The corrosion resistance of epoxy-coated carbon steel was evaluated. The carbon steel surface was subjected to different treatment methods such as steel grit blasting with different size, steel shot ball blasting and power tool treatment. To study the effect of the treatments, the topology of the treated surface was observed by optical 3D microscopy and a pull-off adhesion test was conducted. The corrosion resistance of the epoxy-coated carbon steel was further examined by electrochemical impedance spectroscopy (EIS) combined with hygrothermal cyclic testing. The results of EIS indicated that the epoxy-coated carbon steel treated with steel grit blasting showed an improved corrosion resistance compared to untreated epoxy-coated surfaces or surfaces subjected to shot ball blasting and power tool treatments.
Effect of pretreatments on the graphene coated bipolar plate of proton exchange membrane fuel cell(PEMFC) was investigated in simulated environments for PEMFC by using electrochemical measurement techniques. Interfacial contact resistance(ICR) between the graphene coated bipolar plate and the gas diffusion layer(GDL) was measured. The value of ICR decreased with an increase in compaction stress($20N/cm^2{\sim}220N/cm^2$). ICR of graphene coated bipolar plate was higher than that of bare 316L stainless steel. However, Potentiodynamic measurement results showed that the corrosion resistance of graphene coated bipolar plate was higher than that of bare 316L stainless steel. $H_2SO_4$ acid pretreatment was the most effective among various pretreatments. The lowest ICR and the corrosion current density were obtained when using $H_2SO_4$ solution pretreatment.
The effect of borehole thermal resistance on the borehole length is studied. In performing this work a new concept BLRR(borehole length reduction rate) is developed based on the line source model. The solution of line source model is shown to be valid through the comparison with the data of thermal response test. It is shown that BLRR is a function of soil thermal conductivity(k) and borehole thermal resistance($R_b$). The value of BLRR increases with increasing k, which means reducing $R_b$ is more effective when k is high. The reduction of borehole length with change of $R_b$ is easily estimated with BLRR. The validity of BLRR is also examined with EED analysis.
Automotive company has been endeavoring to develop high strength steels to get higher fuel efficiency of car since the oil shortage in 1970s and to cope with the recent strict environmental regulation. Outer panels(Hood, Roof, Door and Fender) for automobile require higher dent resistance. Bake-hardenable(BH) steels are known as useful for their high deep drawability and high dent resistance. Recently BH steels are increasingly adapted for outer panel use due to their high drawability and high dent resistance. In this study effect of temper rolling on formability (textures, r value) and bake hardenability is investigated fur improving characteristic of bake-hardenable steels.
It is required for the steel materials used in the sour environment to have sufficient resistance to hydrogen induced cracking(HIC). For line pipe steels, HIC resistance could be varied during pipe making process due to the large plastic deformation applied in the thick-wall pipe. In order to figure out such effect, HIC tests were performed not only in the plate condition but in the pipe condition and their results were compared in terms of cracking ratio. Test results demonstrated a detrimental effect of plastic deformation to HIC resulting in a substantial increase in the cracking ratio after pipe forming process. All of the cracks found in the pipe material were located in the outer layer of pipe where the tensile strain was resulted during pipe forming stage. In order to understand the HIC resistance of the pipe but in the plate condition, it was suggested to pre-strain the plate to some extent before the HIC test.
The flow of electrical current through a microscopic actual contact spot between two conductors is influenced by the flow through adjacent contact spots. A smoothed version of this interaction effect is developed and used to predict the contact resistance when the statistical size and spatial distribution of contact spots is known. To illustrate the use of the method, an idealized fractal rough surface is defined using the random midpoint displacement algorithm and the size distribution of contact spots is assumed to be given by the intersection of this surface with a constant height plane. With these assumptions, it is shown that including finer scale detail in the fractal surface, equivalent to reducing the sampling length in the measurement of the surface, causes the predicted resistance to approach the perfect contact limit.
In this study, it evaluate the coarse aggregate mixed effect to impact resistance performance of the fiber reinforced cement-based material. The type of fiber is Hooked-ended steel fiber, and mixed 1vol.% in concrete and cement composites. The impact experiment was conducted by using a spherical shape projectile diameter of 25mm to 170m/s speed and Impact resistance performance was evaluated by measuring the fracture grade, fracture diameter and depth.
Yttrium(Y) coating was incorporated by ion-plating method either directly on the TiAl substrate or after pack aluminizing on TiAl to improve the oxidation resistance of TiAl alloy. After Y-coating, heat treatment at low oxygen partial pressure was carried out. Performance of various coating was evaluated by isothermal and cyclic oxidation tests. A simple Y-coating without pack aluminizing can give a detrimental effect on the. oxidation resistance of TiAl alloy, because it enhances formation of $TiO_2$. On the other hand, a composite coating of aluminide-yttrium has shown excellent oxidation resistance. A continuous protective $Al_2O_3$ scale is formed on the aluminized TiAl, and Y-coating improves $Al_2O_3$ scale adherence and substantially prevents depletion of Al in the aluminide-coating layer.
The coupled conduction and convection heat transfer from a protruding heated module in a horizontal channel with a variation of channel height is experimentally investigated. The input power to the module is 3, 7W and thermal resistance of module support is 0.06 , 1.03 and 158K/W. the Reynolds number ranged from 350 to 4500 corresponding to the inlet velocity(0.4~1.3 m/s) and channel height(11~35 mm). The results were obtained that the decrease of thermal resistance of module support reduces the module temperature by redistributing the heat flux and the overall thermal resistance of the module. In the study the effect of channel height is very significant in the adiabatic condition, but negligible in the conjugate condition. Finally, correlations for Nusselt number and $Q_B$/Q with a variation of Reynolds number were developed respectively.
Titanium and its alloys are technically superior and cost-effective materials, with a wide variety of aerospace, industrial, marine, and commercial applications. In this study, the effects of titanium ions on bacterial growth were evaluated. Six strains of bacteria known to be resistant to both metal ions and antibiotics were used in this study. Two strains, Escherichia coli ATCC 15489, and Pseudomonas aeruginosa ATCC 10145, proved to be resistant to titanium ions. Plasmid-cured p. aeruginosa resulted in the loss of one or move resistance markers, indicating plasmid-encoded resistance. The plasmid profile of p. aeruginosa revealed the presence of a 23-kb plasmid. The plasmid was isolated and transformed into $DH5{\alpha}$. Interestingly, the untransformed $DH5{\alpha}$ did not grow in 300 mg/l titanium ions, but the transformed $DH5{\alpha}$ grew quite well under such conditions. The survival rate of the transformed $DH5{\alpha}$ also increased more than 3-fold compared to that of untransformed $DH5{\alpha}$.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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