• International Journal of Aeronautical and Space Sciences
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• 제14권2호
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• pp.133-139
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• 2013

Morphing aircraft capable of varying their wing form can operate efficiently at various flight conditions. However, radical morphing of the aircraft leads to increased structural complexities, resulting in occurrence of dynamic instabilities such as flutter, which can lead to catastrophic events. Therefore, it is of utmost importance to investigate and understand the changes in flutter characteristics of morphing wings, to ensure uncompromised safety and maximum reliability. In this paper, a study on the flutter characteristics of the folding wing type morphing concept is conducted, to examine the effect of changes in folding angles on the flutter speed and flutter frequency. The subsonic aerodynamic theory Doublet Lattice Method (DLM) and p-k method are used, to perform the flutter analysis in MSC.NASTRAN. The present baseline flutter characteristics correspond well with the results from previous study. Furthermore, enhancement of the flutter characteristics of an aluminum folding wing is proposed, by varying the outboard wing folding angle independently of the inboard wing folding angle. It is clearly found that the flutter characteristics are strongly influenced by changes in the inboard/outboard folding angles, and significant improvement in the flutter characteristics of a folding wing can be achieved, by varying its outboard wing folding angle.

• 한국측량학회지
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• 제27권1호
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• pp.751-760
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• 2009

본 연구는 영상정합의 주요 과정에 라이다데이터를 적용함으로서 정합과정의 효율성 및 결과의 신뢰도를 향상시키기 위한 전략 및 방법을 개발하는 것을 목표로 하였다. 영상정합은 정합대상객체를 선택하고, 이와 일치된 정합객체를 검색하며, 정합결과의 품질을 평가하는 과정으로 이루어진다. 본 연구는 이러한 영상정합의 각 과정에 라이다데이터를 적용하는 방법을 제시하였다. 제안된 방법을 중해상도 항공 디지털 영상과 이와 동시에 관측된 라이다데이터를 적용하여 실험하였다. 적용된 결과를 라이다데이터 대신에 가상의 수평면을 이용하는 기존의 방법과 대비하여 분석하였다. 그 결과, 제안된 방법이 기존의 방법보다 향상된 성능을 보이는 것을 확인할 수 있었다. 본 연구의 결과는 현존하는 상업용 디지털영상정합자동화 프로그램의 정합성능을 개선하고, 영상정합의 결과를 라이다데이터와 결합하여 생성된 DEM의 품질을 제고하는 것에 기여한다.

• 한국유기농업학회지
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• 제28권3호
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• pp.367-386
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• 2020

The significance of this study was to analyze the quality value of organic livestock pork for the first time based on the results of managing and testing the cycling organic farming of black pork and vegetables within farm for two years. The results of analysis could be summarized as follows. First, the pork of experimental group with crop-livestock cycling farming showed the excellent quality and high consumer preference compared to the control group of general pork or pork from non-crop-livestock cycling organic farming. In the content ratio of Omega-3 as a representative essential fatty acid, it was 1.46 that was about 2.8 times more than general pork (0.52). In case of Omega-6, it had about 2.5 times more than general pork. Especially, the U/S ratio value which was the content ratio of Unsaturated Fatty Acid (UFA, U) of Saturated Fatty Acid (SFA, S), was largely shown in pork (2.93) from cycling organic farming. Second, it would be necessary to maintain the economies of scope shown in crop-livestock cycling organic farming, and the high quality value of livestock products. For this, there should be a value chain model that could realize the economies of scope and economies of scale at the same time based on scaling and diversification through cooperative organization between farmers. Through this, it would be possible to establish a cycling model called 'community cooperative agriculture' by forming local internal markets through cooperation of production-processing and integration of distribution-sale-consumption. For the managerial activation of this cooperative organization, the government should promote/support the small crop-livestock cycling organic farming cooperative organization in local unit. For securing the reliability of crop-livestock cycling organic agricultural products and crop-livestock cycling organic livestock products, it would be necessary to review the introduction of Participatory Guarantee System (PGS).

• 한국정보처리학회:학술대회논문집
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• 한국정보처리학회 2017년도 춘계학술발표대회
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• pp.315-318
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• 2017

Nowadays, Distributed Denial of Service (DDoS) attacks have gained increasing popularity and have been a major factor in a number of massive cyber-attacks. It could easily exhaust the computing and communicating resources of a victim within a short period of time. Therefore, we have to find the method to detect and prevent the DDoS attack. Recently, there have been some researches that provide the methods to resolve above problem, but it still gets some limitations such as low performance of detecting and preventing, scope of method, most of them just use on cloud server instead of network, and the reliability in the network. In this paper, we propose solutions for (1) handling multiple DDoS attacks from multiple IP address and (2) handling the suspicious attacks in the network. For the first solution, we assume that there are multiple attacks from many sources at a times, it should be handled to avoid the conflict when we setup the preventing rule to switches. In the other, there are many attacks traffic with the low volume and same destination address. Although the traffic at each node is not much, the traffic at the destination is much more. So it is hard to detect that suspicious traffic with the sampling based method at each node, our method reroute the traffic to another server and make the analysis to check it deeply.

• 정보과학회 컴퓨팅의 실제 논문지
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• 제22권4호
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• pp.178-183
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• 2016

프로그램의 안정성을 높이기 위해서 개발자는 크래시를 대량으로 발생시키는 퍼징 도구를 사용한 테스트를 통해 미리 취약점을 확인한 후 수정 보완한다. 이 때 개발자는 보안 위험도가 높은 취약점을 중요하게 간주하여 먼저 수정 보완함으로써 해커의 공격을 미연에 방지하게 된다. 그러나 개발자는 일반적으로 보안에 대한 지식이 많지 않으므로, 취약점에 대한 보안 위험도 판별을 도구에 의존하게 된다. 본 논문에서는 크래시를 보안 위험성에 따라 분류하는 정적 분석기반의 도구를 제안하여 궁극적으로 개발자가 신뢰성 있는 프로그램을 제작할 수 있도록 돕는다. 본 도구는 크래시 발생지점 이후부터 정적 오염분석을 하여 해당 크래시가 공격 가능한지를 분석 확인함으로써, 보안 위험도가 높은 크래시를 탐지하게 된다. 특히, 본 논문에서는 동일한 크래시 집합에 대해 MSEC의 !exploitable과 비교 실험하였다.

• 한국안전학회지
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• 제19권4호
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• pp.141-149
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• 2004

가솔린 엔진을 장착한 자동차는 고전압발생장치인 점화코일을 이용하여 고전압을 발생 연소실 내의 혼합기를 점화 및 연소시킴으로써 동력을 얻고 엔진을 구동하게 된다. 점화코일은 1차측 낮은 전압을 스위칭 작용으로 2차측 높은 전압을 발생시키고, 이를 전극으로 보내는데, 점화코일에 작은 결함이 발생하게 되면 제 성능을 발휘하지 못한다. 본 연구에서는 현재 사용하고 있는 에폭시 성형 점화코일과 절연재료인 에폭시수지를 시료로 선택하여 시료에 전압이 인가될 때 발생하는 부분방전 특성을 측정하여 전압변화에 따른 위상각, 방전전하량 및 발생빈도 수 등의 분포를 연구하고 검토한 결과를 실제 자동차점화장치에 접목시켜 점화코일의 성능향상과 전기장치의 신뢰성 확보에 기여하고자 한다.

• 한국항행학회논문지
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• 제12권2호
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• pp.170-179
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• 2008

본 연구는 기존의 건설기업 정보화 수준평가 관련 연구에서 나타나고 있는 연구의 한계점과 건설기업 정보화 특성을 고려하여 건설기업의 경영목표에 따라 정보화 수준을 측정할 수 있는 모형을 설계하였다. 세부적으로 건설기업의 업무특성과 새로운 건설 정보화 수준 평가모형 개발을 위한 요구사항을 정리하고, 이러한 요구사항을 만족시키기 위한 정보화 수준 평가모형의 구성요소 및 측정방법을 설계하였다. 개발된 건설기업 정보화 수준모형은 전문가 집단을 대상으로 델파이 방법과 함께 국내 200개 건설기업을 대상으로 설문조사를 실시하여 통계적 방법을 통하여 정보화 수준평가 모형의 적합성(신뢰성 및 타당성)을 검증하였다. 본 연구의 결과는 건설기업의 경영목표를 개선하기 위한 정보화 추진전략을 수립하는데 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제16권9호
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• pp.2050-2055
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• 2012

센서 네트워크가 대중화되면서 서로 다른 요구사항을 가진 다수의 응용 프로그램이 개발되고 있다. 특히, 센서 데이터의 특성상 손실되거나 시간이 지난 데이터는 의미가 없기 때문에 신뢰성과 실시간성은 매우 중요한 요구사항이다. 이를 위하여 다양한 연구들이 진행되었지만 대부분의 연구는 오직 하나의 요구사항만이 고려되었다. 이러한 문제점을 해결하기 위하여 본 논문에서는 두 개의 요구사항을 만족시키는 방안을 제안한다. 제안 메커니즘에서는 신뢰성을 위하여 개발된 MintRoute 프로토콜을 확장하여 실시간 서비스인 (m,k)-firm 스트림을 지원하도록 몇몇 기능을 확장하였다. 또한, 시뮬레이션을 통하여 성능 검증 및 제안된 프로토콜이 두 서비스에 적합함을 증명하였다.

• 한국통신학회논문지
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• 제32권3A호
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• pp.230-236
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• 2007

본 논문에서는 IEEE 802.15.3 High-Rate WPAN(Wireless Personal Area Network)의 메쉬 네트워크 구성을 위한 분산형 채널 자원 관리 방법을 제안한다. IEEE 802.15 TG(task group)5는 WPAM의 메쉬 네트워크 구성을 위해 MAC과 PHY 계층의 표준화를 진행중이다. 기존 WPAN에서 전송 파워의 증가나 수신측의 감도 증가없이 전송 범위 확장 방법의 연구와 네트워크 내에서 라우팅 기능의 강화를 통해서 보다 신뢰성 있는 통신을 가능케하는 것이 이 TG의 목표이다. 본 논문은 PNC(piconet coordinator)가 없이 각 DEV(device)들이 자신의 채널 자원을 예약하는 환경에서 DEV들이 공평하게 채널 자원을 사용하는 방법을 제안한다. 채널자원을 분배하는 PNC가 없으면 각 DEV는 자신이 사용할 채널자원을 미리 예약하여 사용한다. Piconet에 먼저 접속한 DEV는 많은 양의 채널자원 예약이 가능하지만 나중에 접속한 DEV는 상대적으로 적은 양의 채널자원만 예약할 수 있다. 이처럼 기존 방법에서는 DEV들이 공평하게 채널자원을 사용하지 못하는 문제점이 발생한다. 본 논문에서는 MAC 계층에서 채널 자원 할당의 불공평함을 해결하는 분산형 채널타임 할당 방법을 제안하고, 시뮬레이션을 통해서 자원 할당 방법의 성능을 평가한다.

• 폴리머
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• 제34권1호
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• pp.52-57
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• 2010

고 신뢰도와 높은 물성을 갖는 이방성 전도성접착제(anisotropic conductive adhesive, ACA)용 레진 개발을 위하여, 환원특성을 갖는 카르복실산을 포함한 bisphenol F계열의 에폭시 레진에 저융점 솔더입자(low melting point alloys, LMPA)를 분산시켜 제조하였다. LMPA의 융점에서의 에폭시 레진의 경화특성 및 온도에 따른 유변학 특성을 동적 시차 주사 열량계(differential scanning calorimeter, DSC)와 레오미터(rheometer)로 측정하여 최적화된 ACA 접합 공정을 설계하였다. 접합 공정시 LMPA 표면에 생성되는 산화막을 제거하여 높은 전기전도도와 안정적인 전기적 특성을 얻을 수 있도록 세가지 종류의 카르복실산을 환원제로 사용하여 각각의 젖음(wetting) 특성을 확인하였다. 부틸 카르복실산은 $28^{\circ}$의 낮은 젖음각을 나타내었으나, 경화반응 중 다량의 기포가 발생하는 문제가 있었다. 그러나, 이관능성 카르복실산(1,3-bis(2-carboxypropyl)tetramethyl disaoxane(2-CTMS)) 및 1,3-bis(3-carboxypropyl)tetramethyl disiloxane(3-CTMS))의 경우, 기포의 발생 없이 각각 $18^{\circ}$와 $20.3^{\circ}$의 매우 우수한 젖음 특성을 보였다.