• 전기전자학회논문지
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• 제6권1호
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• pp.47-53
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• 2002

본 논문은 8051 마이크로프로세서의 내부 코아 특성과 시스템 재사용에 대한 통합설계 방법을 사용하여 하나의 시스템을 제작하였다. 또한 이 시스템을 독립적으로 사용할 뿐만 아니라 다른 시스템의 모듈로서 사용할 수 있도록 시스템을 설계 및 구현한다. 제안된 방법에서 재사용이 가능하도록 시스템 자체를 객체형으로 구현하고, 시스템들 간의 연결을 위해 객체형이 구현된다. 이러한 객체형의 요구에 맞추어 시스템들이 자기정보를 가지고 다른 시스템들과 연결되었을 때 자신의 정보를 제공함으로써 자동 인식되고, 시스템 자체가 다른 시스템에 재 적용될 수 있도록 한다. 본 논문에서 제안된 방법은 기존의 Z-80 계열의 교육용 제어보드와 비교 분석하여, 제안한 시스템이 확장성의 효율성을 제공할 뿐만 아니라, 대부분의 기능을 소프트웨어로 처리하여 개발 기간, 비용 및 보드 크기가 축소되는 등의 장점을 입증하였다. 또한 객체형 시스템 아키텍처로 설계하여 확장성과 이식성이 증대되는 특징을 보였다.

• 한국인터넷방송통신학회논문지
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• 제16권5호
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• pp.33-38
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• 2016

현재 안드로이드는 유저 레벨의 데몬들을 통하여 시스템에 필요한 기능을 서비스 함수로 지원하고 IPC를 사용해 호출되도록 한다. 그런데 서비스 함수를 관리하는 작업이 빈번하게 사용되는 Critical Path 임에도 불구하고, 유저 레벨 프로세스가 수행하도록 되어 있다. 이러한 분리된 구조는 모듈성과 유연성의 관점에서 효율적이지만 복잡한 소프트웨어 스택 및 컨텍스트 스위치 오버헤드 등으로 서비스 응답 시간이 상당히 저하된다. 본 논문에서는 안드로이드 IPC 매커니즘의 병목점이 되는 부분을 분석하고 개선함으로써 이러한 문제를 해결한다. 우리는 IPC 지연 시간 중 55%가 커널과 컨텍스트 매니저 사이의 커뮤니케이션 오버헤드인 것을 발견하고, 서비스 함수 중 자주 접근되는 것들에 대한 정보는 커널 내에 캐쉬 형태로 유지하는 기법을 제안한다. 제안된 IPC 캐쉬는 안드로이드 5.0에 구현되었으며, 다양한 모바일 벤치마크를 통해 성능평가를 수행한 결과 52.9%의 성능이 향상되었다.

• 수산해양교육연구
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• 제29권1호
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• pp.137-147
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• 2017

An accident during pilotage may cause several problems such as crippling the harbour function, environmental disruption, loss of life. Since the pilot plays an important role in the safe operation of the port, securing their safety is directly connected to the vessel's safety coming into port in Korea. Pilotage service is offered on request without distinction of day and night. And traveling by helicopter and boarding/disembarking using a pilot ladder from and to a pilot boat have a high risk of falling into the sea. So, pilots can fall into the sea while boarding/disembarking from ship which can lead to serious injury by cardiac arrest. A number of pilots have died or severely injured due to fall from the pilot ladder during embarkation and disembarkation up to now. Current safety measures at embarkation and disembarkation required by pilotage act and IMO resolutions could not prevent all the pilot related accidents. Therefore, to prevent pilot accident during boarding/disembarking from ship, it is necessary to include safety training requirement for new pilots under the requirements for licensing of pilotage act. It is also necessary to compel pilots to take necessary personal protective equipment when they use a pilot ladder. In addition, the placement of emergency kit on pilot boats and first-aid training are required in order to deal with emergency situation promptly.

• 인터넷정보학회논문지
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• 제5권3호
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• pp.63-72
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• 2004

최근 휴대 단말기는 단순한 음성 통화기능 뿐만 아니라 데이터통신 기능을 가짐으로 그 활용범위가 커지고 있다. 또한 사용자는 휴대폰에 멀티미디어 데이터를 저장하여 자신만의 개성을 나타내고자하는 요구가 증대하고 있다. 멀티미디어 데이터인 멜로디나 이미지론 저장하기 위해서는 이동통신 회사의 무선 인터넷 서버에 접속하여 다운로더 받는 방식과 PC를 통하여 다운로더 받는 방식이 있다. 전자인 경우에는 통신비의 추가 비용이 발생하고 후자의 경우 멜로디 및 이미지를 조작할 수 있는 기능이 약할 뿐만 아니라 국내 CDMA휴대 단말기 환경에 맞추어 개발되었기 때문에 GSM휴대폰엔 사용할 수가 없다. 본 논문에서는 PC을 사용하여 GSM휴대 단말기에 멜로디와 이미지를 조작하고 저장할 수 있는 PC 어플리케이션 시스템을 소개하고자 한다.

• 한국멀티미디어학회논문지
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• 제11권9호
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• pp.1310-1323
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• 2008

최근 들어 복합 웹 서비스를 자동으로 구성하기 위한 많은 연구들이 진행되었다. 이들 연구의 대부분은 서비스의 기능을 고려하지 않고 단순히 웹 서비스들의 입력과 출력을 연결하여 복합 웹 서비스를 구성한다. 그러므로 사용자의 의도에 부합하지 않는 복합 웹 서비스를 생성할 수 있다. 또한 가용한 웹 서비스의 모든 조합을 고려하기 때문에 시간 복잡도가 매우 크다. 이러한 문제를 해결하기 위해, 본 논문에서는 웹 서비스의 기능적 의미를 명시적으로 기술하고 이를 기반으로 복합 웹 서비스를 자동으로 구성하는 방법을 제안한다. 제안된 방법은 서비스 간의 입, 출력 의존성 및 기능 정보를 그래프 구조를 사용하여 조직화한다. 그리고 그래프 구조에서 사용자가 요구하는 기능을 제공하는 핵심 서비스와 입, 출력 타입 간의 변환을 지원하는 부가 서비스를 찾아 이들 간의 조합으로 복합 웹 서비스를 구성한다. 제안된 방법은 웹 서비스의 기능을 고려함으로써 구성된 복합 웹 서비스의 의미적 정확성을 높이고, 의미적으로 연관성이 있는 서비스들 간의 조합만을 고려함으로써 시간 복잡도를 줄인다.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제5권5호
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• pp.951-959
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• 2001

비디오 데이터베이스는 비디오 정보를 저장하고 있다가 사용자가 요구한 비디오 정보를 검색해 주는 기능을 갖는다. 따라서, 비디오 데이터베이스의 목적은 비디오정보를 저장하고 검색하기 위한 편리하고도 효율적인 환경을 제공해야 할 뿐만 아니라 보다 많은 사용자들에 대해서 보다 신속하게 요구결과들을 검색해 줄 수 있어야 한다. 그러나, VOD응용과 같은 비디오 데이터베이스의 사용자들은 1시간이나 2시간 정도의 비디오 시청을 위하여 어느 정도의 시작지연은 감수할 수 있다. 본 논문에서는 비디오 데이터베이스의 사용자등급을 구분하여 효율적으로 서비스할 수 있는 비디오 데이터 베이스의 하부 저장시스템을 제안한다. 제안하는 저장시스템은 다중 디스크 환경 하에서 급박한 등급의 사용자들에게는 디스크헤드의 임의이동을 허용하고 VOD응용과 같은 덜 급박한 등급의 사용자들에게는 디스크헤드의 순차적 이동을 유지함으로써 급박한 사용자들에게 빠른 응답을 제공할 뿐만 아니라 전체적으로 보다 많은 사용자들을 지원할 수 있다.

• 한국해안·해양공학회논문집
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• 제29권1호
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• pp.62-66
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• 2017

최근 발생한 기록적인 5.8 규모의 경주지진으로 한반도에서 발생 가능한 지진규모에 대한 관심과 해안구조물에 대한 내진 설계검토에 대한 요구가 고조되고 있다. 본 연구에서는 기상청에서 제공하는 지진규모 자료(규모 3.5, 4.0 이상의 자료)를 이용하여 비모수적인 극치해석 기법을 이용하여 재현기간에 따른 지진규모와 신뢰구간을 추정하였다. 지진규모 4.0 이상의 자료를 이용하여 추정한 결과, 재현기간 50, 100년에 해당하는 지진규모는 각각 5.81, 5.94, 추정 지진규모의 90% 신뢰구간은 각각 5.52-6.11, 5.62-6.29 범위로 추정되었다. 본 연구에서 추정한 지진규모는 공간적인 지진위험 영향을 반영하지 못하는 한계가 있으나, 한반도에서 발생 가능한 지진규모를 극치해석과 가용한 자료의 한정된 기간을 반영하여 신뢰구간을 추정하였기 때문에 다양한 연안 구조물의 설계 관점에서 활용이 가능하다.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제13권5호
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• pp.7-18
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• 2005

Over the past twenty years, the maintenance system has been developed and its importance has been increased. For the effective maintenance of the urban transit, we have developed the maintenance system based on the concept of RCM(Reliability Centered Maintenance). RCM analysis is a systematic approach to developing a cost-effective maintenance strategy based on the various components's reliability of the system in question. It is performed according to process that includes the following steps; definition of function and functional failures of the systems, construction of RB D(Reliability Block Diagram), performance of FMEA(Failure Modes & Effects Analysis) and calculation of the reliability index. The final process of RCM is to determine appropriate failure maintenance strategies. This paper aims to define the procedure of maintenace based on the concept of RCM for urban transit. The key for a successful maintenance system is an automated scheduling to the maximum extent possible and timely executions. The developed system issues maintenance plan and repair request based on analyzed data and maintenance experience.

• 한국측량학회지
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• 제16권2호
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• pp.177-185
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• 1998

도시계획이나 설계에 있어서 건물에 대한 3차원자료와 건물 경계선에 대한 요구가 증가되고 있으며 본 연구에서는 DSM과 입체 항공사진영상을 이용하여 건물을 추출하는 방법을 제시하였다. DSM은 DEM과 같이 지형에 대한 정보를 갖고 있을 뿐만 아니라 주변 지형보다 높은 지상 시설물, 즉 건물이나 나무에 대한 정보도 갖고 있다. 따라서 본 연구에서는 두 단계 처리과정을 제시하였으며, 첫 번째 과정은 최우추정과 동적 프로그래밍을 이용한 매칭기법에 의해 DSM을 생성하는 것이다. 제시된 영상정합기법은 입체영상간의 시차차를 찾기 위해 비용함수를 이용하였으며, 영상정합문제 해결을 위해 동적 프로그래밍을 이용하였다. 두 번째 과정은 Sobel 연산자에 의해 항공사진영상으로부터 추출된 경계선정보와 DSM을 이용하여 건물 경계를 검출하는 것이다. DSM과 Sobel 연산자에 의한 경계선 정보를 중첩분석 한 결과 건물 경계를 효과적으로 추출 할 수 있었다.

• 한국통신학회논문지
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• 제29권3A호
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• pp.276-287
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• 2004

Ad hoc 망은 기지국이나 엑세스 포인트(AP) 같은 인프라가 없는 무선이동통신기술이다. 즉, ad hoc 망에서는 이동노드들이 라우터와 서버의 역할을 모두 한다. 기존의 경로 재 설정 방법에서는 노드의 이동으로 인하여 경로가 끊어졌을 경우 송신노드는 경로를 다시 재 설정 해야한다. 하지만 경로가 끊어진 후 다시 재 설정하는 방법은 QoS를 보장해야하는 실시간 데이터 전송에서는 적합하지 않을 수 있다. 그러므로 본 논문에서는 경로가 끊어지는 것을 미리 예방하는 경로 재 설정 기법을 제안한다. 중간노드가 이동하면서 어떤 임계영역으로 들어가는 경우 자신의 다음 노드에게 핸드오프 패킷을 발생시키고, 핸드오프 패킷을 수신한 노드는 경로가 끊어지기 전에 경로요청패킷을 중간노드의 바로 이전노드에게 브로트캐스트 함으로써 중간 노드가 경로를 벗어나더라도 지속적으로 새로운 경로를 통하여 데이터 패킷을 전송할 수 있다.