resistance and antimicrobial effect of fluoride-laser combined application. Recently extracted third molars were used. $5{\times}3mm$ of the buccal and lingual specimens were exposed and incipient artificial carious lesions were formed by keeping them in the artificial cariogenic solution for 5 days. They were divided into five groups and treated with fluoride and laser according to the predetermined regimen. The acid resistance was compared between groups by chemical quantitative analysis of the calcium and phosphorous released into the test solution after single or combined application of fluoride and laser. The antimicrobial effect of each group was analyzed by counting the number of colony forming units after microbial incubation. The results from the present study can be summarized as follows; 1. Experimental groups showed lower values in calcium and phosphorous contents as well as in $CFU/m{\ell}$(colony forming units) than control group. Combined application groups showed lower values than single application groups. 2. Acid resistance and antimicrobial effect by fluoride and laser treatment were confirmed in this study. 3. Based upon the above-mentioned results of this study, it can be assumed that the use of laser-fluoride combined application may provide the child and adolescent patient population with antimicrobial effect as well as acid resistance. Further studies using various materials and experimental conditions are being encouraged.

• 해양환경안전학회지
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• 제27권4호
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• pp.538-549
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• 2021

본 연구에서는 Froude 수 1.0으로 운항하는 길이 약 10m 급 소형 고속선박의 에너지 효율 설계를 위해 선미부에 트림 탭을 부착하였고, 선저 면과의 각도에 따른 항주자세와 저항성능의 변화를 살펴보았다. 성능 해석은 CFD 해석을 통해 수행되었으며, 축척에 의한 영향을 보기 위해 모형선과 실선에 대해 각각 해석을 수행 후 두 결과로부터 예측된 실선의 성능을 비교하였다. 나선에 대한 해석 결과는 두 결과가 전반적으로 유사하였고, 트림 탭이 부착된 경우 선저 면과의 각도가 동일할 때 자세 변화량이 달라 전 저항의 차이로 이어졌지만 자세에 따른 저항 변화 경향은 유사하였다. 이로부터 축척 효과가 있더라도 저항 저감 경향으로부터 최적 항주자세를 찾을 수 있으나, 트림 탭에 의한 자세 변화와 실선 주위 유동의 특성을 알기 위해서는 실선에 대한 직접적인 해석이 필요함을 알 수 있다.

• 디지털융복합연구
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• 제19권3호
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• pp.115-125
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• 2021

본 연구의 목적은 셀프서비스기술(SST)의 특성과 소비자 특성이 외식업체에서의 SST에 대한 소비자의 저항과 만족에 미치는 영향을 규명하는 것이다. 이를 위해 외식업체에서 SST를 이용한 경험이 있는 20대에서 50대까지의 일반 소비자를 조사대상으로 선정하여 온라인 설문조사를 실시하였고, 최종 343부의 자료를 분석에 활용하였다. 다중회귀분석을 통해 가설을 검증한 결과, 편의성과 기술통제성이 낮을수록, 복잡성, 사회적 위험, 관계지향성이 높을수록 SST에 대한 소비자 저항이 높아지는 것으로 나타났다. 반면, 편의성, 유희성, 기술통제성이 높을수록, 사회적 위험과 관계지향성이 낮을수록 SST에 대한 소비자 만족이 높아지는 것으로 나타났다. 본 연구는 소비자의 저항을 낮추는 동시에 만족을 높이기 위한 전략을 제안한다는 점에서 실무적 가치가 있고, SST에 대한 소비자의 양가적인 반응에 영향을 미치는 요인을 규명한다는 점에서 관련 연구의 확장에 기여할 수 있다. 본 연구에서 밝혀진 점들을 참조하여 SST에 대한 소비자의 양가적인 반응을 심도 있게 파악하는 것이 요구된다.

• 한국전자통신학회논문지
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• 제17권1호
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• pp.1-12
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• 2022

내부자의 정보 노출 사고가 지속해서 발생하면서, 조직 내부의 정보보안 강화에 대한 요구가 높아지고 있다. 그러나 엄격한 정보보안 정책 및 규칙이 조직원에게 적용될 때 정보보안 스트레스와 저항 행동으로 나타날 수 있다. 본 연구는 내부자의 정보보안 정책의 부정적 행동 원인과 완화 요인을 제시하는 것을 목적으로 한다. 특히, 개인(심리적 권한) 및 조직(공정성 분위기) 요인이 어떻게 상호 영향을 주어 부정적 행동을 완화하는지를 확인하고자 하였다. 연구는 정보보안 정책을 내부자에게 반영하는 조직의 근로자에게 설문하여 표본을 확보했으며, 구조방정식모델링으로 가설검증을 하였다. 분석 결과, 정보보안 관련 심리적 권한이 정책 저항에 미치는 영향을 업무 스트레스가 부분 매개 효과를 가졌으며, 공정성 분위기가 심리적 권한의 영향을 강화하였다. 연구 결과는 내부자의 정보보안 정책 저항 감소를 위한 방향성을 제시하였으므로, 조직 내부의 보안 목표 달성을 위한 전략 수립에 도움을 준다.